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F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale


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Messaggi raccomandati

I primi due F-35 destinati alla ROKAF sono arrivati in Sud Corea ...

... flightglobal.com ... https://www.flightglobal.com/news/articles/first-rokaf-f-35as-arrive-in-south-korea-457163/ ...

If ...

... formiche.net ... "F-35. Perché (e come) l’Italia potrebbe beneficiare dello stop alla Turchia" ...

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Rivelazioni e ... occhio alla data ... :P

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Israel has unveiled their previously classified F-35F Nebekh Joint Social Media Fighter (JSMF)
The new rear seat position in the two-seat F-35F Nebekh is occupied by the SMO or Social Media Officer. 
The modification is in response to threats to the F-35 in the social media space. 
Gen Hadir Uffani of the IDF told reporters, “The F-35’s primary threats exist in the social media space, so we have made a special variant of the Joint Strike Fighter to counter this threat in real-time.”
The SMO suite consists of integrated sensor fusion that monitors Twitter, Facebook, Instagram and Snapchat for flamers leveling criticism against the Joint Strike Fighter program. 
When critical social media posts from internet know-it-alls and trolls are detected, the system can respond in real-time by assigning a massive arsenal of cat memes to interdict the threat. 
The cat memes are stored in a special, low-observable internal hard drive in the aircraft’s stealthy weapons’ bay.

La fake-fonte ... theaviationist.com ... Revealed: Israel’s Top Secret F-35F JSMF"...

:lollollol:

 

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Lo chiamano 'hot crew swap' ... un pilota, al termine della sua missione, lascia il velivolo ad un altro pilota che, dopo il rifornimento, decolla per un'altra missione ...

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US Air Force pilots and maintainers at Hill AFB in Utah completed the first operational hot crew swap exercise with the Lockheed Martin F-35A Lightning II.
Also, called a “rapid” crew swap, during the operation a pilot takes off, completes his mission, lands and refuels the aircraft, while another pilot takes over the cockpit of the same fighter. 
The process cuts down on the number of required maintenance activities and reduces the time it takes to launch new sortie by up to 2h, says the USAF.

L'articolo ... flightglobal.com ... US Air Force practices Lockheed Martin F-35A hot crew swap ...

Anche qui ... acc.af.mil ... F-35A crew swap provides flexibility for training, combat ...

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Turchia, F-35 & S-400 ... la partita è ancora aperta ... :scratch:

Dal 'Daily Report' dell'AFA ...

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Turkey: S-400 is a “Done Deal,” But That Shouldn’t Impact F-35 Participation ...

Turkey on Wednesday pushed back on the US ultimatum of either the F-35 or a Russian-made missile defense system, reiterating that the S-400 purchase is a “done deal.” 
Turkish Foreign Minister Mevlut Cavusoglu, speaking at an event sponsored by the German Marshall Fund as part of the NATO 70th Anniversary event in Washington, D.C., said Turkey can and should buy both the S-400 and the F-35, arguing the country “doesn’t have to choose between Russia and any others. … Nobody, neither west nor Russia, should ask us to choose,” he said. 
His comments come one day after Acting Defense Secretary Patrick Shanahan told reporters (*) he was confident Turkey would change its mind on the S-400 and purchase the US Patriot air defense system instead, enabling them to remain a valuable F-35 partner. 
The Russian-made S-400 is serving an “urgent need” for air defenses in Turkey, said Cavusoglu, who added that Turkey has also been a long-term partner on the F-35. 
Even though US officials have repeatedly said the two systems cannot function in the same country, Cavusoglu said the combination wouldn’t cause harm to any countries operating the F-35 and emphasized that Turkey is working to “educate” the US Congress on that
The purchase of the S-400 is part of an increase in trade with Russia, which despite NATO pressure, Cavusoglu says is necessary because “Turkey should have good relations” with Russia. 

- Brian Everstine

(*) ... airforcemag.com ... Shanahan Expects F-35 Deal With Turkey ...

Impareggiabili ... questi Turchi ...

:woot:

Modificato da TT-1 Pinto
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Si riparla di scippo AM vs MM 

https://www.adnkronos.com/fatti/politica/2019/04/05/aeronautica-scippa-gli-alla-marina_pI2E3CPyLg6MfjM4vsG8mM.html

Tuttavia non è chiaro se l'AM si prende solo i primi due F35 B già costruiti , in particolare il secondo, o si attribuisce tutta la flotta  , cosa poco probabile : i governi cambiano , i capi di stato maggiore anche e quando al posto del Gen. Vecciarelli , ci sarà un ammiraglio la ritorsione sarà quasi sicura.

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La Polonia ... potenzialmente il prossimo acquirente ... 
Ma gli Stati Uniti, forse un pò troppo ottimisticamente, sperano in ulteriori vendite anche ad altri paesi che, sotto il punto di vista finanziario, non sarà facile possano permetterselo ...

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Poland believes it can accelerate the purchase of up to 32 Lockheed Martin F-35 combat aircraft, following suggestions that the USA is willing to expand the fifth-generation jet's operator base.
In written testimony to the US House of Representatives, Vice Admiral Mat Winter, director of the Joint Strike Fighter programme, indicated that the Department of Defense was considering sales to countries including Greece, Poland, Romania and Spain.

L' articolo ... flightglobal.com ... Poland hopeful of speeding F-35 acquisition ...

A meno che gli USA non intendano, con tali vendite, recuperare sul buco che si verrebbe a creare in seguito alla prevedibile cacciata della Turchia dal programma ...

... flightglobal ... OPINION: Should Washington eject Ankara from F-35 project? ...

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L’articolo di Adnkronos mi convince ancor meno di quello precedente. La stampa raccoglie spesso frattaglie di informazioni e le mette assieme dandogli più colore che senso. Se gli aerei son pochi e consegnati col contagocce, anche fosse solo il secondo B ad andare all’AMI (che se non vi rinuncia prima o poi li avrà), diventerebbe uno scippo utile solo a portar acqua al mulino di coloro che da anni teorizzano che l’AMI acquisti a caz*o aerei che non gli servirebbero solo per fagocitare quelli che alla invece alla MM servono.

Quanto alla Turchia, a chi si incolla alla poltrona taroccando la costituzione e mette in galera gli oppositori, gli F-35 glieli farei vedere col binocolo anche se rinunciasse a prendere missili russi.

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Turchia, F-35S-400 ...

Da DefenseNews ... "Trump si prenderà cura di questo problema" ... lo afferma, in occasione delle celebrazioni dedicate al 70° anniversario della costituzione della NATO, il Ministro degli Affari Esteri turco ...

... Trump may ‘take care’ of F-35, S-400 issue, Turkish official claims ...

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Ma poi scusate,siamo cosi sicuri che un f35 lo si possa mettere cosi vicino al fronte??

Prima gli usa ci hanno rimesso 5 harrier nella più protetta base che avevano in Afghanistan,poi i russi hanno perso qualche mig a colpi di mortaio in Siria,ora gli inglesi hanno perso due tornado nel rischieramento saudita.

E allora due riflessioni:

1 Evidentemente difendere le basi al fronte non da certezze di protezione totale,neppure se ci sono moderne truppe occidentali

2 quando ad andare perse non sono vecchie macchine ma aerei cosi preziosi che si fa?

 

 

https://www.analisidifesa.it/2019/04/la-guerra-segreta-di-londra-nello-yemen/

Modificato da maxiss
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Allora, io preciserei che da quel che dice l’articolo i due Tornado persi in Arabia Saudita non erano inglesi, ma sauditi: il personale britannico era lì per fare manutenzione (l’appoggio indiretto alle operazioni di cui si parla).

Non capisco poi perché si continui a discutere del fatto  che l’utilità dell’F-35B stia necessariamente nella sua presunta capacità di atterrare in mezzo al nulla e a un tiro di schioppo dal nemico.

E’ il primo supersonico STOVL con capacità stealth realizzato e come tale ha un raggio d’azione di oltre 900 chilometri, circa 300 in meno della versione A, ma comunque ben di più di quanto possano fare l’F-16, l’F-18 o lo stesso Tornado. Ha anche la capacità di rifornirsi in volo.

Questo significa che non lo devi per forza piazzare a tiro dei mortai sul fronte, ma solo che aumentano a dismisura le possibilità di rischieramento, perché come detto svariate volte, più è corta la pista necessaria e più piste disponibili ci sono in un determinato teatro.

Se poi la pista viene ridotta a un colabrodo da un attacco un po’ più serio di quello realizzabile da qualche esaltato armato di bombe e kalashnikov, allora l’F-35B ha qualche possibilità in più di continuare ad operare rispetto a un velivolo tradizionale a cui le buche piacciono già di meno.

Vogliamo per forza trasformare quella che a tutti gli effetti è una maggiore flessibilità operativa in un limite? In guerra gli aerei si perdono e l’F-35 A, B o C che sia sostituisce velivoli che in guerre passate sono andati persi. Si è messo a preventivo che se ne possano perdere, anche per banalissimi incidenti: dal passato si è imparato come proteggerli meglio, ma niente è intoccabile.

L’F-35B è un velivolo che interessa parecchie forze aeree, probabilmente più di quelle che alla fine hanno adottato l’Harrier e non tutte con l’idea di piazzarlo su una portaerei.

L’AMI sta solo pensando a quello che ha fatto (e che rifarà) la RAF per decenni, solo con un velivolo infinitamente più capace e performante. Se riuscirà in questo suo più o meno opinabile intento, sarà solo una di quelle, credo non poche, che lo adopereranno da una pista invece che da un ponte di volo.

Infine, se da un lato Camp Bastion non era una base a uso e consumo degli STOVL e volendo i talebani avrebbero potuto fare a pezzi qualunque altro velivolo da combattimento che vi avessero rischierato, visto che l’installazione era in grado di accogliere anche Sentinel e C-17 Britannici, dall’altro lato la base King Khalid è a nord dei Riad e quindi ad almeno 750km dallo Yemen:  significa che forse nessun luogo è mai protetto al 100% se il nemico è sufficientemente sfrontato da attaccarlo.

Modificato da Flaggy
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Il 4/4/2019 in 20:46 , engine ha scritto:

Qui la versione italiana ( il blog in italiano  è stato aggiornato dopo il blackout da Dicembre )

https://www.blogbeforeflight.it/2019/04/piloti-istruttori-italiani-f-35-esercitazione-red-flag.html

Modificato da engine
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80% di disponibilità operativa ... un traguardo ambizioso ormai a portata di mano ...

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Combat units of the Lockheed Martin F-35 stealth fighter fleet within the three US military services and eight international programme partners are on track to reach an 80% mission capability rate by September 2019.
And, the entire F-35 Lightning II fleet should reach an 80% mission capability rate by September 2020, says Vice Admiral Mathias Winter, executive officer of the Joint Programme Office (JPO) in prepared testimony before the US House Armed Services Tactical Air and Land Forces Subcommittee on 4 April. 
Early models of the F-35 and training aircraft have posted lower availability rates, but after enough combat-unit aircraft are repaired the JPO believes those aircraft too will be capable of greater reliability.
Reaching an 80% mission capability rate was mandated by former Department of Defense secretary James Mattis for key combat aircraft, including the F-35, Lockheed Martin F-22, Lockheed Martin F-16 and Boeing F/A-18.

Prosegue qui ... flightglobal.com ... F-35 on track to hit 80% mission capability rate by September 2019 ...

La direttiva ... defensenews.com ... Mattis orders fighter jet readiness to jump to 80 percent — in one year ...

 

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Gita fuori porta in Grecia , qualche particolare in più

http://www.mondogreco.net/notizie/politiki/1201-anche-gli-f35-italiani-all-esercitazione-nell-egeo.html#.XKorAyMS991

..... sperando che poi , anche il " triumvirato del gas " non agisca a nostre spese .

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Possibili conseguenze ... in caso di estromissione della Turchia dal programma ...

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F-35 production lines are facing long delays in parts deliveries, a fact that would be exacerbated if Turkey is removed from the program and Turkish parts providers are cut off from the supply chain, the head of the joint program office told lawmakers on Thursday.
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There are seven companies inside Turkey that produce parts, which combined equal about 6-7 percent of the total F-35 supply chain, Winter said. 
“Right now there’s no disruption to the supply chain from any partners,” but if Turkey is cut off from the program, that would interrupt the flow of parts, not only to the Fort Worth line, but also production facilities in Italy and Japan, Winter said. There would be an impact within 45-90 days of slowing down the delivery of parts, potentially causing a delay that would impact 50-75 airplanes over a two-year time period, he added.

L'intero articolo ... airforcemag.com ... Parts Delays Impacting F-35 Production, Turkey Situation Likely to Make it Worse ...

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44 minuti fa, ShadowRider ha scritto:

Se ne era già parlato giorni fa quando postai questo articolo ... https://www.flightglobal.com/news/articles/poland-hopeful-of-speeding-f-35-acquisition-457275/ ...

Quello che torno a chiedermi è in quale modo verrebbero sovvenzionati tali acquisti ... dal momento che le finanze di quei paesi non sono di certo in condizioni floride ... :scratch:

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14 minuti fa, TT-1 Pinto ha scritto:

Se ne era già parlato giorni fa quando postai questo articolo ... https://www.flightglobal.com/news/articles/poland-hopeful-of-speeding-f-35-acquisition-457275/ ...

Quello che torno a chiedermi è in quale modo verrebbero sovvenzionati tali acquisti ... dal momento che le finanze di quei paesi non sono di certo in condizioni floride ... :scratch:

Avevo letto, qui però parlano proprio di un "deal" già definito o in avanzata definizione, il che vorrebbe dire che è cosa fatta o quasi - per questo ho ritenuto fosse interessante riportarlo. Stando alla stessa fonte, a far prendere la decisione finale al governo Greco sarebbe stata la performance dei nostri Lightning alla recente esercitazione Iniochos 2019.

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