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Pensavo volesse i B , per farli decollare dalle isole vicino alla Cina, con piste troppo corte. Gli A se li può costruire a casa sua.

E gli americani " testano " la Turchia ? https://ahvalnews.com/us-turkey/us-caution-grows-over-turkish-f-35s-lobbyist Ho dato un'occhiata in giro e questo giornale " Ahval " non sembra, a prima vista, essere molto allineato con " l'Erdogan - pensiero ". Vedremo come butta https://thearabweekly.com/ahval-independent-news-source-turkey-makes-debut

Un missile, leggero o pesante non importa, con la testata dotata di spoletta di prossimità e carica a frammentazione ( il quotidiano parla di " shrapnel " ) . Dovrebbe essere un tipo d'arma ormai diffuso ; il tempo di " hit to kill " tipico dei razzi o del Falcon sono passati da un pezzo. L'eventualità più pericolosa è che le librerie elettroniche o il tipo di flares , presenti sul Sufa, si siano rivelati inadeguati.

Vero , ma il peso che citi è una configurazione leggera , mentre al Sufa si attribuisce una capacità di peso massimo di oltre 20 ton, ben superiore , anche a quella che ho prudentemente citato. Questo , soprattutto se si porta dietro qualche ordigno particolare, per missioni aria - terra. Il gobbone , inoltre, non aiuta l'aerodinamica. http://www.iaf.org.il/645-en/IAF.aspx Nel caso che , invece , le capacità di autodifesa siano state saturate da un lancio di molti missili , bisognerebbe supporre che la zona dove l'aereo ha volato sia veramente satura di batterie anti aeree : come fa la Siria a mantenercele , visti i problemi di guerriglia all'interno ? Che siano gestite direttamente dai russi o dagli iraniani ? Qui qualche notizia , se per caso questo articolo è sfuggito : https://www.timesofisrael.com/idf-f-16-appears-to-have-been-downed-by-shrapnel/ p.s. : ho provato a riaprire la pagina della scheda sul Sufa , nel sito dell'aviazione israeliana , e mi risponde " temporaneamente indisponibile " . Potrebbe essere un segno del nervosismo che c'è laggiù . Forse il Mossad si iscriverà al forum ?

Il problema è far sì che gli F 15 C ci arrivino al 2040 ; gli ultimi sono stati prodotti nel 1992 .

Va considerato anche che il Sufa conserva poco del caccia leggero d'origine : è un minibombardiere con un carico alare paragonabile a quello del '104 ( circa 500 kg / m2 , calcolato con un peso di 14 ton , neanche il massimo ) . Se viene ingaggiato , dall'aria o da terra, e la protezione elettronica fallisce , è molto difficile eseguire un manovra evasiva.

E sono soprattutto i francesi a raccontarlo . Come si fa con il multone ? Paga solo la parte tedesca ? Tedeschi e francesi si dividono la cifra ? Idea : paghiamo noi ! Forza Europa Prima o dopo il 4 Marzo ?

Non è direttamente riferito all'aereo in sè , ma è comunque interessante: ricaduta tecnologica del programma. http://www.ilmessaggero.it/umbria/foligno_oma_dalla_tela_delle_divise_ai_pezzi_caccia_f35-3525546.html

Jesolo airshow 2018 : https://www.blogbeforeflight.it/2018/02/jesolo-air-show-2018-programma-partecipanti.html Qualcuno sa se ci sarà anche il " ' 35 " ?

Allora anche la serie manga " Shidenkai no Maki " , di soggetto, questa volta, aeronautico. https://dynasty-scans.com/series/shidenkai_no_maki Nell'allegato il primo capitolo , in inglese. https://dynasty-scans.com/chapters/shidenkai_no_maki_ch01 Hasegawa ha messo in commercio i modelli degli aerei in 1/ 48 con le decal riferite alla serie , compreso il Mc 202. http://www.findmodelkit.com/content/shidenkai-no-maki-macchi-c202-folgore-hitomi-yoshikawa

Appena arrivato , manco il tempo di vederlo e i 'mericani se lo portano a casa loro. http://www.blogbeforeflight.it/2018/01/primo-f-35b-marina-volo-oltreoceano-stati-uniti-test.html

....If Airbus is unable to convince buyer countries to put a cap on financial penalties, the company fears the $21 billion program will be seriously at risk. ... Da parte di Airbus , mi sembrano sembrano spacconate , considerando che lo stato francese soccorre sollecitamente le sue aziende strategiche in difficoltà , cosa non permessa all'italietta. Del resto , anche in USA, Lockheed vorrebbe farsi pagare dal Pentagono la ristrutturazione di Sikorsky ( leggere nella sezione elicotteri ) .... Un domanda : è vero che , in origine , la scatola del riduttore del motore dello A400M doveva essere costruita in Italia ?

Per quanto riguarda il cannone , la cosa mi fa ricordare un monumentale servizio ( 10 puntate ) comparso qualche anno fa su " Le fana de l' aviation " che parlava dello sviluppo del Mirage III C. In sostanza si diceva che : il radar era mezzo orbo , i cannoni non erano allineati col collimatore e il missile MATRA andava dove voleva. Furono gli israeliani a mettere a punto il sistema d'arma , a parte il MATRA ( non si può pretendere tutto ) . In riferimento allo sviluppo dell'aereo in sè , sarebbe bene che le aeronautiche interessate dichiarassero uno standard tecnico che possa indicare la macchina come sufficientemente matura da poter cominciare la produzione in grande serie , implementare il munizionamento e cominciare l'attività operativa . Questo vale in particolare per l'AM che i trova a dover gestire sia armi di origine europea che americana, senza contare dei dispositivi per " dialogare " con gli altri aerei. Standard più evoluti potranno essere predisposti in seguito . Altrimenti l'aereo apparirà sempre come un eterno prototipo con i vari block costruttivi differenti fra loro.

Concordo : non credo che tali alette sarebbero usate in situazioni di guerra; è più facile che vengano installate per offrire una traccia radar al controllo del traffico aereo. Del resto è difficile immaginare il meccanismo di espulsione : pistoncini ? Cartucce esplosive ?

Il Portogallo lascia gli Alpha Jet. http://www.blogbeforeflight.net/2018/01/portuguese-air-force-alpha-jet-farewell-ceremony-last-flight.html Che dite : ci sono possibilità per il 346 ( magari in versione FA ) ?

Sono sigle gia' usate da un po' di tempo , ma adesso sono ufficiali. Guardare l'elenco l'allegato. http://www.blogbeforeflight.it/2018/01/nomenclatura-velivoli-forze-armate-italiane.html

Almeno si comincia a vedere un punto di arrivo realistico....

Sembra roba stile " Google maps " : mi sembra strano che lo mostrino così apertamente. Fake ?

Dal Giappone .... http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2018/01/20/giappone-pronto-a-schierare-gli-f-35_e851a69f-9c09-487a-ae9f-661a4315279f.html .... con qualche problema sui missili da installare .

Anche Boeing entra nel gioco ... ? http://www.occhidellaguerra.it/boeing-svela-il/

Allora diciamo così : 1 aereo per lo squadron OCU, 1 aereo come hangar queen ( = da cannibalizzare ) , 1 aereo operativo

Pane e vino. Cosa si pretende di fare con tre ( 3 ) aerei ?

Qualche altra chicca : http://www.ilgiornale.it/news/mondo/f-35-lockheed-svela-configurazione-beast-1478624.html

Quatar : un paese grande quanto uno sputo di cammello, più piccolo del Veneto e con una popolazione ( servi della gleba inclusi ? ) che è la metà di quella dei polentoni ( irregolari esclusi ) ; la sua forza aerea possiede i C-17 ed è basata su quattro tipi di aerei di prima linea ( compresi quelli in ordine ) , tre se regala i pochi Mirage al Canada. E' vero che si son arricchiti con il petrolio, ma vi sembra " smart procurement " una politica del genere ? Dove diamine le mette le officine per fare la manutenzione di modelli così diversi ? Meglio non pensarci e godersi i soldini che arrivano dalla vendita dei Typhoon .

Qualche particolare in più http://www.occhidellaguerra.it/giappone-portaerei/