Visto che abito vicino a Decimomannu vedo gli aerei che si addestrano a Decimo come tornado,amx,typhoon,f-16,mb-339 e gli altri aerei che vengono ad addestrarsi a Decimo e a volte vedo Atlantic che vengono a Elmas per manutenzione e naturalmente C-130 ed E-3 della NATO
Come gia detto in altre discussioni i risultati della cope india sono stati ''gonfiati''per cercare di convincere il congresso americano a dare più F-22 all'USAF tuttavia gli aerei gli F-15 che erano alla cope india hanno acettato di non usare gli slammer ma solo i sidewinder e poi gli aerei indiani erano su-30 che in comune con i su-27 hanno la ''forma''ma hanno avionica nuova nuovi motori alette canard etc. quindi il su-30 è più nuovo rispetto all'eagle ed è logico che abbia più superiorità cmq siamo off topic e di questo passo arriveremo ne sono sicuro a vedere anche la discussione Su-27 vs. F-15!
Quella fiammata si forma quando il motore è nuovo e le sostanze usate per la conservazione di esso al momento della prima accensione bruciano a causa del grande calore e il fumo credo sia il vapore che crea il getto caldissimo dei motori sulla pista bagnata
Finora si è visto il Mig-35 in azione solo agli air showe e anche in altre occasioni i russi promettevano macchine strepitose in grado di surclassare ogni macchina di tipo americano e sinceramente non sempre queste macchine avevano queste possibiltà ma se dobbiamo fare un paragone fra mig29 e F-16 delle ultime versioni io do vincente il viper per una avionica superiore e altri fattori quali le contromisure elettroniche etc.
Ma se poi si devono confrontare in missioni di interdizione il Falcon vince di sicuro sia per precisione che per disponibilità di carico e varietà di armamenti
Credo che ti sbagli anche perchè se non ci fossero quei legacci le gambe inserite nello spazio per la pedaliera si potrebbero incastrare e si staccherebbero dal corpo oppure semplicemente gravi danni alla colonna vertebrale che anche in una eiezione perfetta sono sempre in agguato...
Vicino al seggiolino ci sono dei legacci che attaccati alle gambe al momento dell'eiezione le retraggono in posizione sicura cmq se si sta precipitando il seggiolino serve proprio a salvarsi visto che ti spara ad almeno 30 metri di altezza da quota e velocità 0(almeno quelli usati negli ultimi 20 anni chiamati tipo 0/0 proprio perche utilizzabili da quota e velocità 0)
Per me lo scenario 2 è molto improbabile visto che in una situazione del genere ci sarebbero dei caccia pronti per buttare giu il fulcrum d'altronde è come confrontare un pick-up(tornado)a una bmw(fulcrum)e scommetere su chi vincerà in una gara di velocità o di capacità di carico...