Flaggy

ATACMS si... ATACMS no...ATACMS boh...

Insomma... Salvano la vita agli occupanti invece di mandare in orbita le torrette...

L'impennaggio caudale non era pieno (di cosa poi?!). Quello vericale era spesso, privo di superfici mobili (se non di "aerofreni") e a sezione cuneiforme per stabilizzare il velivolo a velocità ipersoniche, questo si, ma la struttura era a semiguscio e quindi "vuota dentro". Ci si eietta con successo a velocità subsoniche, transoniche e anche supersoniche...Avere successo o meno in un'eiezione più che da una velocità specifica, dipende da una combinazione di fattori (cominciando con densità dell'aria, quota, assetto e proseguendo con l'equipaggiamento). Comunque pare che qualcuno si sia eiettanto anche oltre mach 3... mentre dall'X-15 in teoria ci si poteva sparare fuori a Mach 4 (ma a quasi 40 km di quota dove l'aria è estremamente rarefatta...). Praticamente tutto ciò che vola oggi non chiede tanto ai suoi piloti. Quanto alle caratteristiche estremità alari dell'F-15 hanno altra storia...

E' un elicottero convenzionale da ricognizione e attacco con sensori, autonomia, amamento e capacità d'integrazione con droni, adeguati allo stato dell'arte e opinabilmente senza particolari salti tecnologici. Le possibili aree di impiego operativo di qualcosa che non si sa a chi verrà venduto oltre all'EI, per impigarlo nei prossimi decenni dove può succedere di tutto, perché dovrebbe essere correlato con lo spaccato di un convertiplano di sessant'anni fa?

E infatti finora si è commentato ciò che si poteva commentare. Lapalissiano... Disegno meraviglioso. Si presenta bene frontalmente...

Tutti gli elicotteri hanno almeno 2 rotori interconnessi meccanicamente...e tutti finiscono male se salta l'interconnessione. La rottura di un motore nell'Osprey non causa affatto la perdita del velivolo...I rotori sono interconnessi da un albero di trasmissione che attraversa l'ala e il motore superstite è in grado di azionare entrambi i rotori e di portare a casa il velivolo come in ogni velivolo bimotore che si rispetti... Un elicottero tradizionale non è esattamente il mezzo migliore da rendere stealth...mentre i nuovi mezzi ad ala rotante come l'Invictus (un elicottero relativamente convenzionale) e anche lo stesso Valor (che è un convertiplano) hanno misure atte a contenere la RCS, ma soprattutto la traccia infrarossa, che è il problema più sentito per questo tipo di mezzi considerato cosa gli tirano addosso di solito. Per contro velocità e autonomia diminuiscono la vulnerabilità di un convertiplano. Il limite di velocità e autonomia chilometrica dell'elicottero tradizionale è da sempre il difetto principale di questo tipo di mezzo.

I droni di cartone si dice siano responsabili dell'attacco ai cacciabombardieri di stanza a Kursk....Manco a colpo diretto: passano sopra il bersaglio e lo inondano di schegge. Se invece parliamo degli IL-76 bruciati nell'ancor più lontano aeroporto di Pskov, colpiti da non si sa bene cosa... Ora, se fosse vero, da un lato i bielorussi avrebbero visto ciò che i russi non son stati in grado di fermare e dall'altro smentirebbe quel pagliaccio di Soloviev che sbraita di nuclearizzare i paesi baltici da cui sarebbe partito l'attacco (eh certo, come no...). Comunque, quando si dice che questa è una guerra di droni...Vediamo cosa hanno fatto fuori oltre agli aerei parcheggiati... Se pensiamo poi che per gran parte di questi bersagli c'erano altri droni che dicevano cosa colpire... Se da un lato l'aviazione è poco determinante, dall'altro non si può dire che si sia tornati a combattimenti da prima guerra mondiale vista la pesante impronta lasciata dai droni nella condotta delle operazioni. Diciamo che questa guerra, pur facendo storia a se, porterà a un discreto scossone nelle dottrine militari.

E quindi?

Nei limiti dell'utilizzo di motori ucraini TV3-117VMA-SBM1V-01T della Motor Sich. L'elicottero con elettronica e armamenti turchi e motori ucraini punta ad essere ITAR free e questo consentirà di esportarlo senza veti americani, naturalmente quando i russi smetteranno di bombardare la Motor Sich...

Dove gli ucraini hanno sfondato la prima linea Surovikin E' quella che altrove viene considerata seconda linea, anche se in questo caso la prima è costituita da tratti di trincea a protezione dei campi minati nella zona di franaggio superati con difficoltà nelle settimane scorse. Pare comunque ci sia una certa fretta a darsela a gambe... https://www.facebook.com/nane.cantatore/posts/pfbid0pgJUHoMvWMXrSu352M1LgU6Tya57zbpg78sGnmCdwbuCPUeGRHPhC5KparbJKQhGl Altre immagini dell'ultimo costoso falò... Data la pessima ISR russa e le criminali direttive politiche sul targeting e dietro alla coltre di riservatezza ucraina, mi chiedo quanto i costosi cruise russi e i catorci di origine iraniana siano altrettanto efficaci, intendo al di là di ammazzare civili e distruggere granai...quando non vengono abbattuti come ieri. Si parlava di autunno...In effetti pare arrivino...

Il boom sonico è qualcosa relativo all'osservatore. L'aereo che procede a velocità supersonica si trascina dietro il suo cono di Mach e l'osservatore al suolo ne viene investito una volta sola ma sente due botti (uno quando la pressione aumenta e l'altro quando torna alla normalità) mentre l'aereo lo supera e viene investito dall'onda di pressione che produce. In sostanza la coppia di botti è una sola ma... si muove con l'aereo investendo una volta sola tutti gli osservatori che incontra per strada. All'interno gli occupanti non la sentono. https://en.wikipedia.org/wiki/Sonic_boom

Adesso la live sopra è passata per soli abbonati, ma spero che qualcuno l'abbia seguita perchè si sono visti un po'di fulmini e saette, in particolare in merito al presunto molto maggiore potenziale umano russo tirato fuori da Capitini e soprattutto Parabellum, con Stirpe che a questo punto ha sparato ad alzo zero sostenendo che una Russia allo sfascio non sarebbe in grado di buttarlo nella mischia mentre quel poco che arriva è senza morale, senza ufficiali preparati e senza addestramento. Per contro tutti concordano sul fatto che anche l'addestramento delle truppe ucraine abbia i suoi problemi con uomini mandati in occidente a imparare tattiche di guerra di manovra, mentre poi tornano in Ucraina a combattere qualcosa che assomiglia alla Prima Guerra Mondiale, sotto il comando di ufficiali che magari in occidente non ci sono andati. Intanto, dopo Robotyne e prima di Tokmak c'è Novoprokopivka...

Mah, diciamo che la prima linea è da un po' che è stata sfondata con la presa di Robotyne. Ora gli ucraini sono a ridosso della seconda. Per i russi comunque butta male e a Tokmak pare i burocrati comincino a fare le valigie... In merito alla testa di ponte sulla riva est del Dnepr è ormai ufficiale che i russi non ce la fanno proprio a ributtare gli ucraini oltre il fiume e nel tentarlo hano preso sonore batoste. Oggi si ricordano i caduti, da cui l'annuncio ufficiale relativo allo sfondamento delle difese russe e la menzione a chi vi ha contribuito con la propria vita. Insomma aspettiamo e vediamo oltre gli annunci... Intanto segnalo questa live...

Qui si vede bene com'è fatto l'X-59. Definire il design estremo è un eufemismo...

150 km non sono pochi per un cacciabombardiere che deve intervenire rapidamente su chiamata o che magari opera in pattugliamento con scarsità di aerocisterne. Si presume che la Russia abbia già disperso i propri aerei su più aeroporti, perché se star troppo vicino non è furbo, meno ancora è mettere tutte uova in un paniere. I panieri alla giusta distanza non sono infiniti e comunque qui pare si siano usati nè quadcotteri che richiedessero infiltrati ben vicini, nè droni a lungo raggio che sono relativamente facili da abbattere, ma droni di...cartone Sipaq con almeno 120 chilometri di portata e molto difficili da individuare. Se fosse vero l'effetto sorpresa avrebbe un suo peso su questo mezzo disastro (comunque ancora da confermare).

Da verificare... La zona del fronte a nord dove i russi tentano di avanzare... Tentativi che potrebbero cessare se è vero che gli ucraini a sud stanno sfondando e che i russi stanno muovendo unità VDV da Kreminna a Zaporizhzhya, dando forza alla tesi che le riserve siano esaurite...forse. Intanto, dopo che da settimane era zona grigia, sembra che gli ucraini si siano decisi ad entrare a Klishiivka. https://m.facebook.com/story.php/?id=526168381&story_fbid=10160658511958382&locale2=it_IT Precisione...

In questo articolo segnalato da Stirpe il perché il corridoio terrestre tra Crimea e Donbass sarà compromesso anche se gli ucraini non arrivano al mare. https://cepa.org/article/ukraine-victory-is-closer-than-you-think/?fbclid=IwAR1Gr_AztDnIGOtDC8g3wAtx1r5EcmArZEHV8UvssX059vgJgrar_V2EVhA Le avanzate come quella di Robotyne devono essere sufficientemente larghe e non solo profonde per non concentrare mezzi e uomini in un saliente troppo stretto e vulnerabile. In particolare ci vuole spazio per MRLS, HiMARS e artiglieria da 155, che non possono certo stare sulla linea del fronte, ma almeno una decina di chilometri più indietro. Gli ostacoli sono le mine… E le trincee… Grave incidente aereo con la collisione di due L-39..

Si vedono i primi Leopard 1 ucraini

Come per buona parte di quel che si vede in giro...Uno spaccato è per sua natura una ricostruzione e una semplificazione di ciò che non si vede. Lo spazio di lavoro disponibile tra una ciofeca e un'opera d'arte quindi è enorme...e per fare bene serve tanto tempo e documentazione scarsamente disponibile. Ad esempio fare cose come queste implica tanta pazienza e una buona dose di follia, anche se non è certo tutto l'aereo... D'altra parte penso che per fare qualcosa di bello e...flessibile non si possa prescindere da uno studio 3D. Se ne vedono, ma l'origine credo ne sia quasi sempre il produttore che non mette una legenda e non rende il tutto veramente fruibile.

Il primo spaccato decente dopo tanti anni... Decente ma opinabile, perchè ad esempio il mini-missile Peregrine (tra l'altro sparito da anni...) non è l'AIM-260 JATM (dimensionalmente analogo all'AIM-120) e perchè per ora non mi risultano antenne AESA ai lati del muso...

Ovviamente c'è l'altra campana... Prendersela (oltretutto così solertemente) coi morti in effetti avrebbe poco senso...

Ma questi, almeno a far finta di far le cose bene ci riescono? ...e comunque sentite grazie per il servizio reso... In trincea poi ne combinano sempre una, tanto che la propaganda avversaria ci va a nozze... Ricordiamo il video qui sopra con un centinaio di mezzi ucraini in colonna nell'area di Robotyne? Ecco, questa è da confermare... Vedremo nelle prossime ore se è vero o no ma dagli USA arrivano conferme...

Gli ucraini insistono a Robotyne e oltre... https://twitter.com/markito0171/status/1694964755520188746 https://www.washingtonpost.com/opinions/2023/08/24/ukraine-counteroffensive-victory-breakout/?fbclid=IwAR2xXeMpRKz-CSMUwbGJ0Zn1m2fsUttqdgHLG17i81lfT8kIa0TjOGqCBEo Problemi con di contraerea anche per i russi? E per i corazzati? https://twitter.com/markito0171/status/1694960244986638824 Questo è uno degli episodi estremi con cui la propaganda va a nozze, ma se gli ucraini fanno fuori più carri di quanti se ne producano in Russia, assieme agli equipaggi addestrati ad utilizzarli, si finisce col riattivare anche dei vecchi catorci facili da usare (gli addestratori però fanno i corsi in ospizio?) e in cui "quello che non c'è non si rompe e non va cambiato"...

Si, ok, dopo la dipartita del talentuoso imprenditore dal difficile fato, aspetta che l'inchiesta ne stabilisca il responsabile... come per tutti gli altri che ha fatto ammazzare... Il Su-27 è compatibile con le JDAM-ER Il tritacarne di Bakhmut continua...

Ecco... cominciano a seminare qualche minchiata... https://twitter.com/markito0171/status/1694654819112263847