Takumi_Fujiwara

Semplicemente esilarante..Ok non è affine al mondo degli aerei,ma sempre di velocità si parla: http://www.autoblog.it/post/15609/patrese-...anche-la-moglie

A me Bill & John mi fanno spanciare...E' incredibile cosa si riesce a fare con un buon simulatore.. http://www.youtube.com/watch?v=_9Lor5YzXGw...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=FvOfZSn6qAk...feature=related P.s. se son già stati postati me ne scuso...

Io ci andrei un pò cauto...Partner commerciale è una cosa...Alleato è un'altra ... Non che un pò di pace in quella zona non sia auspicabile..

La risposta alla pagina 1 della discussione...

Avete dimenticato il Vovinam Viet-Vo-Dao.. Ci si diverte abbastanza..

Sotto sotto son deluso che nessuno abbia già inventato una teoria stramba...Gli elementi c'erano tutti..Un asteroide che si avvicina alla Terra, gli scienziati che si affrettano ad attivare LHC per creare un buco nero che fermi il meteorite, l'esperimento che sfugge al controllo, panico ,scene d'apocalisse e Maria de Filippi in diretta a reti unificate. Si son davvero deluso..Che "di là" qualcuno abbia esaurito la fantasia?E io devo continuarmi a leggermi Perle Complottiste con i noiosissimi (per carità anche utili) interventi sulla Wikipedia? Ma ridateci perle degne come SHM sulla "q" ....Sigh.(lacrima)

Hanno mandato 4 caccia semplicemente per essere sicuri.Il vantaggio di avere un territorio piccolo si traduce in svantaggio perchè il velivolo sospetto può rapidamente arrivare ai tuoi punti nevralgici.Ecco perchè si cerca di intercettarlo sempre alla massima distanza. Inoltre il fatto di mandare 4 aerei è per evitare di essere ingannati da più aerei che volano ravvicinati e sembrano solo 1.In quel caso la coppia è costretta a dividersi e diviene vulnerabile.Invece se mandi 4 aerei hai 2 coppie che si coprono perfettamente e che possono separarsi per inseguire i 2 aerei che volano ravvicinati.

è na' battuta vero?

Aggiungo che per quanto se ne dica l'importanza geografica del VietNam in ottica di controllo è importantissima. La "perla d'oriente" sorveglia un tratto di mare strategico e custodisce la porta d'ingresso via terra all'asia meridionale. Se non fosse così non si spiega come mai i cinesi prima, i francesi poi e infine americani e russi si siano tanto dati da fare per controllarlo.Da notare che nonostante tutto il Vietnam ha sempre preservato una propria cultura e una fiera indipendenza.

Non vorrei far il guastafeste ma a questo punto anche "l'aquila" ha portato la "fenice". E pure l'A-3 (per collaudarlo).

Meno male che non hanno deciso per 11 settembre altrimenti sai che festa per gli ideatori di complotti e teorie strane...

Ho capito ,ma volevo osservare che parlando di una guerra ci si ferma alla sua conclusione non si include tutto quello che succede dopo nei 20 anni successivi.Ad oggi si dice che la Germania ha perso la 1° guerra mondiale non si dice che l'ha vinta perché dopo 50 ha raggiunto quello che si prefiggeva. Lungi da me paragonare la guerra del Vietnam a un evento sportivo,ma se uno perde, perde..Pur con tutte le attenuanti (giuste) che sono state analizzate e presentate successivamente (cosa non ha funzionato e cose del genere).Tra l'altro ricordiamo che stiamo analizzando molte cose con il senno di poi e le possibilità date dalle conoscenze odierne. Ma viste le scarse conoscenze dell'epoca del "nemico" e vista la situazione politica molto equilibrata non si può dire che all'epoca furono completamente ottusi e furono degli incapaci a non vincere la guerra. Semplicemente furono troppo prudenti visto che non conoscevano bene il nemico. A volte si sbaglia ad esserlo ,ma altre volte sono questi atteggiamenti ad evitare guai peggiori. Che poi negli scontri militari tatticamente abbiano per un gran numero di volte trionfato gli Stati Uniti son d'accordo..

Esatto ma se dici così i giornali non vendono ....

Bhè adesso stiamo andando un pò oltre però... La guerra militare si è conclusa in un certo modo. Che poi con una "guerra economica" successiva si sia riuscito ad ottenere un risultato sfuggito con la guerra militare è un altro paio di maniche...Se continuiamo ad andare a posteriori per giustificare certe risposte possiamo pure dire che la Germania alla fine ha vinto la prima guerra mondiale perché adesso economicamente è la locomotiva d'europa no?

Stamattina sul giornale City di Milano c'era un foto di uno strano agglomerato di scintille-stelle con una perla di didascalia "...e punteranno a realizzare un buco nero,COME QUELLO IN FOTOGRAFIA,..." Chi va a spiegargli che nessuno li ha mai visti nè tantomeno fotografati i buchi neri? Bhè comunque complimenti al fotografo

L' ALQ-144 nasce con l'intento di jammare il calore (ridotto rispetto a un aereo da caccia) di un elicottero. Scusate se continuo a correggervi (non lo faccio apposta davvero).. Cmq a questo link potete trovare delle semplici spiegazioni che potrebbero aiutarvi a chiarirvi un pò le idee. http://www.aerospaceweb.org/question/electronics/q0191.shtml Come sempre cmq "prevenire è meglio che curare" e se si riesce a ridurre la signatura termica di un velivolo è molto meglio che cercare di coprirla con dispotivi di disturbo a posteriori..

Ma io pensavo che queste prove di congelamento le facessero già le ditte prima di dire che l'aereo è pronto e certificato per essere comprato.Non hanno mandato in Alaska a suo tempo il phantom a fare le prove artiche?

Non so...Io un pò di dubbi.Però dovrebbe aver fatto molto più scalpore qualcosa del genere.. E' strano che non si abbiano notizie in merito.

Nel momento che rende impossibile l'uso del radar al nemico o cmq rende difficile interpretare cosa ci sia lì in aria è ovvio che ogni aereo-elicottero-qualsiasiCosaCheTuAbbiaInVoloInQuell'area coperta da quel radar nemico accecato "diventa stealth".Spero che così sia più chiaro..

Più che di radar parlerei di sensori di ricezione radar.... Aggiungo che oltre ad acceccare i radar avversari si occupa di interferire su un gran numero di frequenze elettromagnetiche impedendo anche la comunicazione del nemico. In questo gioco entrano anche le informazioni date dalle missioni Elint (spionaggio elettronico) che monitorano durante le loro missioni le frequenze radio usate abitualmente dal nemico, le emissioni dei suoi radar e in generale tutto quello che consegue la sua attività elettromagnetica. La copertura elettronica che possono fornire aerei come il Prowler è da inquadrarsi in termini di importanza alla possibilità di rendere virtualmente stealth qualasiasi caccia convenzionale.

Wow ma che design futuristico!Quella mi sa che è la massima espressione di come dovrebbe essere un aereo ad elica definitivo. Notare che la deriva viene usata per costruire una lunghissima gamba per il carrello..E' geniale,anche se costringe ad usare i 2 ruotini alle estremità dell'ala a freccia... Le nervature della carenatura dietro poi sono così attuali..Sembrano disegnate con un programma fluent... Chissà cosa comportava un diedro alare così negativo...Mi domando se volasse davvero e come.. In rullaggio con un carrello così alto mi sa che sembrava di stare su un bus e alla v di rotazione spero che la deriva avesse abbastanza aria per fare il suo dovere.. Ci sono altre notizie su questa macchina?Sembra quasi irrealistica...

Al contrario..Portava piu' bombe dei suoi fratelli ed era superiore anche sotto molti altri aspetti.. All'epoca delle Falklands fu usato come aereocisterna perchè i Victor rimanenti disponibili erano aereocisterne al contrario dei Vulcan ancora operativi come bombardieri .Il Victor era superiore al Vulcan anche come aereocisterna.

Non è solo quello... Pensate in che stato d'animo vi trovate dopo aver fatto una missione di magari ore ,siete scampati per miracolo a tutto...E vi ritrovate a dover metter terra di notte su un fazzoletto di asfalto che si muove .. Insomma quello che per noi è adrenalina non è che sia sempre accolto con piacere dai piloti. Considerate che non hanno neake il "metti in pausa" quando volano lassu'...

okay,piccola incomprensione... Bhè almeno mi hai dato uno spunto per dire qualcosa... per tornare in tema.. Cmq anche se toglie un pò di fascino son sicuro che un sacco di piloti benedicono il sistema di avvicinamento automatico specialmente di notte dopo una lunga missione...

Mi era sfuggito questo Topic... Proprio interessante,grazie Dave. Chissà il giorno in cui ci saranno in giro solo UCAV senza guida umana magari si riduranno drasticamente gli incidenti... P.s. non sarebbe meglio spostarlo in un'altra sezione..chessò pilot reports o qualcosa del genere?