blitz

DCNS piazza 12 Barracuda (prop. classica) alla Marina Australiana. http://finanza.lastampa.it/Notizie/0,807130/Dcns_conquista_commessa_da_34_mld_per_i.aspx?refresh_ce

Miracolo.... : http://www.romandie.com/news/Les-deux-pilotes-de-l039avion-russe-abattu-en-vie-la-Turquie/652149.rom

Allora perché commenti? Paradossale per uno che ha un'alta opinione di se stesso.

Penso che oramai siano gli Americani stessi a mostrare un minimo di obiettività rispetto a questo sfortunato programma: http://nsnetwork.org/cms/assets/uploads/2015/08/F-35_FINAL.pdf Fonte documento: http://nsnetwork.org/

Si, certo. Dov'è la notizia?

Penso i Rafale si comporteranno bene in India (capacità dei piloti e bontà della manutenzione permettendo) come lo hanno fatto finora in tutte le missioni svolte in mezzo mondo. Non sono preocupato. I mangiarane sanno progettare e costruire aerei da combattimento. Dalla A alla Z.

Probabile (non ufficiale mentre scrivo) abbandono del MMRCA da parte indiana. Il Deal degli 36 Rafale da comprare "ready to use" dovrebbe reggere. Penso Trappier non sia proprio scontento di uscire da questo vespaio, sopratutto se piazza 36 pezzi senza esser costretto a "lavorare" con HAl ... http://www.journal-aviation.com/actualites/30624-l-inde-abandonne-le-contrat-mmrca

Problemi seri di affidabilità con conseguente bassa disponibilità operativa durante la campagna di prove sull'USS Wasp. Parola di Michael Gilmore, Boss prove operative dipartimento US Defense. Per fortuna che il Best Jet Ever ha ottenuto l'IOC... http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-07-28/lockheed-f-35-s-reliability-found-wanting-in-shipboard-testing

A questo punto, se non si tratta di un tentativo disperato di Bluff, la logica vorrebbe che l'India non comprasse nessun Rafale. inclusione\coerenza tattica nell'insieme delle forze aeronautiche + costi logistica+ formazione piloti + formazione personnale manutenzione per ... 36 esemplari?? Un'assurdità.

Sembra confermato l'abbandono del mmrca. Il Deal per 36 Rafale costruiti in Francia dovrebbe sopravvivere a questo vortice di notizie contraddittorie. (Se finisce cosi Dassault che non accetterà mai di dare una garanzia "alla cieca" su esemplari prodotti da terzi offre lo Champagne a tutti i dipendenti.) http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-l-inde-renonce-a-signer-le-contrat-du-siecle-avec-dassault-aviation-480287.html Dubito comunque che un "pacco" di soli 36 esemplari abbia un benché minimo senso nella gestione di un aeronautica come quella indiana... Sembra un ultimo colpo di Bluff da parte degli Indiani: "o si fa tutto alle nostre condizioni o non si fa nulla". à suivre ...

"I vari ritardi europei continuano a farsi sentire direi..." Logico, direi... Non si può lamentare ritardi europei e fare applausi da curva nord quando i paesi europei vanno a comprare prodotti (in perenne ed incerta fase sperimentale tra l'altro) fuori Europa. Il Jet da combatimento europeo Eurofighter è stato "suicidato" dai propri genitori. L'ippocrisia sta nel dire che il bimbo era comunque malatto e che il dottore ha tardato..

Grazie Liger30. ..Non volevo infierire..

Buongiorno Flaggy. - La tua sollecitudine mi commuove, ma preferirei nel futuro ti astenessi dall'indossare certe vesti, in particolare quella di moderatore che, sappia io, non ti é ancora stata cucita addosso. Il rischio in questi casi essendo quello di essere scambiato per un portinaio troppo zelante. Grazie. Ma, bontà mia, ti illuminerò sulla posizione del mio precedente messaggio. L'informazione non sta nel fatto che il Kuwait abbia scelto un prodotto americano. Tanti stati nel mondo sono letteralmente costretti a farlo. Forse si può notare che il Kuwait ha almeno l'accortezza di scegliere nel catalogo americano un prodotto che funziona. Non è da tutti. La notizia è che visibilmente la bozza d'intenti firmata tra la monarchia del golfo e B.A.E è andata cestinata. In questo senso si tratta effettivamente di una rinuncia, cioè di un prodotto In-Fine respinto malgrado un accordo preliminare, benché non vincolante, che indicava la volontà di proseguire un processo di valutazione "oltre al dépliant". Cioè si trattava per il cliente di valutare le potenzialità tecnico-operative del prodotto, nonché la sua pertinenza con i propri bisogni. Non mi sembra un'eresia. Per inciso si nota ultimamente che diversi paesi siti in zone instabili e molto calde strategicamente tendono a privilegiare per questo genere di acquisto la sostanza tecnica,la versatilità e la comprovata efficienza operativa. Sarebbe interessante capire o perlomeno interrogarsi sul perché di questa rinuncia kuwaitiana. E assolutamente pertinente con il Topic Eurofighter. Non mancherò di postare informazioni aggiuntive a riguardo appena ne sarò a conoscenza.

Il K8 ha respinto l'Eurofighter: http://news.yahoo.com/kuwait-order-boeing-f-18-fighters-worth-3-133256274.html

Si, il programma di evoluzione va avanti normalmente. Penso il prossimo passo sarà l'apertura "ufficiale" del punto d'agancio cosi detto "Point 3". Poi qualche buona sorpresa potrebbe arrivare dall'integrazione SATCOM e dalla ... SNECMA.