fabio-22raptor

Cosa sono quelle due "alette" nella parte sottostante dell'aereo, in prossimita' degli ugelli? Hanno qualche funzione aerodinamica?

Gia' ... mentre la laterale sembra radicalmente diversa. Specialmente nel meccanismo di espulsione del missile. Aspetto di vedere il lancio di un missile per valutare i tempi di lancio e quindi per quanto tempo la RCS si degrada rispetto al raptor .

Ahahahhaa la risposta di L.M. mi ha fatto morire comunque e' "currently" ... e currently siamo in fase di test...

Riparliamo di F-X: South Korea Extends Bidding On $7.3 Billion Fighter: Media By Reuters South Korea has extended bidding on a $7.3 billion (8.3 trillion won) fighter jet project after a second round of bidding ended on Friday with three aviation makers offering prices above the estimated cost, South Korea’s news agency said. South Korea opened the bidding on June 18 to import the country’s 60 next-generation fighter jets between 2017 and 2021 and has since carried out about 30 bidding sessions, yet the offers were over the budget, South Korea’s Yonhap News Agency said citing the state’s Defense Acquisition Program Administration (DAPA) officials. Lockheed Martin Corp’s (LMT.N) F-35A, Boeing Co’s (BA.N) F-15SE and EADS’ (EAD.PA) Eurofighter Typhoon are in the running to win the fighter competition. “The bidding ended, and an additional bidding will resume on July 2,” said Baek Yoon-hyeong, spokesman for the defense acquisition agency, according to Yonhap. The project, called F-X, is South Korea’s largest arms import ever

Raga scusate per il doppio post ma sono ormai giorni che ho diversi problemi con il "cita" e il "modifica" .. non sò se anche voi. Riporto quest'ultima da AW: e una bella immagine poetica (sempre presa dall'articolo) ci stà:

La butto li: che se la siano presa per quel volo?? Fonte: NATO

E' azzardato .. non sembrerebbe ... così parlo' Mario Mauro: Riporto altra notizia da Flightglobal Israel advances communications system for F-35 fleet. Rafael is in the advanced stage of work on the unique communications systems that will be installed in the Lockheed Martin F-35s to be operated by the Israeli air force. The equipment will combine some systems that Rafael has developed in recent years, including an airborne datalink system, which the company says provides the ability to accurately process and distribute real-time information to all airborne and ground units and provide total visibility in the theatre of operations. The technology also guarantees reliable, simultaneous, multi-channel voice, data, imagery and video transmissions, it says. Israel's communications systems for the F-35 will also include elements of Rafael's software-defined communication system. This is designed to enable fast wideband connection between manned aircraft, unmanned air systems and their ground control stations. The equipment will allow the fighter to keep its stealth capabilities in "a variety of fighting modes", says a company source. Rafael is also adapting some of its air-to-air and air-to-surface weapon system to be carried within the F-35's internal weapons bays. Israel is due to receive the first of its currently contracted 20 conventional take-off and landing F-35As in 2017.

Il pil di mosca e' 2022 mld di . Quello italiano e' al di sotto dei 1600 mld (dati del 2012). hanno importantissime risorse naturali da sfruttare...ma hanno molti aeromobili in linea. riusciranno a mantenere un cosi' vasto programma di aggiornamento postato da Matteo della propria componente aeronautica senza far la fine della "volta scorsa"?? Anche se generalmente le macchine di provenienza russa hanno un costo competitivo, programmi come i su-35,l'aggiornamento delle macchine ora in linea, la ricerca e sviluppo di pak fa e bombardiere nuovo, uav e quant'altro necessario per portare la VVS al top possono essere retti dall'economia russa? Possono essere retti nel periodo fino al 2020?

Da un lato il parlamento e' l'organo che racchiude i membri eletti dal popolo e che appunto lo rappresentano (piu' o meno circa quasi), e sono espressione stessa della volonta' del popolo, quindi il veto e' legittimo... dall'altro basta andare in Parlamento e fare un semplice test di cultura aereonautica per rendersi conto che non ci capiscono molto... e non e' bello che persone palesemente impreparate prendano decisioni cosi' importanti... io stesso, abituato allo scambio di opinioni con madmike che sara' anche contro l'F-35 ma ha le competenze per parlarne,tempo fa' non ho avuto la benche' minima difficolta' a demolire un aspirante membro del parlamento sul suo profilo fb commentando uno dei soliti link anti-f35. Le ultime parole che ho scritto sono state: e per favore, mettete un immagine dell'f-35 nei link se parlate di f-35 visto che quello in foto con la scritta X-35 non e' lo stesso, la x sta per prototipo infatti, come se per parlare della nuova o prossima panda metto la foto della panda 750 del nonno... non mi chiedete ne nome ne schieramento perche' qui non si fa' politica... ma questo e' per dirvi semplicemente che ok al diritto di veto, ma almeno un minimo di competenza sarebbe gradito...

E anche io avevo capito male allora mi riferivo all'estate scorsa.. apro un breve OT per raccontare.. ad agosto c'erano sti aerei che passavano sopra la costa ionica..qualcuno diceva amx ma erano tornado (gli ho fatto tanto di video con il cellulare pubblicato su fb). Mi hanno poi spiegato che partivano da Trapani, facevano delle runs sul tirreno e rientravano dallo ionio anche a forte velocita'. Un bel giorno il mio vicino di casa mi chiama e mi dice: sono in un paese vicino, ho appena visto degli aerei fare esercitazioni di combattimento ravvicinato. Risposta mia: mi prendi per il c. , gli aerei che hai visto erano tornado ids o ecr, non fanno dogfight di solito.. in serata ci siamo visti e gli ho mostrato delle foto del tornado e lo ha riconosciuto.. l'aereo che li ha ingaggiati pero' non l'ha riconosciuto... quando ha visto una foto del mig 21 ha detto: somiglia a questo.. apposto, mistero risolto, si esercitava con gli amx. 2 giorni dopo ero sulla veranda a fumare.. abito a 200m dal mare.. sento il rumore di aerei in arrivo e mi giro verso nord-est.. due tornado in arrivo.. ma mentre vedevo i tornado avvicinarsi, da sud est (dal mare verso casa mia) e' apparso un altro aereo che ha incrociato la rotta dei tornado. Quest ultimo ha fatto una rapida verticale, ha virato verso sinistra di quasi 180º ed ha iniziato a picchiare. Il 1º tornado ha virato abbastanza stretto, ritrovandosi poi in coda all'aereo che stava terminando la sua picchiata. Il 2º tornado ha virato molto piu' largo ritrovandosi alle spalle dei primi 2 che intanto piroettavano sul mare difronte ai miei occhi.. al che: l'aereo sconosciuto ha accellerato tornando verso il mare.. il 2º tornado ha virato di circa 90º seguito dopo pochi istanti dal primo tornado (l'inseguitore).. il tutto e' durato non piu' di 90 secondi... io sono rimasto con la sigaretta che mi era caduta,bocca aperta, pelle d'oca, salivazione azzerata e principio di erezione comunque lo avevo riportato sul forum

Se si impegna e' capace anche di mach 2,89 ad alte quote... il problema e' che frigge i motori...

E ditelo che in fondo siete in vacanza: Fonte: Air Force Magazine

allora: 1) che il Su-35 sia un caccia quasi interamente riprogettato che con il 27 condivide quasi esclusivamente la cellula ( anch'essa sottoposta ad accorgimenti utili a ridurne la RCS ) : ok 2) che abbia doti di manovra stupefacenti: ok 3) che sia in grado di dialogare con altri sistemi: ok. 4) che gli altri sistemi siano in grado di dialogare con lui: mmmm ... (per le motivazioni di cui sopra palesemente dimostrate nel 2008) .. 5) mi auto-cito : 6) Che la Russia sia un paese che deve interessarsi ai conflitti regionali ( tipo Caucaso ) e che stia diventando una forza difensiva: mmmm ... non voglio dire che attaccherà la NATO,avrebbe tanto da perderci e non credo rientri nei loro piani, ma meglio tenersi pronti a tutto ( Simulazione di attacco a Stoccolma e vari sconfinamenti ) . Le nostre forze direi che sono difensive ... oltre a qualche missioncina NATO non facciamo niente di così offensivo e ne ci esercitiamo a farlo, ne sul nostro suolo tantomeno alle porte di casa altrui. 7) Non passerà molto prima che il Mig 31 inizi la sua radiazione, e credo che attingeranno dalle conoscenze sviluppate sul PAK FA per crearne il sostituto che farà la sua comparsa nel 2028 ... la loro dichiarata intenzione è un nuovo progetto, quindi inevitabile pensare che sia di generazione inferiore alla 5 .. quindi penso che si imbatteranno in caccia di 5 gen oltre al PAK FA... 8) Che in Russia si stia cercando di ammodernare lo strumento militare è palese: bombardieri stealth, PAK FA, intercettori e altri sistemi e sottosistemi, SU-35 (con tanto di radar AESA, controllo della spinta, supercruise ecc) ne sono un chiaro sintomo. pensare al 2020 come data ipotetica per vedere la VVS al top è però per me un utopia... Chiudo qui anche io con il semi OT ...

Ci andrei decisamente piano con l'affermare che la riduzione delle tracce RCS e IR sia un'amenita' ... non a caso tutte le maggiori aeronautiche si muovono in tale direzione...

Non hanno mai primeggiato, e sono convinto anche io che gli USA abbiano dalla loro una conoscenza approfondita del settore... ma cio' non vuol dire che la VVS non abbia i mezzi per crescere in questo campo... forse non riuscira' a primeggiare, ma puo' comunque eccellere... l'evoluzione (in questo caso dei sistemi) e' una cosa abbastanza naturale.. altrimenti saremmo ancora al fokker...

Appunto percio' dicevo che se non sei inserito in un certo contesto non te ne fai nulla del cobra, kulbit ecc... il 35 potra' essere fatto per essere parte di una rete, ma se gli altri sistemi con i quali e' chiamato a interagire non sono in grado di essere parte di una rete.. beh.. gia' basta un aereo AEW per cambiare di molto le cose.. 4 Su-35 si avvicinano al punto X, 4 F-15 guidati da un AWACS si fanno dare un vettore per arrivare alle spalle quatti quatti... ciao Su, fammi il cobra mentre sei quasi a pieno carico che lo voglio vedere potro' anche avere un Pc con le balls d'acciaio capace di andare su internet ecc... ma se devo lavorare in una rete lan e gli altri pc sono messi malino che me ne faccio del super pc? La VVS ha indiscussamente le capacita' per eccellere, ma deve applicarsi maggiormente nell' C4ISTAR ...tutto qua..

Si che poi il libico, tirato giù dopo il fantomatico inseguimento, si eietta sopravvivendo allo schianto del mig, allorchè rincoglionito dall'espulsione gli viene in testa di scrivere il bigliettino in perfetto (ahimè per la piccola Sara S. ) stile Michele Misseri: "Ho stato io che col mio Mig stealth sono comparso dal nulla, anzi, fui partorito direttamente dalla stiva del DC9, ho ingaggiato milioni di aerei stealth che quindi non risultano sui tracciati radar, per poi dirigermi sulla Sila dove un "omo" dal casco giallo mi ha tirato giù poichè segretamente fiancheggiato dallo Spirito Santo. PS: in questa storia gli UFO non c'entrano perchè ripeto: ho stato io" ... fin quando si crederà alle fanfaronate non ci sarà mai giustizia, quella giustizia che ancora aspetta di essere portata a chi riposa in fondo al mare ...

Morirò io e lui sarà ancora in volo .. me lo sento ... Fonte: Air Force Magazine

Vorrei porre l'attenzione su 2/3 cosette .. 1) qualsiasi discussione prende sempre la piega del confronto con l'F-22... perchè? perchè è l'aereo attualmente in servizio più avanzato! Nato come ultimo figlio della guerra fredda e concepito per ottenere l'air dominance in spazi fortemente protetti.. da chi? visto che di guerra fredda si parla direi contro i SU... non nasce per essere migliore dei SU, ma vuoi mettere che i progettisti abbiano pensato: meglio fare qualcosa di più avanzato se non vogliamo perderla... e allora abbiano buttato un occhiatina per vedere contro chi o cosa il Raptor avrebbe dovuto aver a che fare... per quanto riguarda il confronto in Georgia oltre al distaccamento in termini di C4ISR / C4ISTAR ci fu' a chi venne in mente di mandare un bombardiere a fare il ricognitore in uno spazio aereo protetto da contraerea ... na genialata .... 2) 1 vs 1 alla manfred von richtofen è defunto da tempo ... figlioli ora è sistema vs sistema, o meglio interoperabilità di diversi sottosistemi vs altrettanti ... chi si coordina meglio ha maggiori chance .. 3) gli USA detengono la modestissima cifra di 189 Raptor ... che utilizza a fianco degli F-15 ... il perchè abbiamo cercato di capirlo sul topic apposito ed è riassunto in 2 pagine di discussione ... sono illazioni ma direi che se non ci abbiamo preso ci siamo andati vicini. La metodologia operativa che ne abbiamo dedotto è molto simile a quella che Nik978 ha descritto per la controparte Russa. 4) tutto ciò premesso: saprai anche fare il cobra, il chakra di frolov, il pancake e pure il panino e nutella ... gli yankee non hanno puntato tsulla manovrabilità quanto nel mantenere certe doti anche quando sotto le ali c'è piazzata tanta roba e sopratutto hanno puntato sui sistemi in grado di usare quella roba... se non sei inserito in una rete che ti permette di usare in modo tempestivo i dati raccolti in ambito ISR per poter attaccare in maniera pronta ed efficace, se non hai supporto AEW e una chiara visione delle mutevoli condizioni sul campo di battaglia e/o dell'obiettivo fare certe cose serve a poco oggi come oggi ...

Mi riferisco a questo episodio... se scorri indietro troverai anche i riferimenti al colore del casco... cioe' in pratica sto tizio non solo ha avuto il tempo di uscire fuori a vedere il fantomatico inseguimento, ma si trovava a distanza tale da vedere il colore del casco dei piloti che passavano vicino a lui con tanto di afterburner inserito (infatti si parla di getti e "spegnimenti del motore" mentre invece avevano solo disinserito gli afterburner) ... vista: 168/10... non so' quindi quanto questa testimonianza sia credibile... mi dispiace che anche lui sia calabrese come me -.-

BENTORNATO PINTO

Sul conflitto Russo - Georgiano del 2008 esiste qui sul forum un qualcosa che ne parla.. l'ho letto tempo fa' ma non ti so' proprio dire se e' un topic o solo parte di esso.. in questo momento non sono in grado di indirizzarti verso quella discussione perche' sto da cellulare e mi viene scomoduccio Per quanto riguarda il Raptor diciamo che e' stato concepito per entrare in uno spazio aereo fortemente protetto e garantire l'air dominance... e in quanto figlio della guerra fredda direi che l'air dominance avrebbe dovuto ottenerla proprio contro SU e derivati... e' ragionevole quindi pensare che durante la progettazione, in L.M. abbiano valutato tale contesto operativo e gli eventuali avversari che il raptor avrebbe dovuto fronteggiare... PS: vista la scomodita' da cellulare, quando ci facciamo un app per il forum? male non sarebbe

Non me ne sorprendo affatto... a volte mi distraggo io guidando quindi suppongo che per i piloti sia molto piu' probabile dovendo prestare attenzione alla strumentazione...

Beh nell" articolo si parla di 2017 - 2019... una stima forse un po' troppo ottimistica se consideriamo lo stato del progetto il know how cinese a riguardo...