Yuri Gagarin

cioè i greci per creare una propria scuola con aerei italiani si rivolge agli israeliani, qualcosa vorrà pur dire ...

non mi era chiaro questo punto, pensavo fosse all'interno senza un richiamo in copertina.

perchè?

speriamo che almeno il tempest sia meno obeso, a differenza dei francrucchi, che non hanno i Lightning, noi ci potremmo permettere di restare sotto le 25 ton

?? la tua misurazione è giusta, e per eliminare problemi di prospettiva nel video si contano 8 linee di mezzeria, e stacca le ruote prima della nona quindi meno di 400m.

qualcuno con occhio più esperto saprebbe quantificare in quanti metri è decollato? io direi circa 300m

- alla progettazione di questo radar partecipa pure Leonardo ( Italia )? - saranno due radar differenti, quello inglese e quello ispano/tedesco? - l'aeronautica italiana non è intenzionata a dotarsene a differenza delle altre tre aeronautiche?

Featured Turkish Firms Continue To Produce F-35 Stealth Fighter Jets’ Parts ?

avia.pro La versione inbarcata del Su-57 per la portaerei "Admiral Kuznetsov" potrebbe arrivare entro 2 anni se sul piano tecnico è già una bella sfida, su quello economico sembra un azzardo a meno che qualcuno non ci metta i soldi, ad esempio i cinesi. PS: ovviamente è un fotomontaggio

bene così, se poi la produzione di qualcuno dei 900 pezzi fosse spostano in italia sarebbe anche meglio, ad esempio i pezzi della fusoliera.

??

mi senbra si riferisca all'acquisto degli F35, non alla produzione di componenti turki.

USAF F-22, F-35A and XQ-58A fly in formation

sarebbe interessante se la turkia venisse espulsa anche dalla produzione degli F35

India’s LCA Tejas, Pakistan’s JF-17 e anche l'argentina sul pakistano.

sì hai ragione, sono proprio due aerei diversi, stavo ragionando come se C fosse un A irrobustito e basta , ed allora in effetti C potrebbe avere ( e sicuramente avrà ) una corsa minore, come è logico che sia.

intendevo dire se avessimo la corsa di decollo degli A potremmo farci una idea di massima per quella di C ( quest'ultimi hanno un rapporto spinta/peso minore quindi la corsa dovrebbe essere maggiore ), ed aggiungendo il margine di sicurezza potremmmo arrivare alla lunghezza che dovrebbe avere una pista per ospitare i C. comunque è tutto relativo, in base alla lunghezza della pista della puoi decidere con che carico decollare.

non sono riuscito a trovare le corse a decollo ed atterraggio del A, se qualcuno li ha si può fare qualche ipotesi. comuque qualcuno sosteneva potesse decollare in 7-800 metri

NATO smentisce accordo su esercitazioni congiunte con Russia

I Marines provano l’F-35C da piste “remote” corte

video sull'utilizzo della realtà aumentata nell'assemblea dei caccia Su-57

non si parla di piste corte, e se l'am accettasse/ammettesse che quello è l'uso principale che se ne dovrebbe fare si potrebbe fare una bella joint anche in italia, caso mai differenziandone l'uso, quelli della marina a difesa del naviglio e quelli della aeronautica per i bombardamenti.