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Sono stato incerto se mettere la discussione qui o nel settore armi terra terra , ma vista l’esigenza di contrastare soprattutto i missili avversari lo piazzo qui. Decidano i moderatori se trasferirlo . Significativa la possibilità di lanciare il missile SM-6 , utilizzabile come terra - aria e terra - terra . https://www.naval-technology.com/projects/standard-missile-6/ Detto questo : good morning China ! https://www.janes.com/defence-news/news-detail/us-army-deploys-mid-range-capability-in-philippines https://www.ilgiornale.it/news/difesa/usa-schierano-sistema-terrestre-lancio-missili-crociera-2310165.html

Addio al vecchio guerriero : https://theaviationist.com/2024/04/05/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli/

OK : allora sono fuori di testa . Del resto dopo vent'anni di bella vita sotto la guida illuminata di Angela e della " baronessa " ( periodo in cui le forze armate tedesche diventarono la barzelletta della NATO ) , cosa si pretende ? Si mettono in mente, così all'improvviso , di fare una macchina con caratteristiche di peso ( 35 tonnellate al decollo ) e carico paragonabili allo Strike Eagle ; roba mai vista in Europa , a parte il velleitario e defunto Mirage 4000 e i vecchi Vulcan e Mirage IV ( due bombardieri ) . Per inciso , al Tempest viene attribuito un peso di 25 tonnellate ... per adesso ( Wikipedia ) ; al FCAS probabilmente , qualcosa di simile . Immagina come sarà contento Dassault che vede un concorrente alla porta di casa .

Tedeschi fuori di testa o pesce d'Aprile in ritardo ? https://www.ilgiornale.it/news/difesa/germania-presenta-suo-concetto-caccia-nuova-generazione-2302075.html

La dismissione del Tiger è , come già indicato, un problema tedesco. Non so se con francesi e spagnoli la macchina abbia dato così tanti problemi ; non ho seguito la storia del mezzo, ma in effetti qualche rogna in passato ci dev'essere stata. Chi sbuffava , invece , erano gli australiani che , sembra , vorrebbero sostituire il Tiger con l'Apache. Le notizie che ho , però sono datate : https://aresdifesa.it/apache-per-sostituire-i-tiger-in-australia/ anche se , ovviamente , per alcuni la macchina è un capolavoro : https://www.fairlifts.com/helicopters/military/eurocopter-tiger-europes-premier-attack-helicopter/ Quindi, restiamo in attesa di aggiornamenti.

IL Mangusta è arrivato prima perchè il programma è partito prima. Il problema Tiger riguarda soprattutto i tedeschi , la cui politica di difesa è , fin dal periodo Merkel - von der Leyen , un mistero per iniziati . Francia e Spagna hanno in cantiere un programma di ammodernamento delle loro macchine ( Tiger Mk 3 ). https://aresdifesa.it/francia-e-spagna-svilupperanno-il-tiger-mk-iii/ La Spagna , soprattutto , ne avrà bisogno perchè non essendole consentito l'acquisto degli F-35 ( Airbus non volle , capisti bene ? ) , dovrà mettere qualcosa sul ponte di volo della sua Principe de Asturias o sulla nave che la seguirà .

50 anni fa : https://www.aviation-report.com/50-anni-dal-primo-volo-del-tornado/

Infatti . L'ammodernamento procede ( ? ) lentissimo. Missile Meteor e radar Captor -E non si sa quando verranno installati. Converrebbe , a questo punto produrre una tranche 4 che vada a sostituire i modelli più datati, anzichè fermare i tranche 2 e tranche 3 per le modifiche. Tanto più che la linea produttiva è destinata a spegnersi col procedere del tempo e dell'esaurimento degli ordini . Per contro la linea produttiva degli F-35 stenta ancora a decollare : https://www.panorama.it/tecnologia/difesa-aerospazio/ritardi-problemi-f35-aggiornamento-danimarca La AMI e l'industria italiana rischiano di trovarsi in una situazione bloccata. Tutto questo , mentre nella Europeetta si fanfarona di " economia di guerra "

Il Tiger ha avuto un periodo dim sviluppo lunghissimo , comnsiderando le risorse finanziarie che i paesi coinvolti ( Francia e Germania ) potevano mettere in campo. Il che può aver indicato incertezza sul requisito operativo, soprattutto da parte della Germaia .I tempi lunghi del nostro Mangusta furono dovuti, invece, alla solita scarsità di risorse . La Germania che compra i '249 ? Ma quando mai ! Il buon senso vorrebbe così , ma prevale il legame Francia- Germania stabilito nel trattato di Aquisgrana ( il vero trattato di " unione " europea , anche se non lo si dice ) . https://it.wikipedia.org/wiki/Trattato_di_Aquisgrana_(2019) De facto , la Germania si ritrova ad appoggiare le fanterie con quello che , in sostanza , è una riedizione del MBB 105 Bo P/PAH-1 https://www.helis.com/database/modelorg/Heeresflieger-Bo105-PAH-1/

Tedeschi in balla completa ... Schnapps ! https://aresdifesa.it/la-germania-vuole-sostituire-i-tiger-con-lh145m-polemiche-a-berlino/ https://aresdifesa.it/la-germania-si-prepara-a-ritirare-lelicottero-tiger/ Ovvero : la futura Europa della difesa

Typhoon, primi vent'anni : https://theaviationist.com/2024/03/18/the-italian-air-force-celebrates-20-years-of-eurofighter-operations-with-new-special-color/

Non è così : i mezzi delle versioni speciali sono una quantità limitata . IL grosso dei Leopard è da combattimento . La questione dei 200 carri riguarda il numero di mezzi di questo genere che l'Italia probabilmente userà. A questi si aggiungeranno i citati Centauro 2 e i Lince 2 https://www.esercito.difesa.it/comunicazione/Pagine/Programma-Blindo-Centauro-2-201230.aspx https://www.esercito.difesa.it/equipaggiamenti/Veicoli-blindati-e-corazzati-da-combattimento/Veicoli-tattici-protetti/Pagine/vtlm-2.aspx . Manca ancora un sostituto dei mezzi VCC Dardo risalente al 2002 e che alcuni osservatori cominciano a ritenere inadeguato . https://www.esercito.difesa.it/equipaggiamenti/Veicoli-blindati-e-corazzati-da-combattimento/Veicoli-da-combattimento/Pagine/vcc-dardo.aspx La filosofia di combattimento dello EI sembra orientarsi sul connubio di velocità e manovra piuttosto che su quella del " rullo compressore " più adatto alle grandi pianure continentali che al nostro territorio.

Andrich , tuttavia, non compare nell'elenco degli assi italiani presente nella ricerca di Massimello e Apostolo ( Italian aces of WW2 )

Le versioni speciali sono , in genere, il gettaponte e il carro attrezzato per trainare via i mezzi danneggiati. https://www.militarypedia.it/leopard-2-mbt-varianti/ Sui 200 carri la penso anch'io così. Del resto lo EI già puntava su mezzi meno blindati ma più veloci come il Centauro 2 , oltre agli elicotteri.

Con cannone fatto in italia ( dal sopra citato defensenews ) Un'aliquota di Ariete dovrebbe comunque essere aggiornata : https://aresdifesa.it/c2-ariete-il-punto-della-situazione/

Ma no ! Guarda gli interventi sopra. I canadesi si sono fatti imporre il Cyclorcio dagli americani perchè questi non volevano vedere lo AW 101 volteggiare sulle cascate del Niagara ,lato canadese, oltre ai già presenti Cormorant . Da Wikipedia ( in inglese ) https://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW101 : " ...... Royal Canadian Air Force Main article: AgustaWestland CH-149 Cormorant RCAF CH-149 Cormorant In 1997, in light of the declining condition of its helicopter fleet, Canada launched the Canadian Search and Rescue Helicopter competition. It was won by the EH101, which was designated CH-149 Cormorant in Canadian service.[122] In 2004, the EH101 was entered into a Canadian competition to replace the shipboard Sea King fleet, but the Sikorsky CH-148 Cyclone was selected.[123] In 2013, following difficulties with the CH-148 procurement,[124] the Royal Canadian Air Force (RCAF) was reported to be seriously considering cancelling the contract with Sikorsky and was investigating the possibility of procuring the AW101 instead.[125] However, an initial batch of six Cyclones was delivered to the RCAF in June 2015.[126] In December 2022, Canada's Department of National Defence announced a C$1.24-billion contract for procurement of three additional aircraft and upgrades to the existing fleet to current configuration of the helicopter; this will increase the fleet to 16 aircraft. The RCAF also acquired its own advanced training simulator configured to the new modernized cockpit.[127]

Esatto : devi scrivere la parola completa . Se cerchi " Mustang " devi scriverlo tutto e non , per es. Must. Magari il sito non fa differenza tra maiuscole e minuscola ma non fa ricerca per pezzi di parola La cosa migliore è andare per tentativi ed errori .

Li può amministrare , a modo suo sa farlo .... sostituzione etnica , Siberia , ecc. .... Ancora con 'ste sanzioni ? Quali sarebbero le sanzioni ? Non compriamo da Putin gas e petrolio di cui noi abbiamo bisogno ? E che comunque compriamo lo stesso per vie traverse . Putin non ha bisogno dei nostri Euro ; al massimo ha bisogno dei nostri ( italici, intendo ) spaghetti ..... E sono gli unici. Finchè tutti non arriveranno al fatidico 2 % del PIL , gli altri paesi saranno solo dei gustosi babbà . Bisogna capire su quale linea fermarlo e come farglielo capire ( = capacità di dissuasione che l'Europa non ha con gli USA che cominciano a essere stufi ) . Terminata la superba " offensiva " ucraina , a Kiev possono solo cercare di limitare i danni ,ammesso e non concesso che Zelensky sia la persona adatta ad adottare questa politica. Donbass e non oltre : questa è l'unica imposizione possibile , ma chi è abbastanza forte da proporla ed esercitarla ? Altrimenti Putin arriva a Kiev . Se hai seguito la sua intervista a Tucker Carlson , è ciò che alla fine ha detto :riunificazione , perchè gli ucraini non sono , secondo lui, un'etnia / nazione ma un pezzo di Santa Russia . D'accordo per la prima opzione ( riarmo ) , non per la seconda . Europe first ? Per carità : vuol dire mettersi a rimorcho di Parigi e Berlino , e un po' anche di Londra che non è in Europa ma il naso in Europa lo ficca tutte le volte che vuole ; i franco-germano-inglesi hanno già fatto le loro vaccate in Libia . Vogliamo ancora seguirli ? Meglio la NATO e meglio Trump , allora : per parlare con lui devi fare a botte , ma almeno lo fai apertamente. Se sai menare ti ascolta.

Insomma : catorci da buttare ancor prima della fine delle consegne ..... Cose che accadono quando si rifiuta il miglior elicottero del mondo ( il '101 ) .

Si può rispondere alla maniera di Dowding ( RAF ) a Churchill durante la battaglia aerea d'Inghilterra : Se Travaglio , Orsini , Di Battista ecc. .... hanno ragione , tra un mese i russi saranno a Kiev , altrimenti .....

Il fatto è che dell'introduzione del Meteor sui Typhoon italiani ci sono poche notizie . L'ultima che ho visto è di Ottobre 2023 che riguardava una campagna di prove. Poi più nulla . Intanto , altra notizia, : addio al 212 : https://theaviationist.com/2024/02/22/ab-212-last-flight/

Modulo per il comando e controllo : https://euro-sd.com/2024/02/major-news/36669/ital-army-deploys-sitaware-hq/

...... " In particolare, Novotny ha specificato che la velocità da non superare, da parte del caccia bimotore, è di circa Mach 2,9, o circa 2.225 miglia orarie al livello del mare. " ..... E dici poco ! Si sa qualcosa della velocità massima con i soli missili aria - aria ?

Torna l'ala a geometria variabile .... ma di tipo diverso : https://www.panorama.it/tecnologia/difesa-aerospazio/italia-ala-aereo-cambia-forma-leonardo https://www.aviation-report.com/primo-volo-c-27j-flying-test-bed-dimostratore-tecnologico-leonardo-programma-europeo-clean-sky-2/

E installerà il missile IRIS-T : https://www.airforce-technology.com/news/diehl-and-kai-reconfirm-plan-to-integrate-iris-t-missile-on-kf-21-fa-50-fighters/