F-22 Raptor - discussione ufficiale

[Vultur]

Probabile. Ma tutta sta diatriba io non la capisco. F-15, F-22 e tutto il resto agiscono di conserva con gli awacs e con la guida da terra. Quindi chi sostituisce cosa?

L'F-22 è soprattutto un aereo per la difesa aerea strategica degli USA.

E ' probabile che sia il contrario. Le antenne nei musi c'entrano come i cavoli a merenda: vogliono aggiornare gli f-15 per farli operare con gli F-22. F-22 come awacs e F-15 che esegue sotto data-link.

Modificato 8 Febbraio 2013 da Vultur

[fabio-22raptor]

Un f-15 puo' ospitare nel muso un radar che magari e' troppo grande per essere installato su un raptor a menoche' di non doverlo modificare e magari aumentare la sua RCS frontale...un f-15 non deve scendere a compromessi con la RCS..Non ha molto senso secondo me dire: usiamo un non stealth per avvistare uno stealth...mica l'avvistamento di un J-20 dipende dalla stealthness del mio F-22? Dipende dal mio radar...quindi monto il radar "buono'' sull'f-15 che si presta a modifiche, avvisto il J-20,trasmetto al mio amico sull' F-22 che zitto zitto lo tira giu'...

[Guyver]

avete spoilerato la strategia USA dei prossimi 20 anni , ora l iraniano che ci legge potra modificare i suoi Qaher-313 di conseguenza!

 

State attenti la prossima volta

[madmike]

?
L'F-22 è soprattutto un aereo per la difesa aerea strategica degli USA.

 

 

 

 

 

 

 

ma no, lo F22 nasce proprio per portare la supremazia aerea USA sul territorio nemico, mica per fare il Delta Dagger del 2000.....

[Guyver]

stavo scherzando

[fabio-22raptor]

Il raptor nasce con lo scopo di ottenere la supremazia in uno spazio aereo...che poi il contesto cambi e si trasformi da "penetrare in territorio nemico" a "difendere lo spazio aereo" e' un discorso a parte... ora come ora viene usato effettivamente solo per difendere i punti strategicamente sensibili (esempio:i vari rischieramenti nel pacifico per annullare qualche velleita' cinese)

[TT-1 Pinto]

A proposito dell'incidente del 16 Novembre 2010 ....

 

 

DOD Inspector General Finds Fault in F-22 Accident Investigation:

The Air Force's investigation of the crash of an F-22 in Alaska two years ago failed to prove that pilot error and disorientation caused the fatal accident, according to the Pentagon's inspector general.

Pacific Air Force's accident investigation board originally determined that pilot Capt. Jeffrey Haney's failure to recognize vertigo symptoms, on top of his mental fixation and visual inattention, primarily caused the Nov. 16, 2010, crash.

After reviewing the investigation, the Defense Department's IG found that the board's conclusions were "not supported by the facts" in the AIB report, according to the summary of the IG's findings, dated Feb. 6.

Furthermore, the conclusions were "not consistent with the clear and convincing standard of proof" set forth in Air Force regulations, states the summary.

Air Force officials rejected the IG's assertion that its conclusions were flawed, but admitted there were flaws in the report, according to the service's comments included in the IG summary.

The IG responded that it did "not concur with the Air Force response," reiterating that the AIB's conclusions were not "sufficiently supported by clear and convincing evidence."

Air Force officials told the IG that they plan to address some—though not all—of the IG's concerns, but drew additional fire from the IG for failing to detail what measures they would take.

Thereupon, the IG asked the Air Force to provide by the end of February a detailed description of the remedial action to be taken.

In January 2012, at the time when the IG announced its "self-initiated evaluation" of the F-22 accident probe, then Air Force Chief of Staff Gen. Norton Schwartz called the IG's inquest "routine" oversight.

(DOD IG report; caution, large-sized file.)

 

Fonte .... il "Daily Report" dell'AFA di questa mattina ....

[TT-1 Pinto]

Ma l'USAF non ci sta ....

 

 

USAF refuses to reopen F-22 accident investigation despite damning Inspector General’s report ....

The US Air Force will not reopen the Accident Investigation Board (AIB) that examined the 16 November, 2010, crash of a Lockheed Martin F-22 Raptor despite the US Department of Defense (DOD) Inspector General's (IG) findings that the board's conclusions were flawed

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-refuses-to-reopen-f-22-accident-investigation-despite-damning-inspector-generals-report-382309/

[fabio-22raptor]

Aggiornamento quasi in vista.. le intenzioni per i prossimi anni sembrano buone

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-awarded-69-billion-f-22-upgrade-contract-382576/

[TT-1 Pinto]

Prospettive di "rinascita" ?

 

.... " Could sequestration herald the rebirth of the Raptor?

 

There are few who would dispute that the Congressional sequestration, set to go into effect on 1 March, will be seriously damaging for the US Air Force and the other services.

But could it also herald the rebirth of the Lockheed Martin F-22 Raptor? " ....

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/02/could-sequestration-herald-the.html

 

P.S. .... Sembra che la funzione "quote" non stia operando ....

[fabio-22raptor]

Non capisco bene in che ottica porsi questa domanda... annunciare la rinascita del raptor? Nel senso: riaprire le linee?

[madmike]

O negli USA stanno dando di matto, o stanno intervistando gente della serie 'parole in libertà'.

 

Qui si dice che

 

If the F-35 were to be culled off in the wake of the sequester, the USAF would need 225 more Raptors

 

Ovvero che se si tagliano i 1700 circa F35 c'e' bisogno di altri 225 (ma che numero è???) F22 per scortare gli aerei di 'quarta generazione' che rimarrebbero in servizio.....

 

Ma che pasticcio....

[TT-1 Pinto]

Non capisco bene in che ottica porsi questa domanda... annunciare la rinascita del raptor? Nel senso: riaprire le linee?

 

Semplicemente .... i generali dell'USAF, posti di fronte all'ipotesi della temuta "sequestration", mettono le mani avanti ed ipotizzano, nel caso di un'improbabile cancellazione del programma F-35, la riapertura della produzione degli F-22 ....

 

http://www.airforce-magazine.com/Features/modernization/Pages/box022213beyond.aspx

 

Non a caso la Lockheed ha immagazzinato l'intera attrezzatura della linea di produzione dell'aereo nella prospettiva di eventuali future necessità ....

 

Meanwhile, Lockheed is implementing a plan to preserve carefully the F-22's special tooling and the manufacturing knowledge of its existing workforce.

The air force has revealed no plans to restart F-22 production, but the tools will not be scrapped.

Lockheed has said the equipment may be needed again for a future mid-life upgrade programme.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-lockheed-rolls-out-last-f-22a-from-marietta-plant-366000/

 

Anche qui .... più in dettaglio .... http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/February%202012/0212Raptor.aspx

[fabio-22raptor]

Però non capisco come questo possa aiutare gli assetti USA. mi si aprono così tante prospettive e scenari operativi con questa notizia che mi è venuto un gran mal di testa... Dunque, l'US Air Force ha tremendamente bisogno di sostituire qualche F-15 / 16 che sappiamo non dureranno certo in eterno e sembra quasi che l'USAF, alla luce di quanto detto, stia facendo un pò come fanno i bimbi: "ah si?tu mi togli questo?!?! e allora dammi quello".Sappiamo che il sogno (mal celato) dell' USAF (e il mio) è quello che ci siano più Raptor.. ma non credo questa sia una richiesta fatta per assolvere ai compiti del Lighting II che nasce sotto un altro profilo operativo rispetto al Raptor .. sembra più un "contentino".. di certo qualche passo avanti sul Raptor è stato fatto implementando un pò di capacità aria-suolo ma non credo esso possa sopperire al compito dell F-35. Inoltre come ha ribadito Pinto, il programma sostanzialmente è in uno stato troppo avanzato perchè ci si rinunci ergo suppongo che magari l'acquisizione del Lighting II possa essere spalmata su più anni ma la rinuncia totale no..

[TT-1 Pinto]

Inoltre come ha ribadito Pinto, il programma sostanzialmente è in uno stato troppo avanzato perchè ci si rinunci ergo suppongo che magari l'acquisizione del Lighting II possa essere spalmata su più anni ma la rinuncia totale no..

 

Lo ho già detto .... gli alti gradi dell'USAF stanno mettendo le mani avanti e gridano "al lupo, al lupo" .... si tratta soltanto di mosse, chiamiamole così, "politiche" .... ma, sostanzialmente, stanno facendo il loro mestiere ....

 

Dal "Daily Report" dell'AFA di questa mattina ....

 

 

Needed: Unusual Measures for an Unusual Budget Environment ....

 

In testimony before the House Appropriations Committee's defense panel on Tuesday, Air Force Chief of Staff Gen. Mark Welsh urged lawmakers to pass a defense appropriations bill for the current fiscal year and to prevent budget sequestration from taking effect on March 1.

However, if neither of those actions is possible, Welsh called on them "to at least grant us whatever flexibility is possible in terms of reprogramming authority" and "relief from measures like the depot 50-50 rule" and other restrictions "that limit our flexibility to mitigate the significant impacts" of sequestration and a year-long CR.

"This is clearly an unusual budget environment, and I believe unusual measures are worth considering this year," he told the panel during his appearance with the other service Chiefs and National Guard head on Feb. 26.

"Our inventory still includes aircraft from the 1950s, and our force is as small as we've ever been since becoming a separate service in 1947," said Welsh.

"And now we find ourselves stuck in the unenviable trade space between readiness and modernization. And we need your help to get out," he added.

 

(Welsh's prepared remarks)

[windsaber]

Chi pensa di cancellare l'F-35 evidentemente non sa come funziona la giostra in Terra di 'Murrica, (il che é grave, considerando che chi decide é di lì, o é una vera e propria boutadè). Neanche a pensare di mettere paletti alla LM. Vedrai che andranno fino in fondo, altro che F-22 redivivi e sequestrèscion, finiranno il programma come dice Lockheed e pagheranno (pagheremo) l'aereo come dice Lockheed. Punto.

[TT-1 Pinto]

L'USAF si prepara a valutare il visore da casco Visionix Scorpion per i piloti degli F-22 ....

 

USAF to evaluate Scorpion helmet display on F-22 Raptor ....

 

US Air Force operational testers at Nellis AFB, Nevada, are preparing to evaluate the Visionix Scorpion helmet-mounted cueing system (HMCS) on the Lockheed Martin F-22 Raptor later this year.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-to-evaluate-scorpion-helmet-display-on-f-22-raptor-383307/

[Flaggy]

Beh, era ora che cominciassero quantomeno a valutare uno strumento che ormai deve far parte della dotazione standard di un velivolo moderno. Nel caso dell'F-22 non si poteva nemmeno dire che l'aereo non fosse pensato per il dogfight, perchè a quel punto tanto valeva non mettergli manco i costosissimi ugelli orientabili...

Tra l'altro un casco visore consentirebbe anche di superare le limitazioni legate al lancio dalle due stive laterali in cui sono collocate le rotaie estraibili dei Sidewinder, permettendo di acquisire bersagli anche non agganciati dal sensore IR dell'AIM-9X che a partire dal block II possiede capacità lock-on-after-launch decisamente superiori a quelle embrionali del block I.

[Vultur]

Si, ma che nomi! Visionix chi? L'apprendista tossicomane di Panoramix?

Modificato 11 Marzo 2013 da Vultur

[Flaggy]

 

Speriamo di no...

Pare siano questi qua.

 

http://www.gentexcorp.com/default.aspx?pageid=2768

[-{-Legolas-}-]

Pare sia l'unico HMCS a colori del mondo, non sembra male.

[TT-1 Pinto]

Se ho ben capito ....

 

.... da Gentex .... http://www.gentexcorp.com/default.aspx?pageid=2768

 

.... a Thales .... http://www.gentexcorp.com/default.aspx?pageid=5141

 

.... http://www.thalesvisionix.com/wp-content/uploads/ThalesVisionix_Scorpion_brochure_web.pdf

[fabio-22raptor]

Si dice che I Raptor attualmente siano a fare qualche esercitazione congiunta in Korea del Sud.. e questo fa incavolare il nord che dice che quelli non sono assetti da difesa o esercitazione ma sono assetti d'attacco e quindi il nord è pronto ad un attacco preventivo e ormai ha puntato i missili e diffuso video di simulazioni di bombardamento e conquista delle basi USA. ma non riesco a trovare conferma del fatto che i Raptor siano li. Voi sapete nulla?

[TT-1 Pinto]

Si dice che I Raptor attualmente siano a fare qualche esercitazione congiunta in Korea del Sud.. e questo fa incavolare il nord che dice che quelli non sono assetti da difesa o esercitazione ma sono assetti d'attacco e quindi il nord è pronto ad un attacco preventivo e ormai ha puntato i missili e diffuso video di simulazioni di bombardamento e conquista delle basi USA. ma non riesco a trovare conferma del fatto che i Raptor siano li. Voi sapete nulla?

 

Per ora .... tocca ai B-2 .... http://www.stripes.com/news/b-2s-fly-nonstop-from-us-to-korea-for-exercise-mission-1.213833

[fabio-22raptor]

Già. Avevo letto dei B-2 ma ancora niente conferme sul Raptor. Magari quello che ha scritto l'articolo è un raccontaB o non sà riconoscere gli aerei

 

Eccovi la frase incriminata con gli strafalcioni del caso:

 

Dall'11 al 21 marzo sono scattate le esercitazioni tra Washington e Seul. “Key Resolve”, nome in codice dell'operazione, inserita nel più ampio piano denominato “Foal Eagle”, ha coinvolto 10.000 soldati della Corea del Sud e 3.000 americani, una portaerei e diversi supercaccia, tra cui gli F-22 Stealth e i bombardieri B-52.

 

 

Casomai ci fossero mi sà che comunque non si tratti di una prima volta. ho letto che ci sono già stati nella Corea del sud per esercitazioni simili... però stavolta quelli del nord si stanno scaldando e hanno iniziato manovre militari ingenti in preparazione ad un eventuale attacco. D'altronde avevo letto questa frase: "La Corea del nord punta a unificare il paese e sarebbe uno sbaglio non cogliere l'occasione che ci stanno fornendo (per invaderla)" .. e indovinate chi è il simpaticone che ha detto sta cosa? già'.. proprio lui.. il "capo" del paese ... Vedremo il Raptor operare sul serio?? lo scopriremo solo vivendo...

Modificato 28 Marzo 2013 da fabio-22raptor