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Un’ integrazione https://www.panorama.it/tecnologia/difesa-aerospazio/esercito-italiano-elicottero-aw249-fenice

Che sia la volta buona ? https://theaviationist.com/2024/07/06/italy-moves-forward-with-plan-to-buy-24-new-eurofighter-typhoons/

Le collaborazioni più significative : F-104 , G-91 , Tornado , Eurofighter : quaranta anni e più di lavoro e centinaia di mezzi prodotti. L' Italia ha preso anche i Leopard 1 e i sommergibili U-212 ; la Germania ha supportato la base di Decimomannu per decenni . Le “ collaborazioni “ franco-tedesche ci mostrano il Tiger ( in via di dismissione in Germania ) e il catorcio A -400 M. Adesso i tedeschi finanziano il FCAS di Dassault ; auguri .

1000 a Ghedi per gli F-35 https://www.gardanotizie.it/f-35a-lightning-ii-1000-ore-di-volo-a-ghedi/

Qui altri commenti : https://www.ilgiornale.it/news/difesa/leonardo-e-rheinmetall-siglano-laccordo-i-tank-e-i-veicoli-2342349.html https://www.huffingtonpost.it/economia/2024/07/03/news/super_carro_armato_del_futuro_mgcs_leonardo_lynx_rheinmetall-16355805/ A vederle sembra l’ italianizzazione di mezzi che Rheimetall ha in fase di sviluppo. In pratica , si vuol fare con questi due mezzi , ciò che non è accaduto con i Leopard 2. Per il Panther 51 , un problema potrebbe essere la dotazione d munizioni : 20 proiettili per il cannone da 130 mm , mentre il Leopard 2 ( cannone 120 mm ) può portare 42 colpi: https://it.wikipedia.org/wiki/KF51_Panther Va da sè che sarà problematico partecipare al progetto franco - tedesco MGCS sia perchè KNDS sembra non volerci fra i piedi , https://www.defensenews.com/global/europe/2024/07/03/spurned-by-knds-leonardo-teams-with-rheinmetall-for-italys-new-tanks/ sia perchè il progetto MGCS dovrà montare un cannone da 140 mm , il che vorrebbe dire ri-rifare tutto il magazzino munizioni . La cosa sperabile è che ricominci la collaborazione tra aziende italiane e tedesche ( vero motore dell’industria europea della difesa durante la guerra fredda ) , alla faccia dei barbari franco-germani . p.s. : Rheinmtall produrrà parti dello F-35 p.s. 2 : avevo letto ( ma non riesco a recuperare la fonte ) che l’ esercito francese non ha fretta di sostituire il Leclerc

Chi arriva prima ? Noi o gli europei ? https://theaviationist.com/2024/06/30/pacific-skies-2024/ https://theaviationist.com/2024/06/29/indo-pacific-jump-italian-contingent-of-f-35a-f-35b-av-8b-eurofighter-jets-deploy-to-japan-australia-for-joint-drills/ https://theaviationist.com/2024/06/24/cavour-indo-pacific-campaign/

Il che mostra l’intenzione della AM di mantenere reparti e basi il più possibile . A quando la riattivazione del 22° e del 23° ? Per inciso : dal filmato si evince che il reparto di Luke è il “ 56” th FW . https://www.luke.af.mil/units/ E’ un caso l’ aver riesumato il “ 156 “ Gruppo per il distaccamento italiano laggiù ?

Nuovo ruolo per il Typhoon , " il caccia terremotatore “ : https://www.lanazione.it/cronaca/terremoto-elba-toscana-axyls56h

n-esimo bisticcio GAO vs USAF : https://www.airforce-technology.com/news/usaf-failed-to-provide-congress-with-f-22-retirement-data-gao/?cf-view

Massicci e inc…..ati : https://www.blogbeforeflight.net/2024/06/leonardo-aw249-helicopter-international-premiere.html

F-35 non solo cavernicoli ma anche bio : https://theaviationist.com/2024/06/17/norwegian-f-35-to-fly-using-biofuel-by-the-end-of-the-year/ Il “ vero “ ritorno alla natura .

Pan in America, due mesi laggiù : https://www.aviation-report.com/nat24-frecce-tricolori-arrivano-in-canada-per-il-tour-2024-in-nord-america/

Del missile esiste anche una versione terra- aria , la AMRAAM - ER , anche se non c’è ancora il forum dedicato. https://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/air/amraam-missile e comincia a diffondersi https://aresdifesa.it/provato-con-successo-lamraam-er/ https://euro-sd.com/2024/06/major-news/38723/dutch-amraam-er-sale-approved/

Ammodernamento per Tornado tedeschi : https://www.airforce-technology.com/news/germany-procuring-heads-up-displays-for-tornado-aircraft/

Il programma è proiettato nel medio lungo periodo , dato che dovrebbe viaggiare in parallelo col FCAS. Dato che l’italianizzazione del carro è saltata , le ipotesi sono : - calare le brache davanti ai tedeschi e accettare il carro così come ce lo vendono, - ritornare alle linea di condotta che ho citato sopra e, al limite , aggiornare gli Ariete come stop-gap . Poi , non è detto che col Panther ci faranno un trattamento di favore.

Non si può isolare l’acquisto di un sistema d’arma dalla situazione geo- politica più generale. Il MES e lo SPRED sono cose maledettamente seri e vengono usati come arma di ricatto verso il nostro paese. E’ un caso che lo spread stia risalendo , nonostante i governi franco- crucchi abbiano preso delle suonate alle europee ? Il MES serve ai tedeschi per risanare le loro disastrate banche. Non si vede per adesso ; tra l’altro l’esercito puntava su mezzi di altro genere ( Lince - 2 , AW 249 e Centauro 2 ) . Se proprio si vuole comprare tedesco , meglio puntare sui veicoli trasporto-truppa. Vediamo, poi, come si sviluppa la faccenda del nuovo carro europeo ( = tedesco ) ; il progetto era associato al FCAS ; ora i tedeschi finanziano il progetto di Dassault , mentre l’ esercito francese ha fatto capire che si terranno il Leclerc per ancora diversi anni. Ergo , Berlino ha bisogno di un partner che ci metta i soldi.

2027 : esce lo F-5 , entra lo F-35 . Per le manifestazioni aeree, probabilmente, useranno un paio di F/A 18 o i Pilatus .

Servono a tener buoni i tedeschi sulla questione del MES . Secondo me , quello era il vero scopo dell’inaspettato ordine per i Leopard 2 fatto dal governo “ Giorgia “ : dar loro un po’ di soldi per non essere stressati. Vedremo quanto dura la cosa . Il resto della cifra non speso, potrebbe servire per qualche elicottero in più .

Ulteriori F-35 : https://www.avionews.it/item/1258686-germania-vuole-acquistare-altri-aerei-f-35.html

Intanto , altre voci insistono : https://www.ilgiornale.it/news/difesa/nuovi-eurofighter-typhoon-arrivo-laeronautica-militare-2331405.html

I “ dubia “ mi sono venuti perchè ricordo un problema che dovetti affrontare durante gli studi universitari : si trattava di organizzare la sequenza di un certo numero di attività di manutenzione . I “ prof “ mi indirizzarono a un libro che parlava dei grafici “ GANTT “ e “ PERT “ . In particolare, ricordo di aver letto che il GANTT era stato sviluppato per pianificare la realizzazione del sistema “ Polaris “ , un progetto più delicato di quello delle attuali U.S. FREMM, fatte le debite proporzioni con le tecnologie disponibili ieri e oggi. In sostanza , gli americani hanno insegnato management a tutto il mondo . Cosa troviamo oggi ? Che non riescono a cavare un ragno dal buco o , per farlo, ci mettono tempi che sono multipli di lustri . Basta pensare alla classe Zumwalt, alle navi LCS ( vedi riferimenti sotto dove , però, va anche letta la replica di seguito ) , ai problemi gestionali di F-22 e F-35, a quel progetto di elicottero stealth ( che manco mi ricordo più come si chiama ) ora abbandonato e , ultimo ma non meno importante , che non riescono a immaginare ( in collaborazione con qualche altro paese ? ) un successore del glorioso ma venerando C-130 come alternativa al catorcio A-400 M . https://www.propublica.org/article/how-navy-spent-billions-littoral-combat-ship https://www.ilgiornale.it/news/cronaca-internazionale/cos-marina-usa-ha-sprecato-miliardi-dollari-piccole-navi-2215845.html Vedremo le prossime brillanti idee da oltreatlantico ….

Possibili sviluppi e qualche previsione azzardata : https://formiche.net/2024/06/eurofighter-novita-futuro/#content

Bisognerebbe domandarsi cosa hanno “ pianificato " in questi quasi tre anni e mezzo di studi ( Giugno 2020 - Ottobre 2023 ). Ci sono ancora ingegneri negli Stati Uniti ?

Altri venti aerei per la Germania https://www.avionews.it/item/1258641-germania-acquista-aerei-eurofighter.html

Si riprova con il SM-6 https://theaviationist.com/2024/06/04/u-s-navy-super-hornet-with-sm-6/