Ufficiale: nel 2007 i primi Pak-Fa

[AlfaAndOmega86]

C'erano degli modelli per gli studi in galleria del vento.

 

http://www.patricksaviation.com/photos/ricardo.ricjam/24427/

 

ma se non sbaglio, a scanso della descrizione, sono modelli per lo studio della conformazione del Su-47 e non del Pak Fa.

 

Da verificare.

 

foto dalla TSAGHI: ulteriore sviluppo del s-37 non hanno niente a che vedere con PAK FA, il progetto ora è fermo in quanto la Sukhoi si è concentrata nello sviluppo del PAK FA

 

P.S. le foto sono del 2001-2002

[rodionregna]

AlfaAndOmega86 come procede il lavoro di traduzione_?

[AlfaAndOmega86]

alla "GRANDE", 162 pagine con 25 post per pagina, fai un pò tu, mi "diverto" molto. Cercerò di mettere almeno la meta entro la domenica, perchè dopo starò fuori per un pò

Modificato 11 Settembre 2009 da AlfaAndOmega86

[rodionregna]

ok grazie molto comodo un traduttore personale mi passi il link del forum sono impaziente cosi inizio a leggere in russo

Modificato 11 Settembre 2009 da rodionregna

[AlfaAndOmega86]

magari auiti a tradurre, se sai leggere in russo, a proposito del tradduttore personale - lo faccio per il forum e questo topic in particolare, ma temo che per quanto finisco la traduzione il PAK FA lo vedremo già dal vivo.......

 

link

Modificato 11 Settembre 2009 da AlfaAndOmega86

[rodionregna]

noooo e lunghissimo a parte che per leggere una riga in russo ci metto 1 ora ormai ho disimparato hhihihihihhihihi saresti un mito se riesci a tradurlo io mi rifiut di leggere in russo troppo difficile hahaha pero lo parlo bene comunque e sicuro che groomi sia veramnte uno che ci lavora con il pak fa o magari si e inventato tutto?

[AlfaAndOmega86]

grOOmi lavora alla KNAAPO, dove è stato costruito il PAK FA. lo confermano anche altri membri del forum....

[rodionregna]

noooo questo personaggio e da torturare per fargli far dare piu informazioni lo bisogna sfruttare al massimo anche se vedo che non dice molte cose

[-{-Legolas-}-]

Io per contratto non posso andare in giro a dire quello che fa si fa nella mia azienda, ed è un'azienda come le altre. Se grOOmi riesce a dire quello che vuole di quello che si fa sul Pak-Fa, ci deve essere qualche problema, non vi pare?

[AlfaAndOmega86]

Scusate per eventuali errori, mi sono fatto dare una mano anche dal Google Transleter.

 

 

 

Originally posted desp

però, con tutto il rispetto, il processo della consegna della documentazione è accompagnata da alcune procedure, informaci sui quali i media possono non prima di una settimana.

 

Risp. grOOmi 09.08.2007, 00:13

Nei media può andare solo il messaggio che era già stato annunciato. Non immagina, che sono le moderne tecnologie e il trasferimento di KD. il KD, in quanto tale, è l'assemblaggio e le parti in forma digitale.

 

Risp grOOmi 09.08.2007, 00:36

Ripeto un’altra volta. Ufficialmente trasferimento del volume è terminata il 08.08.2007, fino a quel momento sul KD lavorava OKB Sukhoi e FOKB(?), anche se i campioni sono stati fatti, ma i campioni non è aereo

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Originally posted Maximus G

Aspetto del PAK FA: versione "Kommersant"

http://www.kommersant.com/gallery.as...&pics_id=62628

 

Risp. grOOmi 13.08.2007, 04:03

Creato con il piede della gamba sinistra. A giudicare dalla fantasia - uno scolaro.

 

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Originally posted RamL 18.08.2007, 23:03

Sul sito di paralay c’era un articolo e immagine del modello approvato, somigliava molta a YF23.

 

Risp. grOOmi 18.08.2007, 23:09

“Modello approvato” è classificato. Sarà reso al pubblico prima del primo volo.

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Originally posted r27 31.10.2007, 15:43

E quando lo faranno vedere – almeno la foto?

 

Risp. grOOmi 01.11.2007, 00:18

He.. Come ho gia detto non prima del primo volo.

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Originally posted Voice from.ua 26.12.2007, 16:35

Si, di NAAPO mi è sfugito proprio – ne è passato di tempo….

Forse, hanno provato di assemblare il “naso” alla NAAPO, non sono riusciti, e hanno mandato tutto alla KNAAPO con tutte le frattaglie…

 

Risp grOOmi 26.12.2007, 22:26

Indovinato, non posso dire molto, Siate comprensibili.

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Originally posted 101 16.01.2008, 12:39

citazione ZloyPetrushkO

----significa che è possibile fare una conclusione fiduciosa che questo sarà ala portante

----non ho visto tali progetti però

Hanno promesso di installare anche le ruota ,

E cannone!!!

 

Risp. grOOmi 16.01.2008, 13:09

101 che fai? L’articolo 58 del CP.

A proposito, ci saranno anche i freni

 

Replica: paralay 16.01.2008, 14:13

grOOmi, ammettilo, è uscita una mer…..a ?

Per questo non lo fanno vedere?

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Originally posted paralay 17.01.2008, 10:12

Dopo una serie di "presentazioni" per i suoi, scaricamento di 90% di informazione al india, come partner, bisogna essere un completo idiota a continuare ad aderire ad uno stato di "Top Secret".

 

Mi ricordo della isteria nelle media per mostra anticipata di MiG 1,44, e il progetto è stato calpestato da interessi corporativi della Sukhoi. MiG semplicemente è stato distrutto come il principale concorrente, dimenticando che un gruppo di MiG-Tumanskii ha fatto molto per l'aspetto di un capolavoro come Su-27, senza di loro il quale non poteva aver luogo.

 

Ma torniamo alle nostre pecore. Tesi è la seguente: il colpevole principale per i ritardi sul lavoro sul PAK FA – management della Sukhoi, è nel loro interresse di prendere i soldi allo stato più a lungo possibile.

 

Rendendosi conto che ritardare il primo volo per l'infinito è impossibile, dopo il roll out del FAK PA, subito inizieranno a picchiare per tutti quegli anni di menzogne senza fine, mentre un uomo con i baffi lussureggianti, penso che da 2010, improvvisamente andrà in pensione, lasciando i propri "deputati "in pasto ai lupi.

 

Risp. grOOmi 17.01.2008, 10:36

Ahem ... Come sarebbe piu giusto esprimermi . l’India viene tirata per altra quinta gen. IMHO, naturalmente. Perché con PAK FA con la segretezza è tutto molto serio.

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Rep: intoxicated 05.02.2008, 23:44

Ricordo nel doc. film "quinta generazione" del 2002. Pogosyan ha detto che oltre il 40% del PAK FA saranno materiali compositi.

 

Risp: grOOmi 05.02.2008, 23:56

He. Per il Su-27 hanno previsto di utilizzare il 15% della costruzione di un composito, dopo uscita in serie, questa cifra è scesa di quasi tre volte. Che cosa accadrà al PAK FA non è ancora chiaro, ma penso anche qui la cifra potrebbe essere diminuita.

 

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Rep. MaDoG 18.02.2008, 07:16

http://www.hindu.com/2008/02/17/stor...1755230900.htm

 

Risp. grOOmi 18.02.2008, 10:22

Il mio IMHO è questo - si tratta di un aereo di 5 gen. leggero. Non credo che la versione pesante daranno al India. Questo è solo IMHO, come la pensano in alto, non so. Sono solo un dipendente. Ma la segretezza attorno il FA PAK è tremenda.

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Rep. ROSS_Tracer 03.03.2008, 11:27

E comprare F-35 è un è un idea ... disassemblare in atomi, analizzare ... vendere gli atomi ai cinesi…. Tutto ciò è ridicolo ...

 

Risp. grOOmi 03.03.2008, 11:39

Lo faremo da soli. E meglio di qualsiasi F-35x. (prende il напильник(sega?) e si allontana per tagliare il titanio per PAK-FA)

 

Replica. dark_wing 03.03.2008, 11:47

Ci sarà molto titanio in PAK FA?

 

Risp. grOOmi 03.03.2008, 11:52

Cooosi (allarga le mani)

Camrades, ,ho firmato più documenti, dei pulci su un cane femmina, lavoro alla KNAAPO dal 1996. non posso dire molto, non fraintendetemi.

 

Rep. Kola 03.03.2008, 11:54

Dite almeno se ci sarà?

 

Risp grOOmi 03.03.2008, 11:56

SI. Vedrete l’anno prossimo. Non penso che ce la faranno a completarlo per questo anno.

 

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Risp grOOmi 04.03.2008, 00:21

 

-----Citazione: Tomat

-----Grumi dici almeno se aspetto è meglio del F-22 PLZ

 

In che senso meglio?

 

-----Citazione u_peter

-----In breve, se grOOmi non ci dirà niente, propongo di denunciarlo dal nome di tutto il forum agli appositi organi =))))

 

Non penso che per loro questo sarà una novità

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Maximus_G 04.03.2008, 02:58

-----Citazione grOOmi

-----In che senso meglio?

dalla posizione di estetica soggettiva

 

Risp. grOOmi 04.03.2008, 05:43

Bhe… Ho scritto in precedenza – mi piace

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grOOmi 27.03.2008, 10:28

-----Citazione =Voland =

-----Noi non abbiamo il parco aerei più giovane, ma la vita operativa che è minore. E la condizione tecnica delle nostre macchine è peggiore. proprio a causa delle

-----condizioni tecniche migliori nella USAFla vita operativa è più lunga. E la qualità del servizio influisce di parecchio su questo.

 

La durata di meno? Chi la detto?

condizioni tecniche migliori ?

fuori alla mia finestra c’è un reggimento del su-27SM. Volano tre volte alla settimana. E ci sono parecchi esercitazioni notturni.

 

Inoltre adesso tutte le forze sono gettate per il PAK FA

 

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Risp: grOOmi 30.03.2008, 07:20

di apparenza. Da tutto ciò che ho visto mi piace più Su-35UB. A mio parere, un aereo molto bello.

 

L’anno prossimo vedrete il PAK FA. Quest’anno solo i voli di Superjet 100

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grOOmi 01.04.2008, 00:21

-----Citazione =Voland=

-----Su-37 è la stesso Su-27, solo che profondamente modernizzato, e Su-27 con F-15 sono circa alla pari.

 

Si, e la nonna è lo stesso nonno solo senza……

La profondità della modernizzazione dal Su-27 al Su-37 puoi descrivere? Se si fallo.

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grOOmi 01.04.2008, 00:45

-----Citazione wind

-----mi domandavo, le orde di spie russi , quindi, il suo pane con burro lo mangiano per senza niente?

-----e le informazioni alle gloriose società avia forniscono dalla rivista "Playboy"?

Né io né nessun altro, credo, su questo forum, i riassunti dei vari dipartimenti di Stato Maggiore Generale, non legge, e se legge, sicuramente non né parlerà, per motivi ben chiari.....

Anche se ... Se qualcuno posta qui la scansione di un documento, come ad esempio una relazione ufficiale sui risultati di esercitazioni...

 

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grOOmi 01.04.2008, 01:06

 

-----Citazione wind:

-----Sei solo pigro di andare al reparto delle informazioni TOP della tua amata società, e chiedere di leggere tutto ciò che hanno sul F22? Tu prova - forse c’è? Dopotutto -----non è una fabbrica di preservativi, ma qualcosa di serio…

 

Certo! Come ho fatto a non pensarci prima. (prendendo dalla tasca propria chiave di accesso del reparto 1, contento corre armandosi della macchina fotografica digitale)

 

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grOOmi 01.04.2008, 03:21

Citazione =Voland=

Su-35(T10M)

sul Wing Leading Edge installato canards supplementari;

 

Applied Digital sistema di controllo remoto in senso longitudinale, trasversale e canali di viaggio;

 

in conformità con l'applicazione di nuove sistema d’armi, cambiati contorni all'ogiva radar e il boom di coda centrale;

 

Peso massimo al decollo aumentato a 34.000 kg, rispettivamente, rafforzato carrello di atterraggio, carrello anteriore è fatto da due ruote;

 

capacità di carburante salito a 10.250 kg a scapito della vela con serbatoi di carburante integrale, compartimenti, grandi capacità e la coda verticale con serbatoi di carburante integrale, scomparti interni, spazio e l'altezza maggiore chiglie;

 

installato sistema di rifornimento in volo (come il Su-27K) e possibilità di mettere sottoala due serbatoi esterni di carburante con una capacità di 2000 litri;

 

utilizzato un nuovo set di avionica, incluso multi-sistema radar davanti, retrovisore radar, opto-elettronici di avvistamento e di sistema di navigazione, la difesa aerea, una nuova sistema di comunicazioni e di altre apparecchiature;

 

cambiato cokpit, il cruscotto è impostato su tre display multifunzionale, la poltrona è impostare al'angolo di inclinazione di 30 gradi all’indietro

 

Su-37

installate i AL-31FP motori con la spinta vettoriale e in futuro possono essere dotate di motori AL-37FU con spinta di 14000 kgf;

 

installato un nuovo sistema di avvistamento radar;

 

incorpora un nuovo sistema di visualizzazione basato su quattro display a cristalli liquidi, nella cabina di guida ha un controllo sul lato destro e della valvola a farfalla Strain

 

 

Hm ...

Andiamo a vedere una modernizzazione più profonda..

L'aumento del diametro della fusoliera in avanti, fluttuava la teoria del naso.

Rack rinforzato - modifica KCC GCHF, vale a dire ricalcolo forza.

Un'altra ala – ricalcalo

Kiel altro - ricalcalo

altra Trave di coda - ricalcalo

Altra Sezione centrale - ricalcalo

Che cosa rimane? - Praticamente nulla.

Ed è solo una profonda modernizzazione. Cioè quasi un altro aereo. Come il Su-33

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P.S. questo e circa 2/5 del lavoro. Altro finisco quando torno.

Modificato 13 Settembre 2009 da AlfaAndOmega86

[butthead]

ma sono messaggi del 2008! praticamente dice che si farà un largo uso di materiali compositi e di titanio?

[rodionregna]

ok grazie molto interessante la parte trodotta

[rodionregna]

novita sul pak fa_? non ce ancora una data precisa del primo volo?o magari quando faranno vedre una foto?

[vorthex]

magari leggere la conversazione prima di chiedere cose a cui si è già risposto?

[Alpino]

magari leggere la conversazione prima di chiedere cose a cui si è già risposto?

 

su aviationweek.com dicono che il primo volo avverrà entro l'anno..

chissà come sarà questo aereo..

[AlfaAndOmega86]

Salve a tutti!

 

Sul forum di Stealth machine ho trovato questo render:

 

imagine è stata fatta per il giornale "Popular Mechanic" ( «Популярная механика» ) però in rete è stata scaricata prima dell'uscita del articolo , redattore gen. Alexander Grek è rimasto a dir poco scontento per la publicazione anticipata di questa immaggine. l'immagine assomiglia molto alla famosa immaggine publicata sul sito della Saturn che, però e stata tolta dopo un paio di giorni. era questa

 

P.S. siete ancora interessati alla traduzione delle risposte di grOOmi? se si, continuo a tradurre.

Modificato 7 Ottobre 2009 da AlfaAndOmega86

[FrancescoBaracca]

a me interesserebbero, se puoi

comunque asssomigliano a immagini gia viste in rete

[rodionregna]

ma questa immmaggine e del pak fa o si suppone e basta?

[AlfaAndOmega86]

ma questa immmaggine e del pak fa o si suppone e basta?

 

E' un "render"

[rodionregna]

se e veramente cosi a me non piace molto a voi?

[Alpino]

Bisogna comuqnue capire se hanno realizzato stive interne per le armi o no, da quello capiremo molto sull'effettiva appartenenza di questo aereo alla gen. 4 o 5.

Perché è chiaro che senza stive niente stealth, niente supercruise in configurazione operativa con missili e bombe attaccati sotto le ali, niente supermanovrabilità etc etc.

 

se e veramente cosi a me non piace molto a voi?

 

raptorosky.

Modificato 7 Ottobre 2009 da Alpino

[AlfaAndOmega86]

Bisogna comuqnue capire se hanno realizzato stive interne per le armi o no, da quello capiremo molto sull'effettiva appartenenza di questo aereo alla gen. 4 o 5.

Perché è chiaro che senza stive niente stealth, niente supercruise in configurazione operativa con missili e bombe attaccati sotto le ali, niente supermanovrabilità etc etc.

raptorosky.

 

stive interne sono stati realizati ancora sul s-37 (6 missili), è comunque credo che posiamo stare sicuri sulle stive interne nel PAK FA (era uno dei principali criteri, oltre alla stealthness e supercruise - come vediamo uno tira l'altro) altrimenti a che servirebbe costruire PAK FA, per tutto il resto ce MasterCard cio'è su-35bm

[rodionregna]

dalle forme sembra stealth lo so umpo azzardata come ipotesi pero .....

[AlfaAndOmega86]

raptorosky.

 

Davvero?? io vedo la parte centrale che assomiglia a quella del mig-29, il "naso" è piu simile a quello del su-34 che a quello del Raptor, le ali a rombo per la supercruise, inoltre la coda verticale ha forma ben diversa del F22, e come forse sai la technologia Stealth oltre alla "vernice" RAM richiede delle forme specifiche.

 

Comunque non credo che il vero PAK FA sarà identico a questa immaggine.

Modificato 7 Ottobre 2009 da AlfaAndOmega86

[SayGoodbye]

Sinceramente spero che lo facciano diverso da quella foto.

Sopratutto per quanto si può capire l'abitacolo è posizionato in una maniera che occulta totalmente la visibilità del pilota.

Un abitacolo simile è più da bombardiere non per il presunto caccia più potente mai visto sulla faccia della terra (a detta dei russi).

 

Ma poi lo faranno così simile all'F22/F35..?

Ma ci crediamo davvero a questa cosa?

Modificato 9 Ottobre 2009 da SayGoodbye