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MIG-31 Foxhound - discussione ufficiale


Linux&Xunil

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  • 3 mesi dopo...

Sicuramente la Russia, con le sue immense distese da coprire possibilmente in breve tempo, ha esigenze di velocità e autonomia che altri paesi non hanno.

Sinceramente un Su-57 dotato di nuovi motori e di una robusta supercrociera lo vedrei più in linea con le possibilità economiche attuali... Invece qui pare che abbiano pensato al Su-57 solo come rimpiazzo (a lungo termine) della famiglia del Su-27, di fatto creando un buco in alto per sostituire il Mig-31 e in basso per il Mig-29... Ci sarà anche questa esigenza, ma al di là dei proclami da grandeur putiniana, che producono preserie numericamente insignificanti o peggio rendering o roba dimenticata sugli scali di montaggio per anni, non mi pare ci siano risorse per arrivare in fondo in tempi decenti a progetti troppo ambiziosi che non siano aggiungere suffissi ai velivoli vecchi inventandosi sempre nuove versioni.

Vediamo se partoriranno un altro topolino...

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  • 1 mese dopo...
  • 6 mesi dopo...
  • 3 mesi dopo...

Riprende la produzione di parti essenziali per i motori D30F6 ...

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Russia’s United Engine Corporation (local acronym ODK) is halfway through an effort to relaunch the series production of the core engine (gas-generator) for the D30F6 reheated turbofan that powers the MiG-31 interceptor. 
The work is being carried out by the Perm Motor Plant (PMZ).
This company manufactured about 1,600 such engines in the 1979-1992 timeframe, each developing a maximum thrust of 152 kN (34,170 pounds). 
Due to the high utilization of the MiG-31 fleet over the past decade, the stock of spare engines is running out, and operators and industry need to replenish it by overhauling some engines through the replacement of worn-out parts in the hot section.

... ainonline.com ... Russia Relaunches Production of Engine Cores for the MiG-31 ...

??

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  • 1 anno dopo...

Nuove missioni e ... nuove domande ...

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There’s a famous Russian saying: Something new is something old that everyone has forgotten
Consider the MiG-31 fighter, a seemingly obsolete 40-year-old warhorse that may be on the verge of a dangerous second act, or even a third.
The -31, whose forte back in the 1980s was chasing U.S. SR-71 spyplanes at enormous speed 12 miles above the Soviet Arctic, has officially been repurposed as a delivery vehicle for the Kinzhal (“dagger”), one of the family of hypersonic missiles Vladimir Putin is counting on to get Russia back into the global arms race.
But that’s the less intriguing job. 
What’s really roiled defense aviation geeks for the past two years is a photo, posted by unofficial snoops, of a MiG-31 carrying a mystery missile that looks even bigger than the Kinzhal. 
And the Kinzhal isn’t small: It weighs half a metric ton and can fly 1,200 miles.
Observers speculated that this newer, larger missile was meant to be shot upward at U.S. and allied low-Earth-orbit satellites. 
An April 2020 article by British scholar Bart Hendrickx posted in The Space Review (*) flushes out this hypothesis following clues from Russian defense contracts and terse official statements. 
His conclusion: The MiG-31 is knee-deep in a secret Kremlin anti-satellite plan dubbed Burevestnik, the storm-riding bird memorialized in a 1901 epic poem by Maxim Gorky.

... airspacemag.com ... Secret Mission for an Old MiG ...

(*) ... thespacereview.com ... Burevestnik: a Russian air-launched anti-satellite system ...

??

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  • 5 mesi dopo...

 

Allora, se lo scrive Rid.. 

L erede del mig 31, stealth(!) ipersonico(!!) con motori scramjet(!!!) è in progetto. 

Il tutto mentre l aviazione russa non ha ancora operativo il pak50, tuttora litiga  con  i suoi rivetti e installerà il motore definitivo forse l anno prossimo.. 

 

https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3978.html

Modificato da maxiss
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  • 4 mesi dopo...

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