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"....alcuni governi arabi.... " , appunto ( quali ? ) . Non il governo americano .

Più probabile che fosse un problema di cannoni. Il Mk108 da 30mm era , come detto, devastante se ti prendeva , ma la velocità di uscita del proiettile non era elevatissima. Questo faceva sì che la traiettoria del proiettile cominciasse ad incurvarsi abbastanza presto. I piloti tedeschi erano costretti a stringere le distanze per collimare bene e , di conseguenza, si esponevano al tiro difensivo dei bombardieri o , se costretti a rallentare, all'attacco dei caccia. Tale situazione si verificava anche con i Bf 109 G-10 , G-14 e K , che avevano un Mk 108 nel muso. Un probelma simile lo ebbero in Corea , i MiG-15 , armati con cannoni pesanti. Erano letali per i bombardieri B-29 , ma si trovavano nella peste contro gli F-86 , armati con le mitragliere da 12,7 , più adatte al dog-fight.

In Europa , idee un po' confuse..... http://www.flyorbitnews.com/2017/06/12/airbus-francia-futuro-caccia-europeo/ Un caccia per la Francia senza Dassault ? .... .

Primizia, da seguire : http://www.occhidellaguerra.it/la-spagna-acquista-f-35-riafferma-lalleanza-washington/ ... e di conseguenza , anche la Germania ... . ? se è vero , occhio che non ci portino via quote di lavoro: il 4-1 che ci hanno appena rifilato , basta e avanza .

Altra ipotesi : l'AM vorrebbe continuare a sfruttare i pod di rilevamento , Reccelite e Litening anche dopo la dismissione di Tornado e AMX e li vuol provare sul 346 per vedere se può usare l'aereo come mezzo di sorveglianza , soprattutto negli scenari a basso rischio. Gli AIM-9 servirebbero per eventuale autodifesa. In tal caso più che FA-346 , bisognerebbe parlare di OA-346 .

In Israele , tutto e tutti devono poter combattere. Durante la guerra dei sei giorni , mandarono in azione anche i Magister. E poi , il muso nero dei loro 346 , fa pensare ci si possa installare qualcosa di più di una semplice prua. E sotto le ali, non solo bombe inerti Se si vuole qualcosa di più di un semplice addestratore armato , l'aereo deve avere una dotazione più pesante in armi ed equipaggiamenti. Questo comporta sia irrobustimenti strutturali , che motori potenziati. E magari una versione monoposto. Leonardo sta solo tastando il terreno per rilevare possibili interessamenti .

Se notate bene , le rotaie a catamarano erano di due tipi : quelle dell'aereo giapponese sono diverse da quelle degli altri due. Per fare due esempi modellistici , il modello Hasegawa in 1 / 72 mette entrambi i tipi , quello Italeri , solo il tipo " giapponese " .

" Rafale " significa anche : deposito di munizioni da rinnovare e , di seguito, non del tutto compatibile con quello usato dagli aerei USA o europei ; ovvero : rendere compatibile il Rafale con gli ordigni in dotazione all'aviazione belga.

Su JP - 4 di Giugno , pag. 14: l'AMI vuole potenziare la sua presenza nel lungo periodo a Eglin e ha chiesto alle autorità civili locali il permesso di portare laggiù le famiglie e iscrivere i ragazzi nelle scuole locali .

Tralasciando il Tigre , la cui sofisticazione causa problemi da diversi anni e non solo in Francia... vedi https://www.anao.gov.au/work/performance-audit/tiger-armys-armed-reconnaissance-helicopter http://australianaviation.com.au/2016/05/armys-tiger-arh-achieves-foc/ http://australianaviation.com.au/2016/02/troubled-tiger-set-for-early-retirement-new-light-helicopter-for-special-forces-on-the-way/ .... la flotta di elicotteri appare troppo eterogenea , tenendo in servizio macchine di epoca diversa anche se simili ( es. : Puma, Caracal e Cougar ). Certo che se vanno a prenderne un altro in più .... Per completare , per chi ha difficoltà con gli acronimi francesi, MCO significa " Maintien en Condition Opérationnel "

Se si tratta di sostituire anche il MiL 24, gli elicotteri proposti sembrano leggerini. Lo AW-139 ha dalla sua un volume maggiore in cui si possono installare varie cose tra avionica , ECM , armamenti o spazio per i soldati. L'ottimismo di Leonardo ha buone basi , parlando dal punto di vista tecnico. Il problema è l'adattamento di un elicottero , pensato, in origine , per impieghi non militari. La militarizzazione dovrà consistere soprattutto nei motori e nella protezione passiva; se la cosa funziona lo sviluppo è aperto a molte possibili versioni. Per quanto riguarda l'Italia , l'Esercito in particolare, ci sono un bel po' di vecchie macchine da dismettere . UN AW-139 militare potrebbe farlo ed affiancare lo NH-90, che è stato ordinato in quantità insufficiente per rimpiazzare tutta la flotta elicotteri medio-leggeri anziana.

D'accordo con te , ma in parlamento ci vanno i grillini e non gli ortolani. Sarebbe ora che gli addetti ai lavori si facessero sentire presso l'opinione pubblica. Tra l'altro , credo che i 5S non farebbero nemmeno l'upgrade ai Typhoon . Si sta riparlando di rifare il servizio di leva .... civile . Fine OT . http://www.ilgiornale.it/news/politica/proposta-pinotti-ritorni-leva-obbligatoria-1397026.html

La posizione dei grillini era già nota Almeno danno una scossa al dibattito sull'acquisto dell'aereo. Finora era stato troppo per addetti ai lavori.

Cosa inevitabile , dato che non si riesce a piazzare lo Scorpion da nessuna parte , almeno ufficialmente ; in passato si era parlato di " numerosi contatti ". Bisogna poi vedere se, per l'USAF, nella sigla OA-X è più importante la " O " o la " A " . Se si vuole un " O " , magari basterebbe un drone armato e ben fornito di sensori . Se vogliono un " A " , dovranno pensare che il nuovo velivolo andrà a sostituire lo A-10 col suo cannone da 30 mm. E' facile pensare che si considerando di piazzare la macchina anche all'estero, nelle aviazioni minori , per sostituire anche aerei COIN , come , per esempio il Pucara .

Facile. I Typhoon austriaci sono della tranche 1, stornati dalla produzione destinata alla Germania e adatti solo alla difesa aerea , almeno per ciò che si dice su quelli italiani ( quelli tedeschi non saprei ) . Poi si potrebbe mettere la stizza per quello che è accaduto con la faccenda della corruzione. Considerando che l'Austria è un cliente abituale della Svezia, si può pensare che i " sacher " vogliano acquisire un'aliquota di caccia svedesi , quando questi sarenno sostituiti dai Gripen E .

Trump claims , ma l'articolo ritiene la cosa improbabile. Tra l'altro si dice che in Giappone volano 35 aerei , mentre le notizie sul ridislocamernto delle macchine indicavano solo uno squadrone ( si parla di 16 aerei ) . E' facile che sia una spacconata per mettere un po' di fifa ai nord-coreani .

Insomma: l'italico FS36280 + sostanza radar-assorbente.

Scusate se " mi ripeto " ma oggi su Aeronautica & Difesa , fresco fresco di edicola, pag. 17 : L'AM potrebbe piazzare un gruppo di Typhoon a Istrana, per sorvegliare il Nord-Est e per la gioia degli appassionati della zona , che temevano di restare senza aerei e senza rombi di tuono ( EVVVVAI !!! ) . Ho usato il condizionale perchè faccio ancora fatica a crederci . Se fosse una fake news , sarebbe straziante. Comunque , fuori le scommesse e / o le preferenze : a Istra volete il 22° Pluti o il 23° Veltri ?

Non so dirti quali siano i lotti , ma la situazione quasi aggiornata sugli F-35 italici è più o meno questa. http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/serials-and-inventory/airforce/AMI/ Manca lo F-35B fresco di fabbrica che, ufficialmente , non dovrebbe essere ancora stato preso in carico dalla MM.

E' uno per l' AM o per la MM ?

" Lusinghieri " ? A me risultava che i Typhoon inglesi avessero fatto una figuraccia contro i Su - 30 indiani. http://www.express.co.uk/news/uk/596770/RAF-planes-beaten-Russian-Sukhoi-jets-Indian-pilots-training-exercise oppure http://www.rediff.com/news/report/defence-news-iaf-sukhoi-vs-raf-typhoon-controversy-in-the-skies/20150811.htm Tuttavia , mancando " ulteriori dettagli " la cosa non è sicura. https://theaviationist.com/2015/08/08/have-indian-su-30s-really-dominated-raf-typhoons-in-aerial-combat-with-a-12-0-scoreline-most-probably-not/ Qualcuno sa come è andata veramente ?

Beh , ci sono andato vicino . Peccato per no - AV ellino ! :pianto:

Sbaglio o i Nimrod erano dei Comet modificati ?

Comunque non è la prima volta: http://www.foxnews.com/us/2014/09/20/f-22-fighters-intercept-russian-military-planes-55-miles-off-alaska.html https://theaviationist.com/2015/07/07/f-22-and-f-15-intercepted-off-alaska/ Mi sarei aspettato più attività del genere in Siria e dintorni .

E il forum più vicino all'argomento che voglio segnalare, anche se non è aeronautico al 100 % . Si tratta di un articolo messo oggi sul sito del Giornale. http://www.ilgiornale.it/news/mondo/pentagono-rivede-piano-dismissione-delle-basi-europa-1387456.html