Mosca: "Navi nel Mediterraneo e Atlantico

[redDevil]

Mosca: "Navi nel Mediterraneo e Atlantico

Assicurare la nostra presenza negli Oceani"

 

 

Vladimir Putin

MOSCA - La marina militare russa inizierà ad effettuare sortite nell'Oceano Atlantico e nel Mediterraneo da oggi fino al 3 febbraio. La decisione fa parte di un programma volto a rafforzare la presenza delle forze navali russe negli Oceani, ha detto il ministro della Difesa Anatoly Serdiukov.

 

"E' prevista una sortita nell'Atlantico nord-orientale e nel Mediterraneo" ha riferito Serdiukov al presidente Putin, riporta l'agenzia Itar-Tass. Serdiukov ha confermato che Mosca vuole tornare a "manifestare su base permanente la sua presenza in varie zone dei mari mondiali".

 

L'obiettivo è "la garanzia di una presenza militare russa nelle acque internazionali e la creazione per le condizioni di una navigazione sicura per i battelli russi", ha precisato il ministro.

 

Un gruppo di navi che include un incrociatore pesante portaerei, due antisommergibili e una grande nave cisterna ha lasciato oggi a mezzogiorno il porto di Severamorsk, nel nord della Russia europea. Il gruppo circumnavigherà il Vecchio continente fino al mar Mediterraneo, dove si riunirà con un gruppo di imbarcazioni militari della flotta del Mar Nero che comprende l'incrociatore missilistico 'Moskva' e la nave cisterna 'Ivan Bubnov'.

 

In tutto, 11 navi, 46 aerei e dieci elicotteri sono coinvolti nelle manovre. "Sono in programma tre esercitazioni tattiche con fuoco a salve, 11 visite in porti di sei paesi, 71 giorni di navigazione e 12.000 miglia di percorso".

 

Già l'estate scorsa il comandate della flotta del Mar Nero Vladimir Massorin aveva annunciato l'intenzione di riprendere la via del mar Mediterraneo. In luglio, Mosca ha ripreso i voli regolari dei suoi bombardieri strategici. E lo scoso mese la Duma ha approvato la sospensione del trattato sulle armi convenzionali, il Cfe, che limita il numero di armi pesanti dispiegate fra l'Atlantico e gli Urali. La moratoria entrerà in vigore il 12 dicembre.

 

 

 

 

ke ne pensate?

Modificato 12 Dicembre 2007 da redDevil

[vorthex]

che finalmente vedrò la kuznestov dal balcone di casa mia ed i Su-33

[Marvin]

Quale occasione di provare i nuovi sub dell'Aalleanza, come i Virginia e gli U212.

Modificato 12 Dicembre 2007 da Marvin

[Rick86]

Un gruppo di navi che include un incrociatore pesante portaerei, due antisommergibili e una grande nave cisterna

Ma quali saranno le unità ASuW russe?

Dici che saranno unità moderne?

E secondo voi la nostra marina proverà ad infiltrare un U-212?

[CHAFFEE79]

Vorthex se ci riesci fai qualche foto e poi postala.

 

p.s. se sul ponte di volo vedi qualche bella marinaia che prende il sole oltre ai su-39 posta anche quella

[Ospite iscandar]

bhe dalle mie parti, se si ganno un giro nel mediterraneo ci passano sicuro, sto a Palermo...

[-{-Legolas-}-]

Faccio notare che quest'anno abbiamo appena cacciato gli USA coi loro sottomarini da quella base in Sardegna... come si chiama già...?

 

Comunque, ancora un tempisto tutto italiano per ste cose c'abbiamo un fiuto...!!!

[CHAFFEE79]

Se non ricordo male non gli abbiamo cacciati, ma se ne sono andati via loro. In fin dei conti l'europa ormai è abbastanza tranquilla.

[Paladin]

Faccio notare che quest'anno abbiamo appena cacciato gli USA coi loro sottomarini da quella base in Sardegna... come si chiama già...?

 

La Maddalena.

[-{-Legolas-}-]

Grazie.

 

Ecco, io mi riferivo proprio a QUESTO.

 

Leggete attentamente quello che dice Dominus in questo post, dice cose interessanti.

[davidecosenza]

ma l'incrociatore portaerei e la kuznestov?

[vorthex]

si é la kuznestov, la chiamano ufficialmente così altrimenti non potrebbe attraversare il bosforo.

[Dominus]

Spero solo che gli accoderanno qualche "amico" per tutto il tragitto, sia sotto il mare, sia in superfice che nell'aria giusto per fargli capire che Atlantico e Mediterraneo sono laghi NATO.

Quanto all'impiego degli U212 non credo che verrebbe mai autorizzata una cosa del genere, anche se una bella sferzata da breve distanza di sonar attivo di un battello italiano sarebbe una bella pubblicità per la MMI.

[Graziani]

A questo punto bisognerebbe potenziare in maniera decisiva la nostra forza sottomarina e dotarci di moderni aerei antisommergibili.

Non è che siamo in guerra però bisogna essere pronti a qualsiasi ecalation internazionale e poi un nemico astuto colpisce sempre dove ci si sente più al sicuro

Modificato 19 Dicembre 2007 da Graziani

[cama81]

dominus gli U212 NON hanno un sonar attivo purtroppo.

 

si sa qualcosa circa un eventuale installazione sul secondo lotto?

[Marvin]

dominus gli U212 NON hanno un sonar attivo purtroppo.

 

si sa qualcosa circa un eventuale installazione sul secondo lotto?

 

 

Già e vero. Solo un eccellente sonar passivo (che può anche bastare).

 

Comunque mi pare di aver letto su RID che l'adozione di un sonar attivo è stata presa in esame. Senza tale tipo di strumento sono un po' troppo... mediterranei.

[Vigilante]

Insomma secondo voi la nuova attività russa nel Mediterraneo modificherà l'attività della nostra Marina?

Forse un pò di attività in più per gli Atlantique?(se ce la fanno a volare si intende...)

[-{-Legolas-}-]

Deve modificare le attività della nostra Marina, se non altro perchè da "alleati" dovrebbero permetterci di giocare un pò al gatto col topo, giusto per tenere le unghie affilate.

 

Questo è il nostro gattaccio:

 

http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php...amp;postcount=2

 

ma francamente ho nostalgia degli 'mmericani alla Maddalena...

Modificato 20 Dicembre 2007 da -{-Legolas-}-

[Dominus]

Infatti non mi riferivo ai nostri nuovi sub, parlavo per astratto riguardo alle sferzate (sono cose da guerra fredda ormai), lì la mancanza del sonar attivo è una cosa che ho sempre evidenziato ed è dovuta al mutamento in corsa delle specifiche per renderli compatibili all'ambiente mediterraneo (si trattava di un SSK progettato per il baltico) e risulterebbe complicato retrofittarlgi una cuffia sonar, anche perchè il poco spazio a disposizione la renderebbe poco potente.

[Graziani]

Des sous-marins dans le monde

 

 

 

La menace sous-marine persiste depuis la fin de la guerre froide et reprend même de la vigueur un peu partout dans le monde.

La flotte sous-marine militaire mondiale opérationnelle est constituée aujourd’hui de près de 400 plates-formes, dont 90 SNA. Ce nombre est en baisse de 50 % par rapport à la situation de 1986 où le maximum avait été atteint. Si le nombre global de sous-marins a diminué, le nombre de pays possédant des sous-marins classiques a en revanche augmenté constamment.

Quarante-quatre nations possèdent aujourd’hui cette arme qui constitue à terme une menace pour le courant économique maritime et le déploiement des forces de surface, notamment en période de crise.

 

Les sous-marins nucléaires dans le monde : SNLE et SNA

Les cinq pays – États-Unis, Grande-Bretagne, Russie, Chine et France – qui possèdent une force océanique de dissuasion ont tous une flotte de SNA. Ces cinq pays sont, par ailleurs, les cinq membres du Conseil de sécurité de l’ONU.

La France met en œuvre 6 SNA. Les Américains en possèdent 52, les Russes sont parvenus à 20, les Britanniques en détiennent 10 et les Chinois en possèdent 5. Tous ces pays préparent le renouvellement progressif et la modernisation de leurs sous-marins nucléaires. Deux autres pays ont ouvertement déclaré des programmes de sous-marins nucléaires : l’Inde et le Brésil.

 

La répartition géographique de la flotte sous-marine

La répartition des pays dotés de sous-marins est soumise à une évolution récente en faveur de la zone Asie-Pacifique.

Plus de la moitié des sous-marins classiques en service dans le monde sont en effet localisés dans l’océan Pacifique et l’océan Indien ; notamment 52 chinois, 23 nord-coréens, 16 indiens, 16 japonais, 9 sud-coréens, 4 russes, 4 taïwanais et 4 singapourien. Le nombre de sous-marins localisés en Méditerranée reste quant à lui stable (46).

 

Vers une augmentation du nombre d’unités

La flotte mondiale devrait progresser dans les prochaines années avec la mise en service de nouvelles unités et l’arrivée de nouveaux acteurs. En particulier, les sous-marins à propulsion anaérobie (dits « AIP » – air préparent pendant propulsion –), aujourd’hui au nombre d’une dizaine, sont en train de croître sensiblement. On estime en effet à plus de 40 le nombre de ces sous-marins qui seront en service à partir de 2015.

 

L’évolution de la menace

Sous l’eau, l’évolution de la menace se caractérise par la discrétion croissante des sous-marins et l’amélioration des moyens de détection. À cet égard, l’apparition des sous-marins classiques AIP constitue une menace sérieuse. Ils sont particulièrement discrets, sans pour autant avoir la mobilité d’un SNA. Pour faire face à cette menace, l’effort des marines se porte naturellement sur la détection sous-marine.

Trois axes d’évolution se dessinent dans le domaine acoustique :

• le traitement des bruits transitoires fugitifs ;

• l’emploi des sonars actifs à très basse fréquence qui augmente nettement la portée de détection sur les sous-marins ;

• l’utilisation de la détection passive dans une large gamme de fréquences pour capter et analyser des bruits rayonnés par les navires et les sous-marins adverses.

 

LA MARINE AMÉRICAINE

La Marine américaine dispose d’un nombre important de SNA de générations différentes.

• La série des sous-marins de type Los Angeles comporte deux générations, dont la dernière est équipée de systèmes de lancement vertical de missiles de croisière.

• Dans les années 90, la Marine américaine a développé et lancé la construction d’une série de sous-marins de la classe Seawolf particulièrement performants mais d’un prix unitaire très élevé. Compte tenu des restrictions budgétaires, cette série a été limitée à trois sous-marins.

• Une nouvelle série de 15 SNA (30 souhaités), de la classe Virginia, a récemment été lancée. Deux chantiers américains réalisent la fabrication de cette troisième véritable série de SNA.

Le Virginia a un déplacement plus important (7 800 tonnes) que celui du Barracuda, ce qui lui permet d’être plus véloce et d’avoir une capacité de stockage en armes plus importante.

Le premier sous-marin a été livré à l’US Navy en 2005, le second en 2006 et un troisième arrivera prochainement.

À partir de 2010, deux Virginia entreront en service chaque année.

 

LA MARINE BRITANNIQUE

La Marine britannique disposait en 2007 de 10 SNA : 3 sous-marins de la classe Swiftsure et 7 sous-marins de la classe Trafalgar. Elle a entrepris la construction des SNA de la troisième génération de la classe Astute. La cible du programme est de 8 SNA, avec des missions analogues à celles retenues pour le programme Barracuda. En particulier, ces SNA mettront en oeuvre le missile de croisière Tomahawk, dont le lancement se fera à partir des tubes lance-torpilles, et non pas par l’intermédiaire de tubes verticaux, comme c’est le cas pour les SNA américains. L’Astute est presque aussi long que le Barracuda (97 m), mais il a un déplacement supérieur (7 200 tonnes) compte tenu de son diamètre plus important. Par rapport au Barracuda, il est ainsi plus rapide et possède une dotation en armes plus importante.

Les trois premiers de la série ont été commandés en 1997 et sont construits par BAE Systems :

• SSN Astute, mis sur cales le 31/02/01, ASA retardée à plusieurs reprises et prévue en 2009;

• SSN Ambush, mis sur cales en 10/2003, ASA prévue en 2010;

• SSN Artful, mis sur cales en mars 2005, ASA prévue en 2014.

En 2003, le programme Astute accusait un retard de plus de 40 mois sur le planning initial.

 

LA MARINE RUSSE

Le format des forces sous-marines russes s’est resserré après la disparition de l’URSS. Mais cette flotte sous-marine n’a pas pour autant perdu son efficacité et sa valeur militaire. La Russie a en effet cherché à conserver ses meilleurs sous-marins, à en acquérir de nouveaux et à les améliorer technologiquement.

La valeur opérationnelle de sa flotte de SNA tient en particulier aux Akula qui sont au niveau des meilleures réalisations occidentales. Trois sous-marins de ce type seraient en construction, sans doute en remplacement des Sierra III obsolescents.

 

LA MARINE CHINOISE

La Chine investit beaucoup dans les technologies sous-marines. Capable de concevoir des sous-marins nucléaires d’attaque et stratégiques, elle s’est également portée acquéreuse de sous-marins russes de la classe Kilo. Les cinq SNA de la classe Han ont été mis en service entre 1974 et 1991. Le lancement d’une nouvelle génération de SNA a été décidé. Le nombre de bâtiments prévus n’a jamais été indiqué par la Marine chinoise et varie, selon les experts, entre trois et huit à l’échéance de 2010.

 

 

 

[vorthex]

è un forum italiano... non francese...

[Graziani]

Se è per questo allora non è neanche inglese visto che molti articoli sono appunto in lingua inglese.

[Paladin]

Conclusa attività navale... Modificato 17 Gennaio 2008 da Paladin

[-{-Legolas-}-]

@Graziani: davvero, il francese non lo mastico, sono ignorante della materia.

 

@Paladin: mamma mia com'è cambiato il mondo!

Modificato 17 Gennaio 2008 da -{-Legolas-}-

[VittorioVeneto]

La Kuznetsov è stata qui ?