"Pilatus va all'offensiva"

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70 milioni per i PC-7

Nell' ambito del "Messaggio sull' Esercito 2024" sono pianificati anche importanti lavori di adeguamento / ammodernamento della strumentazione dei 27  Pilatus PC-7 entrati in servizio nel 1982. Gli apparecchi rimarranno così in servizio per altri 15 anni! Costi contrattuali: 70 milioni di CHF. Le Forze aeree svizzere rinunciano così all' acquisto della nuova versione denominata PC-7 MKX.

 

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2023: anno superlativo!

Così presenta la ditta di Stans i conti aziendali del 2023.

Pilatus ha costruito 148 aerei dei tipi PC-12 e PC-24. Vi sono ordini per oltre 1,5 miliardi di CHF. Non piu' significativo come in ormai lontani decenni passati il settore militare. L' ultimo ordine era un importante acquisto complementare di PC-21 da parte della Spagna. Con l' acquisto di un settore produttivo di RUAG sull' aeroporto di Emmen/LU il personale superera' le 3'000 unita'.

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7 ore fa, mariotv ha scritto:

2023: anno superlativo!

Così presenta la ditta di Stans i conti aziendali del 2023.

Pilatus ha costruito 148 aerei dei tipi PC-12 e PC-24. Vi sono ordini per oltre 1,5 miliardi di CHF. Non piu' significativo come in ormai lontani decenni passati il settore militare. L' ultimo ordine era un importante acquisto complementare di PC-21 da parte della Spagna. Con l' acquisto di un settore produttivo di RUAG sull' aeroporto di Emmen/LU il personale superera' le 3'000 unita'.

Aggiungo che il fatturato per il 2023 e' stato di 1miliardo 478 milioni.di CHF, l' attivo di 240 milioni. Aerei costruiti: 47 PC-24 e 101 PC-12. In ordine: 16 PC-21 per l' Ejercito del Aire.

Pilatus, pur con una significativa presenza nel mondo dell' aviazione  non e' certamente un colosso. E' l' espressione di un' industria svizzera, assolutamente privata, che deve lottare soprattutto con la forza del CHF. Deve "rendere" e per questo deve investire nella razionalizzazione e nei costi del lavoro. Nel passato parti produttive erano commissionate a enti esteri: in Portogallo per esempio dove le retribuzioni erano 1/7 di quelle svizzere. Ora, mi pare, si sia deciso per una produzione tutta svizzera o quasi con l' ausilio di un' automazione / robotizzazione spinta.

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500'000 ore per il PC-21

L' insieme degli addestratori avanzati PC-21 ha raggiunto il mezzo milione di ore. Attualmente e' in produzione l' aggiunta di 16 apparecchi all'ordine iniziale per l' Ejercito del Aire.

 

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65esimo del "Porter"

E' stato festeggiato, a Langenthal, il 65esimo.anniversario del primo volo del PC-6 "Porter" poi "Turboporter" avvenuto il 4 maggio 1959. Era presente il pilota di allora Rolf Boehm.

Il notissimo aereo STOL era uscito di produzione lo scorso anno. La fine era stata giustificata da Pilatus con la vetusta' del progetto e con la costosa e certamente difficile certificazione degli adattamenti richiesti dalle attuali norme. Ai numerosi modelli ancora efficienti del PC-6 il costruttore di Stans ha assicurato l' assistenza tecnica e la manutenzione per una ventina d' anni ancora.

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65 anni dal primo volo del PC-6

Qualche settimana fa, a Bleienbach, e' stato ricordato il 65esimo del primo volo del mitico Pilatus PC-6, piu' noto come "Porter" poi "Turboporter". Di tutti gli esemplari costruiti il 47% vola ancora. Dettagli sul numero di maggio, 5/2024, della rivista aeronautica Cockpit. Il primo esemplare era immatricolato HB-FAV e aveva il soprannome particolare di "Yeti".  Infatti, con una vistosa livrea gialla, era stato impiegato durante la spedizione svizzera al Dhaulagiri, cima del gruppo dell' Himalaya. Indubbiamente quella spedizione aveva contribuito in modo importante alla notorieta' dell' aereo di Pilatus usato anche da Forze aeree, in Europa da quelle di Svizzera e Austria.

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PC-21: scelta per la RCAF

Ieri e' stato firmato un grosso contratto che riguarda il rinnovo della flotta di addestramento delle Reali forze aeree canadesi. In totale 70 apparecchi di 5 tipi fra i quali il prodotto di Pilatus. Segnalero' i dati essenziali al momento della comunicazione aziendale.

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20 minuti fa, mariotv ha scritto:

PC-21: scelta per la RCAF

Ieri e' stato firmato un grosso contratto che riguarda il rinnovo della flotta di addestramento delle Reali forze aeree canadesi. In totale 70 apparecchi di 5 tipi fra i quali il prodotto di Pilatus. Segnalero' i dati essenziali al momento della comunicazione aziendale.

In ogni caso il valore complessivo dell' operazione e' di 8,1 miliardi di USD

[TT-1 Pinto]

Il comunicato ufficiale del Governo del Canada ...

... https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2024/05/minister-blair-announces-major-investments-in-equipment-and-training-for-the-canadian-armed-forces-in-partnership-with-canadas-defence-industry.html ...

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3 ore fa, TT-1 Pinto ha scritto:

Il comunicato ufficiale del Governo del Canada ...

... https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2024/05/minister-blair-announces-major-investments-in-equipment-and-training-for-the-canadian-armed-forces-in-partnership-with-canadas-defence-industry.html ...

Grazie mille!

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Espansione negli USA

La ditta svizzera ha comunicato oggi l' intenzione di edificare un Centro di vendita e di servizio per gli USA a Bradenton (Florida). In particolare per i due aerei di successo quali il PC-12 (2250 apparecchi venduti) e il bireattore PC-24. L' azienda di Stans fa notare che quasi la meta' del fatturato e' generato nel Nordamerica.

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15 ore fa, mariotv ha scritto:

Espansione negli USA

La ditta svizzera ha comunicato oggi l' intenzione di edificare un Centro di vendita e di servizio per gli USA a Bradenton (Florida). In particolare per i due aerei di successo quali il PC-12 (2250 apparecchi venduti) e il bireattore PC-24. L' azienda di Stans fa notare che quasi la meta' del fatturato e' generato nel Nordamerica.

Importante l' accenno al mercato nordamericano: Canada' e USA. Una conferma che senza di esso l' azienda della Svizzera centrale sarebbe rimasta in una pericolosa mediocrita' industriale. Ottimo, ovviamente, l' intuito dell' ex ceo Schwenk di puntare sul."civile" con il PC-12 e poi con il.bireattore PC-24. E' evidente il fiacco momento del mercato dei "trainer" militari: le forze aeree sono da qualche tempo alle prese con rinnovi delle flotte di aerei da combattimento piuttosto che per la formazione di piloti. Formazione di piloti che richiede del resto meno velivoli.

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Primo ordine per il PC-7 MKX

Il Ministero della Difesa dei Paesi Bassi ha comunicato che ha stipulato un contratto con Pilatus per la fornitura di otto  PC-7 MKX. Si tratta del primo  ordine per la nuova versione del noto addestratore a turboelica in servizio in centinaia di esemplari. Le Forze aeree dei Paesi Bassi erano state fra le prime ad acquistare il PC-7, ovviamente.nella versione originale.

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1 ora fa, mariotv ha scritto:

Primo ordine per il PC-7 MKX

Il Ministero della Difesa dei Paesi Bassi ha comunicato che ha stipulato un contratto con Pilatus per la fornitura di otto  PC-7 MKX. Si tratta del primo  ordine per la nuova versione del noto addestratore a turboelica in servizio in centinaia di esemplari. Le Forze aeree dei Paesi Bassi erano state fra le prime ad acquistare il PC-7, ovviamente.nella versione originale.

C'e' in ballo un ricorso quindi la firma non c'e' ancora. In ogni caso gli otto nuovi MKX dovrebbero sostituire gli attuali 13 PC-7 entro il 2027. In piu' due simulatori.