eugy78 Fishbed

ma penso di si...in fondo la conformazione della cabina è quella ...a priscindere dalla marca, e orientati con foto dal vero http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk002_F-16C/part3/walk002c.htm segui le istruzioni di montaggio...ovviamente dovrai fare degli adattamenti, magari tagliando alcune parti di plastica della cabina stessa.......... in fondo quel foglio di fotoincisione che hai preso sostituisce le decalls...è perciò avrai un risultato migliore e più completo della cabina originale e poi con quei pezzettini..come la maniglia di espulsione e le cinture che vanno a completare il magro seggiolino.....concentrati sulla verniciatura della cabina e del sedile...che se fai una buona colorazione, avrai un risultato soddisfacente fai una prova e posta le foto

se ti riferisci...ad es a queste cose...come queste maniglie.....ti dico che sono delle prove per vedere la misura e l'ingombro....ed utilizzo vecchi pezzi per l'appunto /qui sto utilizzando un seggiolino doppione ,per provare l'adattabilità dei tubicini di collegamento maschera e tuta anti g..../ e che lo uso prettamente come PROVA di misura e di colore ___________________________________________________________________ quì invece la cabina ...non mi è piaciuta molto...e allora l'ho ri sistemata... che con il macro...esalta l'imperfezione...che ad occhio non si vede.. ___________________________________________________________________ quì invece il rivestimento del cruscotto vero è in tela che in base alle epoche e alla nazione...varia di colore ...dal giallo al verde oliva o kaki; e siccome non lo avevo ; lo ho realizzato usando un fazzoletto di carta indurito con la colla....ma una volta chiuso il tettuccio...non si vede così brutto.. questo è un aereo recuperato ed era veramente distrutto con moltissimi pezzi mancanti e rotti ......ma dopotutto mi dispiaceva buttarlo...e poi fa da esperienza

lo so che sono brutti.....è proprio così che vanno fatti alcuni esemplari, perchè se vedi in alcuni musei , quelli esposti sono brutti; ....QUESTO -C- in particolare la verniciatura grezza per il 90% dell'aereo è voluta perchè storicamente erano così pietosi data la " verniciatura da campo " effettuata di tutta fretta direttamente sul luogo... e devo dire che in questo modello ,in alcuni punti invece è risultata così per purtroppo la conformazione della plastica che è gravemente rovinata e al posto di buttarlo via l'ho voluto recuperare..; era tutto spezzettato...e anche facendo delle stuccature...purtroppo non sono servite ad un gran che...e alla fine di tutto il lavoro la coda si staccò.....e l'ho lasciata così... per quelli sopra: siccome le foto sono fatte con una macchina digitale abbastanza buona che dato l'elevato zoom (24 X) ; che ne esalta troppo anche le più minime piccolezze (con altre misure non riesce a mettere a fuoco); si vedono anche i puntini della polvere e ovviamente il tutto aggrava molto la qualità dell'immagine ; dal vivo NON è affatto così per fare le cabine: vendono quelle dell'AIRES con il pannello strumenti già bello e fatto praticamente perfetto..., (a me piace farla a mano) e i risultati non sono male, ti ripeto lo zoom e la luce peggiorano tutto perchè a occhio nudo e dal vivo tutte quelle imperfezioini non si vedono, se sei di Roma ...il mio 104 Italiano è esposto in un noto negozio..... _____________se fai quelli dell 2^GM...li devi fare a pennello...evidenziando la grossolanità della verniciatura.. mio nonno era montatore, e faceva parte di un'equipaggio di un cant Z-1007 bis del 9° stormo...e mi raccontava oltre ai suoi voli su Malta; Libia; E tiopia;...... anche di come ri-attappavano i "buchi" delle mitragliate........usando la pece e fogli di giornale ....... e come li verniciavano... "con la cazzuola"......e devo dire molto inquietanti.....specialmente mi raccontò di un B-24 catturato e verniciato in rosa

QUESTO è UN BEL JOISTIK..... http://www.empirenet.com/f2comp/prodtg.htm http://www.sharkyextreme.com/hardware/reviews/controller/cyborg200vstopgun/ PERò...POTREBBE ACCADERE CHE... http://forum.wintricks.it/showthread.php?t=61371 OPPURE QUESTO..... http://www.hwupgrade.it/articoli/periferiche/669/top-gun-fox2-pro-shock_index.html

molto bello...l'F-4 rimane sempre un classico...poi del vietnam..... trovato....il mig killer di Steve .... http://acepilots.com/vietnam/ritchie.html curiosità??!! Questo Phantom...una volta andato in pensione...è stato acquistato dal Gen Steve Ritchie...e tutt'ora vola con matricola civile...in livrea veteran... http://www.richard-seaman.com/Aircraft/Misc/F4dAirToAir/index.html lo stesso phantom lo trovi anche in 1:18!!!!!!! http://www.sshqdb.com/18/displayimage.php?album=522&pos=3

questo è carino http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=34&t=11613&start=90

OK adesso va meglio....

ho iniziato il CL-901 ; il prototipo del POI F-104 S di serie costruito in collaborazione LOCHKEED-FIAT, il primo era un F-104 C modificato in G; con motore J-79GE19A di derivazione F-4 Phantom II, che già aveva equipaggiato slcuni della versione A. L'aereo pertanto NON aveva tutti quei dettagli preculiari della nota versione S come le prese d'aria ausiliarie; pinna ventrale con diversa angolazione; radar; sistema di puntamento per i missili Sparrow, questi dettagli vennero POI in seguito di sviluppo e collaudi. L'USAF non aderì al programma ed ebbe solo un esemplare (12624) versione dimostratore o meglio come C avanzato. _________________________________________________________________________ IO lo farò nella versione cromo.....

ottima idea....anche io ci avevo pensato.....appunto come in queste foto...ma NON lo ho mai fatto perchè poteva convincere poco...agli occhi dei profani...ma adesso lo considero un vero colpo da maestro

mio papà..diceva che serviva per fare delle esercitazioniu di carico bellico e di prove da parte di specialisti...ovviamente parliamo anche degli anni 80...io quel tornado me lo ricordo...ma NON so se esiste ancora...appunto ho chiesto se c'è qualcuno che sappia dell'esistenza

era fatto bene...la strumentazione è di quello Inglese..simile ai nostri ma con lievi differenze...si poteva anche usare la postazione del navigatore... AD ESEMPIO GLI STRUMENTI FUNZIONANO TUTTI.... http://www.old-games.com/download/4470/tornado A: sono i blinker ... e servono per vedere se l'impianto ossigeno funziona..e per vedere se si respira; la casellina quando si respira diventa a barre nere e bianche, se non si respira rimane nero B: questo fa vedere la conformazione del terreno in questo caso la linea è dritta perchè è deserto... C: questo è per attivare ed armare l'aereo D: queste caselline tonde sono i post bruciatori, quando sono accese vuol dire che sono attivi.... E: luci carrello up & down F: posizione flap; slat; impennaggi; posizione geometria ali G: master warning H: chiamata radio e navigatore diciamo che la cabina è del TORNADO GR4 e si avvicina molto ed è leggermente diversa dalla versione IDS ..... quà ti fa vedere il gioco...... http://www.mobygames.com/game/dos/tornado/screenshots/gameShotId,273286/

quel bel Sukoi...potrebbe volare......... si....volar via con il vento!! al 6° stormo c'era un finto tornado in plastica , scala 1:1 riconoscibile perchè privo di deriva...; io lo ho visto...qualche d'uno lo ha mai visto? era molto simile a questo...ma con mimetica e coccarde ordinarie

un simulatore...ma su un aereo specifico??? io AVEVO mooolti anni fà...il simulatore TORNADO con anche l'estensione alla gulf war...erano tornado ids e adv inglesi..perchè il gioco era fatto in regno unito usando nello staff...anche dei piloti istruttori di tornado. seppur ora vecchio e ovviamente aveva la grafica.. lassa stà...però il suono era fedele.. era molto fedele al vero e si potevano utilizzare moltissimi sistemi (presi dal vero) e partecipare alle simulazioni di vario genere: simulazioni di avarie in volo; missioni strike; missioni di scorta ..... si avvicinava molto con la tipologia di simulazione ; al VERO simulatore; ma soprattutto NON era un gioco sparatutto ecc..... ripeto è un gioco vecchio pertanto la grafica è quello che è...MA se valutiamo la tipologia di simulazione...è un vero e proprio simulatore realistico....e non un video game era molto bello e se lo ri trovassi lo acquisterei subito.... http://www.ebay.com/itm/Tornado-Manual-PC-CD-flight-game-Digital-Integration-/260791337708?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D260398318276%26ps%3D63%26clkid%3D2640338011615897723 recensione: Tornado: Operation Desert Storm (featuring) is an enhanced version of the basic Tornado flight simulator. This is a straightforward simulation focusing on the Panavia Tornado fighter-bomber and low altitude attacks. Included in this edition is all of the original European campaigns to play, a detailed mission planner, and control for up to a flight of six planes. New features are 18 Desert Storm missions, based on actual targets from the war including detailed maps for each area. Flight and weapons improvements are also included and the game has been put on CD-ROM. Multiplayer is head to head only. This is version 1.0e and you'll find manual on disc. Product Features: # Simulator training, combat & multi-mission campaigns # 2 seat cockpit - pilot and navigator/weapons officer # Multi-aircraft coordinated attacks # Vast array of weapons # Laser designated bombs with pinpoint accuracy # Night flying and low visibility options # Terrain following and Nav/attack systems # 2 player option for head-to-head dogfight

che io sappia : tutte le munizioni di grosso calibro: navale / carro sono tutti traccianti a priscindere dalla loro funzionalità (ad es: il 105x52) *da non confondersi con i WP (White Phosphorum incendiari...dove l'intera ogiva è riempita solo di fosforo e non ha potere esplodente o perforante ma ha solo il fine incendiario; fumogeno; segnalatore diurno e notturno) <<so in particolare che alcuni proietti possono avere delle fumate di vari colori in modo da dare dei segnali in codice MA NON HO MAI AVUTO IL RISCONTRO OPERATIVO; in genere la fiammata è rossa; e anche il WP ha la fiammata rossa e il fumo è bianco con potere fumogeno) e tutti i proiettili per contraerea navale / di terra / aeronautici (ad es: il cal 27 del tornado)ove questa funzione serva per indicare sempre la traiettoria di tiro; __________________________________________________________________ invece sui calibri minori: cal 12,7 ; 7,62; 5,56 ; 9pb ....non serve introdurre la carica al fosforo su tutti i prioiettili , ma si fanno dei proiettili appositi denominati traccianti (riconoscibili dalla punta dipinta in rosso dell'ogiva e l'anello rosso sul fondello) essi vengono messi in alternanza sul nasto o nel caricatore, con un intervallo pre stabilito in base al numero totale di cartucce presenti e caricate;in genere con un ordine di 1 ogni 4 o di 1 ogni 9; in modo da formare dei segmenti di 5 o di 10 cartucce ; che durante lo sparo della raffica si possano contare e ci si rende conto dei segmenti sparati in modo che sappiamo il numerico delle munizioni rimanenti o quelle appunto già sparate.

e questi....dovrebbero essere i contenuti di quelle casse dell'U-BOOT catturato; i 2 me262 e la v-2 quali trovati smontati nella stiva .....( vedi dedicato.. http://cronologia.leonardo.it/storia/tabello/tabe1580.htm ) ...che con molta probabilità poteva essere vettore a lunga gittata di un ordigno nucleare destinato all'America..lanciato dalle coste Giapponesi , o scambi di tecnologie...... http://www.sciencephoto.com/media/334523/enlarge e possibile anche di una V-1???...."che si vede nello sfondo", invece quello in primo piano è un razzo X-7 usato per le prove aerodinamiche di parti di aereo; in questo caso con ali di F-104 http://www.ww2incolor.com/us-air-force/WA-Me262_26_1%23.html http://www.ww2incolor.com/rating/3.5%3Fg2_itemId%3D1060?g2_itemId=268771 http://www.djibnet.com/photo/me262/me-262-in-raf-roundels-june-1945-4695126673.html e anche questo prototipo curioso..

anche io sono entrato in un MIG....ma era il 17 ...credo che siano simili come cabine e come misure...e devo dire che è abbastanza stretto ma non tanto in larghezza...ma in lunghezza .. da seduto riuscivo tranquillamente a toccare il blindovetro e devo sotolineare la grandezza degli strumenti... CHE ERTANO in Russo ma con i sottotitoli in Albanese http://album.reality.hu/panos/mig15/cockpit/ PS: questo che vi ho postato deve esser stato aggiornato...è troppo bello _________________________ _______________________ quello che sono salito, non era proprio così bello...ma ..era più un rudere in color verde-azzurro invece 16 anni fa mi infilai nella cabina di un F-84 del 5° stormo a Ghedi.<<l'avevano aperta per fare dei controlli>>...non c'era il seggiolino ..perciò era a lamiera...; c'erano ...ragnatele ovunque..e ovviamente senza la strumentazione.. ma solo la lamiera con i buchi dove doveva alloggiare gli strumenti...unica cosa che c'era era il tubo della barra senza l'impugnatura cloche; l'acceleratore; i pedali....ma la cabina devo dire che era comoda.....più o meno questo è quello che vidi anzi NON vidi questo è parcheggiato di fronte alla linea di volo...in parte all'hangar dei paperi del 102°Gr invece su questo mi arrampicai e dall'ala vedevo l'interno....vuoto ma con il seggiolino e vecchie cinture; (solo il telaio in lamiera e il poggiatesta...) ma parte della cabina c'è...senza strumenti di volo ovviamente...// c'è solo il collimatore "che è frontale al pilota" e qualche apparato laterale... questo è parcheggiato nell'aeroporto...di fronte al corpo di guardia VAM e a fianco al pennone della bandiera di aeroporto all'incrocio tra la palazzina alloggi sottuff. e il comando usaf (afi)

si ; TT-1Pinto......ovviamente è generica l'espressione...<<"...o filmati del genere">>..... perchè appunto il fenomeno dei fotografi amatoriali è MONDIALE.....ovviamente che quel filmato NON è di un 104 Italiano...c'è pure scritto CF-104 .....sei fiscalissimo.........ma che sei un finanziere???? http://www.aereimilitari.org/forum/topic/16072-riviste-gdf/page__pid__279483#entry279483 _________________________________________________________________________________________________________ riguardo la data ...maccerto che...era fine 1990....purtroppo avevo digitato 19890 ...e ho corretto male cancellando solo lo zero ...MA soprattutto MI era scaduto il tempo per correggere.....<<(SOLO in questo sito ho trovato tale fenomeno )>> di un tempo specifico per scrivere anzi ti dirò con certezza che era fine ottobre del 1990 (mio papà compie gli anni il 17 ottobre e all'incirca era il 20-23 ottobre 1990), mio fratello è nato il 18 gennaio 1985 (altra data nota......18/01/1991 http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en%7Cit&u=http://uk.answers.yahoo.com/question/index%3Fqid%3D20090627143857AAKyN89)......e mia sorella è nata il 23 gennaio 1990 pertanto il periodo 1990/1991 era indimenticabile e anche la cerimonia di saluto svoltasi nell'angar di fronte alla linea di volo...dove c'erano tutti i parenti dei piloti e degli specialisti; giornalisti e anche i cittadini...per quel giorno l'aeroporto fu aperto anche al pubblico,,, dove partirono con i Tornado del 154° e 155° Gr...,,e una decina di C-130; ____________________________________________________________________ furono verniciati a Cameri dal 1°RMV in un color giallo quasi senape...e non proprio sabbia come fanno molti modellisti.... http://www.fausernet.novara.it/fauser/tornado/RMV.html __________________________________________________________________________________________________________

è vero.....io mi ricordo proprio a Ghedi (mio papà era del 6° stormo) .......che purtroppo molte volte...passava la pattuglia dei C.C. e sequestrava i rullini e cineprese.... soprattutto durante la guerra del GOLFO e poi con la missione DANY FLIGHT con gli F-16 THK (Turchia)...molti fotografi si nascondevano nei campi..e se venivano pizzicati ...era peggio... però devo dire che grazie a questi fotografi amatoriali NON avremmo foto così sorprendenti ....che fu fatta proprio a Ghedi... o filmati del genere... __________________________________________________________________________ la base di Ghedi è una base strategica e operativa.....che partecipa in prima linea a tutte le missioni speciali e ovviamente strike in appoggio ai mezzi e aerei NATO anche quando non viene detto ...ma si legge sui giornali //aerei Italiani su..Libia ecc...// c'è sempre un diavolo che vola, io mi ricordo quando nel 1995 vidi per la prima volta i Tornado appena verniciati di grigio...e armati con missili e bombe vere....destinati alla ex Jugoslavia...e rientravano scarichi.... ((non posso dirvi di più)) invece a fine 1989 vidi quelli verniciati in giallo......che effetto strano che facevano....invece quelli Tedeschi e Inglesi (di passaggio) sembravano rosa....

NO è una bufala.....TT-1 Pinto già mi ha illustrato...

TROVATO!!!!!!!!!!!!! vedo che i mig gli hanno sempre le solite nazioni........ne farò uno ....CANADESE!! http://www.letletlet-warplanes.com/forum/makete-aviona-aircraft-modeling/mig-21-eduard-148/60/

MIG 21 canadesi ??!! avevo pensato a quali nazioni..... potessero avere contemporaneamente o meno nel loro parco aerei ; i cosiddetti ANTAGONISTI storici......e che magari volavano anche in formazione.. fino ad ora ho trovato dei resoconti.. MA di queste nazioni dobbiamo consideriare che il loro stato è diviso totalmente e con tanto di bandiere pertanto sono due stati effettivi in una unica nazione. la Germania dell'ovest con l'F-104G e quella dell'est con i MIG-21/23/29 e Sukoi... la Cina popolare con i mig 17 /21 e quella nazionalista con gli F-104 A-D-G-CF ___________________________________________________________________ ma troviamo anche nazioni con un unico governo che....hanno aerei antagonisti.. come il Pakistan che aveva i MIG-17 ; F-104; MIRAGE.... come anche Israele con i loro Mirage;i Phantom; mig-21 /23 , F-15/16 come l'Iran con i suoi Mirage; F-14; mig-21 / 29/ 31. ma, mi ha particolarmente colpito il CANADA....con i loro CF-104 e i MIG-21,

curiosità...... vedendo History channel...parlarono della bomba atomica americana e del quasi raggiungimento da parte Tedesca di realizzarne una...... discovery channel parlò di due U-Boot che dovevano dirigersi veso il Giappone intorno al 44, caricarono una cassa di legno con scritto U-235 e una senza scritta, l'equipaggio del sottomarino U-234 risero nel vedere quella cassa perchè pensavano che fosse destinata a quell'U-boot che probabilmente era fermo per un guasto (*questo fu detto da uno dei membri dell'equipaggio durante l'intervista), vennero caricate su un'altro u boot altre due casse dal contenuto segreto. poi questi sottomarini furono intercettati e con una trattativa sul dafarsi (gli americani avevano paura che gli equipaggi affondassero i sottomarini) garanzia di totale di trattamento speciale per gli uomini e salvaguardia per i comandanti......non furono messi in un campo di prigionia normale, ma era una specie di residence (*detto sempre durante l'intervista) poi a seguito re impatriati . bla bla bla ...,,,,poche parole fate prima a leggere voi e vedere il filmato...ma ho trovato cose interessanti .. http://cronologia.leonardo.it/storia/tabello/tabe1580.htm http://www.channel4.com/history/microsites/H/history/i-m/lastdays1.html http://www.youtube.com/watch?v=kNb1bpW36XE

non tantissima scelta per il PF perchè essendo una vecchia versione ...non erano tanti i paesi ad averlo.......so leggere il cirillico...ma fino ad un certo punto però mi son fatto leggere la pagina da una amica...e mi ha spiegato appunto che questo modello , in particolare con questo canopy ,,, risale alla 2^ versione della primo lotto di costruzione.... poi modificato in due pezzi e successivamente aggiornatoa sempre in 2 pezzi. http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21pf.html http://www.internetmodeler.com/artman/publish/aviation/Revell_1_48_MiG-21_PF_printer.php

tra cui anche civilivari mig21........ http://toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig21/mig21-variants/