nsauro

https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-italia-giappone-e-regno-unito-accelerano-sul-gcap-global-combat-air-programme/ Incontro profiquo anche dal lato politico, con anche la smentita di Crosetto riguardo alle informazioni tedesche che indicavano l'Italia come partner minoritario. Chissà se era un errore di informazione o uno sbaglio voluto per sminuire la solita "italietta"... La Svezia è definitivamente fuori?

Se così fosse, le modifiche sarebbero a carico LM o a carico nostro? Esiste una sorta di garanzia anche in questo campo?

Da quel poco che ne so, mi sembra che le nostre siano già superiori alle francesi...

Fremm 2.0 https://www.rid.it/shownews/5533 Quali sono le differenze rispetto alle 1.0?

Un bell'articolo che analizza i rendering spigando i vari posizionamenti di radar e armamenti. http://avioblog.it/sta-per-essere-attuato-il-programma-per-i-caccia-ddx-di-fincantieri/

Una curiosità: nel contratto stipulato a suo tempo che prevedeva la Faco in quanto partner di 2° livello, quest'ultima è prevista come "esclusiva" per l'Europa o potrebbero sorgerne altre, visti i numeri di velivoli in aumento nel continente? L'italia potrebbe opporsi?

Non ho capito bene la storia su Cameri di cui si accenna nell'articolo, avrebbe un aumento o una diminuzione di lavoro?

scusate, ma non ho capito una cosa, tutti questi mezzi, munizioni ecc che l'occidente manda in Ucraina sono a "fondo perduto" o verranno in qualche modo risarciti in futuro? Gli arsenali di molti paesi, Italia in primis, sono insufficienti per l'"uso domestico" e i bilanci militari ancora peggio, privarci di quel poco che abbiamo è un modo per poter aumentare la spesa e ammpdernare i nostri armamenti? O ci si aspetta qualcosa in cambio una volta finita l'operazione speciale? Magari appalti per la ricostruzione?

Tra Leopard e Abrams qual'è il migliore?

Ma i russi non dovevano finire sul lastrico già all'inizio dell'estate? Dove trovano i soldi per continuare a produrre armi e andare avanti con questa follia?

C130 stol https://rollingsteel.it/aerei/operazione-credible-sport-quando-gli-americani-misero-i-razzi-allhercules/amp/ Un articolo interessante si esperimenti di decollo e atterraggio corti col C130

Qui un articolo con le differenze rispetto alle Fremm "originali". Non ne rimane molto nella versione americana

Hai pienamente ragione, la mia era una battuta!!! Comunque, realisticamente parlando credo che l'intenzione iniziale fosse utopica, bellissimo avere una linea quasi comune, con la stessa logistica, quasi stessa formazione per tecnici, piloti ecc. ma impossibile da realizzare, come si è dimostrato. Forse, come dici te, per i nuovi acquirenti potrebbe essere una bella cosa il motore nuovo, cominciando da zero avrebbero una sola linea. Per chi ha già la prima versione, forse sarebbe meglio un aggiornamento dell'attuale per non complicare la logistica...

Alla faccia dell'aereo "universale" col 75% delle parti comuni tra le varie versioni .

Grazie Flaggy per le tue spiegazioni sempre molto chiare ed esaustive. Mi hai fatto cadere una falsa certezza. Avevo letto su un libro che il rumore prodotto dalle eliche erano tanti bang sonici prodotti dall'estremità della pala, simili a quelli che produce la frusta quando schiocca. Infatti mi ero sempre chiesto se potessero nascere problemi dal fatto che l'estremità superasse il muro del suono mentre la parte centrale no. Immagino che il rumore di questi mezzi sia un fattore molto complesso da studiare e cercare di limitare...

Grazie, a livello acustico è meglio la combinazione pala corta/larga o pala lunga/stretta? A naso il Raider mi sembra che sia più silenzioso, o meno percepibile perché avendo più pale i bang sonici sono più ravvicinati e sembrano più un rumore di fondo. Forse anche la pala corta dovrebbe girare più veloce e quindi con meno lag tra un bang e l'altro? Oppure essendo più larghe girano alla stessa velocità? Le mie sono solo congetture da profano, però ho notato che l'elicottero del soccorso alpino Airbus H145 pentapala è molto meno percepibile rispetto al precedente aw109 che ne aveva 4 e aveva i singoli bang sonici molto più distanti e definiti che lo faceva sentire da molto più distante... Credo che per un elicottero militare limitare rilevamento acustico sia importante quasi come limitare la traccia radar

è una mia impressione o le pale sono molto più corte e più larghe rispetto al solito?

Il Ceo di Dassault pessimista sul futuro del Fcas

X Radio c'era il gen. Francesco Ippoliti che diceva che l'Ucrina è spacciata che ha perso più del 50% del territorio, e che secondo lui dovrebbe arrendersi. Ha detto che l'esercito è allo stremo e che ci sono un sacco di soldati ucraini che si rivoltano contro i comandanti... È vero? Fin da prima che scoppiasse l'invasione, il gen. che interviene in un programma radio ogni venerdì, mi è sempre parso un estimatore di Putin...

Un'articolo interessante sulla storia dei T-62 T-62: Arrivano i rinforzi russi

Qui c'è un articolo interessante sul sistema usato dagli ucraini per individuare/colpire i bersagli ed essere più efficienti come tempo di individuazione/ingaggio persino degli USA Da dove arriva il vantaggio dell'artiglieria ucraina

Anche ares difesa parla della Makarov https://aresdifesa.it/ladmiral-makarov-colpita/

@amartya Che barba!!! Non sono nessuno per giudicare le idee altrui e siamo su un forum libero dove ognuno può esprimere le proprie opinioni, ma... CHE NOIA, CHE BARBA, CHE BARBA CHE NOIA!!! A parte rimescolare sempre la solita minestra, non hai il dono della sintesi e quando vedo un tuo post salto al successivo. Un plauso a Flaggy che continua a risponderti, nonostante ti ostini a riproporre le stesse tesi... Ti chiedo un favore personale: Bastaaa...!!!

Ma la decisione su dove costruirli spetta al paese acquirente o alla LM? Se anche questo andasse in porto direi che sta volta la mossa dell'Italia di diventare partner di II livello è stata azzeccata.

Bella macchina "tradizionale". I finestrini sembrano proprio piccoli e i montanti molto ingombranti, ci sarà un casco in stile F35 con visione completa?