viata 85

Grazie per i chiarimenti! Non mi stupirebbe a questo punto l'acquisto del Gripen al posto dell' F-35 da parte degli olandesi se ridimensioneranno ulteriormente l'aereonautica e le sue mansioni. E se questo dovesse accadere non mi stupirebbe nemmeno l'interesse per tale aereo anche di Danimarca e Belgio.....vedremo tra qualche anno.

Grazie per le delucidazioni Altro punto che non mi è chiaro nell'articolo postato da Andrea75 " a report issued Oct. 25 , the Dutch court of audit, the Algemene Rekenkamer, found that the 58 F-35s planned by the previous government were not enough to fulfill Dutch commitments to NATO, and would require “fundamental decisions…on other weapons systems, which might also affect the navy and the army.” The new coalition apparently agrees. " Da quanto ho capito la loro corte dei conti non ritiene sufficiente il numero di F-35 pianificati dal precedente governo per adempiere agli impegni Nato,quindi vorrebbero "decisioni fondamentali",cioè riduzione o cancellazione di altri programmi anche di esercito e marina ,per poter avere risorse per un maggior numero di aerei. Corretto?

Potete confermare se ho capito bene? L'Olanda rinuncia al programma attuale di acquisizione dell'F-35,farà una valutazione delle proprie risorse e esigenze nel 2013 e valuterà alternative(all'F-35)nel 2014...giusto?

Un aereoporto in 1/35? sono curioso di vedere cosa stai realizzando utilizzi aerei in 1/32 e figurini in 1/35? che dimensioni ha la base? io più che 1/35 avrei utilizzato la 1/72 per mantenere proporzioni e dimensione accettabili

Un piano ambizioso senza dubbio Mi stupisce il numero di Ka-52 che vogliono adottare...non era stato selezionato l'Mi-28 per l'esercito e i Ka-52 per le forze speciali? Ovviamente rimarranno in servizio anche i vecchi Mi-24 nelle varie versioni ma pensavo che il Ka-52 fosse acquistato in numeri limitati dando spazio al nuovo prodotto Mil.

Considera che realizzare diorami di una certa qualità è difficile e impegna una marea di tempo (in 1/35),figuriamoci riprodurre battaglie intere!!! A diverse mostre ho visto ottimi diorami di grandi dimensioni con basi che superano il metro di lato,ne ricordo uno in particolare con la prua di una LST americana intenta a scaricare,un'opera magnifica frutto di anni di lavoro di più persone. Riproduzioni di battaglie si possono fare in scale più piccole tipo wargames,ma il risultato non è di alto livello modellistico e sembrano di più tavoli da gioco.

Argomento molto interessante ma per una risposta esaustiva ci vorrebbe un anno intero Riguardo al paragone di materiali rispetto al nostro la questione è abbastanza evidente;in Italia negli anni '30 non vi furono i presupposti progettuali,industriali e probabilmente politico-economici per dotare l'esercito di materiale veramente efficiente.Solo negli ultimissimi anni prima dell'inizio della guerra si diede una spinta alla produzione bellica di materiale moderno. Prendiamo per esempio i veicoli corazzati. La Cecoslovacchia al momento dell' "invasione" tedesca aveva in servizio circa 300 Skoda LT vz 35 ed erano in fase di consegna i primi ottimi,per l'epoca, Skoda vz 38 che i tedeschi apprezzarono moltissimo tanto da equipaggiare intere divisioni con tale mezzo,continuando la produzione del carro fe delle sue componenti fino al 1942 per la realizzazione di innumerevoli varianti tra trattori,semoventi,vacciacarri ecc.. Nel '39 questi carri erano perfettamente a livello,se non superiori,ai mezzi di pari classe avversari,come la serie BT sovietici,i Cruiser inglesi e i Renault francesi.La nostra componente corazzata nel '39 era scarsa in numeri,addestramento e soprattutto qualità;erano in distribuzione ai reparti le carrette L3 e L6 e il miglior mezzo a disposizione era l'M11/39,un mezzo completamente sbagliato con pezzo in casamatta che si dimostrò del tutto inefficace nei primi mesi di guerra.Il successivo M13/40 e sviluppi fu lievemente migliore ma solo il semovente M18/75 si dimostrò all'altezza della situazione pur con dei limiti.Tuttavia venne distribuito in pochi esemplari nel 1942 e venne presto superato dai modelli avversari.L'ultimo carro di progettazione italiana fu il P40 del 1943,non accettabile per un periodo in cui gli altri schieramenti sviluppavano i vari Panther,T34/85 e Sherman Firefly. Per quanto riguarda l'artiglieria la Skoda possedeva da tempo una grande tradizione ed esperienza nella realizzazione di pezzi di artiglieria di ottima qualità mentre noi utilizzavamo una serie di pezzi copiati o prodotti su licenza da pezzi esteri;lo Schneider di origine francese,il famoso Elefantino derivato da un progetto austriaco,il pezzo leggero da 75/27 mm che era un Krupp da esportazione,il 100/17 modello 14 di origine Skoda ecc..Solo i pezzi AA da 75 e 90 mm era ottimi modelli,ma vennero prodotti e distribuiti in numeri ridotti. Tutto questo accadde anche in altri settori,con progettazioni e consegne di materiale adeguato ormai troppo in ritardo quando l'Italia,sprofondata fino al collo nella guerra,perse le già scarse capacità produttive degli anni '30.

L'Italia punta sulle capacità antibalistiche del SAMP/T. Secondo l'articolo due batterie sono già state consegnate e le rimanenti tre arriveranno nel 2013 http://www.defensenews.com/article/20121025/DEFREG01/310250003/Italy-Plans-Use-Aster-Against-Ballistic-Missiles?odyssey=mod|newswell|text|World News|s

Concordo con le tue valutazioni riguardo l'utilizzo dei due assetti ma ritengo l'F-35B molto più versatile rispetto a qualsiasi UCAV attuale e non penso che sia conveniente per un'Aereonautica come la nostra avere due assetti per lo stesso ruolo. E comunque non ritengo nemmeno l'F-35B ideale per il ruolo CAS della nostra aviazione,già la versione A andrà bene per coprire tutti i ruoli richiesti e come già spesso sottolineato l'unico reale vantaggio del modello STOVL è la capacità di operare da un maggior numero di basi ma solo se si parla di navi tuttoponte o piste in terra di qualche centinaio di m di lunghezza,non di piste da 2 km.

Eseguita con successo la più vasta esercitazione BMD interforze fino ad oggi. http://www.asdnews.com/news-45768/BMD_System_Engages_5_Targets_Simultaneously.htm Impiegati THAAD,Patriot PAC-3 e Standard SM-3 dll'USS Fitzgerald classe Arleigh Burke.

Dal mio punto di vista l'Aereonautica inizialmente vide la possibilità di dotarsi di questo tipo di aerei essendo l'F-35B la versione STOVL dell'F-35A,quindi in teoria lo stesso aereo con diverse capacità,a tutto vantaggio di una maggior flessibilità operativa dell'arma. Ora,con l'aumento dei costi del programma,il taglio del numero di aerei previsti e i possibili attriti con la Marina(che ha nell'F-35B l'unica soluzione) ritengo che si andrà ad acquistare solo l'F-35A per l'Aereonautica.DeBertolis,pur non sbilanciandosi sulla questione,nell'intervista esclude qualsiasi tipo di interoperabilità degli eventuali STOVL delle due parti per il futoro,eccetto forse il discorso manutentivo. Riguardo al ruolo CAS gli aerei STOVL furono concepiti per tale compito,ma oggi la necessità di un assetto con capacità di schieramento in condizioni non ottimali elevate non mi sembra rientri nelle esigenze future dell'aereonautica;in Afghanistan un limitato ruolo CAS lo svolgono egregiamente anche i nostri AMX. Riguardo ai Reaper avranno valutato o valuteranno l'acquisto di UCAV armati per ruoli combat,ma probabilmente i tempi non sono maturi per avere questo genere di velivoli nella nostra aviazione.

La IMI ha sviluppato anche un proiettile simile all'APAM per tutti i cannoni occidentali di origine tedesca da 120 mm,l'M339 http://www.imi-israel.com/home/doc.aspx?mCatID=68059 Il nuovo colpo è in distribuzione ai reparti dotati di Merkava 4 e Merkava 3 (fontr RID) e la modalità di impiego può essere selezionata con il proiettile già inserito nella camera di lancio;esplosione a impatto,esplosione ritardata e esplosione sopra il bersaglio per saturazione area.

Pronto il primo prototipo si Stryker con il nuovo scafo a V (DVH) anti-mina. http://www.asdnews.com/news-45544/Army_Completes_First_Pilot_Stryker_Exchange_Vehicle.htm Interessante il fatto che per ridurre i costi il nuovo scafo è stato progettato per poter ospitare tutti i componenti meccanici del vecchio scafo piatto (FBH). Praticamente l'intenzione è quella di smontare i veicoli e ricostruirli montando tutte le vecchie componenti revisionate sulla nuova struttura a V.

Da quel che ho capito gli AAV verranno sostituiti da un mix di nuovi ACV cingolati ancora da designare e dai qui discussi MPC ruotati,con i primi impiegati principalmente nelle classiche operazioni di sbarco e i secondi dove siano necessari grandi spostamenti. Anche io nutro qualche dubbio sulla possibile fornitura di SuperAv all'USMC,come del resto per l'AMV della Patria. Tuttavia neanche le recenti versioni del Piranha se la cavano molto meglio,basta guardare le lamentele dei canadesi in A-stan relative alla scarsa mobilità e affidabilità dei propri LAV 3.

Gli Hezbollah rivendicano l'incursione con un drone di provenienza iraniana http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065972411&channel=defence

Programma per la produzione e consegna dei primi F-35 all'AMI http://www.analisidifesa.it/2012/10/f-35-road-map-a-ostacoli/ ops...postato in contemporanea con Andrea75

Attendo con ansia l'uscita di maggiori informazioni riguardo questa esercitazione,in particolare riguardo le attività svolte dai gruppi aerei .Penso che sulla Cavour siano ancora in atto le operazioni di qualifica del gruppo imbarcato,iniziate a settembre.

Si allarga con l'integrazione di nuovi sistemi,in questo caso italiani,il sistema BMD NATO http://www.asdnews.com/news-45462/NATO_tests_new_missile_defence_assets.htm

Utilizza il colore di base schiarito per le zone centrali delle varie pannellature,poi puoi procedere con dei diluitissimi lavaggi a olio in nero;meglio molte passate leggere che una pesante,il nero deve rimanere solo negli interstizi e fessure dei pannelli.

Al via la produzione dei PARS III LR destinati ai Tiger tedeschi http://www.asdnews.com/news-45401/PARS_3_LR_for_German_Tiger_Helicopter_Passes_Into_Full_Scale_Production.htm

Intercettazione simulata di F-15 da parte dell'HMS Diamond durante l'esercitazione IMCMEX12 con il sistema Sea Viper http://www.asdnews.com/news-45370/HMS_Diamond_foils_F-15__attack_.htm

Articolo sulla presenza del Gripen alla dimostrazione/esercitazione Axalp http://www.asdnews.com/news-45355/Gripen_flies_in_Switzerland.htm Volerà con piloti della Swiss Air Force e Armasuisse accompagnati da collaudatori SAAB

Svariate fonti affermano un profilo di attaco lo-hi-lo,quindi con fase finale a bassissima quota. Come già detto in post precedenti il termine bassissima quota è da prendere con le pinze,in quanto non penso che un mostro da 10m possa viaggiare a 2m dal pelo dell'acqua e mi piacerebbe avere dati certi a riguardo.

Grazie per le risposte qui però non condivido. Il lanciatore binato a proravia del Kirov originario era per gli SS-N-14 Silex,nelle unità successive lo Starfish venne si utilizzato ma credo venisse lanciato(non vorrei dire una castroneria)dai lanciasiluri quintupli della nave.Infatti erano diametro 533 mm e non ho mai visto un lanciatore binato. Per quanto riguarda Pietro il Grande ho esaminato diverse fotografie in rete.;rimangono i 20 pozzi per gli SS-N-19,i 12 pozzi per i 46 SA-N-6 mentre quelli per gli altri 46 SA-N-9 dovrebbero essere posizionati al posto del lanciatore binato per i Silex. Sono spariti invece i coperchi esagonali dei lanciatori binati dei Gecko,cosi come gli impianti CIWS AW630 sostituiti dai complessi Kashtan

Grazie per la segnalazione molto bella la scheda interattiva. Mi hanno sempre affascinato le unità sovietiche/russe,in particolare i Kirov che dovrebbero rimanere tutt'oggi le più grandi navi da guerra costruite dopo la IIGM (portaerei escluse). Tuttavia vi sono informazioni discordanti riguardo lo stato di servizio di queste navi e la loro attuale configurazione. Sicuramente l'ultima della classe,la Pietro il Grande è in servizio attivo e appena rientrata da un ciclo di esercitazioni nella zona artica.La nave è stata aggiornata qualche tempo fa con l'introduzione e la sostituzione di alcuni sistemi d'arma. Warfare.ru sostiene la presenza a bordo anche di missili ASW SS-N-16....ne sapete qualcosa visto che tutte le altre schede in rete non menzionano queste armi? inoltre nella stessa scheda su warfare.ru rimangono gli 8 CIWS AK630 che secondo me sono stati sbarcati dopo l'adozione dei complessi misti Kortik/Kashtan con SA-N-12 e mitragliere da 30mm... Poi è confermata la sostituzione degli SA-N-4 con gli SA-N-9?i pozzi di lancio rimangono nella stessa posizione? Nell'articolo postato viene riportata l'intenzione dei russi di ammodernare e rimettere in servizio le altre tre unità,aggiungo con la sostituzione degli SS-N-19 con i SS-N-26.Su wikipedia.it il Kirov viene dato per demolito ma a quanto ne sò è ormeggiato nel nord della russia,seppur con l'apparato propulsivo smantellato..confermate? Qualcuno ha qualche spaccato o disegno tecnico recente delle navi?? io ne ho solo uno del Kirov così come varato su un'enciclopedia vecchia ormai di 30 anni Grazie