eugy78 Fishbed

gli ho dato una sistemata....al tettuccio...ho tolto qualche screpolatura.. ___________________________________________________________________________________________________________________ NO, non so ancora come farlo....SON TUTTI BELLI io faccio i modellini in base agli avvenimenti storici........: VOI CHE SUGGERITE??? questi sono i candidati

ovviamente con il MACRO...si evidenzia TUTTO....anche le più minime pecche... però- SI -su alcune cose ho usato il pennellino...e devo dire che non è tanto fotogenico .....NE HO UN'ALTRO DA FARE... e devo dire che ho affinato alcune tecniche CHE ovviamente proverò...sull'altro

si; la sonda del rifornimento in volo è removibile ed è un dettaglio del 104 Charlie......(onnipresente sulla versione C) ; e talvolta sulla versione D, l'unica nazione che lo ha avuto in operativo è stata l'USAF, ma questo accessorio lo hanno avuto anche i Canadesi ; Tedeschi che NON LO HANNO MAI MONTATO , anche l'Italia ha fatto la sua valutazione del refuelling probe intorno al 1986 e il 1987 su un esemplare dell'ASA RS-06 MM6701 ma non ha mai avuto esito operativo. Quel probe Italiano è stato mandato dal Canada, ora è agganciato ad una cabina esposta all'Istituto Scienze Militari Aeronautiche di Firenze colorato -come- il 9.99 rosso ducati........ se noti sia sul kit di montaggio CHE sugli aerei veri c'è il tratteggio di "dove montare il probe" e se fai attenzione noti anche i bulloni...

HO ri preso dal negozio anche il mio primo mig..... ovviamente in 1:48...... devo dire che la accademy in questo caso ha fatto un buon modello....con dei dettagli discreti, ho realizzato una delle versioni più belle del 21....ovviamente Sovietico per la cabina ho usato quella del kit...con la sola aggiunta delle stringhe retrattili per le gambe (si intravedono in parte alla cloche) e ho usato colori Tamya spray.... colore azzurro corallo TS-41 ; verde AS-30; argento TS-30 più i colori in barattolo...come il grigio; verde oliva; nero; iron.

Il tuo è la versione C pertanto prendi questo..... prendi spunto da questo.... http://www.aereimilitari.org/forum/topic/13435-f-16-ac-fighting-falcon/ L'ARTICOLO E' DELLA ...EDUARD; codice UDU-FE 419 per la versione F-16 C la puoi ordinare in uno dei negozi on-line che ti abbiamo indicato.... http://www.mblmodellismo.it/ http://www.hannants.co.uk/search/index.php?adv=1&product_category_id=&product_division_id=&manufacturer_id=&product_type_id=all_aircraft_accessories&code=&scale_id=955&keyword_search=F-16&setPerPage=25&save_search_name=&save_search=

i nastri usati sono della scala 1:35; pertanto verosimili con le misure 1:48......., la scatola aperta è realizzata in carta..., mentre le altre sono dei zeppetti in legno l'arte dell'arrangiarsi...il carrellino è di un vecchio kit della Italeri......ovviamente ambientato come carrellino munizioni...con tanto di olio per il cannone il cannone proviene dal una scatola MONOGRAM , il box ammo e la scaletta è un set Verlinden; SPERO CHE VI PIACCIA.... ho visto anche questo......magnifico!!! http://www.aereimilitari.org/forum/topic/14285-f-104c-starfighter/

bellissimo ....mamo104....e sei ovviamente un centoquattrista...come ....me...; anche io qualche anno fa feci un 104 Charlie.. ed è stato esposto al negozio fino ad ieri....l'ho ripreso..e gli ho lasciato quello in 1:32...AMI questo C in particolare è stato in dotazione al 479Th Squadron dell'USAF, e come lo hai fatto te, è in 1^ versione primi anni '60; la mia è l'ultima livrea datata circa 1964....nel 1966 è andato in Vietnam presso la base di Udorn ; con il nome Pussycat http://www.916-starfighter.de/Large/Special/wV910.htm http://www.916-starfighter.de/Large/Stars/wu910.htm adesso è conservato al museo USAF...(Wings Over The Rockies Air & Space Museum, Denver Colorado USA) ho realizzato un diorama di presentazione...in fase di rifornimento prima di una esercitazione a fuoco con il vulcan su poligono

guarda...che cosa...ho trovato..!! io ne prenderò...qualcuno..........farebbe al caso per il tuo TF... credo di farne uno Italiano anche io..ma anni 80' e con i figurini... (digita nella parola chiave di ricerca....F-104 ) http://www.mblmodellismo.it/ il generatore e il compressore .... va sempre bene... anche per l'F-84F

romeo ....quello che ti ha indicato alberto49, è un sito Inglese...il mio è Italiano... diciamo che i prezzi sono relativi..perchè la "convenienza" la ottieni ordinando tutto in un blocco....e pertanto visto che sei un neo-modellista , comprando i pezzi grezzi in super dettaglio la colorazione diventerebbe eccessivamente complicata (per le tonalità; invecchiamento; tecnica di colorazione) e magari rimani deluso del risultato tanto aspettato; che potrebbe esser demoralizzante, pertanto visto che sei alle prime armi ........TI CONSIGLIO di -iniziare- con dei particolari già colorati..........in modo che fai propedeutica solo di assemblamento e di ottenere un buon risultato...magari con i pezzi in "avanzo" del tuo kit...ti /eserciti/ alla colorazione di dettaglio come il seggiolino..e cabina *UNA cosa importante:: ......se intendi metter anche il figurino del pilota seduto al posto di pilotaggio.....; allora non serve comprare una cabina in super dettaglio, e il seggiolino del kit in questo caso va benissimo... : allora ti conviene (per quello che poi si vadrà della cabina) prendere solo il dettaglio in fotoincisione della stumentazione.....

//romeo......credo che tu stia parlando di questo modello......e di sicuro in 1:48 http://www.internetmodeler.com/2005/february/first-looks/academy_f16.php e devo dire che è un pò misero.........perciò vai quì...... (quando ti chiederà di inserire la parola chiave di ricerca ...digita semplicemente.....F-16) http://www.mblmodellismo.it/ IO TI CONSIGLIO DI FARE UN BEL LAVORO visto che il modello ACADEMY ....NON è un gran che di bellezza.....però fornisce l'armamento..e il pilota che non è niente male .....aggiungerei dei bei dettagli partendo dalla cabina completa; con anche dei dei fogli del cruscotto; e anche un vano carrello dettagliato e per finire.... un bel motore realistico........della Aires e della Eduard.....nel caso che tu vuoi un KIT di conversione...in quel caso devi prenderne uno specifico in base alla marca del tuo modellino. però okkio perchè alcuni di questi set sono espressamente dedicati ai kit HASEGAWA e TAMYA, pertanto controlla se c'è scritto per quale kit fosse indicato...... anche perchè per adattare "grosse varianti" all' ACADEMY a volte richiede delle modifiche di incastro. invece peri i soli dettagli fotoincisi , essi si possono aggiungere semplicemente ai kit generici (all kit) tipo l'allestimento cabina in fotoincisione; però richiede una certa esperienza..... ______________________________________________________________________________ questi sono i dettagli suggeriti

->ma vuoi solo la cabina? ->dei semplici fogli aggiuntivi in fotoincisione da mettere sulla cabina originale del kit?? o magari un Kit di modifica dedicata.. come un biposto?? io per certe CHICCHE ....mi rifornisco in un negozio virtuale...e devo diere che ha molte cose...in TUTTE LE SCALE

ANCHE IL PRIMO EQUIPAGGIO TORNADO........in "rosa" e anche l'articolo sulla della consegna dei tornado ADV all'AMI... (articoli tratti da TORNADO REPORT N°13 del gennaio 1996)

si si.......un "nero" gomma... o meglio parlando (una miscela di colore...grigio scurissimo)... ti ho messo...anche le foto ...... ce le hai le PYLON?? da mettere......

alcuni DISEGNI DELLA VERSIONE INIZIALE DEL PA-100 monoposto ;poi abbandonato e dato al via della versione PA-200 programma definitivo. i prototipi che fine hanno fatto??? ECCOLI QUA'..... http://www.demobbed.org.uk/images.php?s=e&type=1100 quello Italiano L'Ex X-597 accettato dall'A.M.I. come MM7001 RS-01 dopo le prove tecniche da prototipo e le prove definitive di accettazione all'AMI, andò in pensione.... ora è esposto al museo di vigna di valle QUELLO Inglese X-947 è esposto all'aeroporto di SHOREHAM QUELLO DELLA MARINA è esposto a NORDHOLZ la lista..... XX946 8883M P.02 RAF Museum, Cosford XX947 8797M P.03T Transair Shop, Shoreham Airport XZ630 8976M P.12 Halton XZ631 - P.15 Yorkshire Air Museum, Elvington X597- MM7001 RS-01 P.14 è esposto al museo AMI di vigna di valle XX948 P.06 Hermeskeil, Germany ZE836 ADV F.3 MM 7210 36-12 è esposto al museo AMI di vigna di valle 43+55 IDS Nordholz 45+30 IDS Nordholz vari.......

la data del tornado? 14 agosto 1974 queste sono invece a colori.... il mok-up TRINAZIONALE effettivo; IL MATRICOLA X-946 trinazionale le prove del refuelling-probe...dal modello trinazionale il 1° prototipo Italiano X-597(notate le taniche in stile MIG-21 ) e sempre X-597 con la livrea Italiana con colori NATO europei ; definitiva. e con l'armamento definitivo ________________________________________________________________________________

____________________________________________________________ le azioni che svolgevamo in operazione all'estero erano VERE.. _____________________________________________________________ il discorso dell'8X8 quall'affermazione che hai fatto //l'ho interpretata come una "cretinata"// _____________________________________________________________ ovviamente IO mi riferisco NON ai tempi correnti , ma a all'epoca della nascitta della BLINDO e dell'exchange fatto con il personale US ARMY _____________________________________________________________ ok ho sbagliato... su quel mezzo che scrissi RUSSO...ma POI, oramai una volta accorto dell'errore NON potevo più correggere il messaggio.... ANCHE se sembra dal tono. il mio NON è un intervento ammonitore...

in queste foto il velivolo era privo dei cannoni e da notare sull' X-597 l'attacco basso del timone ancora in versione provvisoria, che rimase poi di serie sui tornado GR1 Inglesi; invece sulla foto sotto era già stato cambiato ; è quasi la versione definitiva i primi voli di ambientazione con il tornado e le prime prove con il sistema BUDDY-BUDDY (dove il refuelling-probe ed il tanicone erano verniciati ancora in bianco) il 1° TORNADO OPERATIVO FU IL (6-02 MM.7007) ARRIVATO A GHEDI iL 27 agosto 1982 154°Gr. quale 1° reparto a ricevere i nuovi velivoli, IO ero piccolo e mi ricordo la festa nell'hangar.....atterrarono intorno alle 10:30 del mattino 5 dei primi 20 tornado di Ghedi questa era la prima pubblicità dell'MRCA ......anno 1978 questa invece è del 1980

METTO QUESTO ARTICOLO preso da....RIVISTA AERONAUTICA N2 DEL MARZO-APRILE 1979.....che potrbbe esser utile.....

questo è un articolo di ......RIVISTA AERONAUTICA N5 DEL1979.....

_______________________ SUKOI 17 PITOT DETAILS ________________________ QUI INVECE POTETE DELIZIARE LA VOSTRA FANTASIA.... http://www.360cities.net/image/mig-21yb-cockpit-barnaul-russia#-339.92,28.87,55.0 http://www.360pano.de/pano/pano7-full.html http://www.360trip.ro/index.php?datei=cockpitmig&region=Moldova&version=krpano&player=auto http://album.reality.hu/panos/mig15/cockpit/ http://album.reality.hu/panos/szolnok/mi24_2/

lo sapevo...lo sapevo..... come anche altri mig...catturati... __________________________________________________________________________ anche io ho visitato il miseo dell'aria....qualche fotina..

pertanto concordo con quello CHE HA scritto da: ZAK FAIR....riassumendo il mio pensiero in poche righe e in maniera esaudiente. IO SONO UN BLINDOPESANTE e come tale , posso dire ed affermare determinate certe cose......perchè le ho vissute in 1^ persona...e NON ho mai dato retta a cose dette da persone che non sono state coinvolte direttamente e che non conoscono la blindo o perlomeno per come la conosco IO. tengo a sottolineare : //ovviamente senza offese per nessuno// UNA SUGGESTIVA MESSA IN MOTO utilizzando il riscaldatore carburante e pre riscaldamento motore(si inserisce in automatico in base alla temperatura esterna) SARAJEVO 1999 : temperatura - 40° .... scusate ma non l'avevo messa prima...

........ io alle ruote del carrello faccio questo sistema di sporcatura....perchè non sono sempre nuove...o a meno che..al tuo TF non le hanno cambiate da poco ma ti suggerisco di far i laterali neri; e il battistrada un pò sbuadito o sul grigiastro...che sono i segni di usura e di rotolamento dato dal peso....