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Dal comunicato " ....Boeing is fortunate to have an outstanding 100 years of partnership with Canada, which had culminated in our $4B annual economic impact in Canada, and we look forward to partnering for the next 100 years. ... " . Addirittura 100 anni ? . Forse fra trenta i canadesi compreranno dei Super Hornet di seconda mano australiani ?

La quantità di macchine ordinate dai giapponesi è piccolo e insufficiente a sostituire i suoi aerei impiegabili in azioni d'attacco ( F-2 e Phantom ) . Il numero di F35B non dovrebbe, quindi, costituire una forza offensiva tale da comportare una grossa violazione di una politica orientata all'autodifesa pura, anche dopo le modifiche di cui si parla. Inoltre, per arginare l'invadenza cinese ci sono già un'efficiente flotta e gli F-15 e l'imbarco di , probabilmente pochi , F-35 B non cambierebbe di molto le cose . E' più facile che, con tale versione, si voglia fare esperienza tecnologica e operativa .

Perdonate la lunghezza della risposta ma l'articolo di Gaiani è criticabile sotto diversi aspetti : - pretendere di sostituire i Tornado con " due dozzine di Typhoon " e gli AMX con " due dozzine ( ! - venticinque - trenta almeno ! ) " di M346 armati è pura illusione. I potenziali avversari dell'Italia nell' area mediterranea non sono così sprovveduti come si può pensare ; diversi di questi ( Egitto in primis ) sono ben armati e hanno esperienza di guerra moderna , anche se non sempre fortunata. Non si tiene conto, inoltre, della progressiva penetrazione della Cina in Africa : http://www.notiziegeopolitiche.net/la-cina-colonizza-lafrica-investendo-miliardi-di-dollari/ e .....in Europa : http://www.occhidellaguerra.it/madrid-pensa-alla-catalogna-la-cina-si-prende-la-spagna/ http://www.occhidellaguerra.it/la-marina-militare-cinese-sbarca-nel-pireo/ I giapponesi hanno mangiato la foglia e hanno inviato un loro pattugliatore P1 a rendere una visita di cortesia a Sigonella e a " dare un'occhiata al territorio " . http://www.ilfattoweb.it/2015/07/23/la-japan-defense-force-atterra-a-sigonella-la-base-siciliana-dellaeronautica-militare-da-supporto-ai-velivoli-p1-giapponesi/ Ci vuole molto ad un analista come Gaiani per immaginare un posizionamento di sistemi d'arma cinesi sulle coste del Mediterraneo ? Ma tanto " sarebbero alla portata degli M346" . - a detta dell'articolo, l' acquisizione di F-35 lascerebbe l'Italia alla sudditanza degli USA ; dovrebbe riflettere se il blocco franco - tedesco si stia rivelando più collaborativo ; forse ha dimenticato i problemi che Fincantieri ha incontrato in Francia. O che forse la Germania stia sognando di acquistare il 346 per collaborare a potenziare le capacità " europee " nel settore? L'epoca dei consorzi anglo - italo - tedeschi ( Tornado e Typhoon ) è tramontata ; se ne sono accorti in " Analisi Difesa " ? - la " paradossale " scelta italiana di aderire al JSF risale , ormai, a quasi dieci anni fa : dov'era Gaiani allora ? -difesa europea ? Difesa franco tedesca forse . Ma a leggere l'articolo si dovrebbe dedurre che Italia , Gran Bretagna , Norvegia , Danimarca e Olanda non sono europei , avendo ordinato lo F-35 . L'Egitto invece lo è , avendo acquistato il Rafale ; - gli aerei d'attacco vengono impiegati per gli interessi americani . Naturalmente Francia e Germania di concerto non c'entrano niente con la " primavera araba " e l' uccisione di Gheddafi ; l'Afghanistan è un posto dove il Babbo Natale locale fa una concorrenza spietata al Santa Claus USA ( e alla Coca Cola che gli passa il vestito ) . Il Kosovo ? Forse ci si dimentica del ruolo devastante che la politica tedesca ha avuto nella crisi yugoslava , dato che furono loro a riconoscere per primi e unilateralmente la secessione di Croazia e Slovenia. Nell'articolo in questione ci sono vuoti di cultura storica o forse colui che l'ha scritto sogna di diventare ministro dell'Istruzione ... visto l'andazzo corrente. Gaiani andrebbe dovuto invece analizzare meglio altre cose : - il bilancio della Difesa è troppo scarno e dovrebbe aumentare : solo così si potrebbe acquistare la tranche 3B del Typhoon e potenziare la difesa aerea. - se il made in Italy non si piazza , e non solo nel settore dei sistemi d'arma , è : perchè il sistema paese non ha discusso chiaramente e seriamente sulle potenzialità ed i modi di impiegare lo F-35 e tutto quello che sanno dirci è che stiamo acquistando uno smartphone con le ali ; perchè ha alle spalle un paesello che accetta supinamente le regole europee sul diametro dei piselli o sulla lunghezza delle carote, salvo poi piagnucolare ; perchè la sua classe politica perde tempo in scemenze o peggio , mentre il resto del mondo va avanti ; perchè i governicchi dell'italietta accettano che i suoi soldati vengano sequestrati nell'oceano indiano da una banda di maraja di quartiere; perchè si accetta con rassegnazione l'importazione illegale di esseri umani dai continenti vicini ( una volta quei tizi umanitari venivano definiti " negrieri " ). Ce ne avrei altre da dire all' " analista " , ma vabbuò , è Natale e tutti sono piùbbuoni . Una dedica finale al comandante della Bundesluftwaffe che, candidamente, continua a vedere la Germania come un membro della NATO. Gli dedico la frase che, nel film , il col. von Stauffenberg pronunciò prima di essere fucilato dai nazi : " lunga vita alla santa Germania " .

Il rapporto uscito ora lascia perplessi perchè tratta di aspetti noti già da tempo e sui quali la Gran Bretagna avrebbe potuto associarsi con gli altri paesi europei ( Olanda , Italia , Norvegia e Danimarca ) per fare pressione su Lockheed e USA. Oltre alla questione dei costi , si mette il dito su due aspetti tecnici mai adeguatamente chiariti : il problema dello scambio d'informazione tra F-35 e gli altri aerei " ....But it also quoted British defense sources, some anonymously, on UK-specific issues, notably an alleged failure to provide adequate and secure communications from the F-35 to its host British QEII-class aircraft carriers, and to the Eurofighter Typhoon, the Royal Air Force’s front-line fighter aircraft. .... " ; il problema della gestione della manutenzione fatta da ALIS " ...However, the committee’s report did concede that “the assurances about the rigorous level of cyber-testing of the F-35’s Autonomic Logistics Information System (ALIS) software are welcome, as is the assurance that the UK will have complete and unfettered use of the software for the sovereign operation of our F-35 fleet.” But, it added, “we ask for greater clarity from Lockheed Martin on the level of protection in place for the technical data gathered by ALIS in relation to the UK’s F-35 fleet, including whether this data falls within the U.S. Government’s 'unlimited rights license'." Mi domando , tra l'altro, se l'Italia abbia ricevuto analoghe assicurazioni su " complete and unfettered use of the software for the sovereign operation of our F-35 fleet. " Infine la perla : " ..Beyond 2025, the UK could save on both acquisition and operating costs by buying conventional takeoff-and-landing (CTOL) F-35A versions instead. This has long been the desire of the Royal Air Force, because of the greater range and weapons load of the F-35A compared with the F-35B. .." C'è da domandarsi : gl'inglesi hanno finora dormito e sognavano che lo F35 fosse regalato ?

Ooooops : notizia fresca ,e penso che la fonte sia attendibile ..... http://www.aviation-report.com/consegnato-aeronautica-militare-italiana-il-nono-f-35a-lightning/ regalo di Natale

.... Come capita a tutti i caccia quando vengono caricati con bombe o sensori esterni. Probabilmente il riferimento di base saranno le prestazioni in configurazione aria-aria . Con quali missili , è ancora da vedere ( IRIS-T ? Aim-9X ?) , dato che il -9L è un po' datato.

Qualche novità dal nEUROn : https://www.elespanol.com/reportajes/20171120/263474688_0.html

Un altro paese che si sta buttando sulle fibre ottiche è il Giappone , con il pattugliatore P1 https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_P-1 " ....The P-1 is equipped with many newly developed technology and features, particularly in terms of its avionics and missions systems.[23] One such key feature is the use of a fly-by-light flight control system. This has the effect of decreasing electro-magnetic disturbances to the sensors in comparison to more common fly-by-wire control systems. The P-1 is the first production aircraft in the world to be equipped with such a flight control system. ..... " e con il dimostratore tecnologico Shinshin https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_X-2_Shinshin " .....Among the planned features of the ATD-X is a fly-by-optics flight control system, which by substituting optical fibers for wires, allows data to be transferred faster and with immunity to electromagnetic disturbance...." ************ Ooooops : notizia fresca , anche se non so quanto la fonte sia attendibile : https://it.sputniknews.com/mondo/201712175413143-medico-f-35-piloti/

Il battibecco di questo periodo , in Germania, sembra dovuto a due elementi . Il primo è una visione strategica che punta a fare del polo franco- tedesco il principale , se non l'unico , gestore della difesa europea ( con gli altri paesi a rimorchio ) : in questo senso si arriverebbe allo sganciamento dagli USA e dalla NATO , come rivelato da un articolo del Frankfurter Allgemeine , richiamato qualche mese fa dal Giornale http://www.occhidellaguerra.it/francia-germania-vogliono-sganciarsi-dalla-nato/ Dal report sul Giornale si desume che i tedeschi , pur mantenendo basse le spese per le forze armate attuali , stanno investendo molto in tecnologie militari il che fa pensare che stiano puntando sui sistemi d'arma del futuro. Il secondo è , invece , contingente e riguarda una certa elettricità che sta attraversando gli ambienti di Airbus , come raccontato da Aeronautica & Difesa di Dicembre a pag. 29. In sostanza c'è una certa insoddisfazione per lo scarso successo commerciale di A380 , per la lentezza con cui procede il programma A400 e per altre operazioni commerciali che non hanno convinto del tutto. I più nervosi sono i francesi ( immaginate il Macron .. ..) che vorrebbero piazzare un loro personaggio al vertice del consorzio , che in questi ultimi tempi è stato dominato da un gruppo dirigente più vicino ai desiderata tedeschi . Ovviamente Merkel & soci ostacolerebbero l'operazione ( e il fatto che la Germania , in questo periodo , non abbia ufficialmente un governo è una buona scusa ) . Il pronunciamento di Horke , il boss della componente militare di Airbus ( = EADS ) , potrebbe essere dovuto al fatto di voler tener buoni i francesi , rassicurandoli sulla priorità per i progetti franco-tedeschi. In questo scenario , gli Eurofighter bombardieri sarebbero uno stop-gap. Resta da vedere quanti paesi europei sono disposti a mollare gli USA e la NATO per per attaccarsi a Parigi e Berlino.

La risposta dell'industria franco - tedesca alle dichiarazioni del comandante della Luftwaffe . https://www.trasporti-italia.com/focus/per-dirk-hoke-e-leurofighter-non-l-f-35-la-soluzione-per-la-germania/31967

Appunto : si preferì destinare i (pochi ) soldi al Typhoon , allora ancora in fase di sviluppo. Per quello che ricordo, all'epoca dell'entrata in servizio dello AMX ebbi occasione di parlare con un paio di ufficiali tecnici , uno di Istrana e uno di Villafranca. Mi fu detto che vari problemi erano dovuti ad alcuni componenti che non avevano l'affidabilità dichiarata. Per quanto riguarda il motore , spesso oggetto di critiche, lessi su riviste che dopo i primi incidenti vennero rifatte ( rinforzate ) le palette di diversi stadi del compressore. Il fatto che i brasiliani abbiano avuto meno problemi può essere dovuto a profili di missione meno esasperati di quelli che si richiedono come addestramento in ambito NATO, per mantenere i livelli di operatività e che probabilmente comportano un uso del motore meno affaticante. Vista l'estensione del paese sudamericano , il primo problema è, laggiù , quello di muoversi su lunghe distanze , il che obbliga a contenere i regimi di motore in modo da risparmiare carburante.

https://www.senato.it/1025?sezione=118&articolo_numero_articolo=11 "Articolo 11 L'Italia ripudia la guerra come strumento di offesa alla libertà degli altri popoli e come mezzo di risoluzione delle controversie internazionali; consente, in condizioni di parità con gli altri Stati, alle limitazioni di sovranità necessarie ad un ordinamento che assicuri la pace e la giustizia fra le Nazioni; promuove e favorisce le organizzazioni internazionali rivolte a tale scopo. " Tra " consentire , in condizioni di parità " e " rinunciare ponendola nelle mani di altri " ( frase del filmato ) c'è differenza. Questa parte dell'articolo serve a consentire la partecipazione alle operazioni della NATO . E poi non è detto esplicitamente che le " limitazioni di sovranità necessarie .... " riguardino l'Italia . Sembra cosa banale , ma pronunciato da una persona di alto livello , un discorso del genere può essere rischioso. [ Pensa se il Berlusca avesse detto una cosa simile : ( PD --> ) , ( M5S --> ) , ( Vaticano --> ) , ( ong / benpensanti / verdi / vegani --> ) ] . Tanto più che una delle critiche più frequenti alla partecipazione italiana al progetto F-35 è la " sovranità limitata " sulla gestione in generale e sull'attività di volo dell'aereo ( e non solo sulle missioni di strike nucleare, come da regole NATO) .

In effetti poteva scegliere qualche rete e qualche giornalista meno sfarorevole all'AM ; d'altronde , anche La7 ha " comandato " il giornalista di interessarsi allo F-35 in modo più serio. Il comandante dell'AM è stato avventato quando ha detto che " abbiamo deciso di rinunciare alla nostra sovranità ....." ( t = 3:33 e immediatamente seguenti ) ; la frase è facilmente equivocabile . Carne fresca per i giornalisti come Purgatori.

Colla e nastro per risparmiare sulle riparazioni. Ho scritto così , pensando a te che sei ligure e perciò tirchio . Almeno , norvegesi hanno già fatto l'assicurazione ? Scherzi a parte , la macchina dovrebbe essere riparabile osservando le foto , dato che non sembrano esserci segni d'incendio o grossi cedimenti strutturali .

Dodici aerei in quattro versioni diverse ? Un bel minestrone. Quelli dei blocchi A e B dovrebbero comunque essere ricondizionati a causa dell'usura e ringiovaniti nell'avionica. L'offerta sarebbe più furba se venissero offerti solo i C / D. Se l'offerta è posta nel modo indicato da flightglobal, è meglio standardizzare sul Gripen.

La Francia ci può sottomettere semplicemente tagliandoci le forniture di energia elettrica .Non c'è nessun bisogno di un'invasione. Se ci dovesse essere , l'unica forma di opposizione , se la si vuol veramente fare, è la guerriglia. Quindi : AK 47 Kalašnikov e RPG .

Magari con un po' di colla e nastro adesivo .....

I tedeschi ?

Se distruggono oppio , per me va bene . Qualunque sia l'aereo usato.

Il problema degli aerei europei costruiti da un consorzio è che la ripartizione del lavoro è decisa a livello politico. Lo F 35 non è costruito da un consorzio ma è un aereo americano ; al progetto si sono associati altri paesi con ciò che le loro aziende possono dare. Le quote di lavoro dipenderanno non solo dal numero di aerei ordinati ma anche dalle capacità tecnologiche delle varie aziende. Se l' Italia non si accoda a nessuno , cosa faremo fra vent'anni ? Facciamo qualcosa per conto nostro ? Compriamo direttamente con qualche ( poche ) compensazioni industriali ? Decidiamoci. Si dimostri che lo F-35 è un " flop totale " ( te lo scrive uno che in passato non ha risparmiato le critiche ) ; del resto l'aereo di Airbus ( e Dassault ? ) vorrebbe fare le stesse cose. Sei davvero sicuro che il Mangusta sia una ciofeca ? E lo Eurocopter Tigre allora ? Se non avessimo speso 10 volte tanto , non saremmo dentro lo F-35 e neanche dentro lo Eurofighter : il miglioramento costa. Siamo rimasti indietro perchè non si investe abbastanza in ( costosa ) ricerca ; i francesi lo fecero negli anni '50 e oggi ne godono ancora i frutti. Se non si vuole acquistare mezzi che " non " ( ? ) ci servono solo per far vedere che " siamo avanti " , si può tornare a qualcosa che fa vedere che " siamo indietro " . Rifacciamo il G-91 ?

Ho qualche dubbio sul filamto associato all'articolo di Airforcemag : com'è possibile che i droni abbattuti siano stati tutti colpiti esattamente nello stesso punto , sotto i piani di coda ? A me quel filmato sembra una spacconata . Avere un cannone laser efficiente su un aereo , entro quattro anni poi .....

Qualche tempo fa ho visto sul canale di RAI STORIA un'interessante ricostruzione storica di un episodio poco conosciuto da noi : un gruppo di ostaggi delle SS veniva deportato verso una località delle Alpi dove , si pensava , i nazi volessero organizzare l'ultima resistenza. Molti prigionieri erano tedeschi oppositori del regime o parenti di persone , militari e civili, che avevano partecipato all' " Operazione Valchiria " . Ho recuperato le due puntate su You Tube e le propongo a chi non le ha viste. 1a puntata : https://www.youtube.com/watch?v=i24CwsDwhg4 2a puntata : https://www.youtube.com/watch?v=5PJ_ix699jI

Insomma , hanno messo un po' di zucchero nel vino , tanto chi se ne accorge ? Si sa se Lockheed ha fatto questo giochetto anche a Cameri ?

I russi faranno in modo che non sia possibile ricavare informazioni sensibili sul missile . O daranno ai turchi una versione " da esportazione " con un'avionica semplificata. O, addirittura, faranno in modo di fare , di tanto in tanto, qualche capatina in Turchia per sorvegliare l'attività delle batterie , con la scusa di effettuare manutenzione / aggiornamenti . A parte le spacconate da mandare ai mass - media , voglio proprio vedere se glia americani estromettono davvero la Turchia dal programma F-35.

Il tentativo di Leonardo di inserirsi in Polonia è ovvio , ma la scelta dei polacchi è legata sia ai tempi di acquisizione delle nuove macchine , sia anche a considerazioni politiche , visto com'è finita la faccenda del contratto per i francesi Caracal : 2015 : http://www.helipress.it/schede-1057-maxi_gara_in_polonia_la_difesa_sceglie_l_h225m_caracal 2016 : http://www.helipress.it/schede-1815-il_maxi_contratto_airbus_helicopters_polonia_e_stato_annullato ( ultima parte dell'articolo ). Per ragioni analoghe , escluderei il Tigre . Per l'Australia , vedo la cosa più difficile ; se vogliono un elicottero da combattimento , punteranno su un prodotto collaudato come l'Apache.