speedyGRUNF Inviato 10 Agosto 2005 Segnala Condividi Inviato 10 Agosto 2005 (modificato) Un po' di tempo fa all'aeroporto di Carpi(MO) mi capitò di vedere un aereo passeggeri tipo executive,con livrea Alitalia,che si accingeva all'atterraggio,per poi riattaccare... L'aeroporto in questione ha una pista cortissima per un aereo bimotore a getto... Come si può spiegare una simile manovra? Modificato 10 Agosto 2005 da speedyGRUNF Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ro60 Inviato 10 Agosto 2005 Segnala Condividi Inviato 10 Agosto 2005 Chissà...Le spiegazioni possono essere molteplici. Dall'addestramento su un aeroporto poco trafficato con vari avvicinamenti e seguenti riattaccate, ad un semplice "giro" di curiosità su tale avio superficie. Qui a Caselle, ad esempio, utilizzano un 707 per addestramento strumentale ed in alcune sere non sono rari 10-15 avvicinamenti con riattaccata e nuovo circuito di avvicinamneto in bound al VOR. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide_volante Inviato 14 Agosto 2005 Segnala Condividi Inviato 14 Agosto 2005 Ma l'aereo, dopo la riattaccata, è ritornato x atterrare? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
speedyGRUNF Inviato 14 Agosto 2005 Autore Segnala Condividi Inviato 14 Agosto 2005 Ma l'aereo, dopo la riattaccata, è ritornato x atterrare? No...Ha fatto per riatterrare,arrivando fino a pochi metri dal suoloma poi se n'è andato,mentre prima aveva toccato la pista... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tillo77 Inviato 15 Agosto 2005 Segnala Condividi Inviato 15 Agosto 2005 Sono sicuro che si tratti di addestramento di un pilota nuovo... L'uso di un aeroporto poco trafficato può aiutare il pilota nel seguire al meglio la procedura di avvicinamento strumentale evitando il continuo scanning alla ricerca di altri aeromobili intorno a sè. ciao Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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