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Tanks curiosi


Ospite intruder

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Ospite intruder
Il primo è stato già postato, il secondo non ha nulla di strano! :(

Landsverk 182

 

2947d1214770662-stranger-than-fiction-armor-landsverk-182.jpg

 

Non si vede la foto.

 

Per chi è interessato, questo sito è pienpo di materiale: http://worldwartwozone.com/forums/

 

 

323354307_41e9d0222e.jpg

Materiale come questo...

 

 

 

EDIT: la foto ora si vede.

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Minenraumpanzer III / Minenraumgerat mit PzKpfw Antrieb.

 

1zx02dw.jpg

 

One of the most interesting prototypes based Panzer III's chassis was Minenraumpanzer III - mine clearing/mine destroyer tank. This was another extremely weird vehicle developed by Krupp. The idea was simply to run all over the mines with a reinforced kit of tracks, the high clearance of the hull minimizate the blast to the crew compartement. It proved to be unsuccessful and never entered production.

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Ospite intruder

suki.JPG

 

 

La didascalia originale parla di "Carro anfibio sperimentale americano". Non è un carro in senso lato, nemmeno un veicolo militare, personalmente mi sembra uno scherzo. Ma la metto qua sopra sperando che qualcuno abbia qualche informazione in più...

 

P.S.: si è inchiodato il caricamento dell'immagine, ho dovuto riprovare... forse anche il server si rifiuta di vedere queste cose.

Modificato da intruder
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La didascalia originale parla di "Carro anfibio sperimentale americano". Non è un carro in senso lato, nemmeno un veicolo militare, personalmente mi sembra uno scherzo. Ma la metto qua sopra sperando che qualcuno abbia qualche informazione in più...

 

infatti non l'ho presa in considerazione in quanto è un semplice (Anche se raccapricciante) mezzo anfibio! :asd:

 

Panzerfahre aus Pz IV einbau:

 

afa9mu.jpg

 

Developed in early 1941 by the firms of Klöckner Humboldt Deutz AG, Werk Magirus, Bosanwerft Maybach Zahnradfabik Friedrichshaften, Krupp Gruson and Kässbohrer. The Panzerfahre (Pz.F) was intended to replace the Landwasserschleper (LWS) as a vehicle capable of supply and combat operations on the land and in the water. The first of two units was delivered in May 1942. The overall shape of the vehicle was that of a large, lightly armored, tracked boat, with a propeller located aft, and the running gear from a modified Panzerkampwagen IV. It was of riveted construction and powered by a Maybach HL 120 engine. The Pz. F had an armored protection of 11-13mm plate and it could tow an amphibious trailer, or work in tandem with another Pz. F and a floating platform to ferry loads up to 24 tons. The design never went into production, as the combat weight of tanks increased drastically with the introduction of the Tiger 1, making the Pz. F obsolete.

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Ospite intruder

Temevo uno scherzo, su WWIIZone ce ne sono parecchi. Questo per esempio, mi puzza pure di scherzo, un veicolo simile non lo avevo mai visto prima, anche se si tratta di un sempice anfibio con una mitragliatrice sopra, ma c'è qualcosa nell'insieme che non mi convince.

 

quiz12.jpg

 

 

EDIT: eccone un altro.

 

 

2086d1209664139-name-that-tank-senitel2.jpg

Modificato da intruder
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Mannschaftstransportwagen ARW Magirus

 

anfndz.jpg

 

The Magirus variant of the ARW was slightly better armored, so in order to save some weight special cast aluminium alloy center roadwheels were developed and manufactured for this model.

Also the turret was different, it had a two crew but with 2 MG 08 7,92mm water cooled machineguns, no cannon installed. The machineguns mounting allowed some independet movement and the turret itself could turn 360 º by hand.

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LAUSTER WARGEL LW-5 Bergepanzer

 

4gsnly.jpg

 

At the request of WaPrüf 5 (Department for the Study of Engineering Equipment) in 1943, the firm Lauster in Stuttgart built a modular vehicle to be able to tow new heavy German armored vehicles in development for the German army.

When the two separate armored units were mated, each equipped with a Maybach HL 108 motor developing 235 horsepower, the vehicle could pull up to 53 tons (about enough to tow German armor up to a Panther tank).

The machine was thoroughly tested on the ground, where even a test spade was attached to dig trenches with satisfactory results, but the LW-5 did not proceed past the prototype stage despite its potential.

Judged as too slow, cumbersome, and with only pivotal steering, the LW-5 towing concept faded into obscurity as latter German heavy tanks were usually towed by other heavy tanks via cables and in some cases, even experimental armored RATO units!

The Wargel part of the designation comes from the Swabian word “wargeln” which means to roll.

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2v2wepg.jpg

 

One of the strangest German vehicles discovered after the war was a huge four wheeled device built by Krupp. This vehicle was the Krupp Raumer S.

This vehicle was built in 1944. It weighed in at 130 tons and was support by 2.7 meter diameter steel wheels. The huge vehicle pivoted in the middle to keep the vehicles turning circle a reasonable distance. Each half of the Raumer S was powered by a 12-cylinder Maybach HL90 engine.

There is still discussion about this vehicles purpose, but it is widely believed that due to the vehicle’s high ground clearance and well protected cabin it was used to clear mine fields. The front and rear wheels were at different spacing in order to create a bigger sweep area. It had a cab at either end which allowed it to reverse back through mine fields(assuming that was its purpose) without having to turn around. There seems to be a flaw with the mine sweeping role, that is the connection in the middle seems quite exposed and would seemingly be prone to damage from exploding mines.

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Ospite iscandar
Non si vede la foto.

 

Per chi è interessato, questo sito è pienpo di materiale: http://worldwartwozone.com/forums/

323354307_41e9d0222e.jpg

Materiale come questo...

EDIT: la foto ora si vede.

 

che c'è di strano nella Vespa usata dai francesi per il trasporto di un mortaio da 75???

 

sito qui

 

PS

non lo dite a Picpus che se sà che i francesi hanno comprato materiale bellico italiano gli viene un colpo :D

Modificato da iscandar
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che c'è di strano nella Vespa usata dai francesi per il trasporto di un mortaio da 75???

 

sito qui

 

PS

non lo dite a Picpus che se sà che i francesi hanno comprato materiale bellico italiano gli viene un colpo :D

Secondo me l'arma, però, non è un mortaio, bensì un cannone senza rinculo da 105, come quelli che si utilizzavano a volte sulle jeep.

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Ospite iscandar
Secondo me l'arma, però, non è un mortaio, bensì un cannone senza rinculo da 105, come quelli che si utilizzavano a volte sulle jeep.

 

si mi sono confuso perchè poteva montare o il cannone senza rinculo da 75 o il mortaio da 81

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Ospite intruder
Afg-Disson Tractor Tank

 

2ylqqea.jpg

 

Già postato al #189, seppure senza nome.

 

 

 

 

 

che c'è di strano nella Vespa usata dai francesi per il trasporto di un mortaio da 75???

 

sito qui

 

PS

non lo dite a Picpus che se sà che i francesi hanno comprato materiale bellico italiano gli viene un colpo :D

 

 

Non è un mortaio, ma un recoiless, probabilmente da 106.

 

 

EDIT: mi sono accorto solo adesso che avevano già fatto l'osservazione.

Modificato da intruder
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