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Mustanghino

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  1. le turbine (così come tutti i motori rotativi) bevono di tutto, certo però che alcune cose le reggono meglio altre di meno
  2. Non sono un esperto di carri armati, quindi posso dire una castroneria, ma i tedeschi avevano assetti con ciclo diesel e altri con ciclo benzina: in Russia avevano carri alimentati per lo più a benzina, forse perchè meno propensi ad avere noie nell'impiego con climi rigidi
  3. non ha creato nessun malcontento: domandare è lecito, rispondere è cortesia. I problemi gli americani li ebbero con i loro carri dotati di motore a accensione comandata (volgarmente chiamati "a benzina"), seri guai dovuti alla propensione a esplodere del combustibile: la benzina tende a esplodere, il gasolio a incendiarsi
  4. Specialmente gli americani hanno dei brutti ricordi sull'uso della benzina per i carri...........( passo del Kasserine)
  5. Però il sito che hai linkato, Flaggy, dice che i turbogas hanno un vantaggio di maggiore spunto da fermo (per coppia trasmessa?): da quel che so io, invece uno dei maggiori problemi nell'utilizzo dei turbogas per trazioni apresa diretta, sta proprio nella bassa elasticità del propulsore che copre un 20% scarso del regime di rotazione
  6. il recupero serve più al rendimento del motore: nota che il calore dei gas di emissione riscalda l'aria in ingresso DOPO che è stata compressa, non prima
  7. Sbaglio o la trasmissione è uno dei pochi elementi in cui l'industria italiana collabora alla realizzazione dell'A-400?
  8. Mustanghino

    www.loneflyer.com

    quando clicco su un collegamento, vorrei farlo con il destro e poi aprire in un'altra scheda: non lo fa, sono costretto ad aprirlo nella stessa scheda
  9. Mustanghino

    www.loneflyer.com

    non si può fare una protezione sugli articoli, ma che permetta però di aprire più schede?
  10. ottima monografia: una riflessione e due domande: la riflessione è che con il "D", l'USNAVY si mostrò (come spesso è accaduto) molto più lungimirante dell'USAF, e soprattutto dotata di idee più chiare su cosa volere. le due domande: Taiwan e Turchia acquistarono l'"S" per questioni economiche (meno caro del Lima) o c'erano motivi politici di fondo? Mi ha meravigliato assai il salto di prezzo tra la II gen e la III gen, a cosa è dovuto? ASRAAM e IRIS hanno prezzi analoghi?
  11. Mustanghino

    www.loneflyer.com

    GianVito bellissimo sito, ma a mio parere devi mettere l'opzione "apri in una altra scheda/finestra": il diniego per motivi di copyright penso sia un non senso
  12. Mustanghino

    ciao a tutti

    benvenuto a bordo
  13. peccato che i russi non hanno fatto saltare la testa a qualche turco che sconfinava: io penso che erano legittimati farlo visto che avevano una bella delega
  14. Il problema è che mi si accusa di essere filo russo (ed è parzialmente vero, anche se la mia è più una critica del tipo "stiamo facendo la figura di quel bue che dice cornuto all'asino") e anche un pò nazifasciocomunista (mettiamoci anche cattogayliberalsocialdemocratico e chiudiamo il tutto) da chi ha i poster di bandera con tanto di braccio teso destro in cameretta
  15. ok è un paese in guerra, imploso, ma non riesco a capire con quale diritto i buonissimi turchi possono svolazzare sui suoi cieli, finanziare il terrorismo e ogni tanto mettere un carro armato al di la del confine, così come fanno altri senza il consenso del legittimo governo
  16. perchè l'alternativa ad Assad che NOI sosteniamo (o meglio sostenevamo), non mi sembra meglio di quello che c'è oggi, senza contare che sovvenzionare gruppi di terroristi/ribelli, a mio modesto parere è una bella ingerenza in questioni interne altrui: poi se lo scopo è togliere Assad e mettere li qualcuno che porti la Siria dalla parte del bene, è un altro discorso. Meglio un regime di terrore amico, che un governo, tutto sommato non troppo antidemocratico, nemico. Ok mi sta bene, è la geopolitica, ma per favore, lasciamo da parte la retorica, e non ditemi che vi stanno a cuore le sorti del popolo siriano.
  17. ok ok, noi siamo i buoni, e agiamo per il bene dell'umanità, loro sono i cattivi nazifasciointegralcomunisti
  18. due pesi e due misure
  19. Mustanghino

    Cuda

    l'unica 'cuda che io concepisco.....
  20. Gli americani rimpiangono l'F-111 perchè era un progetto dedicato per la penetrazione e interdizione in profondità a bassa quota, cosa che è stato costretto a fare l'Eagle con la versione E. Anche il Su-34 è derivato dal Flanker, quindi penso che i rimpianti saranno i medesimi.
  21. penso che la famosa (e a mio avviso molto bella) vernice celestina forse non sia molto tenace verso le intemperie. quanto al Su-34 forse i Russi hanno capito che è qualcosa di inutile: che a un pò meno ci sono i '30 che fanno quasi tutto quello che fa sto coso e sono anche più versatili?
  22. Vorthex, dico solo che se vogliamo la testa di Assad, non è per motivi umanitari, ma solo perchè sta dall'altra parte della barricata.
  23. e allora smettiamola di dire che i russi (e i siriani) sono i cattivi e noi e John Wayne siamo i buoni: Assad è un dittatore? Per molti aspetti si, per ancora più aspetti sembra di più un monarca stile "Re sole", ma trovo ipocrita nascondere che certi nostri alleati (Sauditi e Turchi) non è che siano paladini dei diritti umani. Diciamo le cose come stanno: sono nostri alleati, fanno parte della nostra "famiglia" e come in ogni famiglia che si rispetti i panni sporchi si lavano in famiglia. La questione curda non può essere messa sullo stesso piano del Kosovo perchè a noi (ai nostri alleati) non interessa, anzi ci danneggia.
  24. Chi ne esce male a livello mediatico è proprio la Turchia: come possiamo essere fieri e onorati di spalleggiare un governo che sta perpetrando qualcosa al limite del genocidio verso una etnia che risiede nei suoi confini?
  25. diciamo che la nazione che promuove il prodotto ha un piccolo bonus
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