Dominus Inviato 5 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 5 Marzo 2009 Gioia è il prossimo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Takumi_Fujiwara Inviato 5 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 5 Marzo 2009 Sapete che procedure "sul campo" sono previste in caso di danneggiamento leggero di un'ala di un efa?(colpi leggeri da arma da fuoco) Chessò sugli aerei tradizionali si poteva ovviare con delle toppe,ma con l'ala in composito dell'efa cosa si fa?Si applicano toppe mediante colle speciali? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Flaggy Inviato 5 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 5 Marzo 2009 Sapete che procedure "sul campo" sono previste in caso di danneggiamento leggero di un'ala di un efa?(colpi leggeri da arma da fuoco)Chessò sugli aerei tradizionali si poteva ovviare con delle toppe,ma con l'ala in composito dell'efa cosa si fa?Si applicano toppe mediante colle speciali? http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ost&p=95977 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Little_Bird Inviato 9 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 9 Marzo 2009 (modificato) Eurofighter austriaci. Modificato 9 Marzo 2009 da Little_Bird Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Little_Bird Inviato 9 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 9 Marzo 2009 (modificato) Modificato 9 Marzo 2009 da Little_Bird Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AureliaSS1 Inviato 9 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 9 Marzo 2009 belle sembano mini concorde Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tuccio14 Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Bellissime immagini! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
F/A Fede Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Che foto stupende ragazzi..da togliere il fiato Vedendo i tempi che ci sono in aviazione vi faccio una domanda..ammesso che non sia un domanda azzardata.. E' in programma già la progettazione del velivlolo che sostituirà l'EFA ?? Attendo la lapidata Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dominus Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Direi che è un pò prestino visto che sta entrando in servizio adesso... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
F/A Fede Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Direi che è un pò prestino visto che sta entrando in servizio adesso... Si forse hai ragione.. Però pensare che quando l'F15 entrò in servizio già si pensava al sostituto..ma forse questi sono altri tempi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lender Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Che foto stupende ragazzi..da togliere il fiato Vedendo i tempi che ci sono in aviazione vi faccio una domanda..ammesso che non sia un domanda azzardata.. E' in programma già la progettazione del velivlolo che sostituirà l'EFA ?? Attendo la lapidata Da profano, non mi sembra una domanda così pazzesca; forse una progettazione vera e propria di un velivolo ben definito no, ma a buon senso posso supporre che nel corso dello sviluppo dell'EFA tutta una serie di problematiche incontrate possono aver dato spunto a soluzioni che in futuro verranno incorporate in un eventuale nuovo velivolo. La vera e propria progettazione del sostituto potrebbe partire nel momento in cui ci fosse un input preciso da parte di un committente, ma nel frattempo non credo che un'azienda possa permettersi di restare del tutto ferma a quello che esiste. Sono curioso anch'io di conoscere la risposta di chi è esperto nel settore. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dominus Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Sinceramente non credo che il successore dell'EFA sarà solo europeo, comunque, scommettendo quei famosi 5 € (al netto dell'inflazione dei prossimi 40 anni sia chiaro ) penso che sarà il JSF nelle sue successive versioni a sostituire l'EFA in un primo tempo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
F/A Fede Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 (modificato) Sapete perchè vi faccio questa domanda? Perchè ricordo che in un videogioco sul PC con cui giocavo un paio di anni fa (Eurofighter Typhoon: Operation Icebreaker gioco ufficiale del consorzio europeo) ad un certo punto proponeva l'aereo in una versione upgrade con doppia deriva di coda inclinata (tipo F18) e un ala a delta di una forma più stramboide.. allora provavo a chidere a voi se era una cosa basata sulla realta Scusate la superficialità Modificato 10 Marzo 2009 da F/A Fede Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dominus Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Risposta sintetica: no Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
paperinik Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 (modificato) Sapete perchè vi faccio questa domanda?Perchè ricordo che in un videogioco sul PC con cui giocavo un paio di anni fa (Eurofighter Typhoon: Operation Icebreaker gioco ufficiale del consorzio europeo) ad un certo punto proponeva l'aereo in una versione upgrade con doppia deriva di coda inclinata (tipo F18) e un ala a delta di una forma più stramboide.. allora provavo a chidere a voi se era una cosa basata sulla realta Scusate la superficialità Mah, nulla può essere escluso a priori. Dopo tutto per tanti anni si è creduto che la versione XL dell'F-16 sarebbe sata davvero prodotta.... La questione è che ormai sono cambiati i tempi: rimettere mano fra 20 anni su un progetto di un caccia di 4ta generazione (toh, diciamo generazione 4,5) non sembra una strada percorribile. Per il semplice fatto che quel caccia rimarrà comunque ancorato ad una concettualità progettuale più vicina agli anni '80 che non al 2030.....quando -e di questo se ne può stare certi- determinate specifiche saranno per allora irrinunciabili (stealthness, EW, sensor fusion, etc etc). Inoltre molto pesaranno gli scenari che in futuro si profileranno: ci sarà ancora la minaccia del terrorismo globale? la Cina avrà preso il posto dell'URSS? La crisi economica sarà solo un brutto ricordo (come il 1929 lo era fino a un 3/4 anni fa)? I sistemi UAV avranno sostituito il pilota? etc etc... Modificato 10 Marzo 2009 da paperinik Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rick86 Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Sinceramente non credo che il successore dell'EFA sarà solo europeo, comunque, scommettendo quei famosi 5 € (al netto dell'inflazione dei prossimi 40 anni sia chiaro asd.gif) penso che sarà il JSF nelle sue successive versioni a sostituire l'EFA in un primo tempo. Speriamo il contrario Dominus, ovvero che il successore dell'EFA sarà un aereo europeo come il Tornado e il Typhoon. Il contrario vorrebbe dire che l'industria aereospaziale europea da qui a 20 anni regredirà così tanto da non essere più in grado di progettare un aereo militare di prima linea. L'unica cosa... migliorabile... è la formula del consorzio anche se, viste le piccole dimensioni delle aziende europee non pensabile mettere in competizione due aerei prodotti da due aziende diverse Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
F/A Fede Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 (modificato) Che il consorzio europeo chiuda mi sembra una cosa poco plausibile.. A quanto pare sia Tornado e Typhoon sono (e saranno) dei grandi velivoli. L'Eurofighter a quanto pare sembra interessare a diverse nazioni, il che vuol dire soldi in entrata e successo del progetto. Secondo me soprattutto noi Italiani e Inglesi (Soprattutto escludendo la germania che ha il braccino cortissimo riguardo al progetto) siamo troppo orgogliosi per gettare al vento esperienza e competitività acquisita. Un sogno sarebbe costruire il prossimo caccia degli U.S.A. (non come l'F35) accedendo anche alle loro conoscenze..ma sembra che nemmeno gli alleati siano degni di accedere ai loro segreti e comunque sia c'hanno ancora l'F22..e durerà per un bel pò.. Modificato 10 Marzo 2009 da F/A Fede Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dominus Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Beh rick se i risultati devono essere un programma come l'EFA mi auguro proprio che non sia europeo. Ovviamente non predico la sparizione della nostra industria, ma penso che collaborando con altri possiamo fare di meglio. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Zargabaath Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Collaborando davvero con i nostri fratelli Europei possiamo fare di meglio, anzi avremo fatto di meglio, la storia stessa dell'EFA e del Rafale è molto esaustiva in questo senso. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
F/A Fede Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Collaborando davvero con i nostri fratelli Europei possiamo fare di meglio, anzi avremo fatto di meglio, la storia stessa dell'EFA e del Rafale è molto esaustiva in questo senso. Ma che dici scusa? L'Eurofighter è nata da questa collaborazione.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Little_Bird Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 L'Eurofighter è nato quando la Francia decise di fare per se (il Rafale appunto), e quindi Inghilterra, Germania, Italia e Spagna proseguirono per loro conto, usando come base di partenza un prototipo inglese (se ben ricordo), fu proprio per questo che la Francia decise di uscire. Infatti sia Francia che Inghilterra volevano impporre le loro idee e concetti, solo che la prima voleva un caccia-bombardiere, mentre la seconda un caccia vero e proprio con secondarie capacità aria-suolo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Zargabaath Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 si, lo so...però l'EFA che stà entrando in servizio è molto meno performante rispetto al "progetto originale", a causa dell'uscita della Francia dal programma e della fine della guerra fredda (all'inizio di questa discussione ci dovrebbe essere tutta la storia del progetto). Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
IamMarco Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 si, lo so...però l'EFA che stà entrando in servizio è molto meno performante rispetto al "progetto originale", a causa dell'uscita della Francia dal programma e della fine della guerra fredda (all'inizio di questa discussione ci dovrebbe essere tutta la storia del progetto). credo più per la seconda ipotesi che per la prima. Un punto fondamentale a cui i francesi non volevano rinunciare era l'uso di motori francesi...grazie al cielo sono usciti e ci possiamo godere i nostri EJ200. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Zargabaath Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 (modificato) Hanno contribuito entrambi, un primo taglio si ebbe con l'uscita della Francia dal programma tant'è che venne avviato un nuovo programma (il programma eurofighter) ed infine un'altro taglio lo si ebbe con la fine della guerra fredda. EDIT: comunque, per evitare fraintendimenti, voglio precisare che in futuro le cooperazioni Europee vorrei che fossero gestite in modo più efficente, il consorzio eurofighter ha prodotto un caccia superbo, ma la struttura stessa del consorzio ha molti difetti. Modificato 10 Marzo 2009 da -{-Legolas-}- Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rick86 Inviato 10 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 10 Marzo 2009 Non sono d'accordo Dominus. Che si possa fare meglio come efficenza senza dubbio, ma lo scotto di mettere d'accordo 4 soci è più che pagabile se l'alternativa è la dipendenza dai programmi americani (vedi JSF). Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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