Mustanghino

behhh in fondo in fondo, prendere solo i B non sarebbe male: 80-85 F-35B, 60 x l'AM il resto per la MM. Credo che la LM non farà tante noie in quanto può facilmente vendere altrove le versioni A non prese dall'Italia, mentre l'aumeno del carnet della versione B permette di spalmare i costi di sviluppo della versione STOVL. Naturalmente è d'obbligo completare gli ordini per la tranche 3B dell'EF-2000. Tanto alla fine a fare il lavoro sporco manderanno EF-2000, Tornado e AMX...... tanto vada che ce ne siano abbastanza di questi (fino ad esaurimento scorte per gli utlimi 2 tipi)

principalmente negli ugelli: per i profili alari dire che vige l'equazione di bernoulli è una "licenza poetica": in realtà tutto si basa sul principio di azione-reazione: il profilo alare facendo deviare il flusso sottostante l'ala verso il basso ne perturba la quantità di modo: per il principio dell'azione-reazione di conseguenza l'ala riceve una spinta verso l'alto.

l'USAF ha sempre acquistato ove possibile, materiale sovietico/russo: di solito questi acquisti durante la guerra fredda, non erano molto pubblicizzati; pensa che inc/&/ura al cremlino se venivano a sapere se un fido alleato aveva venduto preziosi MiG al nemico. Ai caccia sovietici si dava un codice alfa-numerico uguale a quello dei caccia americani. Cosi il MiG-23 divenne l'F-114 (o F-115 o similiari). lo scopo principale era studiare le caratteristiche dei caccia "nemici", ma non di rado facevano il ruolo degli aggressors durante i DACTS. stessa sorte è toccato ad alcuni MiG-29 moldavi: l'USAF acquistò 10-12 caccia messi in vedita dalla repubblica ex-sovietica, ufficialmente per evitare che finissero in mano a degli stati canaglia, ma in realtà per studiare le caratteristiche degli aerei. Suppongo che i MiG-29 in oggetto siano quelli ex-moldavi, oppure quelli di qualche nazione che ha effettuato uno squadron-exchange

al di la dell'opinabile esistenza del fantomatico F-19, pensionare un aereo solo perchè è stato abbattuto............ non è una perla, è un diamante da 500 carati

i MiG-29 fanno i cattivoni durante le esercitazioni

mizzica che scoop...... da quel che so, gli Ohio non è che amano tanto fare visite a porti amici: 15 anni fa due foto così il KGB le avrebbe pagate!!!!!!!!!!

sono classe ohio entrambi????

di questo passo, i francesi proporanno il neuron

il trident è un classico esempio come nel dopoguerra l'UK abbia dissolto per incapacità gestionali il vantaggio che aveva sull'industria USA in alcuni campi: quando durante una visita di cortesia di ingegneri della boeing alla DH questi videro i progetti del trident, sapendo che non era in programma una visita a seattle da parte degli inglesi, uno degli yankee disse "Diamine, 3 motori, e per di più tutti dietro!!!! peggio di cosi non potevate pregettarlo questo aereo!!!!!" LOL :rotfl:

ma l'F-35 non doveva essere un caccia economico? l'erede dell'F-16? il mio dubbio è che alla fine avrà costi di acquisto gestione e manutenzione ben maggiori di quelli dell'EF-2000 che dal punto di vista economico, gli aumenti dei costi di sviluppo sono schizzati alle stelle nessuno lo può negare.......

L'arabia saudita ha preso anche l'EF-2000: se c'era tutta questa predominanza USA come lo spiegate?

potevamo offrire l'M-346......... risparmiavate tanti bei soldini: naturalmente con compensazioni industriali del 500%

una rondine non fa primavera: un UNICO scontro simulato, non può essere la pietra di paragone su cui valutare caccia che valgono milioni e milioni di euro. Nessun analista serio si baserebbe solo su questo.

ma per 90 aerei che fanno su e giù mi sembrano pochini 3 elevatori: a meno che non siano più grandi e possano portare 2 aerei alla volta su e giu

rimane il fatto che è ora per l'orso di dare una bella sistemata al suo guardarobba......... aspettando il T-50 io vedo bene una prima linea cosi composta 300 Mig-29 300 Su-27/30/35 100 Su-34 150/200 Su-25 e derivati posson bastare: 800 velivoli di 4 tipologie differenti vanno piu che bene poi c'è il discorso del MiG-31................... non saprei cosa fare: radiarli o no?

ok..... grazie mille sperando che tra qualche mese non rimescolano le carte....... non mi sembra che hanno le idee chiare

appunto.......... è un "bomabrdiere di teatro" (che espressioni romantiche tirano fuori militari ogni tanto) o caccia-bombardiere: vabbeh che la specialità è ormai caduta di moda, ma 300 Su-24 fanno la loro figura anche oggigiorno

non ho mai capito il perchè della doppia isola: e il ritorno alla singola isola nella nuova versione CATOBAR comunque questi inglesi si vogliono sempre distinguere: son tornati alla singola isola, ma per uscire dal coro, hanno ritirato fuori dal baule dei ricordi il ponte dritto ........

behhhhh una 40ina di MiG 25 non fanno la differenza in una grande forza aerea: anzi sono un peso logistico da cui sganciarsi il prima possibile. 3 cose mi hanno sorpeso: 1- il numero esiguo di MiG-29 che in quanto aereo di fascia "low" dovrebbe stare in forze in proporzione almeno 2:1 con il Flanker questa cosa forse è corelata con le scarse vendite degli ultimi anni: insomma sto Mig-29 è una "ciofeca" 2- il numero relativamente elevato di Mig-31: 200 velivoli (stima + stima -) sono tanti per un aereo atipico e altamente specializzato 3- il numero elevatissimo di Su-24: 300 interdittori puri non li ha nessun'altro!

ma ha solo 3 elevatori?????????

Tratto dal classico articoletto su A&D che mensilmente si occupa di fare una lista delle forze aeree mondiali: PRIMA LINEA (forze strategiche + tattiche) 147 MiG-31 195 SU-27 e derivati ( a cui penso sia da aggiungere la nuova commesa per 40 velivoli) 190 MiG-29 315 SU-24 42 Su-34 192 Su-25 meno di 1000 velivoli.............. non immaginavo che erano ridotti cosi male (e pensare che una volta il numero era la loro forza) quello che mi sorprende di più è sicuramente il numero "esiguo" di MiG-29: un pò pochini per essere la linea "low" di una superpotenza

Credo che all'epoca della guerra fredda, in caso di attacco del PdV sulla soglia di Gorizia, si stimava che le nostre forze armate avrebbero potuto resistere tra le 24 ore e una settimana al massimo da sole....... forse si riferiva a questo il tuo professore.

Basta che gli fanno vedere l'NBA gli passano un par di attricette a settimana e l'"inteligente" non darà noie

cosa intendi per: politici (di ogni tendenza) sgradevolmente impressionati dagli attacchi alla Confederazione da parte di Paesi confinanti. ?????????????? e riguardo a questa lobby composta da 100 rappresentanti su 246, sai dire qualcosa di più preciso? sono pro Gripen o no?

Non si poteva sostituire il BF-109 semplicemente perchè era impossibile realizzare un caccia con sole 5000 ore lavorative: il BF-109 era, (tra i protagonisti delle IIWW) l'aereo più facilmente producibile