F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

[maxiss]

Sulla Lincon, tra l altro portaerei comandata dalla prima donna comandante carrier,debutta anche il primo squadron di f35 c dei marines://www.aviation-report.com/inizia-primo-dispiegamento-operativo-primo-squadrone-f35c-versione-porterei-del-corpo-dei-marines/

[meravigliato]

La politica tedesca ci ripensa?

https://www.google.com/amp/s/www.janes.com/amp/f-35-eurofighter-ecr-back-in-the-mix-for-germany/ZnlJK3dHVU9mZ28xajRJVkc5dVI5VFp1cVMwPQ2

It was reported on 8 January that the country's newly installed Defence Minister Christine Lambrecht had told Federal Chancellor Olaf Scholz that the previously discounted F-35 and overlooked Eurofighter ECR were again being considered as replacements for the Luftwaffe's Panavia Tornado Interdiction and Strike/Electronic Combat Reconnaissance aircraft.

 

[TT-1 Pinto]

Sarebbe ora!

Anche se non è stata ancora presa una decisione definitiva ... la Germania avrebbe rischiato di rimanere l'ultima importante nazione europea (eccettuata la Francia) ad essere sprovvista di questo velivolo ...

 

[maxiss]

12 ore fa, TT-1 Pinto ha scritto:

Sarebbe ora!

Anche se non è stata ancora presa una decisione definitiva ... la Germania avrebbe rischiato di rimanere l'ultima importante nazione europea (eccettuata la Francia) ad essere sprovvista di questo velivolo ...

 

Oddio la Spagna ancora non si è espressa,forse rinuncerà alla componente imbarcata

 

[TT-1 Pinto]

JSF ... rapporto al Congresso aggiornato al 14 Gennaio 2022 ...

... news.usni.org ... https://news.usni.org/2022/01/17/report-to-congress-on-the-f-35-joint-strike-fighter ...

[TT-1 Pinto]

Più di due dozzine ...

Cita

More than two dozen Navy and Marine F-35 Lightning II Joint Strike Fighters are currently operating aboard U.S. Navy ships in the Indo-Pacific, amid heightened tensions between the U.S. and China.
Ten Navy F-35Cs with the “Argonauts” of VFA-147 Strike Fighter Squadron (VFA) from Naval Air Station Lemoore are embarked aboard USS Carl Vinson (CVN-70), while ten Marine Corps F-35Cs from the “Black Knights” of U.S. Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 314 from Marine Corps Air Station Miramar, Calif., are aboard USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Meanwhile, several Marine Corps F-35B short takeoff and vertical landing variant aircraft are operating aboard USS America (LHA-6). 
While the Marine Corps could not immediately provide the number of fighters aboard the amphibious ship, Navy images show a detachment of at least five F-35Bs aboard America when it deployed.
The three air units represent the largest assembly of deployed U.S. naval F-35s to date. Last year, the U.S. and U.K. deployed 18 F-35Bs aboard Royal Navy aircraft carrier HMS Queen Elizabeth (R06).

... news.usni.org ... https://news.usni.org/2022/01/19/more-than-two-dozen-naval-f-35s-now-underway-in-the-western-pacific ...

[Flaggy]

Della serie incredibile ma vero...

https://www.rid.it/shownews/4687

Cita

Si va verso un gruppo integrato di F-35B tra Aeronautica e Marina Militare: una forza di 30 velivoli “a disposizione della Difesa” nel cui ambito gli F-35B dell’AM potranno operare dal CAVOUR e dal TRIESTE e gli F-35B dell’Aeronautica da terra.

Ecco, magari senza il refuso sarebbe stato meglio,,,

Modificato 21 Gennaio 2022 da Flaggy

[TT-1 Pinto]

Flaggy ... se controlli vedrai che hanno provveduto a correggere il refuso ...

 

[Flaggy]

Correzioni serali...per quanto un po'tardive.

Al di là di tutto la soluzione trovata dalla Difesa sarebbe la più logica nel contesto di un numero così esiguo di aerei per le singole due forze armate. Speriamo non facciano casino come RID...

[nsauro]

Chissà se tra piloti e personale di AM e MMI c'è armonia o se c'è il solito campanilismo come tra carabinieri e polizia, G di F e carabinieri ecc... 

[maxiss]

Cominciamo male..

 

https://news.usni.org/2022/01/24/f-35-lightning-ii-has-landing-mishap-on-uss-carl-vinson-in-south-china-sea

[TT-1 Pinto]

Ed è pure caduto in mare ... 

... news.usni.org ... https://news.usni.org/2022/01/25/crashed-f-35c-fell-off-uss-carl-vinson-flight-deck-into-south-china-sea ...

[maxiss]

Beh,comunque siamo a 5 aerei persi in quasi 500000 mila ore,non male. A meno che non contiamo quello andato a fuoco sulla pista,che sempre perso è per incidente ma non essendo in volo non lo conteggiano. Quindi 6.

[TT-1 Pinto]

F-35 ... in attesa di un accordo sui prezzi dei velivoli nei lotti 15-17 ...
 

Cita

Inflation estimates and COVID-19 mitigation costs are prolonging talks between Lockheed Martin and the F-35 Joint Program Office over prices for jets in Lots 15-17, company CEO James D. Taiclet told reporters Jan. 25. 
He also said the government is moving toward a five-year Performance-Based Logistics contract for the fighter, versus the three-year contract previously discussed.
The Lot 15-17 contract was expected to be inked between October and November 2021, JPO Director Lt. Gen. Eric T. Fick told reporters at the time, but sources have said the agreement may not be reached until March, or later.
Acting Chief Financial Officer John Mollard told reporters negotiations continue but “it’s proven more difficult than we expected to reach agreement on a cost baseline that incorporates the impacts that we see associated with our customer ordering fewer aircraft in Lots 15-17 than were ordered in the prior buys of 12-14.” 
He said the parties are also “struggling to come to mutual agreement on the impacts of global challenges that Lockheed Martin and our supply chain partners are experiencing, such as inflation and COVID-19.”

... airforcemag.com ... https://www.airforcemag.com/new-f-35-lot-15-17-deal-hung-up-on-inflation-covid-19-mitigation-costs/ ...

  

[Flaggy]

Aggiornamenti sull'incidente nel Mar Cinese.

Il velivolo, che ha causato solo minimi danni alla portaerei (tornata ad operare regolarmente) finendo fuori bordo intero, verrà (comprensibilmente...) recuperato.

https://formiche.net/2022/01/relitto-f-35-mar-cinese/

Intanto...fuga di immagini come per il B della Queen Elizabeth recentemente finito nel Mediterraneo?

 

Infine, dove si costuirebbero gli F-35 svizzeri?

 

https://www.aviation-report.com/negli-usa-colloqui-sulla-possibilita-di-produrre-gli-f35-svizzeri-a-cameri-in-italia/

 

Modificato 27 Gennaio 2022 da Flaggy

[Simone]

E' ben vero che l' F-35 è un velivolo molto complesso che richiede molte e minuziose lavorazioni che richiedono molte risorse e molto tempo, però è anche vero che, con il tempo, tutti coloro che sono implicati diventeranno più esperti e, di conseuenza, più abili, in quel processo che gli esperti di ingegneria industriale chiamano curva di apprendimento. Mi sembra strano che, a distanza di diversi anni dall' inizio ufficiale della fabbricazione su larga scala, si consideri il tutto come se fossimo ancora al giorno 1, perché con il progredire della curva di apprendimento, e delle economie di scala, il costo unitario non può che scendere. Fabbricarne uno o mille, le spese fisse - capannoni, macchine utensili, formazione di base dei lavoratori- restano le stesse, cambiano ovviamente le spese variabili ( compensi orari, costo dei materiali e dell' energia) . Mi sembra incredibile che i velivoli dall' 1 al 100 costino "di listino" - per usare un' espressione mutuata dal mercato dell' auto- tanto quanto quelli dal 900 al 1000, è giusto che le aziende realizzino il loro guadagno, ma non possono apprifittarsene.

[Flaggy]

Cita

Mi sembra incredibile che i velivoli dall' 1 al 100 costino "di listino" - per usare un' espressione mutuata dal mercato dell' auto- tanto quanto quelli dal 900 al 1000

Tanto incredibile che... non è vero, perchè il costo è sempre sceso (specie rispetto ai primissimi velivoli che costavano il doppio o anche il triplo degli attuali). Come dice l'articolo postato da Pinto solo gli ultimi lotti possono costare di più, perchè il rateo produttivo ha smesso di salire (in attesa del block 4 cui si era maggiormante interessati), ma anche a causa del covid (che penalizza anche i velivoli ancora da produrre visto che molti componenti partono moltissimi mesi prima) e poi perchè il block 4 ha maggiori (e più costose) capacità. Poi c'è il piccolo dettaglio dell'inflazione e aggiungerei anche l'aumento notevole del costo delle materie prime che si è visto negli ultimi mesi...

Insomma, considerare "il tutto come se fossimo ancora al giorno 1" sarebbe quanto meno surreale...tanto per cambiare.

[TT-1 Pinto]

Ritorno a Pantelleria ...

Cita

Si è svolta oggi, presso il Distaccamento Aeroportuale di Pantelleria l’esercitazione interforze che ha visto l’interazione degli assetti F-35B della Marina Militare e dell’Aeronautica Militare.
L’evento addestrativo odierno si inquadra in pieno nel processo di sviluppo di capacità interforze, fortemente sostenuto dal Ministro della Difesa Lorenzo Guerini e ha sancito un ulteriore passo in avanti nel processo di integrazione di velivoli multiruolo di quinta generazione, avviato con la recente esercitazione internazionale che ha visto impegnata la portaerei Cavour della Marina Militare e F-35B della Marina e dell’Aeronautica unitamente alla portaerei britannica Queen Elizabeth.

... difesa.it/SMD ... ... https://www.difesa.it/SMD_/Eventi/Pagine/Forze_Armate_integrazione_interforze_F35B_Marina_e_Aeronautica.aspx ...

[Flaggy]

General Electric ha terminato la fase 1 dei test sul nuovo XA100 a ciclo adattivo.

https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/article/ge-finishes-phase-1-testing-second-xa100-adaptive-cycle-engine/

Segnalo questo passaggio:

Cita

GE’s engine is uniquely designed to fit both the F-35A and F-35C without any structural modifications to either airframe, enabling better aircraft range, acceleration, and cooling power to accommodate next-generation mission systems.

A novembre sembrava che i nuovi motori adattivi non fossero particolarmente compatibili con l’F-35C, perché soluzioni legate ai tre flussi e probabilmente gli ingombri diversi avrebbero richiesto interventi pesanti nella zona posteriore e in particolare alla geometria del gancio di appontaggio, ma a quanto pare o il problema è solo del concorrente P&W XA101 oppure qui si glissa sulle modifiche richieste dall'XA100.

Poi entrambi sono evidentemente incompatibili con il B, che e col suo seguito di ugelli addizionali, lift fan e soprattutto ugello inclinabile, che qualche problemino tecnico in più devono proporlo.

Se per l’F-35A e C la rimotorizzazione è un’opzione da valutare assieme all’upgrade del motore standard, a quanto pare il B si deve far bastare l’F135-PW-600 e sue evoluzioni.

 

[TT-1 Pinto]

Quello fra gli Emirati Arabi Uniti e la Cina è soltanto un "flirt" o qualcosa di più?
Una cosa è comunque certa ... la faccenda piace assai poco agli Stati Uniti ...

Cita

The U.S. was dealt a fresh blow last month when the United Arab Emirates suspended talks to buy the American-made F-35, and it appears Abu Dhabi is leaning further eastward as it continues working with Chinese 5G vendor Huawei.
Washington has warned allies for years that hiring Huawei to provide network services would jeopardize communications and intelligence sharing, and the Biden administration tried to levy security requirements on the F-35 deal to safeguard the high-tech aircraft from Chinese espionage. 
Experts say that pressure looks like it’s failing.
“F-35 is one of those things the U.S. is using as a way to exert influence over allies and partners around the world,” Emily Harding, a senior fellow at the Center for Strategic and International Studies, told Defense News.
And the UAE’s embrace of Huawei for 5G should only heighten U.S. concerns about Abu Dhabi getting the F-35, said Harding, who is also deputy director at the think tank’s International Security Program.
“Even if the F-35 itself is not using this 5G network, if the UAE is embracing Huawei 5G technology and using it for ground stations, communications towers, on bases, then that is an opportunity for China to draw a lot of intelligence about the way the F-35 operates,” she said. 
”This is concerning because it is giving an adversary a lot of insight into our highest-functioning airplane.”

... c4isrnet.com ... https://www.c4isrnet.com/smr/5g/2022/01/27/f-35-fighters-5g-networks-and-how-the-uae-is- trying-to-balance-relations-between-the-us-and-china/ ...

 

[maxiss]

https://aresdifesa.it/il-nuovo-sistema-odin-dellf-35-arriva-ad-amendola/

[TT-1 Pinto]

Avviso ai naviganti ...

... in attesa dell'ormai prossimo inizio delle operazioni di recupero dello F-35C precipitato nel Mar Cinese Meridionale la settimana scorsa ...

... news.usni.org ... https://news.usni.org/2022/01/31/japan-coast-guard-issues-salvage-warning-in-south-china-sea-as-navy-prepares-f-35c-recovery-operations ...

... navytimes.com ... https://www.navytimes.com/news/your-navy/2022/01/31/navy-prepares-f-35c-recovery-op-in-south-china-sea-as-japan-issues-salvage-notice/ ...

 & 

 

[TT-1 Pinto]

I materiali radar assorbenti degli F-35C sembrano essere particolarmente sensibili alle condizioni ambientali ... 

Cita

The U.S. Navy’s F-35C stealth fighters, one of which has recently grabbed unwanted attention after a landing mishap aboard the aircraft carrier USS Carl Vinson sent it into the sea, are also showing some fairly significant wear and tear on their debut operational cruise. 
Radar-absorbent skins are historically made of materials that are notoriously sensitive to environmental conditions. 
While it is known that significant leaps in the maintainability of radar-absorbent materials (RAM) were integrated into the F-35 design, recent images from the F-35C's inaugural cruise raise potential questions about the ease of maintaining the jet's coatings in the demanding maritime environment.
Photos that appeared recently on the Pentagon’s Defense Visual Information Distribution Service, or DVIDS, website reveal the extent of the weathering that’s affected the F-35Cs of Strike Fighter Squadron 147 (VFA-147), the “Argonauts,” aboard the Nimitz class carrier USS Carl Vinson (CVN-70). 
These pictures were all taken while the carrier was underway in the Philippine Sea earlier this month.

... thedrive.com/the-war-zone ... https://www.thedrive.com/the-war-zone/44067/the-f-35cs-radar-absorbent-skin-is-looking-pretty-rough-after-months-at-sea ...

[maxiss]

In realtà sembra che i danni siano superficiali e non influiscano sul rendimento

[Flaggy]

Molto superficiali...

Qua siamo a livello di strato superficiale della vernice e sembrano danni e sporco da calpestio/usura (nonostante l'utilizzo di protezioni da parte del personale), più ancora che da salsedine/intemperie. I danni non intaccano le strisce adesive RAM, che richiederebbero molta cura per essere ripristinate (come quella sul telaio perimentrale del tettuccio che ne copre tutte le viti e che nessuno va a calpestare) e men che meno i pannelli in composito sottostanti che sono i principali responsabili della bassa traccia radar dell'aereo.

Il 70% delle doti stealth dipendono infatti dalla forma e gran parte di tutto il resto dalle capacità di assorbimento dei pannelli in composito e dalla continuità elettrica fra pannelli adiacenti, che evita che ogni bordo si trasformi in una sorgente radar. La vernice al limite da maggiore contributo agli aspetti relativi alla traccia IR, ma anche qui ho il dubbio che il danno più rilevante sia estetico...

Modificato 3 Febbraio 2022 da Flaggy