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  1. Chi ha portato a casa più ordini tra Boeing e Airbus? Ebbene si, quest’anno Airbus ha battuto il suo rivale Boeing, ma attenzione. Anche se Airbus in Europa ha collezionato ordini per circa 70 miliardi di dollari, ha riconosciuto un problema con l’arretrato, che potrà far ritardare la consegna dei nuovi aerei. Boeing Co., che la scorsa settimana ha segnalato un conteggio inferiore Airbus, circa 66 miliardi dollari. Ogni società tende a gonfiare i suoi dati di vendita. I clienti di routine negoziano sconti enormi, a volte di oltre il 50 per cento, ma i dettagli sono generalmente segreti. Il numero di aerei passeggeri è destinato a raddoppiare nei prossimi 15 o 20 anni, secondo i dati del settore, compresi quelli rilasciati la scorsa settimana da Boeing. Che sta per aumentare la pressione sugli aeroporti già al completo. Il nuovo A350 di Airbus, che ha volato la scorsa settimana per la prima volta, ha raccolto 69 nuovi ordini e la società ha anche assicurato la vendita per 20 A380. L’A350 è ancora in fase di test, ma dovrebbe entrare in servizio nella prima metà del prossimo anno. Boeing, nel frattempo, ha ufficialmente lanciato il suo nuovo wide-body 787-10 e ha raccolto 102 ordini per il velivolo, che come l’A350 farà ampio uso di fibra di carbonio. La società ha inoltre raccolto ordini per sei dei suoi 777, un altro wide-body bimotore. Sul fronte del corto raggio, Airbus ha annunciato ordini per 80 dei suoi jet a corridoio singolo. Aviation Capital ha accettato di acquistare 40 di jet Airbus A320 neo e 20 A321 di nuova generazione. Fonte: Nonsoloaerei
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