Caccia WWII preferito

[Ospite intruder]

Le Tigri non ebbero mai scontri con lo Zero . L'avversario piu' comune era l'ormai superato Type 97

 

( ki-27 ) ed un ridotto numero di Type 1 ( ki-43 )

 

Giusto, mi sono fidato della memoria e di un articolo, letto da poco, in cui un ex pilota delle Tigri, un certo Smith se la memoria non falla ancora, diceva di non aver mai avuto problemi a ingaggiare li Zero col suo P-40. Facile si riferisse a un periodo successivo a quello delle Tigri, dopo tutto i piloti dell'AVG furono tutti reintegrati nelle USAAF o nella Navy dopo lo scioglimento del gruppo. Rimane comunque il fatto che lo Zero non era una macchina irresistibile, se perfino un aereo non eccelso come il Warhawk ne aveva ragione.

[gianpaolo]

Giusto, mi sono fidato della memoria e di un articolo, letto da poco, in cui un ex pilota delle Tigri, un certo Smith se la memoria non falla ancora, diceva di non aver mai avuto problemi a ingaggiare li Zero col suo P-40. Facile si riferisse a un periodo successivo a quello delle Tigri, dopo tutto i piloti dell'AVG furono tutti reintegrati nelle USAAF o nella Navy dopo lo scioglimento del gruppo. Rimane comunque il fatto che lo Zero non era una macchina irresistibile, se perfino un aereo non eccelso come il Warhawk ne aveva ragione.

 

 

 

Ciao Intruder

 

 

Il Warhawk ha certamente abbattuto degli Zero , ma mi risulta che abbia abbattuto anche ME-109

 

 

e perfino FW-190 . In realta' nessun aereo e ' irresistibile , soprattutto se colto in posizione

 

tattica sfavorevole , peggio se da un avversario risoluto e addestrato

 

 

gianpaolo

[Ospite intruder]

nessun aereo e ' irresistibile , soprattutto se colto in posizione

 

tattica sfavorevole , peggio se da un avversario risoluto e addestrato

gianpaolo

 

 

È esattamente quello che ho scritto tre o quattro post prima di questo.

[butthead]

Voto il FW 190 a vita!!Anche se è stato battuto dallo Spit nella battaglia d'Inghilterra ha dato molto filo da torcere agli Inglesi!

Chissà come si sentivano i piloti della RAF quando si vedevano arrivare sopra la testa questi caccia a mitragliatrici spiegate!

[Ospite galland]

Voto il FW 190 a vita!!Anche se è stato battuto dallo Spit nella battaglia d'Inghilterra ha dato molto filo da torcere agli Inglesi!

Chissà come si sentivano i piloti della RAF quando si vedevano arrivare sopra la testa questi caccia a mitragliatrici spiegate!

 

Vorrei far rispettosamente notare che il FW190 venne immesso nei reparti operativi della Luftwaffe DOPO la battaglia d'Inghilterra.

Non rammento a memoria la data.

[butthead]

Vorrei far rispettosamente notare che il FW190 venne immesso nei reparti operativi della Luftwaffe DOPO la battaglia d'Inghilterra.

Non rammento a memoria la data.

 

si è vero mi son sbagliato! non è stato impiegato nella battaglia d'Inghilterra vera e propria ma durante il periodo delle sortite aeree inglesi in Francia iniziate dal 41 fino al 44

[vorthex]

a voler essere puntigliosi, è stato il 190 a battere lo Spit ed è stato quest'ultimo a doversi adeguare al nuovo avversario e non il contrario

[firefox]

Bf 109 E anche se la versione piu' diffusa fu il Bf 109 G , per quanto riguarda il bf 109 , il protagonista della battaglia di Inghikterra fu il 109 E , mentre il FW 190 volo la 1 volta all'inizi del 41 in Francia in effetti il FW 190 era superiore allo Spitfire V.

Modificato 13 Febbraio 2009 da firefox

[Il Barbone Rosso]

Insomma Maria Sharapova e Rosy Bindi sono la stessa cosa (esteticamente parlando).

Parlavo di aerei e non me li devo portare a letto, come magari facevo da bambino...

[G91T]

Ho votato Spitfire anche se sono convinto che, prodotti in buon numero (sulla qualità dei piloti italiani ci dobbiamo solo inchinare), i favolosi caccia italiani della serie 5 avrebbero semplicemente dominato in lungo e in largo.

[Ospite iscandar]

Ho votato Spitfire anche se sono convinto che, prodotti in buon numero (sulla qualità dei piloti italiani ci dobbiamo solo inchinare), i favolosi caccia italiani della serie 5 avrebbero semplicemente dominato in lungo e in largo.

 

anche il 202, meglio armato, avrebbe meritato il titolo di "Imperator"

[Ospite Peppe]

Secondo voi tra P47D vs 109K4C3, chi l'avrebbe spuntata?

Modificato 17 Febbraio 2009 da Peppe

[Blue Sky]

Secondo voi tra P47D vs 109K4C3, chi l'avrebbe spuntata?

 

Dai ragazzi, non si può proporre un confronto del genere, in un duello aereo le variabili da analizzare sono troppe ed è impossibile dire chi la può spuntare, sono domande che lasciano il tempo che trovano!

Modificato 17 Febbraio 2009 da Blue Sky

[diogene]

lo zero per il rapporto costo- risultato ( e nel costo ci metto anche l'addestramento necessario per pilotarlo)

[Blue Sky]

lo zero per il rapporto costo- risultato ( e nel costo ci metto anche l'addestramento necessario per pilotarlo)

 

Diogene, capisco il tuo entusiasmo, in quanto sei nuovo, ma cerca di argomentare i tuoi post in modo più costruttivo!

[Reggiane Re-2001]

forse ne ho messi 1 pò troppi ....ho cercato di mettere i principali

 

cmq per me.... Spitfire RULEZ!!!! dopo averlo visto dal vivo in volo e a terra poi....

 

vi sottolineo che ho scritto "preferito"

la mia seconda scelta cmq sarebbe stato il corsair!!!

Tra questi non saprei...credo Spit...ma secondo me se ben pilotato un G.55 o un Veltro avrebbero irato giù anche il miglior Spitfire..

 

Il mio preferito di tutta la guerra è il Reggiane Re.2001....

[franzisket]

Tra questi non saprei...credo Spit...ma secondo me se ben pilotato un G.55 o un Veltro avrebbero irato giù anche il miglior Spitfire..

 

Il mio preferito di tutta la guerra è il Reggiane Re.2001....

.........accidenti un vero fan del 2001 !!!! e non di Reggio Emilia!!!!.....e come mai scusa?....(affascinante e particolare cmq il 2001! )

[Blue Sky]

D'Ora in poi sondaggi simili saranno chiusi sul nascere!

CHIUDO!