F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

[Alpino]

Cos'è esattamente il Mach Loop?

[ShadowRider]

Cos'è esattamente il Mach Loop?

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Mach_Loop

[TT-1 Pinto]

Israele sta premendo per ottenere la manutenzione e la revisione dei motori dei propri F-35I ... e non solo per quelli ...

Israel Aerospace Industries (IAI) wants to use its facilities to maintain and overhaul the Pratt & Whitney F135 engines used by the Israeli air force's Lockheed Martin F-35s.

Yosi Melamed, general manager of IAI's Bedek group subsidiary, believes its engine division is the right place to maintain and overhaul F135 engines, "at first for the Israeli air force, but not only".

Fonte: FlightGlobal ... IAI targets engine support work on F-35 ...

Comincio ad avere l'impressione che stiano esagerando ... pur comprendendo le ragioni di sicurezza che stanno loro tanto a cuore ...

 

[Alpino]

Israele sta premendo per ottenere la manutenzione e la revisione dei motori dei propri F-35I ... e non solo per quelli ...

Fonte: FlightGlobal ... IAI targets engine support work on F-35 ...

Comincio ad avere l'impressione che stiano esagerando ... pur comprendendo le ragioni di sicurezza che stanno loro tanto a cuore ...

 

Io sono d'accordo con loro, in quanto il loro è un caso molto specifico e particolare.

[ShadowRider]

Israele sta premendo per ottenere la manutenzione e la revisione dei motori dei propri F-35I ... e non solo per quelli ...

Fonte: FlightGlobal ... IAI targets engine support work on F-35 ...

Comincio ad avere l'impressione che stiano esagerando ... pur comprendendo le ragioni di sicurezza che stanno loro tanto a cuore ...

 

 

Quel 'not only' mi pare una frecciata alla Turchia. I Turchi dovrebbero avere la manutenzione dei motori per i Lightning europei, ma ultimamente non si stanno comportando molto da partner NATO e non mi stupirebbe che qualche governo stesse muovendosi per l'eventualità che vengano esclusi dal programma. Spero bene si stia muovendo pure il nostro...

[TT-1 Pinto]

Sia quel che sia ... il peso della partecipazione israeliana non è da sottovalutare ...

Nel frattempo ... si ricomincia a parlare di un possibile acquisto di un'aliquota di F-35B ...

 

“There’s a part of Israel in every F-35 that’s ever been built,” a Lockheed Martin senior executive told a gathering of air power professionals here Thursday.

Speaking at an annual event of Israel Defense and the Fisher Institute for Air and Space Strategic Studies, retired U.S. Air Force Gen. Gary North, vice president for customer requirements at Lockheed Martin Aeronautics, said the firm has already contracted more than $1 billion worth of structures, subsystems and components with Israeli industry.

And over the lifetime of the program, assuming Israel concludes follow-on buys for the full 75 planes authorized by the U.S. government, Israeli content in the multinational program is expected to exceed $4 billion, he said.

Fonte: DefenseNews ... Lockheed VP: 'There’s a part of Israel in every F-35' ...

[Flaggy]

Faremo casino con gli ordini, ma intanto siamo quelli che fanno le prime trasvolate, i primi F-35A costruiti fuori dagli USA e ora anche il primo F-35B...

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,1802.html

Modificato 5 Maggio 2017 da Flaggy

[BASE#1075]

Faremo casino con gli ordini, ma intanto siamo quelli che fanno le prime trasvolate, i primi F-35A costruiti fuori dagli USA e ora anche il primo F-35B...

 

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,1802.html

 

 

Altro articolo con un passaggio interessante (almeno per me che non ne avevo conferma ufficiale...)

 

http://www.aviation-report.com/roll-out-del-primo-f-35b-jsf-stovl-italiano/

 

 

Il totale degli aerei commissionati dall’Italia sono al momento 90 di cui 7 già consegnati. 4 si trovano in USA presso la Luke AFB per l’addestramento dei piloti e 3 ad Amendola dichiarati operativi lo scorso Dicembre.

[Flaggy]

Intendiamoci sul termine "commissionati"che forse è usato un po' troppo alla leggera in quell'articolo...

Nessuno ha ordinato quei 90 aerei! Quello è solo il requisito complessivo cui si punta, a suo tempo espresso dal governo Monti e su cui tra l'altro pende ancora la famigerata e fumosa mozione parlamentare che chiede il dimezzamento delle spese.

Modificato 5 Maggio 2017 da Flaggy

[TT-1 Pinto]

FACO Cameri ...

FlightGlobal fornisce alcuni dati sulla produzione ... First Italian F-35B rolls off Cameri line ...

Ulteriori informazioni da un comunicato di LM ... First Italian-Built F-35B 'Rolls Out' of Cameri Production Facility ...

[BASE#1075]

Intendiamoci sul termine "commissionati"che forse è usato un po' troppo alla leggera in quell'articolo...

Nessuno ha ordinato quei 90 aerei! Quello è solo il requisito complessivo cui si punta, a suo tempo espresso dal governo Monti e su cui tra l'altro pende ancora la famigerata e fumosa mozione parlamentare che chiede il dimezzamento delle spese.

Ciao Flaggy, il passaggio interessante per me, e non suffragato da riscontri ufficiali, era quello relativo alla consegna del terzo esemplare ad Amendola, cosa che avevo sentito in via ufficiosa

[TT-1 Pinto]

La consegna del terzo esemplare alla base di Amendola è confermato dal comunicato di LM ...

 

To date, seven F-35As have been delivered from the Cameri FACO; four of those jets are now based at Luke Air Force Base, Arizona, for international pilot training and three are at Amendola Air Base, near Foggio (*) on the Adriatic coast.

The Aeronautica Militare (Italian Air Force) has already flown more than 100 flight hours in its Amendola-based F-35As.

 

(*) Foggio ... ne azzeccassero una ...

[luciocabrio]

Faremo casino con gli ordini, ma intanto siamo quelli che fanno le prime trasvolate, i primi F-35A costruiti fuori dagli USA e ora anche il primo F-35B...

 

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,1802.html

 

 

come mai quel colore verde tiffany?

[Flaggy]

E' il primer che passa il convento.

[engine]

Faremo casino con gli ordini, ma intanto siamo quelli che fanno le prime trasvolate, i primi F-35A costruiti fuori dagli USA e ora anche il primo F-35B...

 

 

E' uno per l' AM o per la MM ?

[Flaggy]

MM. L'AMI al momento non li ha ordinati...Ammesso li ordini...

Dovrebbe volare in agosto, essere consegnato a Novembre e a inizio 2018 dovrebbe andare a Patuxent River: sarà utilizzato per addestramento e sarà di stanza negli USA.

[TT-1 Pinto]

Salone di Parigi ... dopo tanti tira e molla ... alla fine ... ci sarà ...

In a rapid reversal, the US Air Force plans to take the stealthy Lockheed Martin F-35 to the Paris Air Show after all.

Only two weeks after the Joint Programme Office declared the F-35 would not make a debut appearance at the international marketing event, the air force announced on 6 May that the stealthy strike fighter will participate in the Paris air show next month.

Fonte: FlightGlobal ... F-35 to make Paris air show debut ...

AFA ... F-35As to Return to Europe for Paris Air Show ...

DefenseNews ... Scratch that — the F-35A will go to Paris Air Show after all ...

[Enema_27]

Buongiorno, mi chiedevo se per gli aerei stealth ed F35 in particolare sia necessaria una particolare cura delle superfici. In particolar modo è possibile che sporcizia o magari la stessa salsedine per i veicoli imbarcati vadano ad influire sulla segnatura radar? Quali potrebbero essere le conseguenze della permanenza alla sabbia del deserto?

La domanda sorge anche in vedendo la "pulizia" degli aerei AMI che spesso lascia parecchio a desiderare, visto che facilmente si vedono colature e sporcizia varia al contrario di quelli della MMI che forse in virtù delle origini marinaresche sono decisamente più splendenti.

[Flaggy]

Tutti gli aerei stealth hanno bisogno di maggiore cura, ma l'F-35 ne richiede di meno. Negli stealth moltissimo (indicamente il 70%) dipende dalla forma e questa non cambia apprezzabilmente se l'aereo si sporca. Piu che alto va mantenuta la continuità tra pannello e pannello e anche questo nell'F-35 viene ottenuto più con ridotte tolleranze di montaggio che con delicati sigillanti. La verniciatura conta meno di quel che si pensi sull'F-35, perchè l'altra parte sensibile del lavoro di riduzione della traccia radar viene fatta dai materiali del rivestimento che sono essi stessi radar-assorbenti, grazie al fatto che nella matrice dei compositi sono disperse particelle che adempiono a questo scopo.

[Liger30]

 

 

La domanda sorge anche in vedendo la "pulizia" degli aerei AMI che spesso lascia parecchio a desiderare, visto che facilmente si vedono colature e sporcizia varia al contrario di quelli della MMI che forse in virtù delle origini marinaresche sono decisamente più splendenti.

 

Quelli navali sono generalmente più puliti perchè, anche se non sono stealth, vengono lavati abbastanza spesso. Visto che generare acqua a bordo non è comunque facilissimo, ai piloti spesso viene chiesto, se trovano un'area di pioggia, di ficcarcisi dentro per lavare via il sale senza doverlo fare sul ponte.

La salsedine accumulata non fa bene essenzialmente a niente, ed è bene rimuoverla.

 

L'USAF ha installato dei doccioni lungo le piste di rullaggio delle basi vicine al mare, inclusa Eglin, e gli aerei nel passare si beccano una bella doccetta. http://www.eglin.af.mil/News/Article-Display/Article/391633/f-35-fresh-water-rinse-system-installed-at-eglin/

Modificato 9 Maggio 2017 da Liger30

[Ubiquitario]

salve a tutti,

qualcuno saprebbe dirmi qualcosa sugli acquisti italiani relativi al Lotto 12 e sugli anticipi per i successivi 13 e 14?

inoltre, forse mi sono perso qualcosa ma il lotto LRIP-11 (se non erro per due A e un B) lo abbiamo mai confermato?

[engine]

Non so dirti quali siano i lotti , ma la situazione quasi aggiornata sugli F-35 italici è più o meno questa.

 

http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/serials-and-inventory/airforce/AMI/

 

Manca lo F-35B fresco di fabbrica che, ufficialmente , non dovrebbe essere ancora stato preso in carico dalla MM.

[Flaggy]

A proposito di come forse verniceranno il nostro primo F-35B.

Dalla rete intranet di LM...

Guarda caso si parla di una nuova verniciatura: più facile da applicare e anche da manutenere.

 

There is a new look coming to the F-35 later in the year! With a sleeker, more uniform coating system, F-35s are saving time in Aircraft Final Finishes (AFF) and saving dollars. The design and new look didn’t happen overnight, but rather was the effort of many people over the last five years.

In 2012, James Thistle came to Fort Worth from F-22 in Marietta as the Production Operations Senior Manager in AFF. He quickly recognized the need for improving the throughput of AFF, which at the time was operating at almost double the scheduled span and cost budgeted for the area. After pitching a potentially significant opportunity to his then-director, Tom Carrubba, now vice president of Aeronautics Quality Transformation and Enterprise Integration, he was able to gain the initial support for changing the engineering design, coatings material and the application process used in AFF.

“What resulted in the end was several days of span time saved in AFF and one of the most positively impactful affordability projects on the F-35 to date. It saves significant hours per unit, defects and rework and improves the aircraft sustainability in the field. It also changes the exterior look of the aircraft to a more uniform coating,” said Carrubba.

“The Aircraft Finishes configuration required the preparation and applications of various materials, which aesthetically appear as jig saw panes of various shades of gray across doors, panels and control surface edges. The manufacturing process to yield a complying product are extremely labor intensive and requires unique skill sets and more so concentrated attention to detail, which meant more labor and processing span in AFF," said Thistle. "Despite the immense efforts amongst the F-35 Finishes organizations, the process often yielded escapes and as a result contributed towards the organizations number one driver for quality defects."

The idea to optimize the process by eliminating multiple masking operations and the need to manually hand spray various top coats by using robotic application during the final top coat application; or “Z13” overcoat as it is more commonly known, was conceived. The project will reduce the cost of an F-35A by $16,000 per aircraft and will save $49 million in the total life of the program.

 

 

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=35070&page=387

[engine]

Insomma: l'italico FS36280 + sostanza radar-assorbente.

[TT-1 Pinto]

Il 'Giro d'Europa' degli F-35A dell' USAF si è concluso ... gli aerei sono rientrati alla base ...

Eight F-35A Lightning IIs from the 34th Fighter Squadron, along with supporting units and equipment from Hill Air Force Base, Utah, completed the first F-35A training deployment to Europe, May 7, 2017.

While at Royal Air Force Lakenheath, the squadron flew 76 sorties and tallied more than 154 flying hours alongside F-15s from the 48th Fighter Wing.

Fonte: AFRC ... F-35 complete first European training deployment ...