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F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale


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13 minuti fa, mariotv ha scritto:

Svizzera: 4 F-35 assemblati a Emmen

Il.Dipartimento della Difesa ha comunicato oggi che vi e' un pre-accordo per il montaggio parziale di 4 F-35  in Svizzera, in particolare negli stabilimenti di Emmen di RUAG.

Non e' una sorpresa in quanto l' eventualita' era gia' compresa nelle trattative e nei contratti d' acquisto.

In pratica: 8 aerei saranno costruiti negli USA, 24 a Cameri e, appunto, 4 a Emmen/LU.

L' accordo e' parte dei cosiddetti "affari offset" cioe' le contropartite imposte dalla legge Svizzera per grandi contratti con produttori esteri.

All' operazione e' stato dato persino un nome "molto.svizzero": Rigi. Valore complessivo: ca. mezzo miliardo.di CHF

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  • 2 settimane dopo...

Le consegne degli F-35 possono riprendere immediatamente però con il software TR-3troncato” …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/f-35-deliveries-can-resume-immediately-truncated-software/ ...

Anche qui ... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/air/2024/07/11/pentagon-to-accept-deliveries-of-lockheed-f-35s-after-year-long-pause/ ...

🇺🇸

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A tale armamento si aggiunge un’ampia panoplia di missili: aria-aria a corto raggio AIM-9X SIDEWINDER, aria-aria a medio raggio AIM-120 AMRAAM (non è specificato quale variante), aria-aria a lungo raggio METEOR, cruise antinave con capacità land attack Joint Strike Missile (JSM), e aria-suolo a medio raggio SPEAR.

Zitta...zitta la MM si fa un antinave che manco l'AMI dai tempi del Kormoran aveva più a bordo di un aereo ad ala fissa (il Marte non mi risulta sia a bordo di aerei italiani). Anche il Meteor non è che fosse poi così scontato visto che ad oggi non è ancora presente sugli aerei dei britannici che lo hanno chiesto per primi.

Modificato da Flaggy
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Le consegne degli F-35 sono riprese dopo un anno di sospensione

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A partire dal 19 Luglio Lockheed Martin ha iniziato di nuovo a consegnare gli F-35, dopo un anno trascorso a costruire i caccia e a metterli direttamente in deposito perché i loro sistemi e il software Tech Refresh 3 non erano stati completamente testati.

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/f-35-deliveries-resume-after-year-hold/ ...

🇺🇸

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Si sta avverando quello che si poteva immaginare già dieci o quindici anni fa quando il velivolo era sottoposto a bordate ad alzo zero da ogni parte (anche da qui...) in merito alla miriade di problemi che non sono nemmeno stati tutti risolti (anzi ce ne sono sempre di nuovi): un velivolo moderno è fin troppo complesso perchè tutto funzioni, ma ciò non significa che quelli che deve sostituire siano perfetti o tanto meno rispondano ai requisiti imposti all’F-35.

Al netto di tutto ciò l’aereo ha qualità e soprattutto potenzialità di crescita che uno di quarta generazione necessariamente non ha: in sostanza, se non si vuole aspettare le calende greche (e i costi) della sesta generazione e se si vogliono capacità esclusive dalla quinta non è che ci siano molte alternative, da cui il successo di vendite del velivolo.

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  • 2 settimane dopo...

Salve, recentemente gli F-35 norvegesi hanno concluso delle esercitazioni in Finlandia operando da comuni autostrade. Qualcuno mi può spiegare come funziona l’intero apparato delle operazioni stradali? Che assistenza viene fornita ai piloti?

in caso di bassa visibilità cosa viene loro in aiuto?

si usano radioassistenze, ILS o radiofari per semplificare il lavoro dei piloti?

se qualcuno mi spiegasse in ogni dettaglio come funziona un’operazione stradale, in che modo si trasforma una strada in un aeroporto, come si fanno atterrare e decollare gli aerei da una strada in qualsiasi condizione meteo ecc..

ne sarei molto grato.

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Avevo segnalato, tempo fa, l' esercitazione sull' A1 svizzera fra Payerne e Avenches. Ampio resoconto sulla stampa e, persino, diretta TV di tre ore. Non erano (ancora) F-35 ma, per la prima volta "Hornet". Al nord d' Europa le realta' di traffico e' geograficamente marginale, l' autostrada svizzera in questione e' invece il collegamento svizzero fra il confine francese e quello con l' Austria. Una realta' un po' diversa che impone un permesso "politico" di blocco autostradale. Evidentemente si sa quello che si e' visto, un' esercitazione militare mica un evento da Luna Park. Un pilota militare sa quello che puo' e deve fare. Atterraggio, ovviamente a vista. Nel caso svizzero si e' trattato di un' operazione costosa che ha richiesto una preparazione lunga...di molte settimane. Quindi nessun risultato pratico possibile dovuto a un' eventuale urgenza militare. Nel caso svizzero si tratta semmai di ritornare, almeno parzialmente, su aeroporti dismessi con piste da 2000 metri.

 

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Eviterei di inquinare la discussione sull'F-35 con OT magari anche non esaustivi, senza contare che questa richiesta di informazioni era stata fatta altrove e poi un pochino furbescamente ripetuta in una discussione con maggiore seguito...

Modificato da Flaggy
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  • 3 settimane dopo...
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Il "Selected Acquisition Report", completato il 31 Dicembre 2023, ma autorizzato per la pubblicazione al pubblico solo il 7 Agosto 2024, include un "Operational Fielding Plan" per tutte e tre le varianti dell'F-35

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/report-air-force-field-only-25-f-35s-fiscal-2026/ ...

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  • 2 settimane dopo...

Le indiscrezioni che indicavano un aumento totale della flotta italiana da totale 90 a 115, prendono conferma (anche se per me il link va preso con un paio di pinze)- In particolare si parla di ulteriori 5 F-35B per MM e ulteriori 5 F-35B + altri 15 F-35A per AM.

Il discutibilissimo link(ma da qualche parte avranno pur preso il materiale, pare da capigruppo del Movimento 5 Stelle di Camera e Senato, Marco Pellegrini e Bruno Marton): DIFESA, M5S: MELONI E CROSETTO VOGLIONO PIU’ F-35 PER 7 MILIARDI Si fa riferimento anche all'acquisto degli ulteriori  24 caccia Eurofighter e al fatto che secondo i fini strateghi pentastellati l'f-35 sarebbe "tecnologicamente fallimentare", rispetto al Tempest (li aspetteremo al varco al varco Pellegrini e Marton quando cercheranno di spiegare tra qualche mese che il Tempest è inutile e dovremmo dotarci di SU_57 e risponderemo loro che come capigruppo sono istituzionalmente, tecnologicamente e comunicativamente fallimentari). 

Modificato da Scagnetti
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Altri venticinque aerei per una spesa aggiuntiva di 7 miliardi di euro. Il tutto ‘in considerazione del mutato scenario geopolitico e dei potenziali risvolti operativi’. Quindi per fare la guerra a Russia o Cina? Una decisione contraria a ogni logica, se non quella di compiacere Washington e l’azienda produttrice Lochkeed Martin.

Con la Cina si fanno le vie della seta e con la Russia si calano le braghe e ai paesi invasi si danno le armi solo per un paio di settimane, poi basta sennò ci si fa la bua...Che teneri.

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Ora capiamo anche la logica del novo programma arrivato in commissione per trasformare la nuova portaelicotteri Trieste in seconda portaerei per gli F-35 oltre alla Cavour. Crosetto venga in Parlamento a spiegare le ragioni di questa scelta incomprensibile e per noi inaccettabile”.

Perchè non l'hanno chiesto nel 2019 alla ministra Trenta? Non s'era accorta dello Ski Jump quando l'hanno varata?

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20 minuti fa, mariotv ha scritto:

Disponibilita' aerei di una flotta

Anni fa, su un forum non so quale, avevo sollevato una questione sulla disponibilita' di aerei di una flotta. Per la Forze aeree svizzere un rapporto di 2:3 era o e' giudicato "buono" in un confronto internazionale. In Italia vi e' qualche dato sull' argomento? Mi riferisco ai tempi della manutenzione corrente.

 

Visto che si parla di F-35 mi riferisco, per es., a quelli.

 

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