Airbus A-380

[Ospite batterfield]

Avete sentito dell'A-380 dell'Airbus? (anche se e' difficile non aver sentito parlare di un bestione simile)Secondo voi per le compagnie aeree puo' essere un bell'investimento?Ho sentito che Air France,Lufthansa e altre lo hanno gia' ordinato.Vedendo poi un documentario e dei servizi che hanno filmato la costruzione dell'aereo pezzo per pezzo,ho sentito che hanno avuto un problema con il carrello posteriore,che nella fase di rientro urtava il portello di copertura,e hanno risolto il problema mettendo uno strato di una strana vernice che aiuta lo scivolamento.Certo con la forza e l'attrito dell'aria sulla struttura il rientro di questo carrello avra' ancora meno problemi.Poi,osservando un progetto di un allestimento interno di una compagnia aerea ho letto che c'e' la possibilita' di metterci una piscina dentro,ma io una cosa mi chiedo......come diavolo faranno?anche se la riempiono solo in volo stabile la dovrebbero svuotare ogni virata....e in caso di un'improvvisa turbolenza?

[Berkut]

Bhe l' A-380 è un' aereo da cui ci si può aspettare tutto. Pensa che ha dei casinò e ha 2 piani. Però la piscina mi sembra esagerata...

Ecco delle immagine degli interni:

 

http://www.spiegel.de/img/0,1020,426302,00.jpg

 

http://www.baesystems.com/gallery/joint_ve...A380-INT_hi.jpg

 

 

 

CIAO!!!

[Shark]

bhe bar, 2 piani ecc ce li ha anche il "vecchio" 747!!!!!!!!!!!

[skettles]

Iil problema sarà che secondo me farsi un volo su questa bestia costerà molto di più di un volo normale!!

[Berkut]

Se avessi parecchi milioni l' A380 me lo farei come aereo privto! Chissa che divertimento in quel Mega Aereo!!!

 

 

 

CIAO!!!

Modificato 17 Dicembre 2005 da Berkut

[nighthawk]

infatti il rischio è che i biglietti abbiano costi esorbitanti

[Gianni065]

Di solito quando nascono progetti del genere, si presentano con arredamenti fantascientifici.

 

Anche il 747, quando fu presentato, fu pubblicizzato con suite, bar, pavimenti in parquet, vasche da bagno ecc...

 

Esemplari con questo arredamento sono stati realizzati solo per qualche sceicco arabo.

 

Nella pratica, ogni metro quadro di spazio è stato utilizzato per ospitare il massimo numero possibile di posti passeggero, e così i biglietti hanno avuto un calo notevole nei costi.

 

Accadrà lo stesso per l' A-380: le compagnie vorranno allestimenti tradizionali con il massimo dei posti possibili, suddivisi al massimo in un paio di classi.

[nighthawk]

quindi quel tipo d'aereo era solo d'esposizione!

speriamo che abbia un buon mercato!

[Berkut]

Quindi l A380 diventerà un' aereo come un altro?

 

 

 

CIAO!!!

[Berkut]

Se ho capito bene: si.

Uffa che disdetta! Pensavo sarebbe diventato un aereo di lusso.

 

 

 

CIAO!!!

[Ospite batterfield]

Secondo me non avra' molto mercato,apparterra' solo alla categoria di lusso e poche persone si possono permettere un volo tanto lussuoso ammesso che i biglietti siano elevat.Comunque secondo me l'aereo che ha avuto un mercato piu' che ottimo e' stato il 737,che pur essendo piccolo rimane uno degli aerei da me preferito e a quanto pare anche da molte compagnie aeree .

Ma non si puo' mai dire.....vedremo come andra'.

Modificato 22 Dicembre 2005 da batterfield

[Gianni065]

Come ho scritto sopra, gli allestimenti commerciali non sono così lussuosi come quelli pubblicitari.

[Berkut]

Chissà perchè le pubblictà si inventano sciochezze simili?

 

 

 

CIAO!!!

[vezz]

beh per dimostrare le potenzialità del veivolo... poi sta al compratore decidere che farne...

[Berkut]

beh per dimostrare le potenzialità del veivolo... poi sta al compratore decidere che farne...

Forse hai ragione!

 

 

 

CIAO!!!

[davide_volante]

Straquoto quello che ha detto Gianni...l'obiettivo di airbus è quello di abbassare i costi aumentando la capacità di carico.

 

Il 737 è un aereo fantastico, ha avuto un mercato favoloso, ma dobbiamo anche pensare al fatto che è stato realizzato negli anni migliori del trasporto aereo.

A mio parere fino ad oggi l'aereo meglio realizzato è il 777, che ha una capacità simile al 747, ma è spinto da soli due motori riducendo notevolmente i consumi di carburante, inoltre è stato il primo aeroplano ad essere completamente progettato in computer-grafica riducendo le simulazioni vere che prima era d'obbligo eseguire e diminuendo così notevolmente i costi di realizzazione.

[Gianni065]

E' come quando fanno la pubblicità delle monovolume a 7 posti: ti fanno vedere piano bar, tavolino ecc... ma ovviamente invece di 7 posti ne hai 3-4.

 

Ma quando la vai a comprare... di solito la prendi con i 7 posti, mica con il tavolino per giocare a poker...

[skettles]

appunto. nessuno comprerà un airbus 380 con bar casino ecc. ma li prenderanno solo x il trasporto passeggeri con solo alcuni di questi svaghi!

[Dominus]

Vorrei sbagliarmi, ma ho paura che il prossimo best seller negli aerei di linea non sarà il gigante di Tolosa ma il Dreamliner (787), mi pare una soluzione molto più azzeccata e lungimirante.

[davide_volante]

Mi pare che ne avessimo già parlato....cmq il 787 non sarà in linea di volo entro qualche anno e il 380 ha già numerosi ordini dai paesi in cui il mercato è più florido (vedi Cina), i francesi secondo me non sono troppo preoccupati, se la cosa non sarà soddisfacente, a rimetterci saranno un po' di compagnie cinesi.

[davide_volante]

L'unica cosa che mi viene in mente è il fatto che ormai i moderni aerei non hanno più la cloche centrale idraulica, ma hanno un Joistick elettronico di tipo militare generalmente posto a lato del seggiolino.

[-{-Legolas-}-]

Complimentoni al gruppo EADS per la bellissima gestione del gruppo!!

 

Leggete un pò qua!

 

http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=64148

[AureliaSS1]

Complimentoni al gruppo EADS per la bellissima gestione del gruppo!!

 

Leggete un pò qua!

 

http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=64148

azz hanno costruito quel bestione è gia tagliano i posti