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Viene da chiedersi , però , perchè ci hanno messo 14 anni per prendere una decisione ..... https://www.navy.gov.au/aircraft/mrh-90-taipan .... " The first two aircraft were accepted into service in Brisbane on 18 December 2007 in a ceremony attended by The Hon Greg Combet MP, Parliamentary Secretary for Defence Procurement. " ..... E' ovvio che non diranno mai apertamente che è per il nuovo trattato , così com'è stato per i sottomarini di progetto francese. Del resto se dovessero comportarsi come il GAO americano per gli F-35 ... https://www.startmag.it/innovazione/f-35-congresso-pentagono-costi/ Ah , non dite agli aussie che i C-27 J sono italiani , altrimenti .....

Concordo . La scelta di mollare lo H 90 , come per il Tiger, è una conseguenza del trattato AUKUS. L'europeetta , paralizzata e paranoizzata da lockdown , green pass , new deal e simili non ha più niente da dire e da dare al mondo. Ma è troppo presuntuosa per accorgersene .

C'è qualcosa di cui i tedeschi sono soddisfatti ? Forse questo : https://www.ilgiornale.it/news/mondo/germania-verso-legalizzazione-cannabis-1991416.html Mi sa tanto che gli elicotteri possono aspettare.

Certo che c'entra ... Iprogrammi non si fonderanno perchè UK e Francia non vorranno , ma noi li finanzieremo entrambi . + = Tanto a noi basta la pattuglia acrobatica

Finalmente qualcuno ha cominciato a usare il buon senso ?

Con la pandemia in corso , non potevano scegliere un altro nome per il molo ?

Non solo il KC , ma anche il " C " ? "

Nuovo addestratore inglese in cantiere Un aereo con tre tipi di ali e tre configurazioni possibili. Dimensioni : un po' più grosso dello M 346, ma più basso Velocità ( di progetto con l'ala dritta ? ) : 650 km / h --> un po' meno dello M 345 Velocità di salita dichiarata : 3048 m / min --> ( circa 51 m / s ) Peso dichiarato ( a vuoto e al al decollo ) : 2500 kg e 3500 kg ( considerando circa 180 kg il peso di due piloti equipaggiati , dovrebbe avere circa 900 - 1000 kg di carburante ) Motore : Honeywell/ITEC F-124 , quindi con una spinta di circa 2800 kgf Appuntamento ( dicono loro ) a Farnborough 2022. https://www.airforce-technology.com/projects/aeralis-military-jet-trainer-aircraft/ https://www.blogbeforeflight.net/2021/11/here-is-what-expect-from-future-military-trainer-aircraft-market.html http://avioblog.it/la-famiglia-di-trainer-britannici-aeralis/ Un non specificato paese del medio oriente finanzia il progetto : https://www.timesaerospace.aero/news/training/middle-east-fast-jet-trainer-boosted-by-investment-in-aeralis-platform

A 129 sulle navi , cosa importante anche per gli elicotterri che verranno: https://www.blogbeforeflight.it/2021/11/piloti-esercito-ottengono-qualifica-appontare-navi-marina.html Secondo voi c'è la possibilità che anche la MM voglia acquisire un nucleo di ( futuri ) elicotteri d'attacco come supporto al San Marco ?

La troika Airbus rimette gli spagnoli in riga : https://www.blogbeforeflight.net/2021/11/spain-denies-interest-in-f-35.html

Qui , qualcosa di più preciso : La parte superiore dell' ala è nel colore della tela , più eventualmente, una vernice tenditela . In più dovrebbero essere state dipinte, sul campo, delle chiazze , probabilmente verdi, per la mimetizzazione . https://www.nove.firenze.it/cento-anni-fa-la-grande-guerra-gabriele-dannunzio-e-il-volo-su-vienna.htm Qualche modellista ha fatto una chiazzatura verde / marrone , stile Regia Aeronautica 1940 ma ci credo poco. Resta l'incertezza sul colore della deriva : bianco con stelle scure , ma , in una foto la deriva è scura ( blu ? ) con stelline bianche : https://www.fondazioneansaldo.it/index.php/lo-sva-6-racconti-per-il-centenario-del-raid-roma-tokio-di-arturo-ferrarin-2/483-uomini-e-macchine-lo-sva-e-gabriele-d-annunzio Se ti interessa lo SVA , ti segnalo : e un articolo sulla " Serenissima " : http://www.ilfrontedelcielo.it/serenissima/201_storia.htm Piccolo off - topic ma non troppo , riguardando le celebrazioni del volo Roma - Tokyo ( fatto da uno SVA ) che si sono tenute a Thiene : qualcuno in zona ha mai visto questa reporter ? E' nippo ? E' americana ?

Marketing in Europa https://www.blogbeforeflight.net/2021/11/spain-czech-republic-look-to-buy-f-35.html

Un monoposto SVA 5 , a meno che non ne siano arrivati altri http://web.tiscali.it/warbirds/warbirds/SVA5-Vigna.htm http://www.aeronautica.difesa.it/storia/museostorico/Pagine/AnsaldoSVA5.aspx

Ecco chi faceva tutto quel brontolio per aria.... https://www.blogbeforeflight.it/2021/11/corso-cultura-aeronautica-verona.html Li ho visti passare E' insolito che macchine della AM volino così basse sulla città ; ho pensato a una qualche pattuglia acrobatica privata o a un aeroclub

Appunto , dato che parlavano anche di acquistare lo F-35 . Un minimo di standardizzazione ci vuole : a che serve avere tanti aerei di tanti tipi se i centri manutenzione strabordano di pezzi di ricambio diversi fra loro ?

Gli incontentabili https://www.blogbeforeflight.net/2021/10/greece-is-looking-buy-eurofighter-typhoon.html

Qui la notizia : https://www.ansa.it/sicilia/notizie/2021/09/13/esercito-donna-al-comando-gruppo-caccia-aeronautica-trapani_47b61d7b-4541-487c-b64e-e5da3c353634.html Le notizie della AMI viaggiano ancora con ritardi ... ferroviari

E lo dicono adesso che la produzione è cominciata ?

Felice di conoscerti ! はじめまして --> Hajimemashite https://www.nova.news/firmato-accordo-per-laddestramento-di-piloti-militari-giapponesi-in-italia/

Purtroppo neanch'io , non essendo nemmeno abbonato. Ho riportato il titolo , dato che mi sembrava interessante ( tra l'altro si dice che pensionano lo F-16 nel 2022 ). Mi sembra che i norvegesi stiano correndo un po' troppo , dato che hanno solo 31 - 34 aerei inventariati su una cinquantina ordinati. E alcuni di questi sono in USA per l'addestramento. p.s. : non merito la frusta , sadicone !

Norvegia : prima nazione che arriverà al " tutto F-35 " nel 2022 https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/norway-be-fully-reliant-f-35-2022 Al momento , risultano inventariate 31 macchine : https://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/serials-and-inventory/airforce/RNoAF/

Una replica dello SVA ... un grande sogno. Disegni " originali ? " Mammaiuto , dove si trovano i progetti di una macchina di più di cento anni fa ? I riferimenti che posso darti sono : il GAVS ( Gruppo Amici Velivoli Storici ) . Credo che la sede centrale sia a Roma , ma ci sono sedi in varie parti el paese; ti mando il sito principale : https://gavs.it/ il sito del museo Leonardo ( ex-Alenia ) di Torino , che lavora col GAVS: https://www.leonardocompany.com/it/news-and-stories-detail/-/detail/leonardo-opens-aeronautical-industry-museum ho trovato anche il sito di un gruppo nel trevigiano: https://www.jonathanaereistorici.it/ un gruppo abbastanza tosto nella ricerca storica è anche quello trentino, anche se poi è orientato al modellismo : http://nuke.gmtmodellismo.it/ Col riferimento allo SVA , a me non viene in mente altro , al momento. Qualcun altro ne sa qualcosa ?

Consoliamoci con qulche amenità giornalistica ... https://www.lortica.it/2017/08/08/eurofighter-in-ricognizione-sopra-saione-che-ora-sia-in-arrivo-lesercito/amp/ ( E' roba vecchia, lo so , ma si possono dare le notizie in questo modo ? )

Che sappia cosa gli serve , come requisito operativo , magari sì ; che ci sia veramente è tutto dire. Se ( molto ) ipoteticamente L'USAF volesse vendere qualche C-17 considerato surplus , bisognerebbe pensarci seriamente. Se i " catorci " non rtrovano altri acquirenti , un motivo ci sarà .... Meglio che invecchino sui piazzali ; l' AM deve cominciare a immaginare un aereo tutto nuovo e cercare partner di conseguenza . O meglio , l' italietta deve smettere di giocare alla potenza globale e ficcare il naso in tutte le crisi del pianeta. Qui dalle nostre parti ce n'è che basta e avanza .

Intanto ne arrivano altri due https://www.aviation-report.com/nuovi-f35-al-primo-volo-il-quindicesimo-f35-aeronautica-militare-e-ventiduesimo-f35-della-royal-netherlands-air-force/