Work in progress Hasegawa F-14 Jolly Rogers (1/48)

[andrewb80]

Ragazzi non uccidetemi, ho cercato una discussione e su google, ma non ho trovato tanto. :helpsmile:

A breve devo iniziare un F14B dei Jolly Rogers, ma prima devo finire di comprare tutta l'attrezzature ed i colori visto che voglio iniziare ad usare l'aerografo e passare dagli smalti della humbrol agli acrilici della tamya, quindi volevo chiedervi se mi sapreste dire i codici dei colori che mi servono.

Il kit è dell'Hasegawa, e precisamente il kit dell'ultimo volo F14-B Vf103 dei Jolly Rogers 1/48 link

Volevo chiedervi se i colori che consiglia il manuale sono attendibili.

Appena arrivo a casa dall'ufficio posto l'elenco dei colori che suggeriscono.

 

Allora, i colori che mi propone il manuale sono quelli della Gunze e mi propone i codici di questi grigi per la colorazione dell'aereo

307 per il sopra

308 per il sotto

33 per il muso

 

sapreste dirmi a quali codici tamiya corrispondono e se sono corretti?

Grazie

Modificato 7 Ottobre 2008 da andrewb80

[Ospite Andrea29]

si sono corretti

 

anche se proverei a fare una mia personalizzazione

 

auguri per il modellino

[vorthex]

anche se proverei a fare una mia personalizzazione

gli aerei militari hanno colorazioni standard... non si devono personalizzare! ci sarebbe poi un discorso da fare circa la scala, correlata col colore, ma non è questo il caso.

[Kit]

Un F-14 lo immagino con una livrea, "massacrata" dalla salsedine dal tempo e dalla normale usura dovuta alla manutenzione, per cui i colori citati nel manuale vanno più che bene ....come base di partenza!!! .

[starfighter84]

Allora Andrew: il tuo Tomcat fa sfoggio della classica livrea TPS (Tactical Paint Scheme)... che è poi quella che si "massacra" di più di tutte come dice Kit!

La salsedine in effetti sbianca ed appiattisce tutti i toni... e alla fine il risultato è quello di avere come colore prevalente il 308 (FS 36375) con la sua caratteristica base azzurrina. Io ti consiglio di non stendere il 307 (FS36320) ma di passare solo il 307...e applicare un pesante post shading. Io sul mio Hornet ho eseguito questa tecnica... mi sono trovato bene e con un risultato visivo molto interessante. Qualche consiglio sulla colorazione lo trovi qui http://www.modelingtime.com/?p=213 ...

[andrewb80]

Io ti consiglio di non stendere il 307 (FS36320) ma di passare solo il 307...

 

Non ho capito sta frase

Il post-shading (sempre che abbia capito di cosa si tratta) mi sa che lo eviterò, visto che non ho mai usato l'aerografo e da quello che ho capito, è una tecnica più complessa e meno permissiva del pre-shading.

Ad ogni modo, non ho trovato una corrispondenza ai colori tamiya per il 307 e 308, me li sapreste dire o mi consigliate di usare i gunze?

grazie.

[starfighter84]

Si Andrew, hai ragione... ho sbagliato io! volevo dire di non passare il 307 (36320), ma bensì solo il 308 (36375)... Se non vuoi usare il post shading, ricordati comunque di schiarire con un buon 60% il 36375 con del bianco per simulare l'effetto "cottura" dei pigmenti...

La Tamiya crea tinte che sono indirizzate sopratutto per i carristi. Le migliori e le più assortite per i nostri aeroplanetti sono i Gunze. E fidati, il 36375 (H-308) lo fanno davvero bene!

Modificato 8 Ottobre 2008 da starfighter84

[superlele]

Modificato 8 Ottobre 2008 da superlele

[Ospite Peppe]

Mah... io lascerei il suo colore originario...

[andrewb80]

Riapro questa discussione visto che l'oggetto in questione è il medesimo.

Sono arrivato alla verniciatura finale, e visto che non ho mai usato l'aerografo, mi sono cimentato per la prima volta con il preshading.

Questi sono i risultati.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cosa c'è da correggere (sicuramente qualcosa ci sarà)? come agire?

Sicuramente devo fare le linee di preshading più sottili ed insistere meno col colore, perchè a prima vista, mi sembra poco massacrato.

Per i colori ho usato il 308 della gunze con un 1/3 di bianco, quindi un totale di 2ml di 308, 1 di bianco e 3 di diluente.

Modificato 23 Gennaio 2009 da andrewb80

[Kit]

Personalmente non sono molto convinrto dalla tecnica del pre-shading, la trovo alquanto "limitata" e "forzata", tale tecnica risulta buona solo se abbinata a interventi Post-shading...ma considerala una opinione molto personale.... . Nel caso dell'F14 in oggetto, credo che le risposte in parte le hai già fornite e considerando che questa è la tua prima verniciatura con l'aerografo, oltre a servirti da esperienza non mi sembra tanto male....

Dalle foto la vernice appare lucida, ti consiglio di opaccizzare usando un trasparente opaco al 100% vedrai che la sensazione di usura sarà già molto più convincente...se poi vuoi migliorare il fattore "massacro" ti consiglio interventi di post-shading usando in modo mirato sulla pannellatura la solita vernice che hai usato per la colorazione con l'aggiunta di bianco....avendo l'accortezza di diluirla un po più del normale. All'occorrenza puoi intervenire sui pannelli, anche scurendo la vernice base .

 

Buon lavoro...!!

[Blue Sky]

Nulla da aggiungere ai consigli del nostro esperto Kit, solo un suggerimento, potresti aggiungere le foto in un formato più umano, stavo quasi fondendo la scheda grafica per aprire il topic!

[andrewb80]

@Kit: si... mi sono reso conto che solo PRE non serve a molto, quindi sarò costretto a fare un po' di POST, ma prima mi sa che dovrò esercitarmi molto con l'aerografo. Per quanto riguarda il lucido, appena finito il tutto opacizzerò con del satinato o con dell'opaco humbrol.

 

@Blue: ok, la macchina è imposata a 5 megapixel, la prossima volta la abbasso!

[Blue Sky]

@Blue: ok, la macchina è imposata a 5 megapixel, la prossima volta la abbasso! biggrin.gif

 

Ma non ne hai bisogno, basta caricare le foto con un formato ad esempio 800x600!

Modificato 23 Gennaio 2009 da Blue Sky

[andrewb80]

Ma non ne hai bisogno, basta caricare le foto con un formato ad esempio 800x600!

 

ah, pardon... non avevo visto che poteva farlo imageshack.

[paolo20991]

ma come funziona bene il post shading?? ho provato a cercarla su" tecniche di invecchiamento " ma non l'ho capito tanto bene...

[andrewb80]

ma come funziona bene il post shading?? ho provato a cercarla su" tecniche di invecchiamento " ma non l'ho capito tanto bene...

 

se non ho capito male, dovrebbe essere il contrario del pre shading, ovvero schiarisci le parti da schiarire, DOPO la verniciatura, questo ti dovrebbe permettere di vedere subito il risultato finito e di non andare all'inzecca come con il pre, visto che prima tracci le linee e poi ci colori sopra, però se ti sei dimenticato di fare una parte o hai sbagliato, sei fregato...

sinceramente però bene bene come si faccia non lo nemmeno io, lascio la parola agli esperti, anche perchè mi tornerebbe utile pure a me una "guida" sul post.

[paolo20991]

esempio , sul mio f18 do la mano di grigio, poi passo non so, passo il bianco sui bordi e pannelature x schiarire?

[andrewb80]

esempio , sul mio f18 do la mano di grigio, poi passo non so, passo il bianco sui bordi e pannelature x schiarire?

 

non credo si debba passare il bianco, ma una miscela col colore usato però appena appena schiarito, però ripeto... non conosco bene nemmeno io questa tecnica, vado per supposizioni, lascio la parola gli esperti

[Kit]

Premesso che:

sia il Pre.. che il Post.. sono tecniche efficaci ed entrambe possono dare ottimi risultati. La preferenza dell'una o

dell'altra è da ritenersi del tutto soggettiva...

Personalmente preferisco interventi Post-.. semplicemente perchè li trovo più "adattabili", ovvero mentre il Pre-shading

ha un "percorso" molto lineare da seguire con margini di errore abbastanza limitati...pena la non riuscita dell'effetto voluto,

gli effetti Post offrono uno "sfogo" molto più elastico, dove l'inventiva trova libero campo non dovendo seguire le

rigide regole del Pre...

 

Tuttavia...nella mia personale ricerca al miglioramento modellistico..mi sto convincendo che il mix delle due tecniche

può portare a risultati sorprendenti e molto realistici...tanto è che nel modello attualmente in cantiere (tempo permettendo...)

ho intenzione di usarle entrambe...

 

Molti interventi Post si possono ritrovare in altri rami modellistici come i figurini o i carri, ed adottarli nell'uso "aeronautico",

mentre altri sono di uso prevalentemente aereo. Un esempio: l'evidenziatura della pannellatura "maggiore" tipo gli alettoni

può essere evidenziata con un intervento Post-shading molto efficace che prevede l'uso di inchiostro che grazie ai pigmenti molto "fini" permette "ombeggiature" molto realistiche ed un cartoncino da usare come mascherina. Gli inchiostri si trovano in

commercio molto facilmente e ne esistono di vari colori, inoltre possono essere diluiti con del semplice alcool. Per evidenziare il pannello

con questa tecnica, dobbiamo caricare l'aerografo di inchiostro molto diluito con l'alcool. Servendoci del cartoncino

(ottime in questo caso le copertine delle riviste...) facendolo combaciare con la linea della pannellatura che vogliamo evidenziare/ombreggiare, daremo con l'aerografo molto chiuso una leggera spruzzata di inchiostro , avendo l'accortezza di dirigere il getto nella maggior parte sul

cartoncino, l'effetto è garantito...eventuali "errori" potranno essere corretti nella seconda fase che prevede l'uso della

solita vernice del pannello schiarita con del bianco...con questa miscela che dovremo diluire più del normale, andremo a

sovra-verniciare il pannello in oggetto, ma solo la parte interna dello stesso ottenendo così la doppia funzione di

correggere eventualmente l'ombreggiatura con l'inchiostro e dare un effetto di usura realistico al pannello oltre che conferire

allo stesso un effetto usura/luminosità 3D.

 

Il consiglio che posso dare, specialmente a chi conosce ancora poco l'aerografo, è di esercitarsi su di un vecchi modello...

[andrewb80]

Sono andato un po' avanti col gattone, dopo un paio di prove di lavaggio ad olio, ieri sera ho lavato tutto il modello applicando dei filtri.

Una passata di opaco humbrol e poi lavagio ad olio con grigio gabbiano e nero molto diluiti.

Una colorata alle pannellature, dopo una 30ina di secondi ho tamponato il colore e levato via strofinando in direzione dell'aria.

Queste le foto:

 

i sopra:

 

i sotti:

 

il fianco destr:

 

Questa sera dovrei poter effettuare un post shading per smorzare un po' le chiazze.

ah.... non fate caso al pastrocchio che ho combinato sui piani di coda... se riesco a sistemarli col post shading bene, altrimenti svernicio tutto e li rifaccio per bene... purtroppo non so perchè, ma li ho appoggiati sul foglio di giornale, e si sono incollati...

[Blue Sky]

Ha un'aria molto vissuta, ma promette bene, inoltre i mezzi imbarcati subiscono un'invecchiamento molto marcato, quindi per me è molto realistico!

[paolo20991]

ma tu i colori ad olio come li hai diluiti??? se li hai diluiti con la trementina non hai avuto problemi di corrosione con la vernice? che colori usi? io solitamente li diluisco con dell'altro olio però non viene benissimo l'effetto...

[andrewb80]

ma tu i colori ad olio come li hai diluiti??? se li hai diluiti con la trementina non hai avuto problemi di corrosione con la vernice? che colori usi? io solitamente li diluisco con dell'altro olio però non viene benissimo l'effetto...

 

io ho usato i gunze per colorare l'aereo.

Se usi i colori ad olio sugli acrilici (es tamya o gunze), ti basta della semplice acqua ragia, se usi i colori ad olio sugli smalti (es humbrol) non so cosa puoi usare, sicuramente non l'acqua ragia, perchè così levi lo smalto, mentre sugli acrilici io non ho avuto nessunissimo problema, anche sfregando parecchio.

l'unico "inconveniente" ad usare l'acqua ragia è che vanno mischiati spesso, perchè il colore tende a separarsi quasi subito; quindi prima di raccogliere con il pennello il colore, do un agitata veloce, altrimenti si rischa di tirar su o troppo colore, o tutto il diluente.

assicurati prima di fare un lavaggio ad olio di avere la superficie lucida, altirmenti ti succede un casino, perchè la finitura opaca non fa scivolare il colore assorbendolo e praticamente ti imbratta il modello e devi buttar giù una marea di santi ed ore per levarla.

oppure rimedi la future (non so se la conosci), che ti lucida il modello. quella non ha nessunissimo problema con l'acqua ragia (perchè è una "cera" acrilica). se vuoi informazioni sulla future ci sono parecchi topic riguardo questo prodotto, però non è facile da reperire, perchè la vendono solo negli USA.

Modificato 29 Gennaio 2009 da andrewb80

[paolo20991]

ricapitolando dopo che ho verniciato l'aereo passo su il lucido.... lascio seccare x bene dopo di che passo su il colore ad olio diluito con trementina che dopo qualche minuto levo giusto?... ti chiedo consiglio perche avevo provato su un b25 colorato con colori tamiya senza avergli dato il lucido ed è successo un casino si è sciolta la vernice ecc ecc si è mezzo tolta il bianco si è mescolato col verde! cmq bellissimo il tuo aereo