Sukhoi Su-27 Flanker e derivati - discussione ufficiale

[Rick86]

Non esiste una discussione ufficiale sulla grande famiglia di caccia pesanti bimotori originata dal Sukhoi Su-27 Flanker. Aerei secondo me bellissimi per lo meno a livello estetico.

 

La incomincio con una news sulla Malesia; riceverà entro la fine dell'anno l'ultimo SU-30MKM dei 18 ordinati. E' interessante vedere l'ampia diffusione di quest'aereo nella regione, non a caso gli Australiani sono preoccupati.

 

La variante più moderna del Flanker attualmente in servizio è, appunto, l'SU-30 che è a disposizione di:

- Malesia (18 esemplari)

- Indonesia (5 esemplari già consegnati, altri 5 in ordine seppur al momento causa crisi economica in stand by)

- India (50 SU-30 MKI)

- Cina (100 SU-30 MKK)

[Bl4ckH4wk]

Sul sito di aerei militari ci sono le schede del Flanker e del Naval Flanker

 

Su-27

 

Su-33 Naval Flanker

 

Edit:la Russia quanti Flanker ha disponibili?

Modificato 31 Maggio 2009 da Bl4ckH4wk

[FrancescoBaracca]

ne ha 490

 

comunque l'india ne ha ordinati 230

[Rick86]

No l'India ha la licenza per produrre 140 aerei oltre alla 50ina già disponibile

[Tuccio14]

Certo che in India il Sukhoi è la vera spina dorsale dell'aeronautica, altro che Tejas e MRCA...

[FrancescoBaracca]

no, su A&D di dicembre 2007 c'è scritto che hanno aumentato di 40 esemplari

[madmike]

a proposito di efficenza:

 

Problems delay final consignment of Malaysia's Su-30MKM fighters Malaysia has yet to take delivery of its final six Sukhoi Su-30MKM fighters because of a disagreement over the contractual terms. The six aircraft are ready for delivery, local industry sources told Jane's , but Malaysia is refusing to accept them until Sukhoi fixes integration problems with the avionics on 12 Su-30MKMs that have already been delivered [first posted to http://jdw.janes.com - 29 May 2009]

[FrancescoBaracca]

 

 

 

 

[AlfaAndOmega86]

Molto belli sti modellini!

[Simone]

sembra che durante la guerra eritrea-paese islamico forse appoggiato dai suoi dirimpettai- ed etiopia, paese con forti relazioni con la russia, i su-27 abbiano molto impressionato gli osservatori militari in zona, inquanto nonsolo ci furono delle vittorie contro i mig-29 pilotati da personale forse addestrato in ambito "occidentale" (arabiaSaudita o Pakistan?),ma pure delle vittoriose sortite contro unabase aerea eritrea difesa da armi contraeree.

Una forte differenza con i risultati ottenuti dai mig negli anni'80

[SayGoodbye]

Che stupendi modellini!

Sono fantastici!

 

Per favore potreste fare una cronologia e le varie differenze tra i modelli?

Io non le conosco..

[S939]

Esteticamente sono quasi indistinguibili.

Il su 30, 33, 37,ed il 35 prima versione hanne delle alette canard prima del bordo di attacco delle semiali; mentre le altre versioni, ( su 27, e 35 seconda edizione ) non le hanno.

Il su 35 poi si può riconoscere ( ma non così facilmente ) per avere le due derive verticali ingrandite rispetto al 27; ad un carrello anteriore più irrobustito e all' assenza del grande areofreno dorsale.

Per la frenata aerodinamica il 35 ricorre al movimento dei timoni; come l' F 18 hornet.

Principalmente le differenze tra i flanker si trovano nell' avionica, motori e armamento.

Se ho tempo potrò elencare la cronologia dei flanker e le loro differenze sperando di ritrovare il materiale che avevo, ma non trovo più.

[butthead]

naturalmente il Su-32(34) differisce dagli altri perchè biposto(i piloti sono affiancati) e poi mi pare che il Su-33 sia la versione per portaerei del su-27

[S939]

naturalmente il Su-32(34) differisce dagli altri perchè biposto(i piloti sono affiancati) e poi mi pare che il Su-33 sia la versione per portaerei del su-27

 

Esattamente !

[SayGoodbye]

naturalmente il Su-32(34) differisce dagli altri perchè biposto(i piloti sono affiancati) e poi mi pare che il Su-33 sia la versione per portaerei del su-27

 

Si be quello lo sapevo anche perchè è mostruosamente evidente

Chiedevo differenze di carattere tecnico.

[FrancescoBaracca]

il 35 ha un random piu grande per contenere il nuovo radar e per compensarlo le derive orizzontali piu grandi

[MilitaryA]

comunque è vero ke i sukoi sono tutti uguali

[blue max]

comunque è vero ke i sukoi sono tutti uguali

... a parte che alcuni hanno i canard e altri no , posti tandem e altri affiancati , alcuni biposto operativi e altri monoposto , ugelli orientabili o no, ma l' architettura di base è quella, d' altronde mi sembra un disegno vincente , quindi come dice vecchio adagio del calcio, squadra vincente non si cambia ...

[AlfaAndOmega86]

Prima di arivare ad un disegno vincente ci sono stati molti sviluppi ed ore e ore alla TSAGHI

 

Questo potrebbe interessare gli aerodinamici e tecnici.

 

Sviluppo del su 27 progetto T-10

 

T10-1:

T10-2:

 

T10-3:

 

T10-4:

 

T10-5:

 

T10-6(1):

 

T10-6(2):

 

T-10-7(1):

 

T10-7(2):

 

P.S. domani cercherò di caricare altri immaggini: t10-8(1), T10-8(2), T10-9, T10-10, T10-11, T10-12, T10-9(base) progetto padre del attuale su 27

Modificato 13 Dicembre 2009 da AlfaAndOmega86

[blue max]

complimenti bellissimi disegni... come riportato da molte fonti si evince una forte influenza di f 18 / f 15 / f14 f 18 in primis per prese d' aria e lerx ...se riesci a caricare gli altri disegni te ne sarei garto perchè me li copio , si tratta di una vera e propria genesi del Flanker

[AlfaAndOmega86]

T10-8(1):

 

T10-8(2):

 

T10-9:

 

T10-10:

 

T10-11:

 

T10-12:

 

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

T10-9 (Base per il su-27)

 

 

 

SU-27 (Simonov)

Modificato 13 Dicembre 2009 da AlfaAndOmega86

[FrancescoBaracca]

beh il t10-2 sembra una via di mezzo tra un f-14 e un foxound/foxbat, comunque è molto cambiato nel tempo anche rispetto al t10-9

 

comunque quello di adesso non mi sembra copiato da niente (a parte le prese d'aria) e che sia di tutto rispetto

[blue max]

belli questi disegni , complimenti , hai rovistato nei cassetti della Sukhoi o hai un sito dove prenderli?

 

da questi disegni si evince il grande impegno dei progettisti ed è meno evidente l' ispirazione f.18 ( che secondo me è forte) e f 15

[AlfaAndOmega86]

Questi disegni sono dal libro di aerodinamica, edizione 2002, in uno dei capitoli si spiega sul esempio del su-27 qaunto conta anche minimo dettaglio del aereo, la grandezza delle ali e angolo, la posizione dei stabilizzatori verticali ed orizontali ecc ecc..... ognuno di questi progetti ha fatto ore e ore di test alla TSAGHI.

 

Con aiuto di Simonov (che praticamente ha rifatto l'aereo iniziale) e i risultati di tutti i test il su -27 (! anche la prima versione di serie) riesce a fare il cobra senza entrare in stallo, grazie proprio alle sue carratteristiche aerodinamiche, che permette al aereo eseguire manovre molto dinamici e drastici anche ai elevati angoli d'attacco, il che permette al pilota di concentrarsi piu sul volo e combattimento che sui limiti imposti dalla struttura del aereo.

 

P.S. molti di questi disegni sono rimasti classificati per lungo tempo.... Vi invito a notare la somiglianza delle prese d'aria del progetto t10-6 con quelli del mig 1.42 - 1.44(messaggio n14

[windsaber]

Ciao a tutti. Qualcuno sa schematizzarmi, magari attraverso delle figure, la famosa manovra del cobra? Ne in sentito molto parlare e aim mi ha incuriosito. Grazie