Marina italiana; catapulte o no?

[Marvin]

si giustissimo, ma capisci che se la CV è dall'altra parte del mondo è un po difficile intervenire in difesa in un tempo utile. A difendere ci pensa l'aeronautica almeno inizialmente. E siccome, secondo me, il ruolo di una portaerei è garantire una presenza avanzata in posti difficilmente raggiungibili da eventuali gruppi basati a terra, l'ipotesi che la CV si trovi in c***o al mondo, si potrebbe verificare spesso.

 

Da qui il mio dubbio sulla frase di Rick.

é ovvio che se c'è reale bisogno per la difesa dello spazio aereo, si richiamano CV e si mandano in volo gli spitfire , ma almeno inizialmente si pensa l'aeronautica!

 

Tu pensi solo alla difesa della patria (e allora ti ricordo che dopo nemmeno 2 ore dall'attacco alle Torri Gemelle la Washington era gia in mare e lanciava Tomcat ed F18 in CAP!), ma pensa anche alla difesa del "suolo" su cui sono schierate le tue truppe all'estero. Durante Desert Storm, Allied Force, Enduring Freedom e Iraqui Freedom gli F14 delle CVNs dell'US Navy facevano le stesse missioni CAP e di protezione allo spazio aereo (Italia, Arabia Saudita, Kwait, Pakistan ecc...) degli aeromobili dell'USAF e delle altre Forze Aeree delle varie coalizioni, per non parlare del fatto che la difesa aerea durante le Falkland era assegnata agli Harrier FRS1 della Royal Navy (e quegli altri ballerini di tango si sono fatti tirare giu come tacchini impallinati dagli Harrier con i Sidewinder quando volavano sui Mirage 3!!!!).

Modificato 8 Aprile 2008 da Marvin

[skeletone]

Tu pensi solo alla difesa della patria (e allora ti ricordo che dopo nemmeno 2 ore dall'attacco alle Torri Gemelle la Washington era gia in mare e lanciava Tomcat ed F18 in CAP!), ma pensa anche alla difesa del "suolo" su cui sono schierate le tue truppe all'estero. Durante Desert Storm, Allied Force, Enduring Freedom e Iraqui Freedom gli F14 delle CVNs dell'US Navy facevano le stesse missioni CAP e di protezione allo spazio aereo (Italia, Arabia Saudita, Kwait, Pakistan ecc...) degli aeromobili dell'USAF e delle altre Forze Aeree delle varie coalizioni, per non parlare del fatto che la difesa aerea durante le Falkland era assegnata agli Harrier FRS1 della Royal Navy (e quegli altri ballerini di tango si sono fatti tirare giu come tacchini impallinati dagli Harrier con i Sidewinder quando volavano sui Mirage 3!!!!).

 

(ammetto che avevo pensato solo alla difesa della patria)

 

sono pienamente d'accordo con te! Anche io non vedo il perchè aeromobili imbarcati non debbano svolgere le stesse missioni gruppi basati a terra. Se c'è la possibilità di schierare + aerei non vedo perchè non si possa fare!

 

io non intendevo dire che le CV non possano svolgere missioni di difesa aerea, anzi! Quello che volevo dire io è che ALMENO INIZIALMENTE, o almeno finche non arriva la CV, la difesa dello spazio aereo nazionale è in mano all'aviazione.

 

Mentre nel caso di supporto alle truppe schierate all'estero è un altro discorso.

I casi sono 2:

1- Sei in guerra, hai le truppe schierate---->questo presuppone ovviamente che lo stato impieghi tutte le forze per supportare la fanteria, con CV ma anche con aeromobili dell'aviazione, per i + fortunati, dell'esercito.

2- Se sei in periodo di pace e hai le truppe schierate, probailmente hai basi in loco, quindi non è fondamentale la presenza della portaerei

 

una CV deve garantire una presenza avanzata. Questo presuppone sia compiti di difesa che di attacco.

 

Correggete se sbaglio! la mia è solo un'opinione...

Modificato 8 Aprile 2008 da skeletone