Corvette classe minerva

[davidecosenza]

grazie per le informazioni

[Dominus]

Pardon, lapsus froidiano

[davidecosenza]

hanno un'ottima potenza di fuoco sara sulle fremm?

[Dominus]

Ineguagliata in tutto il mondo

[Venon84]

Sulle FREMM mi sembra che ci vadano solo i 76/62 con kit Strales/Davide

[Marvin]

Sulle FREMM mi sembra che ci vadano solo i 76/62 con kit Strales/Davide

Sulle 4 ASW (quelle italiane avranno anche il Davide/Strales, quelle francesi no), mentre sulle 6 Land Attack ci saranno un 76/62 Davide/Strales ed un 127/64 Compatto Lightweight.

[davidecosenza]

cmq le fremm italiane saranno migliori di quelle francesi oltre al sistema davide avranno anche un'ulterior turbina a gas che le dovra aumentare la velocita a 32 33 nodi

[Marvin]

cmq le fremm italiane saranno migliori di quelle francesi oltre al sistema davide avranno anche un'ulterior turbina a gas che le dovra aumentare la velocita a 32 33 nodi

L'apparato motore è il solito per tutte le navi e la velocità si collocherà intorno ai 29 nodi.

 

Quello che cambia (a parte le sovrastrutture dello scafo) saranno essenzialmente l'armamento, l'elettronica (radar, ESM, EW) e l'impiantistica.

 

 

Le FREMM italiane saranno più navi di prima linea, quelle francesi più navi da supporto e scorta.

Modificato 27 Giugno 2007 da Marvin

[davidecosenza]

ma lo letto su un sito di un'ulteriore turbina

[Marvin]

Stando a quanto ho letto su RID l'apparato motore è identico.

[davidecosenza]

ma la marina a preso l'opzione di montarne un'ulteriore

[Marvin]

ma la marina a preso l'opzione di montarne un'ulteriore

Scusa mi puoi dire dove hai trovato questa informazione che mi giunge nuova?

 

 

A parte che ne su RID ne sul sito MM/OSN ho letto niente, comunque sarebbe secondo me inutile e troppo costoso, visto che bisognerebbe riprogettare le sistemazioni interne e rifare i calcoli sul bilanciamento.

Modificato 28 Giugno 2007 da Marvin

[davidecosenza]

certo

http://it.wikipedia.org/wiki/Classe_FREMM_...ata_multiruolo)

[Marvin]

Propulsione Tipo CODLAG

1 turbina a gas GE/Avio LM2500+ da 42 Mw

2 Motori Elettrici alimentati da 4 generatori Diesel

 

 

Scusa.... ma li dice 1 TAG! Ah... l'Italiano!

 

Quella di cui parli è solo un'opzione, e non è stata ancora esercitata e dubito che lo sarà, visto che comporterebbe un notevole esborso economico. Quindi: per ora siamo ad 1 TAG!

 

 

 

 

 

 

Poi vorrei sapere quanto è affidabile wikipedia, io preferisco i siti ufficiali per queste informazioni (o so fatto così!).

Modificato 28 Giugno 2007 da Marvin

[davidecosenza]

e si cmq e sempre in considerazione...

[typhoon]

certo

http://it.wikipedia.org/wiki/Classe_FREMM_...ata_multiruolo)

L'ho scritto io questo articolo, quindi è affidabile

[picpus]

Tornando alle "Minerva", l'aver rimosso il lanciatore antiaereo ALBATROS per missili ASPIDE da 4 delle 8 corvette della classe e, forse, anche i tubi lanciasiluri, ha, di fatto, trasformato tali corvette in pattugliatori.

 

A mio avviso non si tratta di un'idea brillante per delle unità che, come era stato detto al momento della loro entrata in servizio, avevano, nel loro progetto, ampi margini di sviluppo, sia nel senso di una possibile trasformazione della zona poppiera per ricavare ponte di volo e hangar retrattile, sia nel senso di dotarle di una componente missilistica di superficie, da inserire a centro nave.

 

Se è vero che, negli ultimi anni è mutata la situazione geostrategica del Mediterraneo (non c'è più la minaccia di superficie e sottomarina della flotta sovietica e non c'è più, sembrerebbe, la minaccia aerea di qualche nazione nordafricana, parentesi nella parentesi, qualcuno si ricorda del mitragliamento subito dalla nostra corvetta "DE CRISTOFARO" che penso sia stato proprio all'origine dell'idea progettuale delle "MINERVA"?) è anche vero che, considerata la situazione della nostra flotta di prima linea nel settore delle fregate (usura, in conseguenza dell'intensa e continua attività operativa e anche obsolescenza tecnologica) sarebbe stato utile trasformare le corvette parte in versione antiaerea/antisuperficie e parte in versione antisom/antisuperficie, in modo che potessero svolgere i compiti delle fregate.

 

Penso di intuire i motivi che possono aver portato alla decisione di cui parlavo in apertura (riduzione di personale e necessità di potenziare la funzione di vigilanza antimmigrazione sempre più affidata alla Forza Armata), ma resto dubbioso sulla bontà della scelta, per i motivi evidenziati.

 

 

Ciao a tutti

[ghostrider]

Sono senza hangar

 

 

infatti non sono adatte a fare il lavoro di portaelicotteri

[picpus]

Comunque, visto che ormai la tendenza è quella di disporre più che di corvette, intese come vere e proprie navi da guerra, solo di pattugliatori costieri che possano svolgere le funzioni di controllo dell'immigrazione clandestina e quelle tradizionali di vigilanza pesca e di salvaguardia della vita umana in mare, a mio parere sarebbe il caso di trasferire, con il relativo personale, le unità in questione (quelle, cioé, che dipendono attualmente da Comforpat) alla Guardia Costiera che, ritengo, sarebbe più idonea a gestire tale tipo di attività.

 

Ciò potrebbe essere il primo passo di un più ampio disegno di costituzione di una grande ed autorevole Guardia Costiera, con l'assorbimento delle funzioni in mare e del naviglio delle varie forze di Polizia; so che le resistenze sarebbero enormi (in particolare dal versante Guardia di Finanza) ma, partendo da un consistente e valido "patrimonio" di uomini e di navi, di gran lunga superiore a quello attuale, il Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera avrebbe maggiori possibilità di riuscire a realizzare questo suo sogno.

 

 

Ciao a tutti

Modificato 1 Settembre 2007 da picpus

[ghostrider]

Comunque, visto che ormai la tendenza è quella di disporre più che di corvette, intese come vere e proprie navi da guerra, solo di pattugliatori costieri che possano svolgere le funzioni di controllo dell'immigrazione clandestina e quelle tradizionali di vigilanza pesca e di salvaguardia della vita umana in mare, a mio parere sarebbe il caso di trasferire, con il relativo personale, le unità in questione (quelle, cioé, che dipendono attualmente da Comforpat) alla Guardia Costiera che, ritengo, sarebbe più idonea a gestire tale tipo di attività.

 

Ciò potrebbe essere il primo passo di un più ampio disegno di costituzione di una grande ed autorevole Guardia Costiera, con l'assorbimento delle funzioni in mare e del naviglio delle varie forze di Polizia; so che le resistenze sarebbero enormi (in particolare dal versante Guardia di Finanza) ma, partendo da un consistente e valido "patrimonio" di uomini e di navi, di gran lunga superiore a quello attuale, il Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera avrebbe maggiori possibilità di riuscire a realizzare questo suo sogno.

 

 

Ciao a tutti

 

 

se mi posso permettere opterei per una nave che abbia la possibilità di trasportare almeno un elicottero che per il compito da te sopra scritto sarebbe molto utile

Modificato 1 Settembre 2007 da ghostrider

[picpus]

se mi posso permettere opterei per una nave che abbia la possibilità di trasportare almeno un elicottero che per il compito da te sopra scritto sarebbe molto utile

 

le "Minerva", come già detto, facilmente potrebbero essere dotate di hangar retrattile e di ponte di volo (dopo lo sbarco del lanciatore "Albatros", già avvenuto per 4 di esse).

[ghostrider]

le "Minerva", come già detto, facilmente potrebbero essere dotate di hangar retrattile e di ponte di volo (dopo lo sbarco del lanciatore "Albatros", già avvenuto per 4 di esse).

 

 

ah allora sarebbe ideale

[luger]

ritengo le opinioni espresse tutte valide in linea di massima, sottolineo inoltre che la classe minerva privata del lanciatore albatros si trasformerebbe in un pattugliatore che limiterebbe il suo impiego al solo pattugliamento. Di recente mi risulta essere stato usato (libano) come scorta convoglio. Nel teatro operativo di scorta convogli la componente antiaerea è fondamentale. Tuttavia bisogna anche tener presente che il 90% del loro impiego è avvenuto come pattugliatore(vigilanza pesca, antimmigrazione etc) in questi casi 1 elicottero è preziosissimo. con mare mosso però ho forti dubbi che si possano svolgere in sicurezza le operazoni di volo Essendo italiano non disdegnerei una soluzione prettamente italiana e opterei per una parziale trasformazione della classe:4 unità con ponte di volo; 4 unità con lanciatore.

[Sangria]

La cosa non si farà assolutamente, pertanto aspettiamo gli OPV

[Aurelio S]

Per me sono perfettamente in grado di assolvere alle loro funzioni.