nsauro

Riaffiora l'ipotesi di acquisto da parte dell'Arabia Saudita, stimati 1 miliardo di euro di incassi per Leonardo https://www.milanofinanza.it/amp/news/leonardo-contratto-in-arrivo-per-il-consorzio-eurofighter-201803121049345569

Una domanda: l'Italia, essendo partner di secondo livello e avendo contribuito allo sviluppo con 1 miliardo di dollari, nelle vendite ad altri paesi ci guadagna qualcosina? Edit da Moderatore Fabio22Raptor: Sul Su-57 direi di no. Hai sbagliato discussione. Sposto il messaggio

Anche su questo articolo riportano la notizia di sputnik con un po' di storia e commenti sul su57, visto l'autore non so quanto sia veritiero...

Quali sono le differenze tra la classe Orizzonte (Andrea Doria) e le FREMM?

Poi dicono degli italiani... Quando ci sono verdoni di mezzo sono tutti uguali!!!

e basta "un'appendice" così piccola per un risultato del genere? Ma è solo un oggetto inerte o adotta qualcosa di particolare per ottenere tale effetto?

Quanto aumenta la traccia radar usando queste lenti?

Anche su Tom's Hardware ne parlano... Con qualche spiegazione sui motori scramjet https://www.tomshw.it/boeing-sviluppa-erede-blackbird-obiettivo-mach-5-90861

Per la campagna elettorale per il governo proporrei un F22 PAN per tirar su un po' di voti...

Non so quali fossero le condizioni meteo, ma rispetto a un frullino tradizionale non mi sembra molto stabile...

Fa pensare che i paesi produttori abbiano una macchina molto meno aggiornata rispetto a quelli a cui la vendono... In Europa ragioniamo al contrario rispetto agli Usa. E' vero che l'Eurofighter ormai è "un vecchietto" e che altrimenti non si venderebbe niente e che le cifre per aggiornare i nostri sono cospicue, ma la cosa fa comunque pensare...

Lo so che i refusi capitano, ma questo non è il giornalino della scuola... Bastava rileggerlo... Effettivamente ci si fida troppo di wikipedia che, su questi argomenti, rimane spesso indietro. Comunque ottima notizia, qualche esemplare si riesce ancora a piazzare... Chissà che mercato avrebbe avuto se fosse stato completato nei tempi previsti... Quelli venduti sono più aggiornati dei nostri?

Ottima notizia, anche se l'articolo sembra scritto per "la Repubblica... delle banane!". Mai visto un articolo simile, scritto coi piedi, è pieno di parole con lettere invertite (...Perché si tratat di uan commessa... Agusta Westland, unod ei leader di mercato... tanto per citarne alcune), ma soprattutto le incongruenze. Prima dice che Leonardo ha il 37% delle quote del consorzio, poi dice che ne ha il 36%. Su Wikipedia c'è scritto che Leonardo ha il 21% delle quote... Qual'è la percentuale corretta? Inoltre l'articolo si dimentica delle quote della Spagna... Leggendolo sembra che il 37% dei ricavi ricadrà su Leonardo, ma l'aereo non sarà costruito dalla Bae? Inoltre scrivono che "il gruppo Leonardo fornisce oltre il 60 per cento dell'elettronica di bordo dei Typhoon" è corretto?

Allora non è stata una grande idea fargli fare il T129 su licenza, gli abbiamo fornito il know how per arrangiarsi e magari farci pure concorrenza...

@flaggy Grazie per la tua ottima e accurata analisi, come sempre! Confidiamo che vada tutto liscio e che vada bene anche nell'export

Da quello che ho capito non sarà niente di rivoluzionario, ma una bella evoluzione del Mangusta. Dovrebbe esser una buona macchina, giusto? Rispetto ai concorrenti dell'Airbus?

Capito... Tutto nasce dal fatto che a un'esibizione il cronista disse che il 339 era l'unico jet in grado di eseguire tale manovra... Evidentemente avrà esagerato un po'... Avevo letto un'intervista del solista che diceva che è tutto pianificato e controllato, niente lasciato al caso...

Grazie, non lo sapevo...

Anche il Lomcevak?

Quindi col 3f dovrebbe potersi spingere oltre? Però... alla faccia dei detrattori!

Certo che il russo è davvero un mostro di manovrabilità! Chissà che spettacolo sarebbe un'intera pattuglia acrobatica... Per quanto riguarda il Lomcevak?

l'EFA è ottimizzato per manovre a velocità elevate, non so se sia in grado di fare "certe cose" a bassa velocità... Flanker e F-22 con la spinta vettoriale secondo me potrebbero fare il volo folle, anche se sono tanto grandi e pesanti, ma Lomcevak e scampanata? Anni fa a Rivolto durante un airshow di tutto il giorno, chiuso con la PAN, mentre il solista eseguiva il Lomcevak il commentatore diceva che il 339 è l'unico aereo a getto in grado di compiere tale manovra, ha esagerato? Qui c'è un vecchio post relativo alla manovra: http://www.aereimilitari.org/forum/topic/4157-lomcovak/ Per la scampanata la spinta vettoriale non c'entra...

Anche se credo di no, secondo voi, F22, Eurofighter, F35 o Flanker sarebbero in grado di eseguire manovre acrobatiche tipo Lomcevak, Volo folle o scampanata?

Si sa più niente sul nuovo Mangusta?

Conosciamo tutti come sono andate le cose, non mi dilungherei in dettagli noti e stranoti... Non c'entra se le missioni siano state operative o meno, l'incidente c'è stato e l'equipaggio è deceduto. L'Apollo 13 è tornato a casa grazie all'ingegno e alla fantasia degli ingegneri che hanno improvvisato soluzioni "originali" senza la navicella sarebbe tornata a casa, ma con l'equipaggio morto! Quanti piloti collaudatori sono morti nel testare nuovi aerei o nuovi sistemi durante quegli anni e quanti ne sono morti testando F22 o F35? Molti problemi, difetti ecc, oggi si possono prevedere e prevenire in fase di progettazione e simulazione. Nessuno di che che sia facile andare su Marte. Allo stesso modo non puoi banalizzare quello che è stata un'impresa epica, fino a pochi anni prima ritenuta impossibile! Non puoi paragonare le conoscenze sui voli spaziali che abbiamo ai giorni nostri rispetto ad allora in cui si entrava in un territorio inesplorato e semi-sconosciuto. E' vero, si sono fatti esperimenti e programmi precedenti, ma quando Kennedy fece il famoso annuncio era passato poco più di un mese da quando il primo uomo è entrato in orbita. Oggi l'ammartaggio è nei progetti di privati, non più appannaggio della maggior agenzia spaziale mondiale a cui erano dedicate risorse enormi, col picco del 5,5% del budget federale assegnato alla NASA nel '66. Questo vorrà dire qualcosa nel confronto tra le difficoltà/possibilità di riuscita tra le 2 imprese?