Flaggy

Altro rendering che lascia il tempo che trova (gusto quello di riempir un articolo...). https://theaviationist.com/2024/05/13/skunk-works-release-new-kc-z-stealth-tanker-rendering/

Mentre i russi mettono un economista al ministero della difesa (magari meno fesso di Shoigu, ma comunque sicuramente uno yes man che si prodigherà a produrre armi sotto embargo per continuare la speciale vaccata di PUC...), un altro Su-25 va a concimar campi... I russi ci mettono sempre un po'a capire che le condizioni al contorno sono cambiate e che i Su-25 è meglio tornino più lontano dalla prima linea. Dall'altra parte invece... Una ventina di russi hanno scelto di rifugiarsi dove ha trovato parcheggio un drone con carica termobarica...Pessima idea. Comunque continuano a rosicchiare. Questa la situazione aggiornata a Kharkiv.

Francamente non ricordo che ultimamente gli ucraini abbiano mai dichiarato simili perdite inflitte...Numeri probabilmente in eccesso, ma indicativi di qualcosa di nuovo. Presumibile che pesi quanto sta avvenendo al confine con l'oblast di Kharkiv

Abbattuto un altro Su-25 russo ma distrutti due Mi-24 Ucraini da un Iskander Sul nuovo simbolo applicato ai mezzi russi che attaccano nell'oblast di Kharkiv è già cominciato il sarcasmo... Al momento comunque è il solito accumulo di rottami... Anche con i carri tartaruga non è che vada bene. Il confine ormai è tutto minato e i droni puntano ai cingoli...

Il primo è un regolatore di ossigeno Bendix costuito su licenza in Italia dalla OMI. Serve a regolare l’ossigeno che affluisce alla maschera del pilota. Come modello sembrerebbe un CRU-69/AA (immagino la denominazione corretta sia scritta da qualche parte). Comunque potrebbe appartenere ad un F-104 visto che quello a bordo sembra identico. E' quello al numero 1 https://modelingtime.com/forum/viewtopic.php?t=17306 Per quanto riguarda il secondo, le scritte ALQ-70 e ALQ-73 credo facciano riferimento al sistema di RWR e ECM, ancora una volta montato sugli F-104 italiani. D’altra parte la sigla FLR dovrebbe stare per Flare (gli inganni per i missili a guida infrarossa). Credo quindi sia un quadro di controllo del sistema di guerra elettronica. Anche questo made in Italy anche se però non ho trovato immagini in cui sia montato a bordo di qualche aereo.

Dopo esserne stati cacciati nel 2022 i russi ci riprovano nell'oblast di Karkiv Modalità (e risultati) sembrano uguali a quanto visto in altre zone del fronte, ma l'attacco è ancora in corso. Attaccato un altro deposito di carburante, ma essendo in territorio occupato cambiano le modalità: ATACMS a submunizioni Nuovo pacchetto americano. Oltre a munizioni, in arrivo qualche HiMARS e soprattutto altri 100 Bradley e 100 M113 La guerra antiaerea tra droni e simulacri Questo è vero però...

D'altra parte I T-90 passano direttamente dalla fabbrica al fronte... ...mentre quanto era nei depositi non è sempre di primo pelo... Al fronte si vedono sempre più assalti alla carne, con corollario di fuoristrada e motociclette. Carne al fronte e carne in piazza: quella non manca.

Come detto tante volte confrontare l'entità di contratti diversi, sulla base del numero dei velivoli lascia il tempo che trova se non si sa la quota parte di armamento, ricambi, assistenza tecnica, addestramento, arco temporale di copertura, attrezzature e installazioni, oltre che incidenza dell'inflazione. Inoltre nel caso tedesco c'è di mezzo anche la realizzazione sull'impianto per la costruzione delle sezioni centrali di fusoliera assegnato a Rheinmetall. L'impatto di tale struttura sui costi, sulle compensazioni industriali e anche sulla scelta dello stabilimento di assemblaggio finale non è trascurabile.

Un km e mezzo di distanza e questo M2 il TOW lo ha usato... Altro M1 colpito. Si conferma che non sono stati ritirati e che salvano gli equipaggi. I russi continuano con la loro folle tattica di rosicchiare terreno nonostante le perdite. ...anche se qualcosa gli ucraini ripigliano. In generale ci si deve mettere l'animo in pace: i russi sono tanto ottusi quanto piegati all'incrollabile determinazione di PUC. Fa sorridere che in Occidente ci sia ancora chi parla astrattamente di negoziati, quando ormai anche tra i politici si fa sempre più strada la convinzione che, con il suo letame fatto di fake news, troll, guerre ibride, omini verdi e lanzichenecchi, in nano malefico va fermato in Ucraina, altrimenti andrà avanti.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kh-69_missile

Gingilli "stealth" o presunti tali... Inclinando leggermente i fianchi del ordigno (come per Taurus e Storm Shadow) magari non ci stava nelle stive strette del Su-57 e quindi il missile stealth forse tanto stealth non è...

Oggi Cooper è in vena di prendere per il culo i russi... https://www.facebook.com/keksifarm.hayday/posts/pfbid033TDPQmGuWJ9A6idKnYUkUCbZ6v75eZxJXVP6Xk6iiJfLFt5j9bqGvdo9Yj5UnMsFl https://www.facebook.com/keksifarm.hayday/posts/pfbid0YxsEUrg4YVumyt337i6Wng62WXroKBHhd8mvtM6vaQM6WrphVTpV8Y1H5Ua4RPpKl

E spuntiamo anche questa... Conferme che ci si è dati un po' la sveglia... Sempre sulle mostruosità russe... Da chiarire se e come sia venuto giù...

Un carro dovrebbe essere un equilibrio di mobilità, potenza di fuoco e protezione, ma mine, droni e assalti alla carne possono far nascere delle mostruosità... https://twitter.com/bayraktar_1love/status/1787160680036000012/mediaViewer?currentTweet=1787160680036000012&currentTweetUser=bayraktar_1love&mode=profile

Tirato giù un Su-25. Stavolta per dirlo si è scomodato anche Zelensky, segno forse che c'è necessità di buone notizie dal fronte.

Qua ci sono i video Qui uno dei non frequenti combattimenti tra carri...

Ogni velivolo è figlio del suo tempo e delle sue specifiche, come altri progetti morti strada facendo, ma non senza aver prima drenato risorse che avrebbero fatto comodo agli stitici sopravvissuti nella gara di sopravvivenza del post Guerra Fredda. L’F-22 è sempre stato troppo caccia e troppo estremo per adeguarsi a tempi in cui flessibilità ed efficienza erano importanti. Col senno del poi, 100-150 velivoli in più per gli USA e magari la concessione al Giappone che lo voleva tanto avrebbero consentito una base produttiva maggiore, con relativi costi di produzione e gestione limati verso il basso. Si sarebbero risparmiati un analogo numero di F-15EX oggi richiesti? Forse, ma nemmeno questa sarebbe stata la soluzione ideale, perché l’aereo quello è: non è un camion portabombe-missili, non brilla per autonomia e l’avionica ad architettura chiusa avrebbe comunque ostacolato l’evoluzione cui ambisce qualunque velivolo che si mantiene in produzione a lungo. Forse l’F-23, con le sue stive più profonde e con gli F120 a ciclo variabile si sarebbe adattato meglio agli scenari odierni (Cina inclusa) e avrebbe messo al riparo dalle frenesie odierne di acquistare gli F-15EX per tappare buchi in attesa della sesta generazione (che in effetti è tutt’altro che in sviluppo avanzato visto che siamo presumibilmente a livello di dimostratori tecnologici). Anche qui forse, perché vai a sapere che giungla di problemi avrebbe avuto l’F-23 con quei motori e con la sua avionica.

Il 2024 in prospettiva... La guerra elettronica ha raggiunto livelli notevoli e se ne sono accorti pure i paesi baltici dove si lamentano pericolosi disturbi al segnale GPS. I russi cercano così di proteggere mezzi ed installazioni dai segnali radio di controllo dei droni e da tutto ciò che ha guida GPS. L'efficacia degli Excalibur da 155mm, dei razzi GMRLS e pure delle JDAM è così calata. Gli ucraini giocano con le frequenze e stanno producendo droni più resistenti, ma ora si corre ai ripari anche con le JDAM. https://www.twz.com/air/jdam-er-winged-bombs-with-seekers-that-home-in-on-gps-jammers-headed-to-ukraine L'asticella poi continua ad alzarsi e le linee rosse a spostarsi. Macron insiste con la minaccia di inviare soldati, ma la frase (nemmeno tanto sibillina) di Cameron più che una minaccia sembra un fatto: spetta agli ucraini decidere dove usare le armi britanniche... https://www.bbc.com/news/articles/c163kp93l6po

Gli ucraini cercano di limitare i danni attaccando la logistica russa con l'unica cosa che al momento non gli manca: i droni. Soffermiamoci ora sulle ultime perdite rilevate da Andrew Perpetua. Quelle russe sono a dir poco spaventose, segno che i lanzichenecchi stanno spingendo al massimo prima che si chiuda la finestra di opportunità regalata dagli USA. Intanto come previsto la stessa sorte del Leo2 tocca anche all'Abrams. In un paese normale l'ecatombe di uomini e mezzi subita non non troverebbe soddisfazione in simili pagliacciate, ma la Russia non lo è e anzi sta scivolando in un baratro morale e ideologico.

Ben quattro ATACMS a submunizioni per un campo di addestramento russo. Immaginavo bersagli più paganti per un tal numero di missili, ma ho il sospetto che l'abbondante carne da cannone russa sia ritenuta tale visto che è ciò che tiene ancora in piedi l'idiozia voluta dal regime di Mosca. La carne da cannone sembra d'altra parte cercare per conto proprio metodi sempre più fantasiosi per mettere qualcosa fra se e i droni... Nel frattempo continuano gli attacchi dronici alle raffinerie russe, che stanno effettivamente creando problemi di approvvigionamento di gasolio.

Il riassunto di Cooper (già postato da me qualche messaggio fa, come anche la notizia degli Scalp italiani prima che venisse fuori in The Aviationist…) torna su questo flop delle GLSDB, in merito al quale negli ultimi giorni erano cominciati ad apperire degli articoli (lo stesso Cooper ricorda che il 27 aprile aveva riportato la questione della guerra elettronica, per la verità arrivando col suo stile inconfondibile a deridere l'arma e le dichiarazioni USA negli ultimi 25 anni in tema di efficacia dei disturbi del nemico...). Sinceramente entrambe le versioni mi suscitano perplessità. Fosse un problema di guerra elettronica russa ci si potrebbe chiedere perché JDAM e soprattutto normali GMRL si continuino ad usare nonostante i già evidenziati disturbi e relativa minore efficacia. Certo, i ricevitori GPS dei vari ordigni possono essere più o meno sensibili, ma anche le GLSDB hanno il backup inerziale in caso di disturbo, che dal canto suo non può essere sempre presente/efficace a proteggere qualsiasi bersaglio. Per contro, se fosse un problema di rilascio del booster, ci si potrebbe chiedere che diavolo abbiano combinato per non accorgersi di un difetto più o meno sistematico durante i test, frettolosi finché ci pare ma pur sempre test. Sarei più propenso quindi a pensare a una serie di concause, che abbiano portato ad un’efficacia decisamente scarsa, che non rendeva giustificabile il costo dell’arma. Qui il quadro appare più articolato e si aggiunge anche il contributo di quelle che potremmo definire contaminazioni ambiantali: d'altra parte la guerra è sporca anche in senso letterale e non ha pietà di gingilli delicati... Ora si spera che la rogna possa essere superata rapidamente, visto che un’arma del genere sarebbe veramente utile. In tempo di pace con problemi del genere volerebbero mesi e anche anni, ma qui c’è una guerra in corso e le cose possono/devono accelerare, anche per Boeing che ultimamente qualche pasticcio di troppo l’ha combinato…

Intendevo dire che non tolgono certo le piastre su quei mezzi e quindi quei pochi M1 che si vedono nei video non vanno in Ucraina, come successo invece con altri che partivano dagli USA dopo essere passati per le officine e per questo essere stati attesi per mesi... Sappiamo che gli Abrams (essendo anche meno adatti) sono stati concessi soprattutto per schiodare i tedeschi con i Leo 2: missione compiuta, ma non escluderei a prescindere ulteriori forniture, anche perchè i carri non crescono sugli alberi in occidente e qua e là bisogna prenderli. Gli americani comunque avevano fin dall'inizio messo in preventivo di perdere qualche mezzo e quindi non credo che le esposizioni di piazza siano ciò che fa cambiare idea. D'altra parte cosa dovrebbero dire i tedeschi di certe pagliacciate russe? E' solo propaganda per il popolo bue (in Russia più bue che altrove)...Altre cose contano di più. Positive come il fatto che nel lancio in orbita delle torrette i mezzi occidentali non si mettono a gareggiare coi russi...e negative come il delirio logistico di pochi mezzi di tanti modelli, che ha contribuito a risultati tutt'altro che eclatanti. In questo senso più che gli M1, sarebbero utili i derivati come l'M1150 e mi sa tanto i Bradley. Questi sicuramente si sono distinti per versatilità e adattabilità al teatro. In generale i carri raramente si son presi a cannonate fra loro e d'altra parte di guerra di manovra qua manco l'ombra...

A detta degli stessi ucraini maggio e giugno saranno estremamente difficili, ma finora la situazione è questa: i russi mandano mezzi e uomini al macello per risultati al momento discutibili. https://www.facebook.com/oriogiorgio.stirpe.5/posts/pfbid031GkCeCB5jeXooMaHGVBzgDeTtax6exCkDHk6UT726JYEeoK811qciasDfjGiqWHUl C'è anche il riassunto di Cooper che si sofferma sulle per il momento non pervenute GLSDB, che a quanto pare sono arrivate (frettolosamente?) con un problema tecnico. https://xxtomcooperxx.substack.com/p/ukraine-war-30-april-2024?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0LdTZWZ57-mFJT_f7KDt5DE6sBSHwQkNy1Xx_6_3Z5Ia4swmIuScidHuM_aem_AenkmEbEzVIBcWTh9UeOcCMBB4wqqGiC5M8KtHbATA7zKgJUCkhnRbR_3uKVgnz9uimEWnFGINYMMDlPrYHeWop9

Qua è là si vede roba mai vista in Ucraina (gli Humvee comunque sono essenzialmente senza o con torretta “manuale” e si vedono più varianti specializzate che Abrams), ma comunque non farei affidamento su quanto comunicato per il primo pacchetto, perché questo è quello urgente e contiene essenzialmente proiettili di artiglieria, munizionamento per MRLS/HiMARS e Patriot. Si vede tanta roba con mimetizzazione desertica, il che magari implica che almeno gli ABRAMS non siano passati per gli USA a "togliere qualcosa", a cominciare dalle piastre di uranio impoverito... Ci sono però stati vari movimenti e non li attribuirei tutti a rafforzamenti del fianco orientale, visto che più volte è stato detto che tanto di ciò che era da consegnare fosse già in Germania e Polonia e aspettasse solo il Congresso. Qui sono riassunti gli ultimi spostamenti "sospetti".

Perché?