fabio-22raptor

http://theaviationist.com/2013/12/24/f-22-targeting-tlams/ Raptor e Lightning II per la difesa dai missili balistici nello scenario Pacifico.

Effettivamente sembra troppo.. ma il Raptor e' delicato.. pero' tempo fa' si parlava dei vari inchrement.. chissa'...

Il bello e' che ancora non abbiamo la piu' pallida idea concreta su cosa faccia.

http://m.military.com/daily-news/2013/12/15/chinese-warship-nearly-collided-with-uss-cowpens.html?ESRC=todayinmil.sm Marina USA e marina Cinese in rotta di collisione.

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/10508091/Amazing-360-degree-look-inside-Britains-newest-Typhoon-fighter.html Vale la pena darci un occhiata.. il cockpit dell'EFA con visuale a 360° .. giratelo a vostro piacimento e cliccate sugli schermi.. vi verra' fornita la spiegazione

http://theaviationist.com/2013/12/08/russia-arctic-base/ Mi riallaccio con questo link al mio ultimo messaggio inerente l'interesse russo per la regione..

http://theaviationist.com/2013/12/09/f4-vs-tu-95/ Grazie per le info Pinto propongo questo articolo che mi e' apparso Fb: i Bear vicino le carrier e gli F-4... insomma: Fantasmi contro Zombie Poi mi chiedevo: utilizzare la soluzione dell'elica contro rotante attenua l'azione della stessa sull'asse del rollio? O e' sempre necessaria una buona dose di trim come consuetudine su gli aerei ad elica? Altra curiosita': perche' gli aerei in generale senza piano di volo erano chiamati zombie?

Grazie Pinto certo che i motori del Bear devono essere belli tosti per avviarsi a quelle latitudini.

Vorkuta e'sempre un nome che mi infonde un certo macabro timore.. la VVS ha una base in zona??

Flaggy se ne hai voglia approfondiresti un po' questo passaggio? Sono curioso in merito

http://www.aviationweek.com/awmobile/Home.aspx Appena svelato da aviation week il nuovo drone RQ-180.

Ahahaha ma e' bellissimo quel video con i due bambini.. la conclusione mi ha fatto ridere

http://www.eglin.af.mil/news/story.asp?id=123373113 La Eglin AFB batte il record: 45 missioni in un giorno per l'F-35. 32 per il B, 10 per la versione A, e 3 per la C.

E' che questa teoria della velocita' come arma da difesa mi lascia perplesso.. non nego che abbia avuto credito con l'SR-71, ma come afferma Belenko cio' accadde perche' nonostante ci fossero delle tattiche per tirarlo giu', i computer (ma anche i missili) non avevano sufficiente sofisticazione ed erano ottimizzati per colpire sotto i 30mila feet. Ma ora il tempo e' passato, e la Russia e molto meno "rudimentale" dell' ex Unione Sovietica. Mach 6 sono sempre Mach 6.. ma.. il tempo per creare qualcosa in grado di contrastare l'SR-72 (dovesse eventualmente volare) sarebbe ridotto visti i rapidi progressi tecnologici del mondo d'oggi..

Mmm quindi su questo Eagle avremo semplicemente un avionica migliorata. E' un peccato che questa versione "silent" non sia riuscita a decollare. Per un paese gia' affine all'F-15, alla sua gestione e alla sua integrazione nello strumento aeronautico, sarebbe potuto essere un buon compromesso fra prezzi "onesti" e una bassa osservabilita'...

Interessante.. non solo Giappone, ma anche gli altri paesi limitrofi.. ma con queste nuove e molteplici sovrapposizioni si crea sempre piu' il rischio di un incidente.. immaginate le 2 aeronautiche che fanno decollare su scramble i rispettivi caccia per intercettare il malcapitato che non ha fornito piani di volo ne a uno ne all'altro.. potrebbe scapparci la ca***ta vista la tensione..

I Gripen e la Nato.... il grassetto è mio.. perchè questa notizia si riallaccia ad altre discussioni che abbiamo fatto sul forum

Storica immagine di un 104 sul tirreno (presso la tristemente famosa isola del Giglio) a fare a pugni con 2 tornado..

Ma attualmente non e' integrato nei sistemi dell' F-15K vero?

http://theaviationist.com/2013/11/28/adiz-tensions-raise/ E sempre secondo Cenciotti prima o poi i B-2 Spirit e quella ADIZ ........

http://it.ibtimes.com/articles/59469/20131126/senkaku-diaoyu-b-52-cina-giappone.htm Qui in italiano. Comunque l'esercitazione era prevista da prima che fosse stabilita questa nuova ADIZ. E i B-52 erano disarmati. Nota positiva: gli USA hanno ribadito il loro supporto all'alleato Giapponese..