aerei curiosi

[Ospite Peppe]

 

 

 

 

 

EDIT:

 

 

 

 

Modificato 29 Agosto 2008 da Peppe

[Doiman]

[flankedd]

[Ospite Peppe]

Scusate il doppio post, ma non volevo superare il numero consentito di img in un post

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

QUA c'è la prima (di due) parte della più grande raccolta di "STRANGE PLANES"

Modificato 29 Agosto 2008 da Peppe

[Ospite iscandar]

Ma questo non è la versione civile del C-23 Sherpa? (Quello che verrà sostituito dallo Spartan, per intenderci...)

 

 

sono molto simili

 

si... nel shorsts SC 7 skyvan sembra che hanno montato il muso di un sikorsky

 

 

@Peppe

questa che ha di curioso è solo un caccia imbarcato della WWII, e poi si è detto AEREI di metallo e non costruiti col PhotoShop. (i primi 3 del tuo post)

Modificato 29 Agosto 2008 da iscandar

[Ospite Peppe]

Scusate...non ho resistito... erano così divertenti!

[GreenPhoenix]

e poi si è detto AEREI di metallo e non costruiti col PhotoShop

 

per quelli Photoshoppati si può postare QUI

 

EDIT:

i miei complimenti a tutti per questa discussione, veramente eccezionale!!

Modificato 29 Agosto 2008 da GreenPhoenix

[Blue Sky]

Rolls-Royce Thrust Measuring Rig: 9 luglio 1953

Il Thrust Measuring Rig. subito soprannominato ‘The Flying Bedstead’ era capace solo di librarsi, in aria! Costituito da due turboreattori Rolls-Royce Nene contrapposti, con condotti di scarico biforcati, puntati direttamente verso il basso e con getti stabilizzatori di beccheggio su lunghe strutture sporgenti per fornire controllo nel volo stazionario, era monto su quattro ruote orientabli ampiamente distanziate Dopo un volo vincolato a mezzo di ormeggi avvenuto Il 9 luglio 1953. il Flyng Bedstead esegui un volo libero il 9 agosto 1954. L'attrezzatura per la misura della spinta raccolse dati importanti per il programma britannico VTOL e condusse direttamente allo Short SC1 e alla famiglia dei P1127/Kestrel/Harrier.

 

 

The Flying Bedstead 1954

Modificato 29 Agosto 2008 da Blue Sky

[md80 az]

ultima foto è molto strano.

[wingrove]

ecco si questa è una vera mente contort...ehm..creativa!

[lender]

Ryan X-13

 

 

Vought XC-142

 

 

 

Bell X-22

 

[Tuccio14]

Verrebbe da aprire una discussione su ogni foto!

[Captor]

Verrebbe da aprire una discussione su ogni foto!

 

E perchè no?

[S939]

La quarta foto è il Goblin del progetto Tom Tom............

Anche a me la prima volta che l' ho visto mi ha un pò "sconvolto"

Mi dicevo come faceva a volare!

Sembra la 500 dei cieli!

 

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Il Ryan x 13 mi ricorda molto gli f 100 super sabre modificati con razzo a propulsione solida per il lancio su rampe corte......

Fose questi due velivoli sono collegati tra loro?

Modificato 2 Settembre 2008 da Captor

[Matteo90]

La quarta foto è il Goblin del progetto Tom Tom............

Anche a me la prima volta che l' ho visto mi ha un pò "sconvolto"

Mi dicevo come faceva a volare!

Sembra la 500 dei cieli!

 

Potresti indicare la foto come fanno tutti cioè usare il comando citazione e poi rispondi.

 

Così si riesce a capire di quale foto stai parlando.

 

E' un consiglio

[Takumi_Fujiwara]

Il Ryan x 13 mi ricorda molto gli f 100 super sabre modificati con razzo a propulsione solida per il lancio su rampe corte......

Fose questi due velivoli sono collegati tra loro?

 

Se ti riferisci al sistema ZELL non mi sembra che assomigli molto all' x13 che è un delta posacoda con prese dell'aria sui fianchi.... Insomma mi sembra proprio diverso

O forse intendevi somiglianza operativa?(perplesso)

[Blue Sky]

E-1B Tracer

 

Modificato 2 Settembre 2008 da Blue Sky

[Magno]

E-1B Tracer

 

 

La cellula dell'E-1 è la stessa dell'E-2 o sono solo simili?

[S939]

Se ti riferisci al sistema ZELL non mi sembra che assomigli molto all' x13 che è un delta posacoda con prese dell'aria sui fianchi.... Insomma mi sembra proprio diverso

O forse intendevi somiglianza operativa?(perplesso)

 

Si!

[Doiman]

HL-10

:asd:

[Blue Sky]

La cellula dell'E-1 è la stessa dell'E-2 o sono solo simili?

 

L' E-2 Grumman è stato costruito per sostituire l'ormai anziano E-1 Tracer nel marzo del 1957 vinse la gara indetta dalla US Navy per la costruzione del nuovo aereo da sorveglianza imbarcato su portaerei rispondendo in maniera idonea a tutti i requisiti proposti: propulsione a due eliche, equipaggio di 5 uomini, adeguato processore digitale per il controllo radar.

 

 

 

Bell XV-3

[Ospite Peppe]

Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank?

Modificato 3 Settembre 2008 da Peppe

[lender]

Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank?

 

 

No, è il radome del radar.

[Ospite iscandar]

Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank?

 

Ehm... sarebbe il radome del RADAR.... sai quello è un EAW....

[Blue Sky]

This is an MC-130P "Combat Shadow" Hercules, which is used for clandestine operations, which usually carried out at night. Although this is an air force plane, it has the large pods under the wings to allow "probe and drogue" refuelling of other aircraft - which in this case usually means helicopters. The nose, however, has nothing to do with refuelling, it's more of a testimony to the versatility of this type of aircraft, which entered its fiftieth year of service this year (a fifty year old Hercules, the oldest one still flying, did a firefighting water drop at the Prescott Air Fair a month or so before the Vandenburg airshow).