foto f 15(dettagliate)

[astro]

ciao a tutti sono nuovo di questo forum nonche appassionato di aerei.

stavo cercando delle foto molto dettagliate degli interni del f 15 per realizzare un modellino.in particolare mi servirebbero le foto della zona subito dietro il segiolino.

qualcuno puo' aiutarmi?

[admin]

Ecco alcune foto, spero possano servirti!

 

 

 

 

A, benvenuto!

[Gianni065]

Guarda qui:

 

http://www.xs4all.nl/~designer/models/F15-32/f15-32-3.htm

[astro]

grazie delle foto e del benbvenuto.

ps fabiomania io sto anche sul forum di amvi!

[dread]

Gianni, nelle foto di fabio si notano molte differenze nel cockpit, gli schermi e il "joystick" (a proposito qual è il vero nome?)

 

sarebbe troppo chiederti le versioni a cui appartengono?

[admin]

Si astro, ti conosco!

 

Per le versioni: le prime due foto sono di un F-15C, la terza foto è di un F-15E.

[dread]

Per le versioni: le prime due foto sono di un F-15C, la terza foto è di un F-15E.

sei sicuro che la terza sia di un f-15E e non quella in mezzo?

[Gianni065]

Il "Joystick" si chiama stick (in italiano si può usare anche cloche) mentre la manetta è chiamata throttle.

 

Infatti i comandi HOTAS significano proprio Hand On Stick And Throttle.

[dread]

la Throttle la sapevo

 

grazie Gianni

[admin]

Per le versioni: le prime due foto sono di un F-15C, la terza foto è di un F-15E.

sei sicuro che la terza sia di un f-15E e non quella in mezzo?

Si

[dread]

mi sembrava starno che l'ultima versione non ha schermi e ha uno stick che sembra più vecchio

 

ma nelle prime due foto allora gli f-15 devono appartenere a block differenti perchè è diverso lo stick e anche lo schermo in alto a sinistra

[Johnny_WolfGun]

benvenuto astro sai chi sono vero????

[Gianni065]

La prima foto può essere di un F-15A o di un F-15C, le differenze sono davvero minime nel cockpit.

 

La seconda è quasi certamente di un F-15C/MSIP II, anche se pure in questo caso è difficile distinguere un F-15A/MSIP da un F-15C/MSIP-II.

 

La terza invece non è sicuramente un F-15E: il cockipt di un F-15E sembra una navicella spaziale, credetemi.

 

E' invece il cockpit posteriore di un F-15D da addestramento.

 

Infatti è molto scarno: all'istruttore servono solo i comandi fondamentali.

[speedyGRUNF]

Nella foto 1 cosa sono quei due foglietti appiccicati a destra poco sotto il tettuccio?

(Non ditemi che sono il bollo e l'assicurazione... )

[admin]

Confermo quello che dice Gianni, ho fatto confusione!

La terza è un F-15D (il sedile posteriore).

Infatti l' F-15E ha una marea di display multifunzione....

[Gianni065]

Sono dei "memo", si usano per le frequenze radio, i codici di chiamata, ecc...

[speedyGRUNF]

Grazie Gianni

[dread]

mi sembrava inutile domandarlo ma....

 

postate una foto del cockpit dell'f-15E?

 

a proposito cosa cambia da quello K(destinato alla Korea)?

[admin]

Ecco le foto dell' F-15E pilota e navigatore.

 

 

 

[Maverick1990]

ma il navigatore può pilotare un aereo anche se lo sta già pilotando il pilota???

[speedyGRUNF]

Credo che la doppia barra ci sia in per l'eventualità che nel caso pilota venga colpito,il navigatore possa tentare di rientrare alla base...

[dread]

Credo che la doppia barra ci sia in per l'eventualità che nel caso pilota venga colpito,il navigatore possa tentare di rientrare alla base...

Certo gli inconvenienti sono molti e non si sa mai quello che può capitare, mi sembra d'obbligo una seconda cloche

[speedyGRUNF]

Da qualche parte avevo sentito che il navigatore non sarebbe in grado di governare l'aereo,cioè che non saprebbe pilotarlo,ma a me sembra una cavolata...Magari il pilota sarà più bravo,più specializzato,ma non credo che il navigatore non sia in grado di eseguire le manovre basilari...

[dread]

ma infatti mi sono chiesto, l'aereo è già in volo, si è in quota e ad una velocità media, quanto ci vuole a prendere un attimo il controllo e fare un paio di virate anche se non si è mai salito su un aereo?

mi sembra una cosa istintiva muoversi con lo stick

[speedyGRUNF]

ma infatti mi sono chiesto, l'aereo è già in volo, si è in quota e ad una velocità media, quanto ci vuole a prendere un attimo il controllo e fare un paio di virate anche se non si è mai salito su un aereo?

mi sembra una cosa istintiva muoversi con lo stick

Beh,se hai il fly-by-wire credo anch'io che sia istintivo,ma se non ce l'hai,come sui paperozzi,non basta girare la barra...