747 versione cargo

[Ospite batterfield]

Mah..........

la boeing ha lanciato il nuovo 747 versione cargo,che a parer mio e' orribile.

Ma se non notate la differenza ve la dico io........sapete che il jumbo ha un rialzo verso la parte anteriore no?!?!?!?! bene..........lo hanno accorciato di parecchio e sembra una fotografia di quello "vecchio" troppo stretta...............

Assolutamente no..................

 

747

 

747

 

E non dite che non si nota la differenza.............

[davide_volante]

Non capisco la tua preoccupazione........

[Giovanni86]

Ma cosa c'è che non ti quadra?

 

Da quello che ho letto nelle riviste e girovagando per il web, secondo me la Boeing ha sfornato proprio un gran bell'aereo.

 

Si chiama 747-8, è una versione nuovissa. Ala migliorata, cabina di pilotaggio di ultimissima generazione, nuovi motori General Eletric GEnX. Questa motorizzazione consentirà, grazie anche ai miglioramenti aerodinamici, di ridurre le emissioni inquinanti e caustiche.

 

Quello con la "gobba" anteriore piu' piccola si chiama 747-8 Freighter, è la versione da trasporto merci. Sarà 5,6 metri piu' lungo dell'attuale 747-400 cargo, rispetto al quale avrà una capienza di 117 mc maggiore, equivalente al 16 per cento del volume in piu'.

 

Quello con la "gobba" anteriore piu' grande, invece, si chiama 747-8 Intercontinental, ed è la versione passeggeri. Avrà un'autonomia di 14.815 chilometri e, rispetto all'attuale 747-400, sarà piu' lungo di 3,6 metri consentendo di ospitare 34 posti in piu'.

Modificato 26 Dicembre 2005 da Giovanni86

[Gianni065]

Comunque di 747 cargo già ce n'erano prima di questa versione.

[Giovanni86]

Secondo me il 747 è in assoluto il migliore aereo di linea mai costruito al mondo. Basti pensare che vola dal 1969, e da quella data ad oggi è stato continuamente aggiornato e modificato, reggendo senza problemi il confronto con i concorrenti piu' nuovi e moderni.

 

Adesso però con il nuovo A-380 della Airbus, forse le cose un tantino cambieranno. E non credo che il 747, neanche nell'ultima versione 747-8, riuscirà a reggere il confronto con il bestione della Airbus. Però sono sicuro che il "Jumbo" resterà sempre il piu' affidabile e il piu' economico riguardo al prezzo dei viaggi. Chissà quanto costerà volare sul 380 quando entrerà in servizio...

Modificato 27 Dicembre 2005 da Giovanni86

[Mirgal]

Chissà quanto costerà volare sul 380 quando entrerà in servizio...

Perchè mai dovrebbe costare molto volare su un A380?

[Giovanni86]

Chissà quanto costerà volare sul 380 quando entrerà in servizio...

Perchè mai dovrebbe costare molto volare su un A380?

Beh se ti capita di volare in una compagnia che vola con il 380 modello ultra-arredato e megalussuoso, secondo me devi fare un mutuo...

 

Però saranno poche le compagnie che sceglieranno di comprare il modello ultra-arredato e megalussuoso, per il semplice fatto che si vorranno risparmiare soldi per il maggior numeri di posti passeggeri possibili, lasciando perdere le suit lussuose e le varie piscine...

Modificato 27 Dicembre 2005 da Giovanni86

[Gianni065]

Si fanno i nuovi aerei per diminuire il costo dei posti, non certo per aumentarli, vi pare?

 

Al limite i costi per passeggero restano uguali, ma la compagnia qualcosa ci deve risparmiare, se no l'impresa non vale la spesa.

 

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Per Giovanni: nessun dubbio che Jumbo sia stata una pietra miliare nella storia dell'aviazione civile... ma la palma del migliore (considerati tutti i fattori) secondo me spetta al Boeing B-707, che si può considerare davvero il capostipite di tutti gli aerei civili di linea oggi esistenti.

 

E vola ancora.... altrochè!

[davide_volante]

Ma non abbiamo già almeno due discussioni del genere aperte?

[speedyGRUNF]

 

 

Per Giovanni: nessun dubbio che Jumbo sia stata una pietra miliare nella storia dell'aviazione civile... ma la palma del migliore (considerati tutti i fattori) secondo me spetta al Boeing B-707, che si può considerare davvero il capostipite di tutti gli aerei civili di linea oggi esistenti.

 

E vola ancora.... altrochè!

 

Tantopiù che in un film della serie"Airport",il mitico Jack Patroni(Credo si chiamasse così) diceva che se al 707 togli le ali diventa un trattore,nel senso di quanto è robusto e affidabile...

Modificato 27 Dicembre 2005 da speedyGRUNF

[Ospite batterfield]

Ragazzi non scordiamo il 737 che non offre modalita' lussuose ma il titolo dell'aereo dell'anno se lo e' preso (se non mi sbaglio l'anno scorso).

E' un aereo molto piccolo ma molto gettonato e ancora venduto a diverse compagnie aeree.

Solo a Linate se ne vedono dell VolareWeb,AirOne,Lufthansa,Alitalia e anche quella compagnia aerea che lo presenta tutto arancione non me lo ricordo............

 

http://home.online.no/~lkatz/fly/kjeller/b...ens_737-405.jpg

Boeing 737

 

http://aviation-safety.net/photos/accident...0-C-d-1-500.jpg

Boeing 707 (versione risparmio spazio per i parcheggi)

 

http://www.flygplan.info/images/Boeing_747...AT_atlantic.jpg

Boeing 747 (Il gigante buono)