HARROW

si erano da 7,62... ma il typhom è un aereo del 40 perchè allora l'installazione di armi sull'esempio dell'hurricane? se con un caccia non erano molto efficaci vuol dire che era stato pensato per l'attacco al suolo o che la concezione di guerra era ancora antica

Ma tipo fare due squadriglie una anti contraerea e una anticarro o quel che è? quindi la sostituzione delle 12 12mm con i 4 20mm installate all'inizio non si spiega per la gittata ma per la potenza degli hispano

Si non andava bene ad alta quota e questo era dovuto al profilo alare....motivo per cui fu fatto il tempest però credo che il suo tipo di attacco era gettarsi in picchiata lanciare i razzi e il piombo e poi risalire cercando di non farsi intercettare

Fa riflettere il modo in cui questi potenti monomotori, tutto sommato non agilissimi, riuscissero a "sottrarsi" alla contraerea tedesca, che pure era molto fornita. E' possibile che il "comparire da tutte le direzioni" in un certo modo disorientasse i serventi dei pezzi semoventi- che quando erano in marcia lungo le strade erano in colonna- e probabilmente l'alta velocità del Typhoon impediva materialmente di "prendere la mira" Bhe in effetti non era semplice per la flak prendere la mira, se pensiamo agli IL2 che (che avevano una velocità inferiore ai 400km/h) volando a zig-zag (tattica a forbice) confondevano contraerea e caccia si capisce subito la difficoltà per questo erano piazzati molti pezzi, i tedeschi progettarono anche dei missili terra-aria. posssiamo dire che il thyphon puntasse sulla velocità come il suo compagno p47 con cui aprì la strada della normandia mentre lo ju87 sulla picchiata e l'il2 su la sua "forbice"

in pratica si è meritato il posto di rimorchiatore di bersagli volanti.....

ha i suoi rispettabili 500km/h (circa la velocità di crociera di un piccione......) cmq forse con un motore più potente

durante la prima guerra mondiale si sfidarono aerei con mitragliatrici anteriori e posteriori se il defiant avvesse avuto armi anteriori il pilota avrebbe potuto inseguire i caccia mentre il mitragliere avreppe colpito i bombardieri o i caccia alle spalle

Nonostante lo X29A abbia volato nell'84 e abbia dimostrato la validità dell'ala a freccia negativa (con i pregi già elencati in altre discussioni) perchè non viene applicata nei nuovi caccia (escluso quello russo nessuno lo adopera).....

Nel 1941 gli americani richiedono un bombardiere capace di colpire dall'america sia la germania che il giappone. L'aereo volerà più tardi a guerra finita, era il yb35, purtroppo aveva problemi alle eliche controrotanti che furono sostituite da eliche normali; problemi dunque risolti ma con l'avvento del motore a getto si decide di installare dei motori a reazione, era nato lo yb49, purtroppo 2 apparecchi esplodono in volo e il progetto viene annullato, secondo voi se il yb35 avesse funzuionato avrebbe sostituito il b36? http://http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.ufo-contact.com/wp-content/uploads/2011/05/XB-35.jpeg&imgrefurl=http://www.ufo-contact.com/ufo-inspired-black-projects-gallery-1/xb-35&h=358&w=502&sz=69&tbnid=VhSuoo7mlDXjZM:&tbnh=90&tbnw=126&prev=/search%3Fq%3Dyb%2B35%2Bnorthrop%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=yb+35+northrop&usg=__Aq4eXDV1bXScfp198dRfdPmZSME=&docid=aSSNLElRhw0rVM&hl=it&sa=X&ei=ktBZUPHbIdT54QSV7oGoDQ&ved=0CDkQ9QEwAw&dur=109

Che bell'aereo! Paragonandolo al il28 ho visto che porta più bombe ma è meno armato. Io ti so dire che la sua prima missione è stata una ricognizione in normandia per valutare le forze alleate sbarcate, missione eseguita con successo. Poi fu usato come bombardiere all'inizio con una bomba da 500kg poi con un carico di 2000kg. Bombardare da quell'aereo doveva essere molto difficile per i piloti dell'epoca, l'armamento difensivo prevedeva delle armi automatiche mi pare 2 da 20mm ma non sono sicuro. Decollava con razzi ausiliari e se veniva intercettato era facilmente abbattibile. Purtroppo la penuria di carburante limitò le sue azioni. Ah dimenticavo: è STATO IL PRIMO BOMBARDIERE A GETTO DELLA STORIA!!!!

petrebbe esserci il CANT Z.501?