TT-1 Pinto Inviato 25 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 25 Luglio 2013 (modificato) In fase di assemblaggio finale il 100° F-35 .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/07/100th-f-35-enters-final-assembly/ Modificato 25 Luglio 2013 da TT-1 Pinto Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 26 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 26 Luglio 2013 LM ci conta .... sugli ordini dall'estero .... Lockheed Martin Counts On Global F-35 Buys To Ease Sequestration Pain .... By Michael Fabey, Bill Sweetman Source: Aerospace Daily & Defense Report (AW&ST) July 25, 2013 As Lockheed Martin officials try to gauge the potential effects of sequestration on its vaunted F-35 Joint Strike Fighter, the contractor is looking toward international sales to keep the program steadily aloft. “In terms of any impact that we might see on F-35,” says Marillyn Hewson, Lockheed President and CEO, the company will “backfill probably by international opportunities because that’s where we’re going to ramp up. In fact, we look over the next five years close to 50% of our orders will come from international customers. So we’ve got to just wait until they come forward with or wait until the Department of Defense comes forward with what their plans are and then we’ll adjust accordingly.” In the pre-sequestration fiscal 2014 budget, the Pentagon plans to order just more than 300 F-35s in all three variants in the next five years (2014 through 2018). International customers are expected to place multiyear orders for most or all of their planned fleets, so Hewson’s prediction is likely to be accurate if Australia, Britain, Japan and other customers maintain their current plans and the campaign to sell the F-35 to South Korea is successful. The Pentagon “has not come out with a definitive position on how they’re going to take into account sequestration,” Hewson said July 23 during a quarterly earnings call with Wall Street investment analysts. “I know there has been lot of speculation. I’m not going to speculate on what they’ll come out with.” She says, “We’re working closely with them. They’re looking at different scenarios of how they are, if they’ll address it. One thing I will say is that they’re very supportive of the F-35 and we’ll just have to see how it comes out.” The conclusion of negotiations on the sixth and seventh F-35 low-rate initial production (LRIP) lots is expected before the end of the summer. Those lots will include foreign orders. Bruce Tanner, company executive vice president and CFO, says, “Think of the [F-35] negotiations that we hope to close fairly quickly here as being the same quantities we have embedded within the fiscal year themselves, not adjusted for sequestration. [Defense Undersecretary Frank] Kendall has been pretty vocal about trying to keep quantities and trying to prevent sort of the reopening of contracts.” Robert Spingarn, of Credit Suisse, asked, “So, Bruce, if I want to understand what you both just said, it’s not so much about quantities, it’s more about total dollars and these dollars don’t necessarily come off of unit price but from other areas of the program?”Tanner answered, “I think you said it just right, Rob.” Link .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_07_25_2013_p01-02-600485.xml Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 26 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 26 Luglio 2013 Consegnato all'Olanda il primo F-35 .... anche se .... "Expectations are that the first test aircraft will be flown within some days by an American pilot to the US Air Force base in [Eglin] Florida, where the aircraft remains stored until a decision has been taken on the replacement of the [Lockheed] F-16 in connection with the memorandum on the future of the Netherlands armed forces," the defence ministry says. "During that period of storage, the aircraft will be used for technical ground tests." Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/dutch-accept-first-f-35-test-aircraft-388784/ Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 28 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 28 Luglio 2013 La sezione centrale di fusoliera del primo F-35 da assemblare in Italia .... mentre viene caricata su un C-5 "Galaxy" dell'USAF .... Fonte .... http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=10041337 Anche qui .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-07-26/italy-begins-f-35-assembly-dutch-store-their-first-two-jets Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 28 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 28 Luglio 2013 Il famoso "617 Squadron" sarà il primo reparto britannico dotato di F-35 .... Dambusters To Be Next Lightning II Squadron .... The Royal Air Force has today (18 July 2013) announced that 617 Squadron, the famous ‘Dambusters’, will be the first operational squadron using Lightning II Aircraft. Chief of the Air Staff, Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton made the announcement at a Royal United Services Institute conference on Air Power. In a speech to senior representatives of air forces from around the world, Sir Stephen explained that 617 Squadron is to disband on 1st April next year, as part of the planned drawdown of the Tornado GR4 force. It will then reform in 2016, taking delivery of the highly advanced Lightning II. Fonte .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/dambusters-to-be-next-lightning-ii-squadron-18072013 In altri tempi .... Bouncing bomb beneath a specially reconfigured 617 Squadron Lancaster .... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 28 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 28 Luglio 2013 The Royal Air Force has today (18 July 2013) announced that 617 Squadron, the famous ‘Dambusters’, will be the first operational squadron using Lightning II Aircraft. .... e la sua base sarà RAF Marham .... The UK's Lightning II stealth fighter aircraft will be based at RAF Marham in Norfolk, Defence Secretary Philip Hammond announced .... The Lightning II is the most advanced jet our Armed Forces have ever operated and the decision to base it at RAF Marham has secured the future of the base. The decision will also mean new investment and infrastructure to make RAF Marham the Main Operating Base for the aircraft. Fonte .... https://www.gov.uk/government/news/uk-stealth-fighters-base-announced Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
holmes7 Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 Probabilmente tra 4-5 anni. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vultur Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 Il V-22 può fare i quattrocento all'ora: che bisogno c'è della configurazione da decollo verticale? Inoltre credo che il miglior modo di rifornire un f35 è usare un altro f-35. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
holmes7 Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 Il V-22 può fare i quattrocento all'ora: che bisogno c'è della configurazione da decollo verticale? Inoltre credo che il miglior modo di rifornire un f35 è usare un altro f-35. Si ma l'MV22 puo trasportare anche le armi per le FOB dove decolla l'F35. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vultur Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 Non ne dubito, ma io mi riferivo alla foto: la configurazione da decollo verticale a che serve? Entrambi sarebbero andati bene in configurazione "normale", l'F35 al massimo con i flaps estratti. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
holmes7 Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 Si ma l'MV22 puo trasportare anche le armi per le FOB dove decolla l'F35. E chiaramente un photoshop, al momento nessun F 35B ha mai fatto rifornimento in volo con un Osprey. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vultur Inviato 29 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 29 Luglio 2013 (modificato) Appunto: se lo facessero, dubito che i due velivoli sarebbero in assetto da decollo verticale come in quella foto photoshoppata. Modificato 29 Luglio 2013 da Vultur Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio-22raptor Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Avviate le lavorazioni fino al 126. F-35: iniziato montaggio finale aereo n. 100Nello stabilimenti Lockheed Martin di Fort Worth è iniziato il montaggio finale del centesimo velivolo del programma F-35. Si tratta - annuncia il costruttore - dell’esemplare AF-41 (ovvero il 41° della versione A per l’USAF), destinato a uno dei sei squadroni addestrativi sulla base di Luke, in Arizona. A conferma dell’accelerazione del programma, nei giorni scorsi Northrop Grumman ha annunciato la consegna della 115a sezione centrale di fusoliera e sono state avviate le lavorazioni fino all’esemplare n. 126. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Imminente la scelta della prima base oltremare destinata ad ospitare gli F-35 dell'USAF .... Lightning Round .... The Air Force, having already announced its intent to bed down its first overseas combat-ready F-35 unit in the Asia-Pacific region, is now determining the most suitable location, said Gen. Hawk Carlisle, Pacific Air Forces commander. Speaking to reporters in Washington, D.C., on July 29, Carlisle said he expects the Air Force to down select from the nine available PACAF bases to four this fall, and then pick the preferred location and reasonable alternative "after the turn of the year." Eielson AFB, Alaska, will likely fare "very well" due to its training airspace and existing infrastructure, he said. Eielson also provides rapid access to northeast Asia, he said. Other possible locations are: Kadena AB, Japan; Misawa AB, Japan; Kunsan AB, South Korea; and Osan AB, South Korea, said Carlisle. The choices are "pretty limited" when looking at the nine bases, he said. "We won't put [the F-35] in Hawaii because we already have the F-22s there," he said, noting that the same applies to JB Elmendorf-Richardson, Alaska, which is home to two F-22 squadrons. Andersen AFB, Guam, is "not really optimum," plus "the marines are going there," he said. Further, "We won't put it in Yokota [AB, Japan,] because that's where the C-130s are," he said. — Amy McCullough .... 7/30/2013 Fonte .... il "Daily Report" dell'AFA .... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabio-22raptor Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Eielson also provides rapid access to northeast Asia, he said. Onestamente pensavo a Kadena viste certe politiche USA. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alpino Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Probabilmente tra 4-5 anni. un fotomontaggio suppongo? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-{-Legolas-}- Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 (modificato) Si, ben fatto però per la qualità del rendering. Improbabile che durante il rifornimento, tenga il PB acceso... ma vabè. Modificato 30 Luglio 2013 da -{-Legolas-}- Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mustanghino Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 invece penso possa essere ipotizzabile: rifornimento a non piu di 200 kn: after-burner (notare che è inclinato di 35°-45°) e ventolona attiva per garantire la spinta verso l'alto + aerofreno per contenere la velocità notare anche i rotori del convertiplano Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Flaggy Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 (modificato) Certo, a parte il piccolo particolare che in configurazione STOVL il postbruciatore non si usa e non si può usare e che l'F-35 non ha aerofreni (quello è il portello superiore della ventola) e non avrebbe alcun senso usarli per fare un rifornimento in volo con un convertiplano che può andare molto più veloce. L'F-35B photoshoppato ha pure il portello del carrello anteriore aperto... Oltretutto, non siamo assurdi, con l'AB inserito l'aereo brucerebbe carburante a secchiate: sarebbe come fare rifornimento a un colapasta. Quella foto è solo un gran pasticcio e nulla più. Modificato 30 Luglio 2013 da Flaggy Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mustanghino Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 verissimo........ ho detto fattibile (a parte la storia dell'a/b che non si può usare)... non pratico e congeniale Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Flaggy Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Dai su, siamo seri... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-{-Legolas-}- Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Ok, era solo un immagine per arrivare intuitivamente a realizzare come potrebbe apparire un rifornimento con un V-22 e un F-35, chiamiamola bozza. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vultur Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Io la facevo meglio anche se non mi piace nessuno dei due aerei. Questa è già più realistica, ma la mia ipotesi è che un V-22 cisterna userà l'asta rigida perchè la scia dei rotori per me è troppo grossa, per cui megli rifornirsi sotto l'Osprey che di dietro: Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Io la facevo meglio anche se non mi piace nessuno dei due aerei. Questa è già più realistica, ma la mia ipotesi è che un V-22 cisterna userà l'asta rigida perchè la scia dei rotori per me è troppo grossa, per cui megli rifornirsi sotto l'Osprey che di dietro: L'asta rigida (stile KC-135?) potrebbe essere troppo ingombrante e pesante per essere installata su un velivolo piccolo come il V-22 .... Fra l'altro .... ho l'impressione che, nell'immagine che hai postato, le proporzioni fra i due velivoli siano inappropriate .... ma potrebbe anche dipendere dalla prospettiva .... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TT-1 Pinto Inviato 30 Luglio 2013 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2013 Arrivano i tagli .... dei costi .... anche per noi .... Lockheed agrees on price cuts for next 71 F-35s .... Lockheed Martin has agreed to reduce prices on orders for the next 71 F-35 strike fighters from between 4% and 8% to avoid losing orders due to the US military's planned budget cuts. The agreement reached with the F-35 joint programme office after a six-month negotiating process applies to the next two lots of low-rate initial production, named LRIP-6 and LRIP-7, Lockheed says. The LRIP-6 prices are reduced by 4% compared to the fifth lot of production signed in December 2012. Lockheed also agreed to reduce the cost of the aircraft ordered under LRIP-7 by another 4%. Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-agrees-on-price-cuts-for-next-71-f-35s-388923/ Lockheed, Pentagon Reach Deal On 71 More F-35s .... Lockheed Martin Corp and the Pentagon have reached agreement on orders for the next two batches of F-35 fighter jets, a deal worth over $7 billion, a person briefed on the discussions told Reuters on Monday. The deal covers 71 of the radar-evading planes, with 36 jets to be purchased in the sixth production lot, and 35 in the seventh. The total includes 60 F-35s for the U.S. military, and 11 for Australia, Italy, Turkey and Britain. Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_30_2013_p0-602236.xml Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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