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Ho un po’ di BTP e ho rotto il salvadanaio , ma non credo di avere abbastanza soldi per finanziare tutto quanto, come molti altri italiani . Non mi sono chiare le priorità fra tutte le esigenze / progetti / ambizioni elencati, a parte , forse , le conferenze biennali con rinfresco ( punto LI T-11 a pag. 33 ) . E poi a cosa si riferisce il rendering dell’elicottero , sempre a pag. 33 ?

Cheers ! https://www.startmag.it/spazio-e-difesa/f-35-ecco-perche-il-belgio-fa-brindare-leonardo-a-cameri/

In effetti , una “ certa rassomiglianza “ con lo Yak-130 c’è ….. < — >

Come volevasi dimostrare …. ….. https://www.ilgiornale.it/news/difesa/scaf-bilico-dassault-critica-programma-tre-nazioni-2464937.html https://www.opex360.com/2025/04/09/le-pdg-de-dassault-aviation-tire-a-boulets-rouges-sur-la-cooperation-mise-en-place-pour-lavion-de-combat-du-futur/ https://it.insideover.com/guerra/la-francia-ha-un-problema-con-lo-scaf-o-e-la-francia-il-problema.html

Qui si spara : https://www.aviation-report.com/eurofighter-italiano-completa-seconda-fase-verifica-operativa-con-missile-meteor/ A quando l’arrivo nei reparti ?

Qui si tratta qualcosa di più : Lockheed , tagliata fuori dai progetti in avvio per i prossimi anni, forse teme di esserlo addirittura da quelli futuri e cerca businnes altrove , MAGA o non MAGA. Fece qualcosa di simile negli anni ’60 quando portò in Europa lo F-104 , aereo che all’USAF non interessava più , salvando il progetto . Non venne usato in Svizzera ma credo che conoscerai la faccenda . Anche per quanto riguarda il C-130 J , i clienti di lancio furono Gran Bretagna e Italia. In più l’ eccentrica proposta di trasformare il GCAP - Tempest in un programma congiunto americano - europeo ( a guida Lockheed presumo ) , prospettata dall’incaricato d’affari americano in Italia ( ripropongo il link ) , potrebbe far parte della strategia dell’azienda americana . https://www.defensenews.com/global/europe/2025/03/03/trump-associate-floats-idea-of-transatlantic-warplane-program/ E’ la globalizzazione , quella buona intendo . Non quella dei tipi che vanno a pontificare idee …...bizzarre !!!! …. da Davos. Per quanto riguarda le future possibilità, si può segnalare l’esigenza di un successore del glorioso C-130 e in questo caso ci sarebbe un bel mercato disponibile e lavoro per le industrie italiane e svizzere.

Altre considerazioni : https://www.airforce-technology.com/features/f-35-vs-eurofighter-uk-decision-will-have-consequences/?cf-view

Shakespearian dilemmas in the Kingdom : F 35 or Typhoon ? This is the question https://www.airforce-technology.com/news/unite-f-35as-over-typhoons-will-have-a-devastating-impact/?cf-view

Lockheed , messa da parte da Trump , si aggancia agli svizzeri : https://www.blogbeforeflight.net/2025/03/pilatus-lockheed-martin-partner-develop-nex-gen-training-system.html

Banzaaai ! : https://www.defensenews.com/global/europe/2025/03/28/italy-looks-to-fighter-friend-japan-for-a-new-maritime-patrol-plane/

MAGA :

Hai visto mai : https://www.panorama.it/attualita/difesa-aerospazio/australia-e-arabia-saudita-valutano-il-caccia-gcap-cresce-linteresse-per-il-programma-anglo-italo-nipponico Ovvero : - Trump ancora una volta si dà una mazzata sulle ( censura ) , - soliti francesi , - Germania , con chi stai ? ( Airbus = GCAP o Dassault = FCAS )

MCGA : make Cameri great again

Notizia stagionata ma non troppo : https://www.defensemirror.com/news/39057/France__Italy__U_K__Order_218_More_Aster_Missiles_in_Joint_Procurement

Conteso da chi ? Dagli americani ? Sarebbe ora di escludere gli USA dalle grosse esercitazioni in Europa . So che è difficile e a me non piace , ma bisogna cominciare a pensarlo . L’ esercito europeo esiste già , dato che i contingenti europei della NATO sono abituati a operare assieme da anni. L’importante è che non sia la “ Ursula “ o qualcuno del suo direttorato di scaldasedie a gestire la cosa . Questo , soprattutto se , dopo Trump, ci sarà Vance . E sperando che fra qualche anno arrivi De Santis .