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Alenia Aermacchi M345 (ex M311)


Nimitz

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  • 9 mesi dopo...

Dopo le foto che lo ritraevano ancora con il primer, un video e alcune immagini in cui compare il primo velivolo di serie con una nuova livrea.

https://www.youtube.com/watch?v=voCoorxyWqA

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Qui è ancora più evidente il nuovo carrello e come fosse decisamente più sgraziato sul velivolo originario S-211/M311 (qui sotto proprio il CPX619 che verrà poi modificato con il nuovo musetto, le nuove prese d'aria e il nuovo motore come prototipo del M-345 HET).

2474125.jpg

Ma il CPX624 non è nemmeno solo, perchè a ottobre si era fatto vedere anche il CSX 55233.

5776421.jpg

Modificato da Flaggy
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  • 1 mese dopo...

Credo stia per Contrassegno Sperimentale.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.difesa.it/Amministrazionetrasparente/segredifesa/armaereo/Documents/ARMAEREO%202016/AER_EP_P_7_Ed_06_06_2016.pdf&ved=2ahUKEwjIx7O8yMbqAhVd6qYKHX_3DlIQFjAAegQIBhAB&usg=AOvVaw1Iq_lXIJDY8LA0OQ6Ciwrk

Quando il velivolo sarà accettato dall'AMI dovrebbe quindi ricevere il suo numero di matricola definitivo preceduto da MM come anche il CPX 55233 delle foto sopra e che lo ha preceduto.

Peccato per la solita livrea grigio uniforme.

E' un velivolo militare, ma si tratta pur sempre di un addestratore.

Capisco e mi adeguo, per quanto il velivolo di preserie (con un altrettanto criptico codice CPX624) fosse indubbiamente più bellino.

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  • 2 mesi dopo...
  • 3 settimane dopo...
  • 2 mesi dopo...

L'aereo non manca di una certa eleganza...cui credo abbia contribuito il nuovo musetto allungato. Meno evidente che il tettuccio sia quello del 346. Anche se l'aspetto generale è quello dell'S-211, credo non sia rimasto manco un bullone dell'aereo originario.

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http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/notizie/Pagine/20201213_T345A-consegnati-al-61-Stormo-i-primi-due-velivoli-che-andranno-a-sostituire-la-flotta-degli-MB339-per-la-formazio.aspx

 

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  • 3 settimane dopo...

Leonardo ha da poco rilasciato un nuovo video in cui il capo collaudatore Bucci ci porta a bordo del 345.

Compariva anche sulla brochure nel sito ufficiale e viene ribadito qui: considerevole la vita a fatica di 15000 ore e notevole la somiglianza del cockpit con quello del 346, di cui tra l’altro è stato diffuso un analogo video.

Modificato da Flaggy
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  • 1 anno dopo...
  • 5 mesi dopo...

Buongiorno a tutti ,

Vorrei  riprendere il discorso sul M 345 .

Sappiamo che l' AM ha ricevuto nel 2020  almeno due esemplari dell' addestratore che dovrebbero attualmente essere in valutazione presso il RSV di Pratica di mare .

Nei due anni trascorsi non si e' saputo nulla di ufficiale circa i velivoli , mentre circolano "voci di corridoio" , secondo le quali le valutazioni avrebbero evidenziato serie criticita'

riguardanti l' assetto in volo di formazione ed altri problemi  di vario genere .

Considerando che il M 345 dovrebbe sostituire gli attuali M 339 della PAN , macchine eccezionali ma ormai quarantennali , e' lecito essere perlomeno seriamente preoccupati

sul futuro delle Freccie Tricolore . 

Chi ha info sicure in proposito ? Grazie 

Giustiniano Cordisco   

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Dell'aereo ci sono poche notizie  .

A parte Wikipedia :

https://it.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_M-345

i riferimenti più recenti che ho trovato sono questi :

https://www.aviation-report.com/consegnati-primi-due-velivoli-t345-al-61-stormo-aeronautica-militare/

https://theaviationist.com/2021/01/26/enjoy-a-walkaround-of-the-new-m-345-trainer-aircraft-with-leonardos-head-of-test-pilot-training-programs/

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/italy-takes-delivery-m-345-jet-trainers

Per quanto riguarda la PAN , credo che tirerà avanti il più possibile col 339 , poi ... boh .

Temo che l'epoca delle pattuglie acrobatiche  con aviogetti sia al termine , a parte alcuni paesi militarmente e finanziariamente dotati che le le possono permettere.

Per quanto riguarda l'Italia : il Macchi M-346 è troppo performante , il Macchi M-345 lo è troppo poco ;  si tratta di un addestratore basico il cui pregio principale è minimizzare i costi senza cercare prestazioni eclatanti .

 

 

Modificato da engine
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  • 2 anni dopo...

Si..si..Goretti ha fatto la sua comparsata  con tanto di foto davanti a 2 aerei in croce, ma le consegne sembrerebbero ancora bloccate, la PAN ha nel frattempo sostituito il...sostituto e il c'è ancora buio totale sui problemi dell'aereo.

Un po'di trasparenza non guasterebbe...

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  • 1 mese dopo...

Qualcuno saprebbe dirmi il perché il 345 è stato inizialmente indicato come successore del 339 nella PAN, e successivamente sostituito dal 346?!

Forse perché non è ancora pronto, oppure ha capacità inferiori o limitate rispetto al 346...?

Io purtroppo sono molto triste per i 339 🥺

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La risposta la trovavi nelle discussioni che ti avevo segnalato in quella doppione che avevi aperto. Cerca approfondimenti nella discussione sulla PAN e in quella sul 346 oltre che in questa prima, di far domande a cui s'è già risposto (regola valida in generale per ogni argomento)

Una sintesi? Il 345 costava meno. Perché  s'è cambiato col 346? Il 345 andava meno bene di quanto si sperasse e ora per la difesa ci sono più soldi...

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Si, nel Salento qualcuno vola già... ne avevo tracciato uno con flightradar24 qualche settimana fa, in particolare MM55250.

L'ultimo volo risale a oggi, è partito alle 12:25 ed è atterrato alle 15:28.

Eccoli qua, sono due, insieme ai 339...

1 345.png

2 345.png

 

Difatti sento spesso un suono diverso da quello del 632-43 🫤

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