fabio-22raptor

http://www.navytimes.com/story/military/2016/06/18/2nd-zumwalt-class-destroyer-christened-honor-navy-seal/86082990/ Battezzato il secondo: DDG-1001 Michael Moonsor, in onore del SEAL caduto in Iraq (Ramadi, 2006) e insignito della medaglia al valore postuma per aver salvato 2 suoi compagni dall'esplosione di una granata.

Beh le nostre esigenze non sono paragonabili a quelle russe e si sapeva che avrebbe fatto più fatica dovendo puntare molto sull'esportazione, anche se il numero di addestratori da integrare nel nostro apparato resta comunque esiguo anche rispetto alla linea che dovrebbe sostituire.

E' vivo, è vivo. Ha "troppo da dare a questo mondo" per spegnersi così presto. Tranquilli (?). http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2016/06/116_207241.html

Lontanuccio come luogo del ritrovamento dei detriti. Anche se comunque considerando l'arco temporale e le correnti non è così strano ritrovarli sparsi per il mondo.

http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/nordamerica/2016/06/09/isis-2a-portaerei-usa-in-mediterraneo_df8dd34b-82ba-482a-983b-b1aafd707028.html Us Navy alla Mediterranea riscossa.

Il sistema in se stesso si chiamava IRADS. FLIR e DLIR sono parti della stessa componente avionica. SI trova qualche stralcio qua e la cercando IRADS. Il funzionamento era circa questo: Altro stralcio:

E' un pochino la passione di tutti qui. Benvenuta sul forum

http://www.corriere.it/esteri/16_maggio_31/bombe-idlib-almeno-23-morti-colpito-ospedale-uccisi-bambini-67750b62-271f-11e6-973c-618c0085e50b.shtml Ancora bombe sugli ospedali.

Se imprimi una rotazione ottieni l'effetto Magnus che manda a farsi benedire la precisione. Vuoi un esempio? Osserva cosa succede a questa palla da basket lanciata nel vuoto a cui viene impressa una rotazione (il secondo tentativo).. https://youtu.be/ruvoltWVU50

http://www.corriere.it/economia/16_maggio_30/india-finmeccanica-nostra-lista-nera-d83b9cf8-262a-11e6-844b-1dd7d0858058.shtml Dopo il rientro di Girone, Finmeccanica e controllate finiscono nella black list indiana.

Beh comunque dal video la differenza personalmente la sento. Ma ovviamente non e' il gran casino che ha portato i paesi nei pressi delle basi USA a fare le scimmie urlatrici.

Contiene parte della suite Sh121. In particolare si tratta delle antenne del sistema L-402 prodotto dalla Knirti. Poi c'e' anche il parafreno.

Hanno un 6th gen da progettare e una presunta perdita delle capacità fra 6 e 15 anni con il picco a 15. Hanno in ballo un sacco di roba su tutti i fronti, dai tanker al B-21 che drenano risorse al budget. O riaprono le linee o tirano con il 35 (cosa a parer mio più sensata da fare). Altrimenti li vedremo tirare fuori davvaero l' F-15 2040C .. Per la gioia di qualcuno ( ) che sul forum si è sempre speso per il progresso e lo sviluppo tecnologico in loco del vintage restaurato

https://fightersweep.com/5335/2-hornets-crash-off-nc-coast/ Incidente durante un training (da aggiornare con ulteriori dettagli).

http://www.bbc.com/news/world-middle-east-36368346 Ou la la.. i russi sono stati attaccati e i danni sembrano rilavanti.

http://www.analisidifesa.it/2016/05/i-giudici-mettono-i-sigilli-al-convertiplano-aw-609/ Sequestrato...

https://www.flightglobal.com/news/articles/raf-voyager-begins-f-35b-refuelling-certification-425612/ Procedono i test sul KC-30 per certificarlo al rifornimento in volo con l'F-35, requisito giudicato fondamentale per la IOC dei caccia inglesi.

Special Features ... Beh già di suo la suite non è male e ho grande fiducia nelle robette prodotte da Israele. Il problema è solo che dovranno passare altri 4 anni. Un tempo non proprio strettissimo per soli 2 aerei da equipaggiare.

Si ti avevo risposto io. Poi ho visto quello che ha scritto Flaggy e ho rimosso il post in quanto non aggiungeva nulla di nuovo e altro non fa che appesantire discussioni parlando di cose dette e ridette (cosa che accidenti a me sto facendo pure io ora, ma con l'attenuante del fornire una risposta). A scanso di equivoci ti ha già risposto sempre Flaggy. Documentazione ufficiale o conferme di eventuali aerei colpiti dopo essere stati agganciati da qualcosa di vagamente somigliante ad un sistema radar? Mmm non credo sia necessario aggiungere altre risposte da altri utenti sul tema dell'abbattimento dell'F-117 di cui sappiamo abbastanza e ne abbiamo parlato in varie discussioni, senza contare l'ulteriore riassunto/risposta abbastanza esaustiva fornita poco sopra sempre da Flaggy. Poi se gli altri utenti pensano che valga la pena approfondire l'argomento con dati nuovi possono tranquillamente chiedere delucidazioni. Comunque, ricordatevi sempre che stealth non vuol dire: decollo e sparisco agli occhi del mondo. Significa solo "scarsamente osservabile" dai radar. Ovvio che se te ne vai in giro sulle stesse rotte, con gente che presumibilmente sapeva a che ora saresti arrivato, a stive aperte, e ad uno sputo di distanza da una batteria SAM, prima o poi finisci male.

Intanto il PKK si è dato da fare con gli strela... https://www.youtube.com/watch?v=AME4o5avic0

@theSheriff Pagina non trovata .. integro con questo trafiletto da Stars & Stripes Carina anche questa... ci siamo fermati a prendere un caffè per strada

Ma va.. ma te pare?!!?

Beh si tra russia e israele tengono. Non a caso, almeno inizialmente, lo strike che ha mandato al creatore M. Badreddine di Hezbollah e' stato condotto vicino all'aeroporto di Damasco e si pensa proprio a Israele (domani Hezbollah rendera' noto in via ufficiale chi e' stato secondo loro). Penso tuttavia che la Russia ambisca piu' alle zone costiere per questioni strategiche, che alla terra di nessuno ora sotto controllo IS. Proprio oggi sulla CNN parlavano dell'IS che intanto si sente minacciato a Raqqa, dove starebbe muovendo a protezione di potenziali target.

A livello di interazione come stanno messi? La formazione a due andava bene ma a quattro soffriva nell'integrazione/trasferimento/fusione dei dati generando falsi ritorni. Mi viene da pensare (più o meno legittimamente), leggendo queste righe, che dovrebbe andare meglio visto che si parla di scoperta e jamming.

Non esiste nessun radar anti-stealth. Semmai si parla di radar che operano in banda VHF che riuscirebbero a vedere (teoricamente) uno stealth che e' ottimizzato per nascondersi sulle bande della frequenza piu' alte. Il problema del VHF e' che non fornisce dati precisi sulla posizione e quindi per avere una minima idea di dove un caccia si trovi e dove stia andando, a che quota e velocita', servono almeno 3 radar e la vaga speranza che qualcuno ci passi in mezzo senza averli spediti prima al Creatore. Comunque trattasi di argomento gia' trattato e nella sezione sbagliata (era piu' corretto postare in Aerotecnica). Bastava usare la funzione "cerca".