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E qualcuno ci sta pensando ....la telenovela austriaca continua . https://www.blogbeforeflight.net/2020/07/m-346fa-fighter-attack-for-austria.html

" Nell'immediato futuro ..... " e lo dice Dassault ...; bisogna vedere cosa ne pensano gli altri , soprattutto ora che gli europei sono a corto di Euri . Nel 2021 ci saranno le elezioni politiche in Germania, vedremo cosa ne viene fuori , fra un paio d'anni. L'esperienza storica insegna che per i programmi multinazionali ci vuole qualche anno perchè si stabilizzino. Basta ricordarsi di Tornado e Typhoon . Per adesso si può solo stare alla finestra e seguire la cosa.

Si può anche pensare che vogliano limitarsi alla fase dello sviluppo di nuove tecnologie per poi proseguire per un'altra strada .

Qualche ambiguità dai frugali svedesi : si impegnano o no ? https://www.janes.com/defence-news/news-detail/sweden-firms-up-fcas-partnership-with-uk-but-no-commitment-to-tempest

Forza aerea multiruolo : https://www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-declares-eurofighter-and-lightning-ii-to-be-multirole-platforms

Campionato sindacale a Cameri : legnata CGIL : https://www.startmag.it/economia/leonardo-rsu-cameri-f35/

Non c'è solo la telenovela svizzera , anche i loro vicini austriaci ne hanno una ..?.. ( usare il traduttore ) https://www.diepresse.com/5841337/indonesien-will-osterreichs-eurofighter-kaufen

Un articolo riassuntivo della situazione : https://formiche.net/2020/07/russia-scramble-difesa-f-35-islanda/

Quelli del 32 ° sono ancora " acerbi " in fatto di difesa aerea e forse non " riconoscono " un MiG-31 !? .... Quindi, per non suscitare allarmismi , meglio essere " prudenti " ? .

Alfin la coccarda : https://www.blogbeforeflight.net/2020/07/leonardo-m345-italian-air-force-livery.html Presumo che andrà a Pratica di mare . p.s. : davanti alla matricola , cosa significa la scritta CSX al posto della tradizionale MM ?

Non così prudente se riferisce di una seconda coppia fatta decollare come CAP

Bingo ! https://www.aviation-report.com/primo-alpha-scramble-per-f35-italiani-nei-cieli-islandesi/

Suvvia ! Hanno fatto solo un giretto della pista , mica una maratona . In tempi come questi , un po' di scena la fanno tutti, per tenere alta l'immagine istituzionale. Un'incongruenza in quell'immagine è che gli aerei sono equipaggiati con i travetti per l'aria-aria , mentre la missione dichiarata dovrebbe essere CAS , vista la presenza dei fucilieri in supporto .

Un piccolo elephant walk a Gioia .... http://www.gioianews.it/a-gioia-eurofighter-kc-130-e-caew-in-addestramento-per-scenari-di-livello-internazionale-e-nato/

Un'idea per le manifestazioni che salteranno causa covid ... https://www.blogbeforeflight.net/2020/06/edwards-afb-announces-hybrid-airshow.html La utilizzeranno anche da noi ?

Ghedi parte con i lavori ... https://www.bresciaoggi.it/territori/bassa/aerobase-di-ghedi-nasce-a-settembre-il-nido-degli-f35-1.8132610

Volevo solo far notare che anche laggiù si sta rimandando a Settembre ...?

Dopo le regionali in Liguria ??????? e Veneto ? ? ?

Visto che la discussione sta deviando sullo F-35 più che sul progetto " Tornado 2000 ", suggerisco a Traiano di inserire le sue opinioni , condivisibili o meno , sul forum dedicato appunto allo F-35. Per chiudere il discorso sul mai realizzato " Tornado 2000 " indico il sito di Wikipedia , non aggiornato ma con qualche notizia utile : https://it.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado_(varianti) " .... Nell'insieme il Tornado ADV rappresenta uno sviluppo, dal punto di vista strutturale, notevole dell'originario e compatto IDS. La fusoliera è capace di trasportate molto più carburante (7300 l) e l'aerodinamica è sostanzialmente migliore, con sensibili guadagni sull'accelerazione, velocità e anche nella delicata fase del rifornimento in volo. Proprio per sfruttare queste migliorie era stato pensato il progetto Super Tornado o Tornado 2000, macchina multiruolo basata sull'Mk 3 ma rimasta senza seguito: era stato pensato nel 1991 come macchina da attacco con carburante aggiuntivo, elettronica ammodernata e altre modifiche, ma abbandonata successivamente per vari motivi economici e tecnici. ... " Si desume in particolare, che il progetto Tornado 2000 partiva dalla cellula del modello ADV e non da quello IDS. Il che significava riprogettare non solo l'avionica , ma anche , in parte la struttura , avendo lo ADV una sagoma diversa dallo IDS d'origine. I costi di riprogettazione hanno probabilmente indotto a mollare tutto. Peraltro , l'idea del nuovo Tornado risaliva al 1991 ; il progetto JSF , progenitore dell'attuale F-35, partì nel 1996, in uno scenario in cui il passaggio alla tecnologia stealth per i caccia ( progetto " ATF " per F-22 e F-23 ) era già stata avviata da tempo ( metà anni '80 ) : https://it.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin-Boeing_F-22_Raptor

Il problema non è solo il costo di F-35 o Tornado. Il problema è l'efficacia operativa al giorno d'oggi di una macchina che ha volato per la prima volta nel 1974 , con sistemi antiaerei ancora popolati di mitragliere e missili di prima generazione ( tipo SAM-2 ) , con l'eccezione del SAM-6 che diede parecchi problemi agli israeliani . La vera sfida è , semmai , adattare allo F-35 il munizionamento usato dal Tornado , tipicamente Harm e Storm-shadow o trovare qualcosa di simile , per non parlare di un'eventuale capacità antinave..

Resta da stabilire che idea abbiano gli svizzeri della parola " vigilia " . Un giorno prima ? Un anno prima ? Un referendum prima ? Prima delle 17:00 ( ora di chiusura degli uffici ) ?

Ancora ... Ustica . Con tutto il rispetto per le vittime e i loro parenti e amici , ma devo dire che ricordo non essere la prima volta che questo episodio viene tirato fuori ; in genere accade accade quando un governo in carica si trova in difficoltà e deve distrarre l'opinione pubblica . Brutto da far notare , ma vedremo quanto ne parleranno fra una settimana .

Come se gli americani non avessero problemi nella gestione della flotta attuale ( F-22 , F-35 , B-1 e lo Stratodinosauro B-52 ... )

E anche qui : https://www.aviation-report.com/airbus-sigla-contratto-per-integrazione-115-nuovi-radar-eurofighter-escan/ Noi niente ?

Bisogna vedere però per quale munizionamento sono " pienamente " abilitati : penso di sì per le JDAM , le LGB , forse gli AMRAAM e gli AIM 9, non credo per gli Harm e le Mk-61. E' probabile che la FOC riguardi soprattutto la certificazione del software dei sensori e dell'avionica .