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Le nostre esperienze di volo...


JackFlanker

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e rinunciando a qualcosa si riescono a mettere insieme i soldi....e poi per volare farei di tutto!!!!!!!

 

VAI COSI' KAMY SEI SULLA STRADA GIUSTA!!! :P;);):P

Sono della stessa opinione.

 

Mio padre mi ha già confermato che, se disgrazia :unsure: non dovessi entrare in accademia, mi finanzierà il brevetto di volo.

Nel frattempo io mi farò la mia bella università, mi troverò un bel lavoro remunerativo potendo così continuare autonomamente a finanziarmi i voli :rolleyes:

Se dovesse funzionare così sarà una figata :rotfl:

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X Tutti

 

Non esiste solo il pilota di compagnia come figura professionale.

 

Sapete ai lidi ferraresi quanto pagano per un passaggio con lo striscione in spiaggia?

 

1032 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Per fare questa attività c'è bisogno però del CPL, più una licenza speciale per il traino. Anche se è la stessa macchina che usera per coseguire il PPL. L'attività di traino striscioni è remunerata, quindi occorre per norma di legge una licenza commerciale.

 

 

X quelli a cui interessa solo svolacchiare.

 

Il VDS è economico e divertente.

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X Tutti

 

Non esiste solo il pilota di compagnia come figura professionale.

 

Sapete ai lidi ferraresi quanto pagano per un passaggio con lo striscione in spiaggia?

 

1032 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Per fare questa attività c'è bisogno però del CPL, più una licenza speciale per il traino. Anche se è la stessa macchina che usera per coseguire il PPL. L'attività di traino striscioni è remunerata, quindi occorre per norma di legge una licenza commerciale.

 

 

X quelli a cui interessa solo svolacchiare.

 

Il VDS è economico e divertente.

Cosa è il VDS???? :unsure:

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E' vero davide_volante, per chi ha intenzione di svolacchiare il VDS è a buon mercato e offre delle belle sensazioni ;)

 

Per la Licenza di Pilota Privato (PPL) c'è da pensarci su un poco perchè purtroppo costicchia parecchio... :pianto: , adesso devo "fare le ore" per poter accedere al CPL perchè vorrei diventare istruttore VFR per i fine settimana (MAGARI :whistling: )

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come avrai visto indosso la cravatta ed un paio di pantaloni classici

 

In Aeroclub la tuta di volo è in genere malvista (purtroppo, perchè ho avuto modo di volarci quando ero in AMI ed ammetto che è pratica e comoda), però non amo nemmeno andare a volare in maglietta e jeans...

 

Anche se sono paperozzi il mio istruttore di volo, il Com.te Mascagni, mi insegnò ad avere rispetto per il volo e per l'aereo e quindi ciò comporta anche avere un atteggiamento giusto ed un abbigliamento adeguato.

 

... e pensare che facendo il tecnico come lavoro la cravatta e la camicia non li indosso mai ... :rolleyes:

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ehi kamy, il nome proprio degli Specialisti non li conosco, io per loro sono solo il socio pilota al quale affidare il frutto del loro lavoro, l'aereo, in perfette condizioni di volo.

 

A Venegono ho visto lo scorso sabato la sostituzione di un motorino d'avviamento guasto di un F 172 con uno nuovo in un poche decine di minuti... altro che i box ferrari!!! Questi sono dei fenomeni!!! B)

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  • 8 mesi dopo...
Mi sono appena iscritto ad una scuola di paracadutismo militare nella provincia di Terni, tra breve farò tre lanci dal C-130  :drool:

Looooooooooooooooooooool!!!!!!!!!!

 

:drool:

Complimentoni....quanto vorrei farlo anche io!!!! :okok:

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  • 2 settimane dopo...

Scusate se rispondo adesso ragazzi, in questi ultimi giorni ho frequentato poco il forum per motivi organizzativi.

 

Comunque rispondo a tutti voi:

 

ancora non ho effettuato alcun lancio, ho finito le lezioni teoriche ieri sera con l'ultima lezione. Ora sto frequentando i corsi in palestra per l'addestramento alla caduta, è un po la parte piu' difficile del corso...perchè richiede di farsi venire diverse "more" sulle chiappe :D

I lanci, se il tempo lo permetterà, dovrò farli entro la fine di Febbraio. Dopo di che, se rientro in graduatoria, dovrò partire per fare il RAV da vfp1 nell' Esercito, visto che sono stato dichiarato idoneo alla visita medica.

 

Il costo del corso non saprei con certezza quanto viene a costare, però ressappoco si aggira intorno ai 400 euro, poi dipende anche dal numero di lanci che dovrai fare per conseguire il brevetto. (Di norma sono 3 lanci)

 

Il tipo di corso che sto frequentando non è il normale corso di paracadutismo sportivo da caduta libera, bensì un vero e proprio corso per conseguire un brevetto da paracadutista militare! Infatti i nostri paracaduti non sono ad apertura comandata (come quelli sportivi), ma ad apertura vincolata (fune di vincolo), e i lanci avvengono a soli 500 metri, a differenza del lancio sportivo che avviene a 5000 metri.

 

 

 

Comunque mi sento di fare un affermazione: non è un'attività per tutti, bisogna essere motivati e soprattutto avere un po di predisposizione.

 

All'inizio del corso teorico eravamo 6 allievi, adesso siamo rimasti in due! Gli altri 4 se ne sono andati perchè si sono spaventati quando abbiamo fatto gli argomenti riguardo alla gestione delle emergenze... :rolleyes:

 

Poi, cosa non meno importante, bisogna avere il fisico predisposto per questo tipo di attività, infatti bisogna andare in palestra per irrobustire le gambe e le braccia.

 

Comunque se avete altre domande da farmi...non esitate! ;)

 

Ciao Ciao...

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bisogna essere maggiorenni?

perchè per il brevetto di pilota bastano 17 anni (ma mio padre non ci spende 8000€, e mio malgrado ha ragione) e allora volevo provare a fare un corso per paracadutista, sportivo però...

Modificato da dread
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